(中文字幕) 2衝HONDA PGM-3/PGM-4 SP樂富門花 — 4衝車無可取代的玩樂感
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還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。

黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在1995年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。

雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。

啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。

這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。

與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。

4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。

Auto Bike J.P. 瀛車館
地址：土瓜灣道94號美華中心B3地舖 電話：852 2712 6779
Flat B3, G/F, Ment Industrial Centre, 94 To Kwa Wan Road, To Kwa Wan, Kowloon H.K.

#HONDA​ #PGM3​ #PGM4​ #2stroke​ #two_stroke​ #nsr250

(中文字幕)2衝HONDA PGM-3/PGM-4 SP樂富門花 — 4衝車無可取代的玩樂感

https://www.youtube.com/watch?v=ZC6A6fGR_xk&feature=youtu.be

還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。

黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。

雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。

啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。

這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。

與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。

4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。

Auto Bike J.P. 瀛車館
#HONDA #PGM3 #PGM4 #2stroke #two_stroke #nsr250

（八十七.上）靚仔大晒

Ray係一個年青髮型師，主要晌尖沙嘴返工，佢外貌俊朗，身型高高瘦瘦，身邊好多人都話佢似歌手關智斌，係名副其實嘅靚仔。再加上自己做髮型呢行，自然就識得打扮下，有時戴住副金絲眼鏡，一臉認真咁幫客人打理頭髮，係幾屈機嘅。

但佢又從來無話發咩明星夢，有人試過話搵佢拍廣告，佢都話咪搞拒絕。細細個對剪髮已經好有興趣，由低做起，終於呢幾年有幸升做師傅。　

而除咗剪髮，佢仲有第二樣興趣，呢樣興趣唔係人人玩得起，真係要有返咁上下「條件」先至可以駕馭到。　

佢嘅第二興趣就係－媾女。

而且，玩得好叻。

男讀者先稍安毋躁唔駛咁激動，現實就係咁㗎啦，總有人可以成日換畫，成日有女撲埋黎；總有d人係無論你幾費煞思量，耗盡心思，只求遠遠守侯在旁，都只係換黎…對方嘅「膠都唔肯畀」…

「so sad, I know this feel bro.」　

坊間成日都話：專注工作嘅男人就最charm。套用晌呀Ray身上，又真係啱嘅。Ray 剪髮嘅時候，成日都唔覺意電到佢d女顧客，唔係電髮夾嗰種電，而係眼神嗰隻電呀。

而佢把口又叻，可能無意間嘅讚吓，flirt吓，加個近距離嘅closeup對望，又得咗。

咁當然，Ray每一次都只係當一場遊戲，從來無諗過要認真發展。
.
遊戲總要有對手，而當另一方好認真對待，並唔想係「玩玩下」嘅話，悲劇就隨之發生。

Ray嘅最新女友，呀糖，同佢一齊咗大約兩個月後，呀Ray就開始諗辦法疏遠斬繿喇。呢兩個月，佢地嘅約會時光，無非都主要係上呀Ray屋企睇碟同搞野。

雖然唔係經歷過咩山盟海誓，但對呀糖黎講都已經sweet爆，可能Ray把口真係太叻啦，有時Ray又會晌屋企幫呀糖整下頭髮，對呀糖黎講，佢只係想無時無刻都痴住佢身邊就好足夠架喇。

上過若干次床後，呀Ray開始推說忙忙忙忙啦，無乜再點搵呀糖，呀糖打畀佢，佢又會衰聲短講快速收線，呀糖有時都驚唔好意思，怕自己煩，阻住佢做野，漸漸發展到，可能成個禮拜先搵到佢一次。

