有錢養網軍，沒錢顧國軍

飛官家屬向媒體投訴：「從飛T-34、AT-3教練機，教官都要求儀錶板上的任何一個故障燈亮，就不能飛行，但是飛F-5戰機的總警告燈不管是在地面還是在空中卻永遠都亮著，卻還要他們飛，因為聯隊長官告訴他們，這主要是線束老舊，並不影響飛行。」

既然是線束老舊，為什麼不修好了再飛？
總警告燈永遠亮著，就表示根本無法判斷飛機有沒有故障，再加上老舊沒有更新的彈射椅，飛官家屬說，在空中發生機件問題時，「不跳也是死、跳也是死」。

家屬的辛酸，代表政府的無能，人民的憤怒

飛機失事，冒險的飛官有錯？　
無米之炊的後勤有錯？　
還是要怪聯隊長官，他們應該停止戰備訓練，直到換裝新機為止？

這些國軍將士，其實都在堅守崗位，真正該負起責任的，是明知F-5E老舊，還是延後汰換的政府

馬政府早已規劃，要在2019年換裝義大利的M-346高教機，就因為蔡英文「國機國造」一句話，整個汰換時程延後

蔡政府不換新機也就算了，連6億彈跳椅的錢也捨不得花，卻一年可以編12億的大內宣；直到今年又失事兩架飛機，才說「錢不是問題」

既然錢不是問題，為什麼要等失去飛官，才願意做？

有錢養側翼，沒錢照顧國軍，難道只是因為「別人的囡仔死不完」嗎？

https://tw.appledaily.com/politics/20210329/2HZZH3R4ZFFYLAXQBLIBIT4PQM/

「軍備更新」永遠慢
恐龍心態 害死三軍！
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國防部長前兩天很豪氣的說「中共要打多久，我就陪多久」，那還要掉多少戰機才要改進？我相信沒有一個立委想要為失事悲劇來苛責國防部，國防部應該也不希望這樣的事再發生，但國防部有沒有盡全力盡速來改善戰機？沒有！
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今日外交國防委員會議程是《四年期國防總檢討》(Quadrennial Defense Review,QDR)，我們想要分析國軍最強的優勢是什麼？最大的弱點是什麼？我直言不諱的說，國軍最大的弱點就是在於 #軍備改裝更新的速度太慢，將帥心態與實際作為的效率差太多，害死三軍！
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前空軍副司令張延廷說，空軍唯一一座彈射椅模擬機，【仿真度很低】，我問部長，要不要回應？空軍參謀長黃志偉說，這模擬器跟美軍的一樣，但「只是體驗」，這種問題到現在還要「再討論」！
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103年，我就關心T34-C(美規)教練機逃生彈設座椅相關問題，到現在已經110年了，T34-C在空軍服役超過30年還在飛，還是沒有彈射椅。
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104年，AT-3教練機失聯事件，我當時也關心飛行員發報機及發報頻道的使用狀況，才得知機器、頻道通通過期，無法與國際搜救接軌，在後續監督下，空軍才在106年補裝完成，足足拖了兩年。
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105年，我向空軍索取資料，F-16、IDF、AT-3、F-5這幾種都未配置水下信標機(ELT)，如果有裝ELT，飛機失事後找飛機位置、殘骸就可以更快找到。昨日再向空軍索取資料，F-16、IDF、AT-3都已經裝置ELT，就連最老的T-34教練機也在籌補中，唯獨F-5遲遲不配置。
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到底為什麼不裝？部長與參謀長只能啞口無言，一片沉默。
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部隊裡講求精、快、敏捷，但是換裝與更新的速度，永遠那麼慢。這樣是要怎麼跟中共打？
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🔍 建國國會報告
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《給建國十分鐘》收聽當日質詢：https://sndn.link/liucnko/H92A5h
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聯合新聞網／
空軍彈射椅模擬器仿真度低 空軍：符合訓練所需
https://reurl.cc/GdQm2x

蘋果新聞網／
【戰機對撞】F-5未裝水下定標器 找飛機殘骸增難度
https://reurl.cc/L0Vd14

F-5戰機未配置水下定標機 空軍坦言：增加搜救難度
https://reurl.cc/nnyoKd

「飛機可不會管駕駛者是男還是女」這句話真的很棒！👍

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