加速了十年的世界（二）

上星期分享了（一）大加速（二）強者恆強（三）現金為王，我們一起來接著看看其他幾個觀點：

四、大分散
不只區塊鏈帶來了去中心化，COVID-19帶來的疫情也讓我們的世界愈來愈分散。
Amazon奪走實體商店再把店家分散到我們家門口，疫情加強也加速大家在網路上購物的行為；
Netflix與或其它影音串流平台接下電影院的地位，把電影院放在我們的客廳與房間；
醫療照護產業，在美國，過去不被保險規定支持的遠距離醫療、遠距離開立處方，已經在疫情的影響下被接受了，而這樣的規定未來被改回來的機會不大；
食品雜貨業以前所未見的速度朝向分散的趨勢轉型，從2020年三月初到四月中，線上雜貨的銷售大約增加90%，食品運送的銷售額則成長50%，這個轉變帶來基礎設備的更新，從倉儲到客戶關係的深化，都不會隨疫情結束而消失，並且將改變食品運銷系統。（前陣子三級警戒期間，我老婆為了兼顧安全與健康，堅持餐餐自己下廚，對新鮮食材的需求大增，所以我們上網訂購了蔬果箱：選好自已想買的新鮮的蔬菜水果，由廠商幫忙挑貨然後直接送到家。而我們並不是少數這樣做的家庭，很顯然大家已經接受這樣的食物配送方式，而不再堅持一定要自已親手挑揀蔬菜水果）這樣的分散在未來會出現在更多產業。
另外像家具用品、行動裝置的銷售也會因為大分散這個趨勢而大幅度成長，如果我需要花更多時間待在家裡，不管是工作或是娛樂，我都希望自已有更舒適的沙發、更好的音響與電視、更棒的居家空間。

五、「品牌時代」讓位給「產品時代」
「Covid-19在美國的致死率是0.5~1%，在美國的媒體產業，公司淘汰率是它的十倍以上。」被淘汰、面臨危機或是衰退的都是品牌時代的大師。
「二次世界大戰結束到Google問世之前，創造合於一般水準、大量生產的產品，為它注入一些無形的聯想；接著透過廉價的廣電媒體來鞏固這些聯想……品牌時代從令人喘不過氣的製造業手中奪下指揮棒……創造出廣告大師、行銷部門、以及行銷長的職務……這套演算法在平庸的產品（美國汽車、淡啤酒、廉價食物）裡注入情感，為利害關係人創造數萬億美元的價值。」
而品牌時代在一連串相互影響的因素中，如Google、臉書的出現，加上把財富從廣告中解放出來的科技...等，也終於來到尾聲
還有人記得Tivo嗎？可以讓你預先設定好時間錄下想看的電視節目的數位錄放影機，只要你擁有它然後願意花一點點時間完成計畫，除了可以在任何時間看自已想看的電視節目外，你也不用再看到廣告。
Tivo標誌著從品牌時代轉移到產品時代的開始（花再多錢做廣告，都無法提升平庸產品的形象了，因為可以直接被跳過），2020年夏天則是品牌時代的結束。
「在品牌時代，剛到一個新城市的有錢旅人會吩咐他的司機送至麗思酒店（Ritz），因為這是他認識的品牌。然而，在產品時代，這位有價值的消費者一下飛機先查自已的手機，她知道麗思酒店才剛翻新過，評論者認為它的房價太高，於是她透過眾籌推薦改選一家位在時髦地段的精品酒店」（甚至我們更愛從Airbnb找到自已更喜歡的住宿地點，連品牌都不用了）
「在這場轉變中的輸家，是在品牌時代裡為打造品牌廣告提供平台的媒體公司，以憑藉創意製作這些廣告的廣告代理商。」
臉書和Google在股市裡的表現證明了這個事實：2015年8月到2020年8月，臉書成長174%，Google成長114%，其它老牌廣告行銷公司像IPG、陽獅集團Publicis、WPP集團等是-9%到-63%不等。
景氣黯淡的時候，廣告預算會縮水，這是大家都可以理解的事，但是當景氣復甦，錢潮重新回流，只會流向產品時代的廣告媒體公司，所以未來Google和臉書這對雙巨頭在數位廣告市場勢必會繼續輾壓品牌時代的廣告老兵們。在2020年公佈的數位廣告預算分配比例，臉書加上Google，就拿下了61%。（不過深入探討這個數字，會發現這個趨勢造成更嚴重打擊的的其實是臉書或Google之外的數位行銷公司。BuzzFeed和Yelp在2020年的展示型廣告比起2019年衰退40~70%，Vice跟其它類似的公司也會跟進，只有一些，能撐過加護病房活下來。）

