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2.適用外送服務之活動辦法，依外送平台提供內容為準。
3.活動僅適用於透過Uber Eats提供外送服務之餐廳，且不適用於現場用餐，各行銷活動恕不合併使用。
4.外送訂單收費方式與運費金額依外送平台規定索取。
5.如有外送訂單及外送平台操作問題，請洽Uber Eats客服處理。
6.因應防疫措施，懇請配合各項防疫規範。
7.圖片僅供參考，餐點呈現依實物為準。

#科技與人文-侯勝宗
先有制度創新才能成就科技創新

今年以來計程產車業特別熱鬧，因為交通部去年推動的多元化計程車制度創新，為原本死氣沉沉的計程車產業帶來了盎然生機。

交通部自二○一六年推動多元化計程車政策，放寬計程車不再需要黃色車身，也無需安裝車頂燈，但必需使用App叫車軟體進行乘客和司機的媒合。此政策並不成功。政策上路二年後只有一九七一輛申請為多元化計程車，占全體計程車八萬七千台車的二點二五％。

檢討政策不成功有幾項關鍵原因：(1)計程車內仍被強制要求安裝傳統計費器，並未全面以預約報價為主要收費標準；(2)收費方式並未全面轉為非現金支付，仍舊維持與現金混用的收費模式；(3)地區型車隊因為規模小、資源有限，其開發的App難以滿足消費者需求，推廣困難，加上知名度不高、使用頻率少，導致司機生意不佳，加入意願低。

這個政策在二○一九年有了新生機。當年十月為解決Uber租賃車與計程車營運爭議問題，交通部針對相關法令進一步調適修正，修改汽車業運輸管理規則第一○三—一條，規範租賃車輛不得在外巡迴攬客，以及計費方式以一小時為基礎（俗稱Uber 條款）。同時，交通部也進一步放寬多元化計程車可以免安裝計費車表，完全以App預先報價收費，但也規範業者App的報價不得逾越地方政府公告運價範圍。

這一次的制度調整具有一收一放的引導設計。交通部給Uber壓力，迫使轉型為多元計程車業態；但同時也遞出橄欖枝，積極輔導Uber駕駛人轉入多元化計程車繼續提供載客服務。交通部唯一目的就是希望將Uber留在台灣，好為產業帶來服務翻轉契機，也推動台灣的數位轉型。

還好在交通部林佳龍部長的「人本交通」感召下，Uber最後也正面回應政府，續留台灣，決定與計程車業者合作，只扮演車隊的叫車媒合平台服務商角色，開啟了Uber在全球與計程車業者合作的先例。同時，因為當時全台灣有上萬名Uber司機，為了順利讓這些司機取得計程車牌，Uber合作的租賃車行紛紛開始收購車牌，成立計程車車行，而擁有車牌的傳統計程車車行也紛紛與Uber洽談合作，讓原本奄奄一息的計程車車牌瞬間成為待價而沽的資產。

此一制度創新的成功，讓共享交通的科技創新在台灣再次有了機會。截至今年十月底止，國內的多元計程車增加到一萬三千零九輛，占計程車總數十四點一％，比去年成長了近一萬一千輛。更有趣的是，此一政策的開放與制度創新，也吸引了國瑞汽車和裕隆集團自建品牌計程車隊，打造從買車、賣車、修車、租車、保險、車貸的一條龍服務生態系。

接下來幾年，計程車的叫車平台將戰雲再起，而最大的受益者將是我們普羅大眾，請讀者拭目以待。（作者為逢甲大學公共事務與社會創新研究所特聘教授）

//氛圍

很多健身房的巨巨，聽到別人說「我都在家健身」都是冷哼一聲。原因很多，什麼設備比較齊全可以練到不同部位、什麼有專業教練，我覺得那些都不是重點。

重點還是那兩個字「氛圍」。

當周圍的人都在為同一件事努力，你就會不自覺地跟上腳步。

獨立工作者也是一樣，什麼在家工作比較舒適有效率，謀摳零，假賽卡緊

躺在床上就會想打開Netflix蒐集靈感，不小心看完兩集滑個Ptt整理情緒，地板感覺有點髒來打掃一下好了，反正，當天原本要完成的進度一定會被拖掉。

不然去星巴克、路易莎？以前剛開始獨立工作的時候我真的試過幾次，因為文字創作，聽音樂很容易被歌詞吸引，打亂進行中的文案，所以我去咖啡廳都不戴，耳機。

導致那陣子我變成生活觀察家，像是隔壁桌的直銷大哥在介紹他怎麼一個月有五十萬被動收入，但是咖啡只肯點中杯美式、對面高中小情侶模擬考題寫一寫嘴巴黏在一起…結果還是沒辦法把稿子完成。