而嗰一次，主要都係Ray寂寞難耐，純粹半夜叫佢上屋企「睇碟」咁樣。

呢種關係維持咗好一段時間，呀糖漸漸變成咗佢個SP，呀糖當然唔想，但有乜辦法？要麼就永遠離開Ray，要麼就維持呢種唔健康關係…

唉。

呀糖自己都好嬲自己，點解要做到咁下賤？

男讀者睇到呢度可能已經掉櫈大嗌：「靚仔打L晒咩！」先稍安無躁，最躁的尚未來臨。

呢陣子，Ray哥緊係同時兼顧住唔同嘅女友啦，有一晚，呀糖終於按捺不住，去咗Ray屋企樓下等佢，竟然俾佢撞岩見到呀Ray攬住第二條女。

「我好想見你…」

「你咪癲啦，我地玩完架喇。」

不留半點情面，Ray拉呀糖埋一旁，狠狠就同佢講出真相。

「一路以黎都係玩架咋，你情我願！大家開心過咪算！」

「唔通…你從來都無愛過我？」

「你唔好再煩我喇，醒下啦小姐。」

呀糖嗰晚，就係咁，呆呆咁坐咗晌佢樓下個公園…佢好想喊，好想大喊一場，等傷心感覺可以發洩出黎。但原來，傷心不一定要流眼淚。佢一路呆呆咁諗，諗自己嘅戇居，諗自己嘅蠢。自己竟然蠢到一個點，以為呢個人會同自己一生一世，仲諗過，要同佢生小朋友。

一直坐到天光，佢死心喇。

而晌嗰晚之後，Ray 都無再見過呀糖喇，Ray又一次華麗甩身，成功無晒手尾跟。

佢以為乾手淨腳完。

點知呢家先至係領大鑊野嘅開始。

Ray 嗰排返工，成日見到幻覺。試過開工過陣，幫個客洗頭，通常d客洗頭時候都係訓晌度合埋眼嘅。咁佢洗頭，洗洗下，見到個客隻腳位嗰到有d野閃過，佢望一望，又無野吖，眼花？然後望返個客個頭髮嘅時候，佢發現佢抱住嘅嗰個頭變咗一個血肉膜糊一舊舊肉瘤晌上面嘅面孔！

嘩！Ray大嗌退後幾步，全店人都望住佢，佢再望返盤上面洗緊頭個客，乜事都無，正正常常。

又試過一次，佢同客剪緊髮，剪剪下，晌面前塊鏡見到背後副牆嘅暗角位置有個人企定定望實佢。佢覺得奇怪，眨眨眼，再仔細望，哦，原來係件剪髮袍掛起咗令佢有錯覺以為係個人啫。

定個神黎繼續剪，突然有隻手好似係佢身後面伸上黎，抓一抓佢正渣住較剪個隻手上面，嗰一下，嚇到９縮，一個唔覺意「咔擦」一聲剪咗落個客隻耳仔度，個客即場流血。

Ray終日都迷迷糊糊，神不守舍咁，經驗呢兩單野之後，公司都叫佢返屋企抖下，一來，怕佢係咪有病壓力太大，二來，都驚佢咁樣會嚇走晒d客。

咁好喇，就算返到屋企，佢都無日安寧。據佢所講，佢一閤埋眼，就聽到好多細路仔係佢旁邊跑黎跑去，好似捉依因嘅聲出現，一睜返開眼，就無晒聲，一合埋眼，又出現。佢沿住d聲周圍搵，無嘢，只有佢一合埋眼想訓，d細蚊仔嬉戲嘅聲又會再晌佢耳邊徘徊出現。

Ray成個落晒型，試過睇醫生，醫生又話佢無事，身體狀態正常。佢知道自己可能領咗大鑊野，結果晌朋友介紹下，佢搵咗個師傅睇。

唔睇由至可，一睇，師傅都話呢單嘢猛。

未完待續...

#tag定frd子寒一寒 #tag定靚仔朋友 #tag定迷迷糊糊的她 #少少重口味 #離奇 #鬼故 #鬼 #靈異 #不可思議 #靚仔 #離奇家遮 #恐怖 #文字 #口耳相傳的香港鬼故事 #香港

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還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。

黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。

雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。

啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。

這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。

與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。

4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。

#HONDA #PGM3 #PGM4 #2stroke #two_stroke #nsr250

還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。

黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。

雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。

啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。

這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。

與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。

4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。

【用手機看MV，效果更佳】【建議手機打直，設定為全螢幕模式】

經歷了八年，做東做西，幕後幕前都當過，什麼電視台都上過，什麼丑角都扮過......
我知道稍一不慎，極易迷失。
這條路雖然比較迂迴曲折，但只要目標清晰，那管現在做的事情不如預期
終有一天，遍體鱗傷的你會披着無比堅硬的盔甲走到終點....
然後終點會像海市蜃樓一樣，開始邊長，變得又彎又曲
終點再變成起點，人生就是這樣在循環着。