六、紅與藍
數據vs隱私；販賣隱私權vs付費保護隱私
「基本商業模式有兩種：（一）公司用高於製造成本的價格把東西賣出去（二）公司的產品可以免費送人，或以低於成本的價格賣出去，然後跟取用產品的其他公司收費，這裡的產品指的是：消費者的行為數據。」
這也就是在現代商業世界中不可忽視的規則：當你在免費使用某項產品/服務時，你自已其實就是被賣出去的產品。
但是現在愈來愈多隱私外流、資安問題的新聞出現（好萊塢女星私密照外流、劍橋分析事件…等），越來越多人重視跟保護自已的隱私，甚至願意付費保護這些被證明非常珍貴的無形價值。
「過去我們用我們的時間交易價值，如今我們用我們的隱私來交易價值」
「安卓手機每天向使用者收集1200個數據點，傳回Google數據挖掘的母艦。iPhone手機擷取200個，同時蘋果不厭其煩強調它的數據不是用於謀利」
「安卓的使用者是以隱私交易價值的芸芸大眾，iOS則是享受隱私和地位的有錢人，以砸下含稅1249美元的費用（超過匈牙利人一個月的平均家庭收入）來換取價值443美元（製造一台iPhone的成本）的感應器和晶片組。」
安卓是紅色，iOS是藍色。

「你可以在YouTube上得到免費的影視娛樂，不過它的內容是個大雜燴……十之八九你會收到一些煽動、挑釁的內容……。另一方面，Netflix的運作取用『藍色』/iOS的模式：你付費，你得到內容；你是客戶，內容很精彩。」YouTube是紅色，Netflix是藍色。

以社群媒體來說，目前幾乎都是紅色，Facebook、TikTok是紅色：免費的服務，大量榨取我們的個人資料，甚至是用我們不理解的方式巧取豪奪。
「2020年六月，TikTok被揭露它每隔幾秒就掃描使用者的剪貼簿，甚至連它的app只在背景運作時也照掃不誤。這家公司已經承諾停止這種作法（在它的動作被iOS的新安全系統抓個正著之後）。使用臉書或許不會讓你的個人數據被上傳到中國共產黨的數據雲裡，但是臉書過去保護使用者隱私的不良紀錄來看，這不過是因為中國人喊價輸給了一個烏克蘭青少年，……」

搜尋引擎也一直是紅色的，但是藍色的搜尋引擎也即將登場。
「蘋果專有的iOS搜尋勢不可當，你可以期待蘋果很快就會買下DuckDuckGo，或是推出它們自已的搜尋引擎。除此之外，Google廣告部門的前主管斯里達爾．拉瑪斯瓦米（Sridhar Ramaswamy）不久之前推出Neeva，這是採用訂閱模式的Google新對手。」
「同樣的，過去十年來最創新的公司也抓住亞馬遜剝削它的客戶（第三方零售商）的機會。Shopify的價值主張很簡單有力：我們是你的合夥人。你可以掌控自已的數據、品牌、以及消費者的監護權。」
「越來越多產業會出現這種紅藍分野的融合。從航空業到速食業，一些低成本的賽局參與者將充分利用消費者的數據，把省下來的錢用在它們的『廣告資源位』上頭--抱歉，我的意思就是『消費者』。至於頂級的參賽者，則會高舉保護隱私的隱私大旗，藉由不濫用消費者的數據而收取優渥的利潤。」
有人願意犧牲隱私把自已當產品賣掉換取免費的服務，但也有越來越多人願意支付合理的費用保有自已一切的所有權。就像「駭客任務」裡墨菲斯給尼歐選擇的紅藍藥丸，只不過藥丸裡包著的是你的隱私。

