【地方設計師總不令人失望】

Guilherme Knop這位巴西籍設計師，早先曾在VAG集團內工作，操刀了多款南美市場專屬車型的設計工作，例如相當經典的FOX就是由他設計內裝，近期的Nivus跑格小型SUV也是由他設計外型。不過最近開始經營私人設計工作室，便發表了一組以Taycan為基礎重新設計的Porsche 928純電版本，看來928雖然當年賣量不是太好而下台一鞠躬，但在這幾年卻一直成為民間對於保時捷經典車款重啟一大標的車款，特別是走進純電領域後，也許更有助於不同的發展。

其實TG也曾在前年保時捷大型雙門跑車再現熱潮時自行合成了一次Panamera Coupe，我們重新找出放在最後一張，大家到底想要誰來肩負保時捷大型雙門GT跑車呢?以下開放留言!!

圖片來源:Guilherme Knop

#PORSCHE #porsche928 #panameracoupe #GuilhermeKnop
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

｜又有新平台？｜

Audi公布A6 e-tron concept，車身用斜尾設計（A7，Hello？），風阻值0.22Cd，尺碼大約等同現行A6。動力最多配100kWh電池＋雙摩打，輸出達470匹／81.6kgm，0-100km/h少於4秒，續航力＞700km（WLTP），DC充電270kW，10分鐘可補充300km續航，叻過e-tron GT唔少。以上全賴新「Premiere Platform Electric（PPE）」底盤，Porsche有份研發，下年尾會用於中小型車款及SUV等。仲有咩特別？「Heliosilver」車漆精於反射陽光慳冷氣，車門下方有LED投射迎賓短訊，Digital Matrix LED頭燈可投映自家特製遊戲於大銀幕上。早前e-tron GT已知會用Taycan J1平台，入門車會用褔士MEB，依家又多個可放大縮細嘅PPE，真係多花臣呀。

#Audi
#A6
#etron

———————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

【Kia EV6，賽跑拍得住Taycan？】
Kia公布EV6規格，有細電（58.0kWh）或大電（77.4kWh），續航力最多510km（WLTP），800V快充支援18分鐘由10%充至80%，4.5分鐘內補充100km里程，反向供電可輸出3.6kW，供應55吋電視同冷氣逾24小時，或做救車尿袋。入門版可選後驅或四驅，動力170匹（細電＋後驅）至325匹（大電＋四驅），扭力61.7kgm，0-100km/h最快5.2秒。頂級雙摩打GT版輸出585匹 / 75.5kgm，0-100km/h 3.5秒，數據介乎Taycan 4S同Turbo之間，廠方形容「快到標眼水」。動能回收支援單腳踏駕駛，煞停無需踩brake，有熱泵善用廢熱製暖，攝氏負7度時續航可維持常溫8成。內櫳空間據講媲美中型SUV，尾箱520公升，頭冚下空間達52公升（2WD）。新車韓國製造，下半年開賣，英國賣價£40,895至£58,295。
#News #Kia #EV6
————————————————
Web www.topgearhk.com
Driver's Club Facebook www.facebook.com/groups/hkdriversclub
Driver's Club MeWe https://mewe.com/join/driversclub
YouTube www.youtube.com/user/topgearhongkong
Instagram www.instagram.com/topgearhk
電子雜誌（跨平台版）https://ebook.mpweekly.com/bookshelf?active=topgear
電子雜誌一年訂閱 ebook.mpweekly.com/downloads/yearly-topgear
電子雜誌iPad版 https://apple.co/2WQfQ4B
電子雜誌Android版 https://bit.ly/3jAN3dZ
#唔想miss咗TG嘅內容記得要將Following改成SeeFirst喇

Taycan Turbo S 旗艦車款結合超增壓（Overboost）與彈射起步功能，可輸出動力高達761 PS（560 kW），Taycan Turbo 則為 680 PS（500 kW），而Taycan 4S標準配備雙層高性能電池，最大輸出可達571 PS（420 kW）。Turbo S及Turbo車型極速可達 260 km/h，4S車型則為250 km/h。在0 – 100 km/h加速上，Taycan Turbo S 僅需 2.8 秒，Taycan Turbo可在 3.2 秒內完成，Taycan 4S則可於4秒內完成。至於續航里程，Turbo S 車型高達 412 km，Turbo 車型則超過 450 km，而4S車型可達463 km。

說到Porsche多數人第一時間的連想無非是經典的911 Carrera車系，身為當家車款911當然沒有缺席，但今年的主秀非但不是雙座跑車，甚至連經典的水平對臥引擎都沒有，就算如此吸睛程度毫不遜色，他是Porsche Taycan Turbo S！想知道Porsche會如何詮釋電動車？那可千萬別錯過囉！順帶一提利曼戰車919 Hybrid，Formula E的99X，經典戰車935全數到齊，如果你是Porsche粉，不來朝聖就太可惜啦！

兩年度的世界新車大展12/28~1/5日盛大開展，海內外34品牌超過300輛新車首度在台曝光，沒空出門、懶得出門也沒關係，8891汽車為您送上「蓓蓓帶你看車展」特輯，讓你在家也能輕鬆看展！

現時很多電動車一腳踩下油門便有山洪暴發、勇不可擋的加速力，但卻沒有太多傳統汽油車的機械感。Porsche Taycan則與別不同，在操控上保留了一點機械操控感。我們試其他的電動車，每次收油後，車的機械牽引力便頓然消失，保時捷Taycan卻仍然有點牽引力似的，收油後再加油，力量表現得有點煙煙韌韌，像有較多機械牽引力存在。那個雙速波箱能予人變速的感覺，你能在車內清楚感受到，也可以聽得到甚麼時候轉檔。究竟保時捷是如何做到這點？片中自有答案。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：https://www.topgearhk.com
FB：https://www.facebook.com/topgearhk
IG：https://www.instagram.com/topgearhk