為什麼這篇uk450停產鄉民發文收入到精華區：因為在uk450停產這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者almalivre (自由靈魂)看板SuperBike標題[閒聊] UK450停產？時間Tue ...
今天去保養雲豹的時候
隨口問了哈特佛車行的老闆說想問問看特價中的UK450高把版還有沒有
結果幫我打了一通電話過去後
告訴我說總公司表示目前沒有車
之後也要直接停產了
雖然有點難以置信
但既然是經銷商打去總公司問的應該可信吧
看來想趕快有台黃牌復古車還是去CB350社團收人家轉讓的訂單比較實在
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推 tos515541905: …哇 12/22 18:06
推 shuo19971203: 笑了 12/22 18:08
推 ChrisDavis : 打到直接往生 12/22 18:22
推 landman : 快收，以後變稀有神獸 12/22 18:29
推 wuliou : 慘 重現小阿魯屠殺酷O慘況 12/22 18:43
推 EVA96 : 中國被印度打趴 12/22 18:47
推 dcoog7880 : XDDDD 12/22 18:48
推 horain : 就12萬8清庫存啊 12/22 18:51
推 w159736842 : XD 12/22 19:04
推 longya : 特價賣你結果沒車 12/22 19:27
笑死 你這句就是我當下的OS※ 編輯: almalivre (110.30.169.54 臺灣), 12/22/2020 19:45:22
→ MELOEX : 特價出清的概念吧 12/22 20:37
推 EricHsu19 : 真的好慘... 12/22 20:41
→ EricHsu19 : 國產加油好嗎... 12/22 20:41
推 wsx88432 : 不是不到一年嗎 12/22 20:54
→ wsx88432 : 所以cafe版本應該還有吧 12/22 20:57
推 ZeroRSX : 下手不知輕重！ 12/22 20:58
推 asd1266 : 450被350打死了XD 12/22 21:21
推 stormcrow : “國”產？ 呵呵 12/22 22:26
推 MELOEX : 中「國產」 沒問題 12/22 22:31
推 kauosong : 看來唯二國產黃牌檔車已經放棄了。專心拼輕檔與速克 12/22 23:14
→ kauosong : 達 12/22 23:14
推 IOUIOUIOU : 覺得本就是接單才組車 特價只是要營造我把車賣完了 12/22 23:15
推 rainbow321 : 被cb350殺到失智 12/22 23:42
推 peterchou : 笑死 想把人當盤子敲 結果自己被進口車敲死 12/22 23:46
推 Galm : 可憐哪 12/22 23:49
推 kauosong : 復古重車在台灣就是小眾啊！一年幾台？不如做速克達 12/22 23:57
→ kauosong : 那是台灣缺復古車很久了，累積不少能量剛好CB350一 12/22 23:58
→ kauosong : 出來爆發。 12/22 23:58
推 TalkToMe : 會不會是要出下一台跟CB350一決高下 ? 12/23 04:58
推 jhbgybj123 : 靈壓直接消失 12/23 08:54
推 QmaxQ : 會是小眾是因為價格盤到爆炸好嗎？一台只值十萬的 12/23 09:41
→ QmaxQ : 車賣到超過十萬，然後說銷售差不是很好笑 12/23 09:41
→ DSNT : 不知道到時候有沒有機會看看 CB350 倒底是賣多少台 12/23 09:54
推 kauosong : 那就看看CB350長期銷量吧！才能證明復古檔車是不是 12/23 09:55
→ kauosong : 小眾 12/23 09:55
推 no321 : 直接往生惹 12/23 09:58
→ bensheep : 日本車廠不講武德 >< 12/23 12:22
推 prozen21 : 還沒debug完就死去惹 12/23 13:01
推 MELOEX : GSX150台鈴開殺之前也有人說輕檔小眾 12/23 13:34
→ MELOEX : 事實證明只要哪裡有合理的牛肉哪裡就有市場 台灣不 12/23 13:35
→ MELOEX : 是沒市場 是沒有人想當盤子 12/23 13:35
→ sonofgod : 復古車不是小眾 而是價錢非常誇張... 12/23 14:22
→ shadowjohn : 如果還能出台追風街車版外型4T 150cc的檔車~我可以 12/23 15:08
推 ayuhb : 出手排我就買 12/23 15:25
推 Like5566Like: 還是小眾啊 12/23 16:16
推 suitup : 跟手排有個毛關係 進口檔車還不是賣到嚇嚇叫 12/23 18:21
→ suitup : 我知道騎大塑膠車的都愛國產啦 便宜就好 12/23 18:22
推 timbao : 印度車不講武德 12/23 19:45
推 Kulan : XSR155 如果賣跟小阿魯差不多價位 我還不買爆 12/23 19:50
→ Kulan : 可惜死不進 已放棄 12/23 19:50
推 Galm : 推MELOEX,不是沒市場,是台人不想當盤子 12/23 21:34
→ scoutking85 : 唉 12/23 22:56
推 DSNT : 小阿魯在 2018 年賣 5,662 台，而總市場是 855,417 12/24 15:38
→ DSNT : 大概是 0.66% 的市占率，小不小眾大家自行判斷吧.. 12/24 15:40
推 MELOEX : 還有後面把他打下神壇的R15阿 在此之前的輕檔車有這 12/24 18:25
→ MELOEX : 種「市場」嗎 12/24 18:25
→ sonofgod : 我查了2017年五月的檔車市場 光陽150cc 1262輛 12/24 20:08
→ sonofgod : 三陽249CC以下接近800 12/24 20:08
→ sonofgod : *補充 這是一至五月總和 12/24 20:11
→ sonofgod : 2018年兩陽白牌檔車 賣了2258輛 12/24 20:13
推 DSNT : 所以我是挑 2018 年的銷售台數來說，這樣應該不過份 12/24 20:33
→ DSNT : 在 2018 年 GSX-S+R 不過就賣了 5,662 台，是比之前 12/24 20:33
→ DSNT : 的輕檔銷售量要多，但是有沒有多到值得投入這就是另 12/24 20:33
→ DSNT : 外一個考量了。別忘了，台鈴可是進口車輛進來賣，而 12/24 20:33
→ DSNT : 不是在地開發或是生產，可見台鈴也不覺得市場有大到 12/24 20:34
→ DSNT : 值得投入過多資源，進口車輛兼著賣，穩穩獲利就好.. 12/24 20:34
→ DSNT : 當然，或許依某些版友的標準，這個銷售台數已經算得 12/24 20:37
→ DSNT : 上市場夠大了，不過看起來國內各車廠並不這麼認為.. 12/24 20:37
→ sonofgod : 因為輕檔基地在東南亞... 12/25 02:12
→ suitup : 那你國慘不想吃這塊市場 只推爛貨出來 就不要抱怨大 12/25 09:13
→ suitup : 家都挑進口 崇洋媚外 12/25 09:13
→ suitup : 繼續賣你的塑膠車 12/25 09:13
→ LsugerI : 現在產地轉移到印尼印度後，台灣國產車幾乎沒啥價 12/25 09:18
→ LsugerI : 格優勢，不過個人是覺得整個機車市場一直在變化， 12/25 09:18
→ LsugerI : 變因多要比較還有很多東西要考慮 12/25 09:18
推 EVA96 : 泰國才是正港機車王國 台灣是禁行機車王國 12/25 12:06
→ sonofgod : 歹丸禁150時代就玩死自己了 別怪別人為何不來= = 12/25 17:21
推 dcoog7880 : 太慘了吧 01/10 14:06