雖然這篇trim飛機鄉民發文沒有被收入到精華區：在trim飛機這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 trim飛機產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過3,141的網紅JOE's 台勞日誌，也在其Facebook貼文中提到， [重點整理] ✈衣索匹亞航空 #ET302 ☑ 黑盒子資料已取出，送回伊國進行判讀 伊國官方認定與獅航空難高度類似 ☑ 殘骸發現配平裝置在不正常位置 ☑ FAA預計於3/25認可737 MAX軟體更新 ☑ 眾多航空公司考慮取消737 MAX後續訂單 先前發現的座艙通話紀錄器以及飛行資...
同時也有139部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121，也在其Youtube影片中提到，#本片於台灣三級警戒前拍攝完成 終於又跨過一個里程 上架200集！！🥰 謝謝100集的原班人馬 萬帥和東尼 願意再來陪我拍200集🥺 (萬帥還是一樣帥 東尼已經變成機長了🤣) 很開心自己可以用影片紀錄朋友們的成長 感謝願意來拍片分享的每個人 也謝謝給我很多鼓勵的旅客們💛 希望這個頻道可以順利再...
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trim飛機 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳解答
2021-06-26 15:38:30#本片於台灣三級警戒前拍攝完成
終於又跨過一個里程
上架200集！！🥰
謝謝100集的原班人馬
萬帥和東尼
願意再來陪我拍200集🥺
(萬帥還是一樣帥 東尼已經變成機長了🤣)
很開心自己可以用影片紀錄朋友們的成長
感謝願意來拍片分享的每個人
也謝謝給我很多鼓勵的旅客們💛
希望這個頻道可以順利再拍到300集！！🤣
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✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
✈Follow me 🌸
我的網站：https://tropriaairport.com/
我的IG: https://www.instagram.com/tropria747/
我的youtube: https://www.youtube.com/tropria1121
我的臉書fb：http://www.facebook.com/tropria
我的微博：https://www.weibo.com/tropria
自創曲Original機長說：https://goo.gl/ZVFRxX
機長說專輯Album購買連結: https://tropriaairport.com/order
✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達／杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /![post-title]()
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trim飛機 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
2021-04-22 15:58:17雖然東尼表面上是來拍機長說
但我知道他其實是來找兒童傑打電動的....🤣
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trim飛機 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
2021-04-14 16:55:11在高雄拍的第二個影片😆
這次邀請在日商航空公司工作的Weber
他之前本來是松山,桃園的機場地勤
現在轉到高雄的Cargo處理貨物
就想聽他分享貨運部的工作內容😆
畢竟他還在職
所以我們不能直接說他的公司名稱
只能在影片裡默默的提示大家🤫🤫🤫
旅客趕快飛去看影片喔！！
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trim飛機 在 JOE's 台勞日誌 Facebook 的最讚貼文
[重點整理] ✈衣索匹亞航空 #ET302
☑ 黑盒子資料已取出，送回伊國進行判讀 伊國官方認定與獅航空難高度類似
☑ 殘骸發現配平裝置在不正常位置
☑ FAA預計於3/25認可737 MAX軟體更新
☑ 眾多航空公司考慮取消737 MAX後續訂單
先前發現的座艙通話紀錄器以及飛行資料紀錄器都已經送往法國巴黎的BEA進行分析，並將擷取出來的資料送回衣索匹亞進行後續的判讀。衣索匹亞運輸部長摩吉斯（Dagmawit Moges）告訴記者，從目前所獲取的資料看來，衣索匹亞航空空難與2018年10月所發布的印尼獅航空難有高度相似之處，而這些相似處將是「空難調查過程要深入研究的問題」。