七、四巨頭
很多人應該都聽過「FAANG」或「FAAMG」，沒聽過至少也用過他們的產品，科技巨頭在我們的生活中已經是不可或缺的存在了，我們現在是活在大型科技公司的世界中。而這些巨頭們在疫情期間或是疫後的未來，會是什麼光景？
「2020年3月到7月，五個月的時間裡，九家主要的科技公司市值增加1.9兆美元：Google、微軟、Netflix、臉書、蘋果、亞馬遜、Paypal、特斯拉、Shopify。」
「這類產業裡的龍頭大哥，『四巨頭』，亞馬遜、蘋果、臉書、Google，加上微軟，這五家公司在2020年上半年股市成長了24%，總計市值增長超過1兆美元。到了八月中，它們從年初到現在的這段時間獲利成長47%，達2.3兆美元。……這五家公司，占了美國所有公開上市公司市值的21%。」
「去掉一些科技業龍頭公司之後，主要股市指數在2020年中其實是下跌。在科技股之外，眾多美國資本主義的雄獅也都被拔了爪：埃克森美孚（Exxon Mobil）、可口可樂（Coca Cola）、摩根大通（ JPMorgan Chase）、波音（Boeing）、迪士尼（Disney）以及3M公司，它們半年的股價約下跌30#，市值損失總計將近五千億美元。」
作者的第一本書對這個論點已經有很精彩的探討，在本書中進一步更新了現況並進一步分析未來，簡單來說，就是巨頭們會利用自已的地位與資源竭盡所能保護自已的優勢。這些大型科技公司獨占寡頭們打敗了體制，反托拉斯警察跟輿論也不是對手。它們能把自已的企業核心打造成「飛輪」：物理學裡一個可以利用自已旋轉動能儲存能量的系統，把能量傳導到附近的引擎，讓企業可以隨著飛輪的旋轉，不需增加輸入（也就是成本），就能不斷增加輸出（也就是營收）。亞馬遜的Prime就是個終極飛輪，蘋果的手機電腦與品牌旗下其它穿戴式裝置（手錶、耳機）也是它的無敵飛輪（光是在2019年，蘋果的可穿戴式裝置包括Apple Watch、AirPods耳機和子公司Beats，就創造了超過兩百億美元的營收，比麥當勞還更多），其它巨頭們也都有自已的飛輪可以強化各自的寡占優勢。剛且別忘了，巨頭們可以用極低的資金成本取得它們需要的錢，因為有多到難以想像的資金在尋找標的。四巨頭也開始出現無所不在的擴張，像是派送服務、可穿戴式裝置、串流媒體，都可以看到它們的身影。至於「反托辣斯法案」能不能打破他們的寡占？作者針對現況說了一句貼切卻無奈的事實：「藉著燃媒動力的亮光寫出的法律，對數位化的寡頭公司起不了作用」

八、破壞性創新
「在一個產業裡，破壞性創新的機會可能和一些因素相關—稱之為可破壞指數（disruptability index）。它的關鍵信號，是在價值或創新沒有相伴增加的情況下價格明顯增加。」
在美國，兩個準備出現破壞性創新的產業：高等教育產業與醫療衛生產業。
美國高等教育的破壞性創新指數已經爆表。過去四十年大學學費增加1400%，（消費者物價指數只增加了294%，一向在價格上歐被批評的美國醫療保險也「只」增加了600%），但是提供的產品與服務並沒有相對應的上升，甚至已經不再是提供階級流動機會的助力，菁英大學甚至變成傲慢的奢侈品牌與一套種姓制度，一個把特權傳遞給一代的管道。學生貸款也因此總額達到1.6兆美元，遠超過信用貸款或汽車貸款的金額。
疫情會催化高等教育的演進，而轉型的核心在於科技—線上課程。因為線上課程可以大量招收學生而沒有空間與時間的限制，因此能減低學費並提升入學率，並恢復大學擔任美國社會向上流動的潤滑劑角色。
在高等教育與醫療產業外外，許多公司賣的，基本上是同樣大量生產、平庸水準的產品，在品牌時代，它們因為投資在行銷與打造品牌上的投資而得以溢價出售。不過轉變到產品時代後，許多二十世紀主導企業的競爭優勢將被侵蝕，因為消費者對品牌資產的依賴，已經出現變化：「如果你的公司欠缺電子商務競爭力，則已經開始受創，因為相隔十年後的世界（也就是—現在）對於不符水準的『直接面對消費者』模式毫不留情。」
Airbnb是破壞創新者、Netflix是破壞創新者、羅賓漢（Robinhood，金融服務企業，主要提供服務散戶的股票app與網站，在網上提供的服務完全免費，推出免佣金交易時讓其化參與者也不得不跟進，2020年時有1300萬用戶）、Shopify是破壞創新者（類似亞馬遜Pay和亞馬遜物流，為第三方零售商提供支付和物流，但沒有使用收集三方零售商的數據來挖取它自身競爭產品的銷售）、Spotify是破壞創新者、特斯拉是破壞創新者（紐約大學史登商學院的另一位教授亞斯華斯．達摩德仁Aswath Damodaran，有著「估值大師」的封號，曾說過：「如果你根據預期獲利或現金流來交易特斯拉股票，那你買賣它的股票理由就不對了。人們是靠氣氛和氣勢在交易特斯拉股票。」）、Uber是破壞創新者。（達拉．霍斯勞沙希Dara Khosrowshabi接任執行長後已做出莫大的改善，持續修復前任執行長造成的品牌形象巨大損傷，雖然還需要時間而且目前尚未有盈利，但是利潤正持續提升中）。許多新的機會在加速十年的這段期間出現，未來看世界的思維與角度，勢必在疫情過後的未來要重新建構。

