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在 ton噸產品中有24篇Facebook貼文，粉絲數超過874的網紅多益達人 林立英文，也在其Facebook貼文中提到， Egypt’s Suez Canal: a maritime choke point The 400-meter long, 220,000-ton MV [motor vessel ( )] Ever Given, classed as a so-called “mega...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過81萬的網紅V科技奇趣，也在其Youtube影片中提到，100-ton hydraulic press VS book...
ton噸 在 數位時代 Instagram 的最讚貼文
2021-08-03 08:17:56
【#數位焦點】台灣航海王卡蘇伊士運河，為何全球供應鏈皮皮挫？ 長榮「長賜輪」23日上午在蘇伊士運河擱淺，使得運河卡關、「塞船」！ 不過這件事到底有多嚴重？兩個原因讓全球供應鏈都發抖了： ✏️原因一：連結3大陸，蘇伊士運河掌握能源運輸咽喉 往返蘇伊士運河的貨物裡，石油產品佔比達23.14%，其...
ton噸 在 PY 佩仪 ?? Instagram 的最佳貼文
2020-05-03 05:34:06
From William Golding: I think women are foolish to pretend they are equal to men, they are far superior and always have been. Whatever you give a wo...
ton噸 在 foodie_shiny Instagram 的最讚貼文
2020-05-09 07:25:58
20170622 今天想要介紹一個新聞裡看到的女生。一位19歲的巴西少女，布斯基，她最近畫了一幅巨大的壁畫，名為「故事」。這幅2500平方米的壁畫，用了超過一噸的油漆。可能會打破吉尼斯世界紀錄，成為世界上最大的，由一位女性完成的壁畫。 我不是一個激進的女權主義者，但我始終相信，男生能做到的，女生一定...
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ton噸 在 V科技奇趣 Youtube 的精選貼文
2020-07-09 20:30:37100-ton hydraulic press VS book
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ton噸 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
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2020年1月16日撮影
上野駅（うえのえき）
東北新幹線
1883年（明治16年）7月28日に日本鉄道上野 - 熊谷間の始発駅として開業。
1932年（昭和7年）4月3日に新駅舎が落成。
1985年（昭和60年）3月14日に東北新幹線の上野駅が開業。
1991年（平成3年）6月20日に東北新幹線が東京駅まで延伸。
1995年（平成7年）に新幹線ホーム周辺の地下水上昇対策として、同ホームに37,000トンの鉄塊を設置。
1997年（平成9年）JR東日本の駅が「関東の駅百選」に認定される。選定理由は「いつの時代にもふるさとへの郷愁をそそる、首都圏の北の玄関口」。
新幹線のホームは地下30mにある。
2018年度の新幹線の1日平均乗車人員は12,337人、JR東日本の新幹線駅で宇都宮駅に次ぐ第6位。
Ueno Station
Tohoku Shinkansen
Opened July 28, 1883.
The new station building was completed on April 3, 1932.
Ueno Station on the Tohoku Shinkansen opened on March 14, 1985.
On June 20, 1991, the Tohoku Shinkansen extended to Tokyo Station.
In 1995, a 37,000 ton iron lump was installed on the Shinkansen platform as a countermeasure against groundwater rise.
In 1997, JR East stations were certified as "100 Best Stations in Kanto".
The Shinkansen platform is 30m(98.4 ft) underground.
The average daily train ridership for the Shinkansen in FY2018 was 12,337, ranking sixth among JR East's Shinkansen stations after Utsunomiya Station.
上野站
東北新幹線
1883年7月28日開業。
新的車站大樓於1932年4月3日竣工。
東北新幹線的上野站於1985年3月14日啟用。
東北新幹線延伸到東京站於1991年6月20日。
1995年，在新幹線平台上安裝了37,000噸鐵塊，以防止地下水上升。
1997年，JR東日本車站被評為“關東100個最佳車站”。
新幹線平台位於地下30m。
在2018財政年度，新幹線的平均每日乘客量為12,337，在JR東日本的新幹線站中排名第六，僅次於宇都宮站。
上野站
东北新干线
1883年7月28日开业。
新的车站大楼于1932年4月3日竣工。
东北新干线的上野站于1985年3月14日启用。
东北新干线延伸到东京站于1991年6月20日。
1995年，在新干线平台上安装了37,000吨铁块，以防止地下水上升。
1997年，JR东日本车站被评为“关东100个最佳车站”。
新干线平台位于地下30m。
在2018财政年度，新干线的平均每日乘客量为12,337，在JR东日本的新干线站中排名第六，仅次于宇都宫站。
우에노 역
도호쿠 신칸센
1883 년 7 월 28 일에 개업.
1932 년 4 월 3 일에 새로운 역사가 준공.
1985 년 3 월 14 일에 도호쿠 신칸센 우에노 역이 개업.
1991 년 6 월 20 일에 도호쿠 신칸센 도쿄 역까지 연장.
1995 년에 신칸센 홈 주변의 지하수 상승 대책으로서이 홈에 37,000 톤의 철괴를 설치.
1997 년 JR 동일본의 역이 「관동의 역 백선」에 인정된다.
신간선 홈은 지하 30m에있다.