另外在飛機殘骸的判讀部分，調查團隊也發現位於機尾的配平裝置(Trim)處於不正常的位置，這也可以用來判斷是否因為自動駕駛系統操作導致飛機處於俯衝的姿態。
FAA也預計在3/25認可波音對於737MAX的軟體更新，相較於重新設計飛控系統，以現有的系統進行更新是較經濟且快速的做法。但並不代表所有目前禁飛的737MAX在3/25就能重回天空。
受到此次空難影響，許多航空公司考慮是否要繼續採購737 MAX的機型，包含獅子航空(Lion Air) 201架，越捷航空(VietJet) 200架，俄羅斯烏塔航空(UTair) 30架以及印尼航空(Garuda Indonesia) 的20架。這些航空公司仍在等待墜機原因調查的最終結論，才會做出最終決定。
https://chi227.blogspot.com/2019/03/et302-318.html
trim飛機 在 JOE's 台勞日誌 Facebook 的最佳貼文
[重點整理] ✈衣索匹亞航空 #ET302
☑ 黑盒子資料已取出，送回伊國進行判讀 伊國官方認定與獅航空難高度類似
☑ 殘骸發現配平裝置在不正常位置
☑ FAA預計於3/25認可737 MAX軟體更新
☑ 眾多航空公司考慮取消737 MAX後續訂單
先前發現的座艙通話紀錄器以及飛行資料紀錄器都已經送往法國巴黎的BEA進行分析，並將擷取出來的資料送回衣索匹亞進行後續的判讀。衣索匹亞運輸部長摩吉斯（Dagmawit Moges）告訴記者，從目前所獲取的資料看來，衣索匹亞航空空難與2018年10月所發布的印尼獅航空難有高度相似之處，而這些相似處將是「空難調查過程要深入研究的問題」。
另外在飛機殘骸的判讀部分，調查團隊也發現位於機尾的配平裝置(Trim)處於不正常的位置，這也可以用來判斷是否因為自動駕駛系統操作導致飛機處於俯衝的姿態。
FAA也預計在3/25認可波音對於737MAX的軟體更新，相較於重新設計飛控系統，以現有的系統進行更新是較經濟且快速的做法。但並不代表所有目前禁飛的737MAX在3/25就能重回天空。
受到此次空難影響，許多航空公司考慮是否要繼續採購737 MAX的機型，包含獅子航空(Lion Air) 201架，越捷航空(VietJet) 200架，俄羅斯烏塔航空(UTair) 30架以及印尼航空(Garuda Indonesia) 的20架。這些航空公司仍在等待墜機原因調查的最終結論，才會做出最終決定。
https://chi227.blogspot.com/2019/03/et302-318.html
trim飛機 在 石先生 - Stoneip.info Facebook 的最佳解答
技術文，值得一睇！
食飯同人吹水傾 737 MAX 的時候，唔好亂講咩叫 MCAS 啦！
［技術文］737 MAX MCAS 系統
波音 737 MAX 設計MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System)系統，是為了增加飛機俯仰穩定性(Pitch Stability)。 相比其他737機型，737 MAX引擎的推力更大，安裝更靠前，增加推力時的抬頭力矩也更大。
MCAS 可以指令水平穩面(Horizontal Stabilizer)在大角度轉彎時或攻角(Angle of Attack)過大時，往飛機低頭方向配平飛機，以此增強飛機的俯仰穩定性。MCAS只在襟翼收上和手動飛行時自動啟動，而且不會通知機師。這也是波音公司在印尼獅航失事後警告手動飛行時可能出現飛機俯衝的原因。
MCAS 系統的設計允許飛行機組通過駕駛盤上的電動配平制(Stabilizer Trim Switch)和操縱臺上的穩定面配平切斷制(Stab Trim Cut Out)來操控 MCAS 指令。 MCAS 因應飛機空速和高度不同情況下，攻角超過一定數值時生效，穩定面的控制量限制在 2.5 度，速率則保持在每秒 0.27 度。 高馬赫數時，穩定面改變量較小，反之較大。假如機師手動操作穩定面配平，飛機攻角小於一定數值後MCAS將重置。一但攻角增大，MCAS將依照當時啟動時的馬赫數，控制穩定面令飛機低頭。
但是假如攻角感應器損壞，令MCAS誤以為攻角過大，系統就會啟動，在機師不明所以的情況下，令飛機自動俯衝。早在印尼獅航墜機事件發生後，波音公司就向全球 737 MAX 機型運營商發佈公告，警告 737 MAX 系列飛機飛行控制系統存在讀數輸出錯誤問題，或將導致飛機自行俯衝。印尼獅航的調查報告也證實了是錯誤的攻角數據觸發了MCAS下壓機頭，導致了飛機失控。
不過這裏必須強調，兩宗空難原因與責任未有定論，尚待調查。MCAS至今也只是獅航空難的調查對象，而調查還在繼續。埃航空難調查則僅剛剛開始。
波音737 MAX系列窄體客機2017年服役，包括4個子型號，包括縮短型737 MAX 7、基準型737 MAX 8、加長型737 MAX 9，以及額外再加長的737 MAX 10。
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#hk #hkig #airbus #boeing #flightsimulator #airlinepilot #b737 #a320 #b737max #a320neo #mcas