在300頁的篇幅中滿滿的觀點，認同不認同，至少是作者自己親身經歷萃取出的營養，內容精純，含金量高，沒有太多老掉牙或是象牙塔裡的視角。有些趨勢或許我們已經隱約知道，但是透過作者的分析，我們能更清楚的看到未來很可能會出現的世界樣貌。
跟大家分享的只是一小部份的個人摘錄重點，想更深入了解作者實務經驗與看法，除了《疫後大未來》之外，《四騎士主宰的未來》可以當成前傳閱讀。

#jeffmachine #postcorona #newworld #deusexmachina #deustaiwan
（照片是去年拍的，經歷疫情大加速前的我😆）

日期 2021/06/28 星期一 農曆五月十九日 天氣 晴 風速

基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式：臉書粉專線上直播服務
👉時間：週一~週五 9:00~9:30
👉內容：接受各方建議，分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情，保持社交距離，淵翔的服務處暫時關閉，大家都少出門，少了與民眾面對面互動，因此淵翔開直播跟大家聊聊天，大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話：02-24692122

📣直播了一段時間，分享好友王俐崎留言說：「我們一定要互相加油打氣」

＃今日分享主題：

分享一
巴西巴士

1974年巴西庫里奇巴（Curitiba）啟用整合交通網（Rede Integrada de Transporte, RIT），是世界第二座BRT系統。 BRT相關的大多數要件都是由建築師暨時任庫里奇巴市長傑梅勒納（Jaime Lerner）首先提出。最初只在市中心主要幹道設置公車專用道，但1980年庫里奇巴BRT新增支線公車與社區路網，更於1992年引進站外收費、封閉式車站和無階化乘車。巴西其他BRT甚至有進一步的創新，包括在阿雷格里港採用列隊行駛（三輛公車同時進出車站但只使用一組交通號誌進行控制），而聖保羅則是增建通過車道並運轉特快車等不同的運轉模式。
巴西聖保羅重大車禍　巴士衝撞貨車至少41人喪生(2020/11/25)

最後給想來南美旅遊的人一些小建議：
從台灣出發的機票價格非常昂貴，找機票時可以搜尋從韓國首爾外站出發的機票，比較有機會找到便宜的價格。
南美大城市(例如：利馬、布宜諾斯艾利斯、拉巴斯等)的治安不是特別好，旅遊時隨時注意自身四周的情況，現金分開多處放置，並且建議入夜過後儘量減少外出。
交通上不時會遇到突發狀況，例如班機停飛、巴士停駛等，在行程安排上建議保有彈性，出發前別把行程全部訂死，住宿也建議找可免費取消的飯店。
如果多人同行，在大城市交通可以使用Uber，可減少與司機語言溝通上的問題。
南美靠近安地斯山脈地區海拔較高，務必事先準備好高山症(如丹木斯等)預防藥物。
分享二 原味直送野菜箱 花蓮推出原住民農產線上訂購平臺

花蓮市公所打造原住民農產線上訂購平臺，將原住民自家栽種的新鮮野菜裝箱並在網路上架，即使因為疫情減少外出採買，也能夠在家中吃到來自部落的味道
經由向原住民委員會爭取110年度公益彩券回饋金補助，花蓮市公所建置「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺，提供產自花蓮原住民部落的當季生鮮野菜。花蓮市長魏嘉賢表示，「箱子裡的部落」，就是要將最「原」味的味道，直接外送到消費者的餐桌上。

花蓮市長指出，根據花蓮農改場研究，原住民食用的野菜，不但蘊藏豐富的營養元素，更能夠抵禦自然氣候，因此，希望可以藉此重現並賦與新的原住民野菜價值，同時在部落的串聯下，用野菜文化滾動出具有在地原住民的飲食文化。
「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺中，推出A、B、C等三種套餐，野菜的內容包括蘆葦心、山苦瓜、蕗蕎、秋葵、黃麻、南瓜心、野莧、南瓜、火蔥、昭和菜、龍葵、鵝仔菜、紫背菜、麵包果、苦茄輪胎、八月豆等多樣選擇，消費者可選搭配好的套餐，或自行選擇喜愛的野菜，網站中同時也提供料理建議。
A套餐$400
蘆葦心（300公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
黃麻（300克/40元）
南瓜心（1把/30元）
野莧（250克/30元）
南瓜（1粒/50元）
B套餐$400
火蔥（玻璃珠）（200公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
秋葵（1包/50）
昭和菜（300克/50元）
龍葵（300克/50元）
黃麻（300克/40元）
鵝仔菜（250克/30元）
紫背菜（200克/30元）

C套餐$400
麵包果（500公克/100元）
苦茄輪胎（300公克/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
八月豆（300公克/50元）
野莧（250公克/30元）
昭和菜（250公克/30元）
黃麻（300公克/40元）
新聞網址:https://reurl.cc/Akj9vQ
原味直送-箱子裡的部落:https://reurl.cc/KAeE4n
訂購網址:https://reurl.cc/VEznN5