感謝每一位為了我落心落力，今後會用好音樂來回報大家。
請大家好好品嚐第一首作品。

………………………………

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HEY HEY 講到邊
曲：小路
詞 : 林寶
編：鄺梓喬@emp
監：Edward Chan / 鄺梓喬@emp


咦 今天睇下有甚麼
邊個親了邊個 追捧邊檔街頭雜貨
真 該讚的太多
只怪得我不理功課 閒日在破浪

起身成疊笑點 連續發帖
抵死照片 揀下再登先
不知何謂滿點 隨便上鏈
堅跟瘋癲 純為搞發現

Hey Hey 講到邊
幾多美點 於短片裡會出煙
Hey Hey 沒意義
但是遊樂 現在容易也輕便
Hey Hey 講到邊
總之每天 畢竟充滿怪須知
問誰又腦筋打結 笑我了無要事
可跟你關注當相依 相依到互豎著大拇指
光纖費八十八萬八千 誇張得整區停電

吓 聽朝跟我八甚麼
邊個激了邊個 詆毀邊個反而仲惡
假 消息真夠多
不過多得給我懸疑地震盪

超速傳遞接鏈 期待發展
拿起鉸剪 打算拆花邊
點知原為笑片 其實爆點
手機燒扁 全部都應驗

Hey Hey 講到邊
幾多美點 於短片裡會出煙
Hey Hey 沒意義
但是遊樂 現在容易也輕便
Hey Hey 講到邊
總之每天 畢竟充滿怪須知
問誰又腦筋打結 笑我了無要事
可跟你關注當相依 相依到互豎著大拇指
光纖費八十八萬八千 誇張得整區停電

Ah~~ 無謂
Ah~~ 無謂無知

Hey Hey 講到邊
幾多騙子 資料出錯欠新鮮
Hey Hey 為正義
但是留念 著實毋用太黑面
Hey Hey 講到邊
總之意思 畢竟須試過先知
問誰又愛打呵欠 笑我懶人了事
可知我天線接通天 通天到在動彈著腳趾
交通費八十八萬八千 心急得跨區靈現


OP: 夢幻仙境音樂工作室 / Shoot the Lyricist admin by Universal Music Publishing Ltd.
SP: EMI Music Publishing HK
All Instruments ： 鄺梓喬, except

貝斯 : 陳兆基 Chan Siu kei
鼓 : 李一丁
合聲監督： 鄺梓喬
合聲： 譚杏藍 / Cecillia Tang
管樂監督： 鄺梓喬
小號 ： Atlas Lu Sai Yu
長號 ： Li Lap Wang
Protools Editing ： Edward Chan / 鄺梓喬

錄音工程師： Edward Chan / King Kong / 鄺梓喬 ＠ nova
混音: King Kong / Edward Chan ＠ nova

【MV工作人員】
導演Director：VIV CHAN / Lam Wing Man
助理導演Assistant Director：Veronica To
美術指導 Art Director : Szelong Chan / Po Lok Sze
美術指導助理 Art Director Assistant : Choy Ching Yee
攝影師 Cinematographer：Szelong Chan
攝影助理Camera Assistant : Ken Mok
平面設計Graphic Designer : Chase Chung
動畫製作 Animation : Vincent Fu
服裝造型 Fashion Stylist：l.m.stylist
化妝Make-up：Hana Tam
髮型Hair Stylist：Green Cheung @ FIFTH Salon

【服裝提供】
AALTO @ Harvey Nichols
Ash
Converse
D-ANTIDOTE
Hign Cheeks
House of Holland
Keds
Lazy oaf @Mino Mart
margarin fingers
Micriwave
Monki
Par Minou @Land Crawford
RUNWAY WORKSHOP
SHUSHU/TONG @ Land Crawford
VINTAGE HOLLYWOOD

SPECIAL THANKS : VLOGGER