2018 년 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 12,337 명 JR 동일본의 신칸센 역에서 우츠노미야 역에 이어 6 위.![post-title]()
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ton噸 在 V科技奇趣 Youtube 的最讚貼文
2020-02-20 23:45:33Steel ball hardness test! Can a 200-ton hydraulic press crush steel balls?
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ton噸 在 多益達人 林立英文 Facebook 的最佳貼文
Egypt’s Suez Canal: a maritime choke point
The 400-meter long, 220,000-ton MV [motor vessel ( )] Ever Given, classed as a so-called “megaship,” veered ( ) off course during a gale-force ( ) duststorm ( ).
The 59-meter-wide Taiwan-run, Panama-flagged vessel became stuck ( ) near the southern end of the Suez Canal, diagonally ( ) blocking the man-made ( ) waterway ( ) that connects the Mediterranean with the Red Sea.
Opened 150 years ago, Egypt’s Suez Canal has been regularly expanded ( ) and modernized, and it is today capable of ( ) accommodating ( ) some of the world’s largest supertankers ( ), handling roughly 10 percent of international maritime trade. In 2019 around 50 ships used the canal daily, compared with three in 1869.
The majority ( ) of oil transported by sea passes through the Suez Canal, which is the fastest crossing ( ) from the North Atlantic Ocean to the Indian Ocean, but demands hefty ( ) passage tolls ( ). The journey between ports in the Persian Gulf and London, for example, is roughly halved ( ) by going through the Suez Canal compared to the alternate ( ) route via the southern tip of Africa.
Most of the cargo ( ) traveling from the Persian Gulf to Western Europe is oil. In the opposite direction, it is mostly manufactured goods and grain ( ) from Europe and North America headed to the Far East and Asia.
The latest blockage ( ) highlights ( ) the risks faced by the shipping industry as more and more vessels transit ( ) maritime choke points including the Suez and Panama canals, the Strait of Hormuz and Southeast Asia’s Malacca Strait. Those routes ( ) are also having to accommodate increasingly larger ships that are more complex ( ) to rescue, while the container-carrying capacity of vessels has doubled in the past decade.
埃及蘇伊士運河：世界海運之吭
長達四百公尺、二十二萬噸，屬於所謂「超大型船舶」的內燃機船「長賜號」，在沙塵暴的大風中偏離了航道。
這艘五十九公尺寬，由台灣企業經營、以巴拿馬為船旗國的船卡在蘇伊士運河南端附近，以斜角堵住了這條連接地中海與紅海的人造水路。
埃及的蘇伊士運河一百五十年前開航，一直定期進行擴建及現代化改造，如今能夠容納世界上最大的一些超級油輪，經手大約百分之十的國際海洋貿易。二○一九年，每天約有五十艘船通過運河，在一八六九年則為每日三艘。
大部分經海路運輸的石油都會通過蘇伊士運河，但需付高額通行費，蘇伊士運河是由北大西洋通往印度洋最快的渡口。例如，要來往波斯灣諸港及倫敦之間，經由蘇伊士運河要比繞道非洲南端的替代路線縮短了大約一半的行程。
由波斯灣運往西歐的貨品大部分為石油；而反方向的運輸，主要是將歐洲及北美洲的製成品與穀物，運往遠東及亞洲。
近日的蘇伊士運河堵塞事件確實凸顯出航運業所面臨的風險，因為有越來越多的船通過海上戰略咽喉要塞，包括蘇伊士運河、巴拿馬運河、荷莫茲海峽，以及東南亞的麻六甲海峽。這些路線還必須容納體積越來越大的船舶，體積越大，救援起來就越複雜。船舶的裝載貨櫃容量在過去十年中整整翻了一倍。
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ton噸 在 Uwants Facebook 的精選貼文
【🔼 日文「噸」和「豚」是同音字 (TON) 🐽】
這貨車司機有點可愛 😂
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ton噸 在 畢明 Facebook 的最佳貼文
//那杯酒，只有2cl。2cl，就是2 centiliters（20毫升），即是約一shot。一般的酒版，酒店房mini-bar常見的那些，容量是5cl，這杯酒，比半瓶酒版還要少。
一shot萬金，是1878年的麥卡倫單一麥芽（Macallan Single Malt）威士忌，一直在瑞士St. Moritz的Waldhaus Am See酒店，在神枱被瞻仰供奉，從未開封。
2017年，一個中國土豪、一名揮金如土的網紅作家來到瑞士，一擲萬美金把1878年開封，喝了，當然成為世界新聞，網紅亦隨即成了世界笨蛋。
知名威士忌專家Serge Valentin指：酒標錯了，那瓶是假酒，而且.......
現今，是假威士忌的黃金時代。//
2019年市面流通着總值達4億1千萬港幣的假威士忌。
世上便有了"Wine authenticator"這回事.........她非常肯定亞洲有"a ton of fraudulent wine"。
酒界福爾摩斯是如何煉成的？
為什麼那麼多人不停養肥老千？
永遠記住："Caveat emptor"。
#買貴酒的水魚 #
#錢多知識少 #要炫富而非鑑賞
#網紅好像不介意做老襯
#WineAuthenticator #專找破綻
#幾億假威喺街 #連埋wines更是天文數字
#畢明葡萄酒星期六
#寶寶感到奇怪但寶寶不說
#Caveatemptor
#亞洲有成噸假酒的話 #你估大6有幾多
#買家自慎之