失速轉彎( Stall Turn )

繼上次我們談了殷麥曼轉後﹐這次要介紹給大家的﹐
是更為精采刺激的...Stall Turn。Stall者失速也﹐
turn者轉也。何謂失速呢? 望文生意便是失去速度
是也!(也可能是失去$$$...)失速轉又稱錘頭轉
(Hammerhead Turn)﹐至於為什麼呢?我也寞宰羊.
...。好了﹐廢話不多說了﹐現在要開始進入正題了。

基本上﹐失速轉和所有的pattern動作一樣﹐都是由一
段平直飛行開始的。到了進入高度後﹐如附圖所示﹐急
拉升舵使飛機垂直向上﹐當然此時油門全開﹐除非你擁
有的是一顆超強引擎。在垂直攀升的階段﹐由於風或飛
機本身慣性與不穩定性或原本的進入角度就不對的關係﹐
可能會有滾轉或偏轉的情況發生﹐此時就要以副翼和方
向舵微微修正。當飛機修正完畢後﹐關小油門至idle狀
態﹐此時要非常注意飛機的狀態﹐在其失速前一剎那﹐
施一全左或全右之方向舵(高興吧!終於知到方向舵是幹
啥用的了吧!!)使機頭反轉向下﹐接著﹐讓您的愛機享受
自由落下的快感直至接近進入高度時再拉升舵﹐當飛機
一恢復平直﹐記得要立刻加大油門﹐否則您的愛機恐怕
就要在作一次失速倒轉了!!

在作這個動作之前﹐建議大家最好先作好幾件事情。第一﹐
確定你的引擎馬力足以令您的愛機垂直爬升50-70ft﹐且
在垂直爬升狀態能以idle或全速狀態穩定運轉﹐垂直墜落
時亦然。第二﹐在做全套動作前﹐先熟希您的升降舵作用
情形﹐由於此動作須較大的昇舵角﹐所以如果你的搖控器
有dual rate或exponential的功能的話﹐就最好不過啦!另
外﹐由於在平常飛行時很少會用到方向舵﹐因此事先熟悉一
下自個ㄦ飛機的方向舵作動也是很重要的。接著﹐便是找到
你飛機的失速點﹐做法是讓飛機垂直攀升至一安全高度﹐
關小油門﹐讓飛機自由飛行﹐最終必將機頭朝下直直下落﹐
此時再將飛機拉起。如此練習一方面可熟悉該飛機的失速特性﹐
另一方面也有訓練膽量之效。最後﹐將前述之步驟合起來﹐
便大功告成了!