分享三 SDGS 海洋生態
高雄外海 中油原油外洩50公秉

中油公司大林煉油廠外海昨天凌晨因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪輸送原油時，內串蛇管破裂原油洩漏，中油停止輸油並出動工作船展開除汙，估計洩漏約50公秉原油，部分油汙漂至屏東縣琉球鄉沙灘和漁港，海巡署以攔油索及吸油棉除汙，琉球區漁會將向中油求償。海保署表示，若中油未即時清除，將依海汙法追究責任。

遣高雄海巡隊巡防艇協助，海洋保育署為掌握油汙流向，一早協調空勤總隊派遣直升機，自屏東縣枋山鄉、琉球鄉至高雄西子灣沿岸、旗津海域進行低空觀測，發現海上約有350公尺長、70公尺寬範圍的油汙；海巡通報小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際和多處漁港有汙染。

https://udn.com/news/story/7315/5550919

分享四

基隆市新聞
停水公告:
台灣自來水公司第一區管理處為辦理瑞芳台二線76k+200及77k+930汰換管線工程，實施1000mm新舊管線更換
時間:6月30日上午9時起至7月1上午8時止，共計23時停水作業
地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里；基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里

楊明峰先生
#頂級牛樟芝桑黃免費捐贈
#同島一命齊心抗疫
百年永續健康芝王公司
感謝第一線工作人員...
謝謝你們的保護謝謝你們的付出
如果你們不小心感染到
請讓我們盡上微薄的心意...
請相信它可以幫到你們...
也可以避免後續的後遺症...
只要你是第一線的醫護人員工作人員
醫生..護理師..行政清潔人員..
還有衛生所單位...
還有警務人員...
清潔隊員...里長...
憑確診通知書或者是line的通知...
還有你的服務證或者工作證...
一經確認..
我們會用最快的速度把市價$18800頂級牛樟芝桑黃粉送到你手上
直接私訊我也可以
或者電話0988223616
因為公司預算有限...
目前只能捐贈200份....
要請大家幫忙通知...
協助那些為大家站在第一線的人員
讓我們趕快把東西送到他們手上
盡一點心意...
要謝謝大家也要麻煩大家了...

日期 2021/06/28 星期一 農曆五月十九日 天氣 晴 風速

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巴西巴士

1974年巴西庫里奇巴（Curitiba）啟用整合交通網（Rede Integrada de Transporte, RIT），是世界第二座BRT系統。 BRT相關的大多數要件都是由建築師暨時任庫里奇巴市長傑梅勒納（Jaime Lerner）首先提出。最初只在市中心主要幹道設置公車專用道，但1980年庫里奇巴BRT新增支線公車與社區路網，更於1992年引進站外收費、封閉式車站和無階化乘車。巴西其他BRT甚至有進一步的創新，包括在阿雷格里港採用列隊行駛（三輛公車同時進出車站但只使用一組交通號誌進行控制），而聖保羅則是增建通過車道並運轉特快車等不同的運轉模式。
巴西聖保羅重大車禍　巴士衝撞貨車至少41人喪生(2020/11/25)

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從台灣出發的機票價格非常昂貴，找機票時可以搜尋從韓國首爾外站出發的機票，比較有機會找到便宜的價格。
南美大城市(例如：利馬、布宜諾斯艾利斯、拉巴斯等)的治安不是特別好，旅遊時隨時注意自身四周的情況，現金分開多處放置，並且建議入夜過後儘量減少外出。
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如果多人同行，在大城市交通可以使用Uber，可減少與司機語言溝通上的問題。
南美靠近安地斯山脈地區海拔較高，務必事先準備好高山症(如丹木斯等)預防藥物。
分享二 原味直送野菜箱 花蓮推出原住民農產線上訂購平臺

花蓮市公所打造原住民農產線上訂購平臺，將原住民自家栽種的新鮮野菜裝箱並在網路上架，即使因為疫情減少外出採買，也能夠在家中吃到來自部落的味道
經由向原住民委員會爭取110年度公益彩券回饋金補助，花蓮市公所建置「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺，提供產自花蓮原住民部落的當季生鮮野菜。花蓮市長魏嘉賢表示，「箱子裡的部落」，就是要將最「原」味的味道，直接外送到消費者的餐桌上。

