為什麼這篇thai airways破產鄉民發文收入到精華區：因為在thai airways破產這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者b04a01326 (圏圏瘾)看板Aviation標題[問題] 航空公司依照美國破產法第十一章聲...
thai airways破產 在 阿尼尛 Anima Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 09:58:06
#尛外電 泰國推出誦經航班 進行空中巡禮 近年來不斷虧損的泰國航空（Thai Airways），今年又因疫情衝擊陷入困境，5月底申請破產重整後，在行銷上屢出奇招。 今年7月，泰航在總部設置「偽機艙」餐廳，顧客不僅能坐在飛機座椅上享用餐點，還能接受真‧空姐的優質服務。他們還在總部和分部經營起泰國小...
安安大家好，小弟在Aviation版潛水多年，也從各位前輩的發文中學習到很多航空相關
資訊，因此這此發文主要是想請問各位前輩一個問題。
受到Covid-19的影響，許多航空公司紛紛向法院聲請破產、重整，諸如Thai Aiways
、LATAM和Avianca等航空公司。但讓小弟想不透的是LATAM和Avianca這兩間註冊地在智
利和哥倫比亞的航空公司在申請破產的時候，為何是向紐約法院依照美國破產法第十一
章聲請重整，而非如Thai Airways一樣是在註冊地向當地法院，也就是曼谷破產法院，
聲請破產。
小弟看過美國破產法的一些條文，但並沒有看到可以適用於註冊在第三國的外國企業的
適用條款，而一般情況下破產或債務清理的相關規範的適用對象也應該會是註冊在該地
的企業，所以想象中LATAM和Avianca應該是分別向各自的法院聲請重整，再由全世界的
債權人向法院聲明債權，以進行債務重整。
希望有大神可以為小弟解答。如果觀念有誤，還請不吝指教。感謝
已經找到答案了分享給也有一樣問題的人
美國破產法是可以提供給外國企業尋求保障，且門檻相對而言是偏低的，只要該外國企
業有在美國登記且在美國有資產或營業活動即可。
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推 showlive0214: 自己的功課自己做 06/23 20:29
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