所以一個氛圍好、沒有干擾的場所。
對於需要高度專注的獨立工作者來說，真的非常重要。

//同伴

同伴這件事我也覺得很重要。

雖然我可以忍受長時間的獨處，但真的獨處太久會漸漸失去對社會的連結、跟不上時下話題、越發覺得自己不善交際於是更把自己封閉。

但其實獨立工作就是創業，創業很重要的一環就是交際。
一直都沒有拓展交際圈，被動等待案子或是生意上門，除非上輩子積了很多陰德，不然總有沒案子的一天。

到了那時候才想到要化被動為主動，真的就太遲了。

很多獨立工作者因為一開始有接到幾筆大案所以辭了原本的工作跳出來全職，等大單沒了，也沒有新進案件，只好鼻子摸一摸回去上班。

這樣不僅中斷職涯經歷，放棄夢想的挫折更是另一種打擊。

//北建中，南港明

就是在這樣的前提之下，我在台南開始尋找共同工作室，三年前某一天我踏進了Hour Jungle東寧館，一進到店內就像走進非洲叢林一樣，難怪叫Jungle

裡面一個打扮很嘻哈的大哥熱情的跟我介紹收費方式，一小時60元，包日200，包月看是要租辦公室還是個人位置可以另議。（中山館是80/300）

結果這個大哥介紹完還繼續喇賽，聊一聊才發現原來他就是老闆，尤恩，接著不知道怎樣聊到求學經歷。

尤恩：「你高中讀哪？」
我：「港明。」

尤恩：「難道是北建中，南港明的港明？」
我：「知道這個口號又敢大聲說出來的人，不多了。」

尤恩：「學弟！」
我：「學長！」

每個港明人相見的畫面都太美，我至今不敢回憶。

總之，那以後我就常常到Hour Jungle走動，有時候是純粹想找人尬聊，有時候是認真需要趕稿。

尤恩學長的工作經歷也是非常曲折離奇，港明畢業後就去美國讀大學，主修心理，回來台灣後發現心理系會餓死，所以憑一己之力考銀行、陸續取得國際財務顧問師（RFC）和證券分析師(CSIA)執照，並當上主管。後來又覺得銀行的工作太無趣吧？就和找了幾個好朋友當合夥人，一起開了Hour Jungle

為什麼帶到這個背景，就是因為尤恩這些經歷，成就了這間共同工作室與眾不同的地方。

他的合夥人包含了律師、會計師都是小學到大學的同學、當兵的同梯、乃至於銀行業的同事。

//Hour Jungle 時之森林

大部分的共同工作空間，就只是提供空間而已，有時候會提供「媒合」的服務，就是把進駐進來，可以承攬彼此業務的新創公司互相介紹一下，創造更多合作機會，但很多時候負責人的專業素養就決定了媒合成功率。

尤恩RFC的專業背景，以及會計師群，很多獨立接案的工作者收入到一個規模以上需要開公司，這邊可以直接諮詢、協助成立，以及後續會計業務、乃至於法律顧問，通通都一條龍包辦了。

也因為一開始就involved 了，尤恩對每間公司的業務再熟悉不過，加上主修心理的他擅於尬聊，所以媒合成功的機會就高上很多。

從台南一館開幕到現在台南三館在火車站前落成，已經經過五年了，尤恩在做創業諮詢的時候常常說：「能夠撐過五年才算是成功，沒有這種把握最好不要輕易創業。」

成績看起來，是沒有打自己的臉。

五年之間，不含倒閉或遷出的公司，成功招攬上百家，其中不乏大企業有Uber、拍拖、日本的山陽色素、阿里巴巴（淘寶屬於純陸資不得進台灣）以及無國界記者組織

這就回到一開始說的，如果今天你是一個獨立工作或是創業者，你最需要的是什麼？

一個好的工作環境，可以讓你專注完成現有的工作。
一個好的交友圈，可以讓你有拓展業務的機會。

所以，不要再悶著頭宅在家「工作」了。
偶爾出門透透氣吧！

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Hour Jungle Coworking 共同工作室

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🎯官方網站
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#北建中南港明
#不要再說我沒給福利了

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#WEMO
1. 綁定金融卡或信用卡，須於租借錢提供駕照與證件做審核
2. 收費方式 ：
《一般價》適用 25 歲 (含) 以上
前 6 分鐘內基本收費 $15，超過 6 分鐘後每分鐘以 $2.5 計費
《青春價》適用 24 歲 (含) 以下
前 6 分鐘內基本收費 $9 ，超過 6 分鐘後每分鐘以 $1.5 計費
3. 不定時優惠活動

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1. 綁定信用卡或金融卡，每家銀行有不同的優惠與回饋
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1. IPHONE限定
2. 綁定金融卡或信用卡，並非全銀行都可綁定，綁定前請洽官網查詢
3. 各家銀行有不同優惠
4. 輕點HOME鍵兩下即可跳出Apple Pay

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►音樂(Music) : https://www.youtube.com/watch?v=KzQiR...