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Hartford UK-450 大雲豹 - 更抵玩英輪紳士古風車
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HARTFORD VITA 300 來自寶島的......維生素
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安定電單車有限公司 Vetex Motor Co., Ltd
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台灣剛經歷年中連假的「報復性旅遊」熱潮
部分不聰明用路人因駕車出門塞爆抱怨連連
　
然至前天6/27
全球感染 #中國武漢肺炎 的確診個案 #已突破千萬
死亡人數超過50萬人
6/26更創下單日確診數超過19.4萬的新高峰
　
且仍不斷飆高 尚看不到有趨緩的趨勢
　
在這一波歐盟非必要性入境的解封名單中
尚未看到台灣列入其中
就有許多網民喈喈叫 kaiⁿ-kaiⁿ-kió
說是台灣未實施普篩、無法得到一個台灣「保證安全」的證明之故
　
歐洲（含UK）確診人數高達240萬
占整體確診人數的1/4強
倘若此時此刻開放雙向解禁
對台灣而言是否是有利的呢？
　
以下文字分享自 筆記女王的台德社會觀察分享
　
［全文轉］
270620
新冠: 台灣不在歐盟邊界解封首波名單，所以呢?
　
看到台灣新聞，好些人看來很崩潰，因為台灣不在歐盟預計近期對外邊界解封的首波名單內。
　
一堆推測的原因，包括有人認為是台灣沒普篩的關係。還一直唱衰台灣，說其實台灣防疫沒做得想像中的好，別人不認可之類的。
　
姑且不論普不普篩，台灣要是防疫真沒做好，一堆人還在確診或感染的話，醫療體系早就拉警報了。而且也不可能還可以近乎正常的上下班、上下學、出遊、聚會。看看歐美，哪個國家可以這樣近乎新冠無憂的過日子。
　
好了，那台灣防疫有成為什麼不在解封名單?
　
我去查了歐盟文件，六月11日的官方文件明確寫出針對 #非必要性進入歐盟旅遊限制的解除之相關規定。
　
文件扣掉封面，也只1又⅕頁，四個解封條件，無法理解為什麼有人寧可編故事也不查證。
　
四個條件，簡述如下:
　
1. 傳染病(這裡主要指新冠)控制情況與平均歐盟國家雷同或更好: 這裡看的是新增確診數，新增確診趨勢，防疫情況(檢測、追蹤、監控、防治、治療、通報等)
　
2. 旅遊點到點的安全性能否確保做到平均歐盟國家標準或更好(包括從出發地到機場港口等離境點，機場與港口等離境點的安全及上機上船從邊界到邊界可否確保安全)。 這裡也提到一些飛安傳染病防治相關規定。
　
3. 該國是否也對歐盟及其他申根國家解封(互惠)。這裡甚至強調所有的歐盟國。
　
4. 歐盟與申根國家是否解除對該國的旅遊警示。
　
很明顯的，明明台灣最卡的是第三點。卻有人一直在唉沒普篩。誰在跟你要求普篩?
　
再來，如果台灣為了進入這解封名單，而對歐盟及其他申根國解禁，這不見得會是一個明智的決定。我給你幾個例子:
　
1. 德國是歐洲防疫算很好的了，結果前陣子某德國(全歐洲最大)肉品公司的某工廠約六千五百名員工裡確診1500例(確診率23%). 而且有些確診的已回其他歐洲老家沒法追。
　
2. 奧地利Ischgl滑雪勝地被認為是歐洲新冠爆發一開始的熱點。一個最新研究顯示當地超過40%的人有新冠抗體，也就是說，當初當地肯定很多人染疫而不自知。當初在當地旅遊可能染疫後來回各自國家的人數有多少根本也沒法追。他們中間又傳給了誰?
　
3. 德國北萊因邦當初嘉年華後爆發也是有人度假帶病毒回來。這裡一個四月的研究顯示最熱點的那個鎮也有約 15%的人有抗體。
　
4. 即使情況如此，歐洲各國還是逐步放寬防疫規定，確診案還是有在上升。
　
5. 基本上如果大家現在忘了防疫又沒疫苗，第二波疫情肯定會再現，尤其很多人夏天休假，來來往往的。一個很權威的德國病毒專家就說了，第二波可能八月(夏天休假後)再起。
　
在此情況下，為了旅遊或為了進那名單貿然對外大開邊境，你還覺得值得嗎? (註: 台灣目前2千三百萬人裡才不到450例確診。光德國那間最大肉品工廠的確診數就是這個的三倍了)
　
又，歐盟講的是關於"非必要"進入歐盟旅行規定的解封。 也就是說一般指的是觀光。為了能進入名單好出國到歐洲觀光，置台灣大眾健康於不顧，也實在太不划算。
　
註: 我看德國官方資訊，理論上非歐盟公民持長期居留簽、學生簽、工作簽、醫療相關人員與醫學相關研究員、人道家庭因素考量、公務外交人員、國際組織工作人員等都還是可以進來的(跟現在解封名單與否沒關係)
　
註2: 因有讀者閱讀文章後反饋有疑問，補註。上述歐盟文件第3點。我寫互惠這詞是讓容易理解，指的是規定相當的意思，非商業互惠之意。
　
歐盟文件是說該國是否也對歐盟與申根國有一樣或雷同的旅遊規定。因文件在講解封，所以指是否該國也相當放寬規定。
　
所以現在暫時不在名單又何妨?別再崩潰了
　
#歡迎轉發
　
原文連結：
https://www.facebook.com/698986140250984/posts/1663286953820893/?d=n
　
　
截圖來源：
https://www.worldometers.info/coronavirus/

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