【不是只有設計才是做時尚工作】

時尚（服裝）產業上、下游串連起的供應鏈，包含相當多種工作職務，多多了解，或許能找到更適合自己發揮長才的位置，畢竟設計、創作這條路...不是人人走得了...（誠實面對自己）

以下文字節錄自原點出版《ZARA首席顧問教你，跟著全球時裝霸主，把生意做起來：UNIQLO, ZARA, H&M, GAP, Topshop……他們，都是這樣開始的！》一書

The Supply Chain 供應鏈
一項時尚產品從最初概念到讓你的潛在客戶穿戴在身上，過程可是相當複雜，涉及各種工作，這整個過程即所謂的「供應鏈」（參閱18－19頁）；你如何管理它，將決定你的事業會有多成功。供應鏈分成四個主要階段：研究市場和趨勢、設計開發、生產、銷售和配銷。在這四個階段中，每一階段都有數個職務角色；而在一個大型組織中，個人會有許多責任，涵蓋多個階段。下表顯示這些工作的職責，以及在供應鏈四個階段所發揮的功能。（參考圖3表格）

要以適當的價格、時間、品質，在適當地點交付適當產品，以上這些職務每一項都不可或缺，你需要找出自己能從事其中哪幾項，哪些又需要外包。愈早確定需要向外取得支援領域，就可以愈早開始擬定實際的創業數字。

有些工作職務雖然不只出現在一個階段，但為了方便參考，只把它們放在日常活動涉入最深的階段。舉例來說，雖然樣衣車縫師可能在設計開發階段就有參與，但他們在第3階段（生產）涉入最深，因此放到這個項目討論。

第❶階段：研究時尚趨勢
時尚就是趨勢。你必須瞭解影響你目標客群的趨勢是什麼，學會辨識時尚業的潮流方向，然後據以開發你的產品（參閱第8章）。大型的時尚零售業者通常有專門的時尚預測服務公司與他們配合， 例如沃斯全球時尚網（WGSN）或東尼格集團（Donegar Group），或者可以向外部的趨勢研究機構取得最新資訊。

時尚預測人員：
　 ․在市場進行採購，參加商貿和時尚活動，研究線上商貿網站。
　 ․針對顏色、布料和外形的變化，為時尚設計師提供諮詢，並分析會影響流行的社會趨勢。
　 ․將時尚設計及時尚史的累積知識，與消費資訊結合。

⭐繼續閱讀文章：
第❷階段：設計開發、第❸階段：生產以及第❹階段：銷售和配銷，分別又有哪些職務，負責怎樣的工作內容？>>https://bit.ly/3BwJdMa

#BeautiMode #時尚產業 #時尚 #時尚工作者 #服裝

【不應再有「強迫勞動」下的棉花：台灣如何讓供應鏈責任入法、督促企業重視人權？】
還記得今年3月的「新疆棉之亂」嗎？

7月14日，美國參議院通過了《防止強迫維吾爾人勞動法》，假定所有新疆製品都涉及強迫勞動，不允許進口，除非進口商舉證產品無涉及強迫勞動。此法在兩黨議員無異議通過後，將留待眾議院通過、商討出最終版本後送交總統。

事實上，在新疆棉之亂後許多國家都有動作，例如法國檢方在7月曾傳出針對UNIQLO等幾家使用新疆棉的企業進行調查。不過，日本企業如華歌爾、無印良品等品牌依舊宣布，因為「沒有發現侵犯人權的現象」，將繼續使用新疆棉。

「企業應該擔起社會責任，確保產品製程中沒有侵犯人權的狀況」，在國際上已是顯著趨勢，從新疆棉後續事件我們能看到一項關鍵：要維護人權，倚靠企業自主管理外，尚需要法規的力量一起推進。除了美國，德國、英國、澳洲近年都通過具體法案，要求供應鏈應為人權負責；去（2020）年，台灣也公布「企業與人權國家行動計畫」，但目前還未提出明確法案。

從政府採購標準、立法、政策上，政府如何推進企業善盡人權責任？台灣健康人權行動協會理事長孫友聯提出3項建議給台灣參考。https://bit.ly/3il8nEI

★提供觀點，促進思辨，#贊助報導者：http://bit.ly/2Ef3Xfh

#十分鐘知天下 2021/3/26 #福和觀點
長賜輪擱淺蘇伊士運河，先前認為已經部分浮起的判斷錯誤，目前有10艘拖船協助，但最差狀況可能要數週才能脫困。可能需要卸下部分貨櫃，搭配抽泥船協助。營運的日本正榮汽船公司道歉。長榮已僱用荷蘭Smit救援與日本救援公司前往拯救。正榮汽船日後可能遭蘇伊士運河管理局求償數百億美元。
美國在台協會處長酈英傑表示，台灣是深受信賴的半導體製造產地，支持美台在半導體供應鏈的合作，是AIT的優先工作目標。
H&M宣布禁用新疆棉，BURBERRY、Tommy Hi;figer、耐吉、愛迪達、NEW balance、Converse、UNIQLO、GAP、ZARA等瑞士良好棉花發展協會（BCI）會員品牌先前也有類似聲明，引起中國「小粉紅」在網路上大肆抨擊。
北韓25日再度發射2枚飛彈至日本海。日本抱怨美國針對北韓發射飛彈，採用東海而非日本海的地理名詞。日本稱日本海，兩韓稱東海。
#國際焦點新聞