toyota基於TNGA平台打造的另一款中小型crossover基本上已經很肯定會進入馬來西亞市場，參考一些國外的配置，這台corolla cross最大可能會搭載一顆Dual vvt-i 1.8L的自然進氣引擎，馬力輸出139ps/6400rpm ，扭力為172nm/4000rpm，變速箱將會是模擬7速的CVT，動力看起來真的比較普通，外型嘛....呃...各花入各眼
我估計來到馬來西亞應該會有普通配置和高配置車型，高配版應該也會搭載連vios和yaris都已經用上的TSS系統，而且肯定會比前者更加進階，
如果Corolla cross發售，你們會考慮嗎？

今天來談談改裝車，117匹的二代手排Vios···但是真正開起來，感覺卻·····

【試車報告】 Toyota Yaris S 活潑進化
【4K UHD | https://youtu.be/LlkI1JEoHVs】

試駕過新Vios之後，我們心中其實藏了些擔心，[Yaris怎麼還沒出現呢?]、[比姐妹車晚出現，那會不會被搶走風采?]

但去了趟新Yaris的發表會，微笑走出會場我們知道了答案: [這小子看來沒問題的…!]

【青春熱力】

若光看售價，再與Vios相較，或許很多人會不免替Yaris S倒抽一口氣！
畢竟車沒了屁股，又多了價格，這總是明眼人都能看出的事實！

然而！ 就算買到頂規的Vios，它可不像Yaris S一樣擁有雙色的16吋輪圈，還有黑色的後視鏡，和綴於車輛頭尾及後視鏡上的紅色飾條，甚至是堪與鋼炮媲美的大型尾翼！至於油箱蓋那像是散熱孔的造型，雖然沒有真正效用，卻也替這輛車帶來了更濃郁的動感氛圍。 但容易讓人忽略的，更是S版車型專屬的後輪碟煞系統，而它的效用可不僅是好看而已！

【動感加注】

至於車內，如同新Vios的改款一般，質感進化可說是讓人最有感的部份，除了中控台、排檔座大量使用了鋼琴亮面飾板、鍍鉻與霧銀材質，具備觸控功能的Drive+中控系統也成了Yaris全車系標配。

而在車室空間，Yaris的表現也同樣屬可圈可點，雖310L的尾廂較Vios稍小一些，但車內有著多達11處的置物空間，增設緩降機構的副駕手套箱，更讓人發現Toyota對於造車更加用心之處，且就算後座坐進身高180cm的成人也能感到舒適、不顯侷促。

此外，Yaris S還有幾個獨特的迷人之處，像是在運動化的設計下，它擁有了專屬的紅色邊緣腳踏墊，而雖然空調未採智慧恆溫設定，但就連旋鈕也相當精緻；搭有紅色縫線的座椅，也更強調了些腰側的包覆性，不僅如此，在這輛車的方向盤上，也終於出現上回在Vios無緣見到的多功能控制鍵，甚至，方向盤和排檔頭上竟有別其他版本直接採用了真皮包覆，令人備感尊榮！

【安心駕乘】

那安全呢?
這部份大家同樣無須擔心，因為歷經改款的Yaris已將動態穩定系統、循跡防滑系統，和防止車輛起步後溜的上坡起步輔助列為了全車系標配，而在煞車優先、煞車力道分配與力道輔助系統，和極為重要的ABS配合之下，擁有四輪碟煞的Yaris S也得以挾著更犀利的制動力將車輛煞停。

再加上Yaris S標配的七具安全氣囊，也讓人對於這輛車的安全更具信心！

【運動本領】

在動力方面，有鑒於Yaris S畢竟仍是輛適合年輕朋友的小資掀背車款，因此原廠並未針對引擎設定進行升級調教，維持使用了原先的1.5升自然進氣引擎，但配合進排氣雙可變汽門，這具引擎依舊有著相當不錯的16.4km/L節能油耗表現。

搭配了可模擬七速的Super CVT-i無段變速系統之後，Yaris其實便具備輕快的加速表現，但在這次改款之後，Yaris又增設了Eco節能與Sport運動模式。我們在Sport模式、關閉循跡系統模式下進行了加速實測，在換檔延遲幅度不小的狀況下，測出了0~100km/h 10.8秒的成績，而相對於一般模式下測得的12秒成績，也讓人看出Yaris的行車模式確實足以影響一定幅度的性能。

【樂趣懿行】

最後在底盤部份，雖然底盤也同樣維持前麥花臣、後扭力樑加拖曳臂形式，但藉著懸吊阻尼的調整，現階段的設定可說是軟中帶硬，在低速時，不過硬的設定讓人能夠在市區遊走時享受舒適的乘坐感，但當車速提起時，卻也不讓車體過於搖晃，令行駛的穩定性增加，沉穩的性格相信會令許多朋友喜愛。

此外，再加上S版提至16吋的胎圈升級，也進而讓抓地本領、彎道反應更為優異、直接，且當踏下煞車時，更有後輪雙碟煞的助力，再將這樣的升級結果對應這款車的價位，確實相當令人讚賞哪…

【TCar短評】

Yaris S雖是目前Yaris與Vios車系中最為高價的車款，但它的帥氣程度、精緻質感，和行車安全都有了幅度不小的提升，而在增加Sport Mode和歷經懸吊調教之後，更讓它的性能發揮了人們期待的水準，相信應可符合不少年輕朋友的購車胃口！ 且看在S版增加了像是方向盤多功能按鍵、後輪碟煞這些配備後，我們更建議大家不妨選擇直上這個車款，讓配備和享受一次到位！

【2018 Toyota Yaris S】

引擎形式: 1496c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 107ps/6000rpm
最大扭力: 14.3kgm/4200rpm
變速系統: CVT無段變速系統
驅動模式: FF
長x寬x高: 4145x1730x1500mm
軸距: 2550mm
車重: 1130kg
懸吊規格: 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後195/50 R16
台灣售價: 66.5萬元

【主要配備】

LED日行燈、光條式尾燈
投射式鹵素頭燈
倒梯形大型進氣壩
S專屬式樣車身同色側後視鏡
艇型空力車頂設計
鯊魚鰭式天線
16吋雙色鋁合金輪圈
S專屬後輪碟煞系統
S專屬個性化造型外觀套件
S專屬大型運動化雙色尾翼
S專屬運動型油箱蓋
S專屬徽飾
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎啟閉系統
湛藍三環式自發光儀錶板(附亮度可調功能)
真皮三幅式軟質方向盤(附多功能控制鍵)
真皮包覆排檔桿頭
高包覆性運動化透氣皮質座椅
Drive+隨行駕駛系統(含藍牙無線通訊/音樂系統)
中控台鋼琴烤漆飾板
運動化式樣中控台鈦銀飾條
鍍鉻空調出風口調整鈕
S專屬個性化紅色縫線
S專屬熾紅腳踏墊
副駕駛座緩降式手套箱
前座12V電源輸出孔
SPORT MODE運動駕駛模式、ECO節能駕駛輔助系統
倒車雷達
EPS電動輔助方向盤
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
HAC上坡起步輔助系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
ISO-FIX兒童座椅固定裝置
WIL頸椎傷害緩和前座椅
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊

TOYOTA Taiwan | TCar 葉明德
#toyota #yaris #s #tcar #新車試駕 #葉明德

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#PEUGEOT #2008 #GT #CUV

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#SUZUKI #SWIFT #SPORT #HYBRID

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#Citroen #Berlingo #MPV #露營

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