花蓮市長指出，根據花蓮農改場研究，原住民食用的野菜，不但蘊藏豐富的營養元素，更能夠抵禦自然氣候，因此，希望可以藉此重現並賦與新的原住民野菜價值，同時在部落的串聯下，用野菜文化滾動出具有在地原住民的飲食文化。
「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺中，推出A、B、C等三種套餐，野菜的內容包括蘆葦心、山苦瓜、蕗蕎、秋葵、黃麻、南瓜心、野莧、南瓜、火蔥、昭和菜、龍葵、鵝仔菜、紫背菜、麵包果、苦茄輪胎、八月豆等多樣選擇，消費者可選搭配好的套餐，或自行選擇喜愛的野菜，網站中同時也提供料理建議。
A套餐$400
蘆葦心（300公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
黃麻（300克/40元）
南瓜心（1把/30元）
野莧（250克/30元）
南瓜（1粒/50元）
B套餐$400
火蔥（玻璃珠）（200公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
秋葵（1包/50）
昭和菜（300克/50元）
龍葵（300克/50元）
黃麻（300克/40元）
鵝仔菜（250克/30元）
紫背菜（200克/30元）

C套餐$400
麵包果（500公克/100元）
苦茄輪胎（300公克/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
八月豆（300公克/50元）
野莧（250公克/30元）
昭和菜（250公克/30元）
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分享三 SDGS 海洋生態
高雄外海 中油原油外洩50公秉

中油公司大林煉油廠外海昨天凌晨因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪輸送原油時，內串蛇管破裂原油洩漏，中油停止輸油並出動工作船展開除汙，估計洩漏約50公秉原油，部分油汙漂至屏東縣琉球鄉沙灘和漁港，海巡署以攔油索及吸油棉除汙，琉球區漁會將向中油求償。海保署表示，若中油未即時清除，將依海汙法追究責任。

遣高雄海巡隊巡防艇協助，海洋保育署為掌握油汙流向，一早協調空勤總隊派遣直升機，自屏東縣枋山鄉、琉球鄉至高雄西子灣沿岸、旗津海域進行低空觀測，發現海上約有350公尺長、70公尺寬範圍的油汙；海巡通報小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際和多處漁港有汙染。

https://udn.com/news/story/7315/5550919

分享四

基隆市新聞
停水公告:
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地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里；基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里

楊明峰先生
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請讓我們盡上微薄的心意...
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也可以避免後續的後遺症...
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免費歡迎禮品（餐具套裝+洗碗液）
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標準客房用品(可應要求提供補充)
免費本地通話
免費Wi-Fi無線網絡覆蓋酒店所有範圍
海景套房額外禮遇：

免費使用瑜伽套裝（瑜伽墊+瑜伽磚+伸縮帶）
免費使用微波爐

靈活政策
客人在抵達前14天免費更改/取消。

房間共享
如果您和您的家人或朋友乘坐同一航班到香港,您可以共同入住該客房。(需額外收費)

食物安排
酒店提供每日三餐套餐服務,以提升您的住宿體驗。如有特殊飲食要求, 請提前與我們的聯絡, 我們將盡力滿足您的要求。

客人亦可安排親友送餐或透過網上訂餐平台(如:Deliveroo, Uber Eats, Foodpanda)下單。 酒店可免費將食物由酒店大堂送至客房門口，每天24小時服務。

房間設施和設施
部分房間窗可以打開,以確保空氣流通。

多種客房選擇,如連接家庭房,套房連露台,滿足不同客人需求。為保持卓越的舒適度, 可升級豪華客房和套房房間的設施, 如微波爐, 簡單餐具和/或膠囊咖啡機。

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檢疫人士完成21天強制檢疫後，必須離開酒店不能延續租住房間。因指定酒店只接待進行強制檢疫的人士。

18歲以下客人
酒店允許16-18歲的客人獨自入住。父母/監護人必須在客人入住之前簽署“無人陪伴住宿同意書”並通過電子郵件發送給我們。

15歲或以下客人

須安排一名監護人/家長陪同未成年客人一起入住酒店, 直至隔離期結束, 期間需配合隔離守則以減少社區傳播的風險。陪同人應在客人抵港前向衞生署家居檢疫專責小組(HQTF) 申請有條件批准。請填寫申請表，然後通過電子郵件發送至衛生署caretaker_apply@dh.gov.hk。

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Hello大家好, 我叫阿Tsar,

相信亞洲最快解封的就是泰國

因為公司已經委派任務給我, 六月尾我會去泰國

除非到時有突發事件發生, 要取消航班

所以今日同大家分享是去曼谷機場出市區

除了搭的士, 就有更多便宜的選擇, 就是機場快線

繼而可以轉乘空鐵BTS, 或是地鐵MRT

除了講曼谷機場交通之外

亦都會講旅遊時候在市內的交通, 最常見幾種交通工具

例如有取代了 Uber的grab、 Tuktuk、電單車等等

曼谷的士最多可以載五個人, 有些會較大型, 但較少量

泰國的士顏色代表不同車行公司管理，

沒什麼特別意義，不需特別拘泥於顏色選擇。

但車頂上面的英文「Meter」招牌, 就一定要認住

因為是用咪錶正路的的士, 有些不正路的司機, 會開天殺價

那麼你就不應該上車, 例如如果曼谷新機場Suvarnabhumi Airport,

搭的士出市區, 大約400THB 大概是100hkd,

如果他們不跟咪錶, 價錢可以任由他說, 分分鐘要double

如果你是三個人或以上一起搭的話, 我當然會建議你搭的士吧

假使你一兩個人, 我建議你搭機場快線ARL出市區

但如果你是搭廉航的話, 請你睇清楚自己是否在新機場到境

因為好多廉航著陸在舊機場, 是沒有機場快線,這個是溫馨提示

溫馨提示還有兩件事, 第一就是每個入境泰國的人

需要攜帶 2 萬泰銖、家庭則需要 4 萬泰銖。

或可用其他國家等值貨幣代替

假設香港人, 每個人是要帶接近5000hkd, 或家庭的10000hkd

所以如果你帶不夠錢, 實在有機會被人懷疑你是黑工

分分鐘拒絕你入境,

海關雖然不是每個人都查, 但是都會抽查

如遇上抽查又沒有足夠現金，可試向入境人員解釋會在當地提款機付款，

再提供酒店住宿、回程機票等資料，也有望獲通融。

另一個溫馨提示就是, 任何人士在境內購買、使用吸食、進出口電子煙皆一律違法。

最高可判5年監禁或不超過50萬泰銖(約12萬港元)罰款，或兩者並罰。

當你拿回行李, 出到到境大堂, 就見指示牌去BF

ARL機場快線買車票的時候, 你首先要決定,

之後你想轉乘BTS 抑或 MRT 去你的酒店

因為ARL 落車的站 BTS 和 MRT是有所不同的

如果你住的酒店是 BTS站 附近，就搭到 Phaya Thai站轉 BTS 空鐵去到你酒店，

如果你住的酒店是 MRT站 附近，就搭到 Makkasan站轉 MRT 地鐵去到你酒店，

曼谷機場快線的站是A1,

如果要轉MRT, 就搭到去 A6站, 35THB=9hkd, 22分鐘

機場快綫A6 Makkasan站落車，再轉地鐵MRT

如果要轉BTS, 就搭到去 A8站, 45THB=11hkd, 26分鐘

我記得由機場快線落車去Phaya Thai站,

再轉搭BTS, 都叫做Phraya Thai站

但我記得在Praya Thai站有好多樓梯要行的

如果你去的時候已經有好多手提行李, 那麼你自己想想是否太麻煩

所以大家在香港book酒店的時候要清楚這一點

究竟你的酒店近BTS或MRT,

如果你在離境當日, 已經買了很多東西,

我建議你由酒店一程車去機場, 這些錢就不好慳啦

當你在機場快線ARL售票機的時候, 首先選擇語言

第二步你要選擇落車地點, 就好似是Phaya Thai站抑或Makkasan站

然後再選買幾多張飛, 一個人一張,如此類推

售票機的右手面即時顯示, 你要落車的地方和價錢

售賣機是接受硬幣和紙幣, 那麼你就可以入錢

然後售賣機就會吐出一個token塑膠幣, 就是你一程的車票

然後就可以入閘, 你不需要看我在哪裏上車

因為當天上車, 我是在 Hua Mak A4上車的,

Hua Mak 即相等於香港的東涌或青衣啦,

我在那裏上車匙因為公司book的酒店是在這裏附近

如果你們在曼谷機場是要從A1上車的,ok!

機場快線車廂裏面都好乾淨, 望落跟香港的地鐵差不多

所以大家如果是精明消費的朋友, 機場快線除了的士之外的另類選擇

由於當日我要搭地鐵MRT, 這裏路牌指示都非常清楚

一落車如果覺得口渴, 周圍都有大家好掛住的泰式奶茶

如果你轉乘MRT, 這個地鐵站名叫做 Phetchaburi站

下一個站就是Sukhumvit地鐵站, 即是Terminal.21附近

在BTS叫Asok站, 大家相連的

我意思是說如果你住在Terminal 21附近的酒店

你出街要搭BTS的時候, 都可以在這裏搭車去其他地方

非常之方便, 落到去MRT買票, 都好像香港搭地鐵一樣啦

如果你就要去翟道翟, 搭MRT,

翟道翟地鐵站名叫kamphaeng phet

好車站裏面都有Super rich換錢

千萬不要在機場換super rich, 會貴很多

當然你在香港出門之前會有兌換少少泰幣啦

到步當晚, 可能你在酒店附近逛街shopping或按摩啦

第二日的交通費, 我這裏有些少貼士同大家分享

Rabbit Card兔子卡, 相等於我們香港的八達通

兔子卡（Rabbit Card）只能用在曼谷BTS搭乘，

並不能使用在曼谷地鐵（MRT）系統，

Rabbit Card初次買卡費用為200THB，

含有100泰銖搭乘車資儲值，使用期限是5年，

增值金額最少為100泰銖，最多4千泰銖，

除了泰國BTS外，也能在部分快餐店或者連鎖超市付款，非常方便！

此外，兔子卡（Rabbit Card）也有分為大人卡、小童、老年人、學生卡

外一種就是BTS的一日券, 必須要在售票處購買,

價錢是140THB, 某些公司都有代購

當日任何時間用直至當晚凌晨12點為止,

如果你一日之內會用到三四次已經回本

除了因為可以節省搭車費之外, 另外最重要解決的問題

就在繁忙時間不需要排隊買票,

所以大家可以考慮下,

如果你買單程車票,買的步驟好簡單啦

首先看看地圖你要去的地方收費

然後在買票機按你個銀碼,

再投入硬幣或紙幣,然後攞飛, 就可以搭車啦

BTS 有兩條主要路線，分別是深綠色的Silom Line和淺綠色的Sukhumvit Line。

2020曼谷空鐵 BTS 沿線熱門景點, BTS Sukhumvit 蘇坤蔚線

有以下站名, Siam、Chit Lom、Mo Chit、Asok站

Siam（暹羅站）為曼谷百貨公司聚集地，

聚集了非常多美食、精品、咖啡廳、流行服飾、運動用品店

高檔的有Siam Paragon、中價的Siam Square

和Siam Center、Discovery Center等購物商場，

而且這個站有bts可連結Chit Lom站，可通往Central World、四面佛等。

霓虹夜市Talad Neon Night Market、Big C Supercenter、曼谷水門市場等等

BTS 深綠色的Silom缐, 主要站有 National Stadium、Sala Daeng、Saphan Taksin站

National Stadium站可通往BACC曼谷藝術及文化中心、

也可以從這裡通往TOKYU東急百貨、MBK Center、Siam Square。

Sala Daeng站最知名的景點莫過於Patpong Night Market了！

是曼谷夜生活的景點

Saphan Taksin站附近有石龍軍路食街, 我曾經介紹過

亦都有曼谷中央碼頭，可以在此搭船

玩曼谷前往大皇宮、鄭王廟、臥佛寺、Asiatique碼頭夜市等，

好多泰國曼谷知名景點都要從這邊轉搭船前往！

至於交通圖的深藍色線就是MRT地鐵

看完我影片之後, 你們就不用每次搭的士

除了空鐵和地鐵都會比搭的士便宜之外

曼谷搭的士有兩個問題, 第一可能的士司機會兜路

第二曼谷的士非常塞車嘅

除了的士、BTS、MRT以外, 曼谷市內亦都可以搭Grab

即是之前的Uber, 下載跟用的介面都差不多

電單車每2公里40Bath, 這個方法香港人好少用

適合短程, 我自己就搭過兩次, 其實都安全的

而且泰國政府指定穿著橙色背心的電單車司機要經過考核

但是講到底, 香港人條命都是矜貴些, 所以輕輕介紹一下

另外一種交通工具是Tuktuk, 相信好多人都搭過

Tuktuk和電單車一樣, 都只適合短程, 所以發應該多過50bath

如果貴過50bath, 我建議你寧願搭回的士或地鐵較好

如果想知曼谷有什麼值得平價吃、買、玩

那麼你就要看我的曼谷播放清單,

這些影片的留言在置頂, 會有一條link,

就會有我的曼谷播放清單, 超過50條影片, 陸續更新

希望大家多多支持啦, 今次講住咁多先,

星期六會直播,我最近看過的書籍,跟大家分享

暫時不會再講鬼故啦, 盡可能做到知識共享

如果你們對某些話題有興趣, 可以隨時留言給我

我會找相關的書籍跟大家分享, 今次講住咁多先啦,88
I believe Thailand is the earliest to set for the lift of all business and activity lockdowns .
Because my company has delegated tasks to me, I will go to Thailand at the end of June.
Unless there is an emergency at that time, the flight will be cancelled.So today I’m going to share with you that cheapest way to get to city from Bangkok Airport .Other than taxi, there are chaer options, Airport Rail Link ARL.Then you can transfer to the skytrain BTS or subway MRT .

Besides Bangkok airport traffic, I also talk about the most common types of transportation in the city.For example, there are Grab, Tuktuk n motorcycles.Bangkok taxis can carry up to five people, some will be larger, but not many.Thai taxi colors represent management of different car companies,

, .................

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