Joe：「Trump其實已經在幫台灣和美國企業爭取時間了，關稅早晚要加的，今年Trump應該很難對中國手下留情了，台灣企業最好能早點看出風向，早準備比沒準備好。」

中美貿易戰，竟讓台灣電子業出現史上最大、最急的回流潮！這波電腦產業大遷移，讓產線、資金、就業機會，都隨著台商一起回來，貿易戰讓世界分工體系洗牌，但台灣生產再怎麼算，成本還是比在中國製造高，為什麼美國科技品牌大廠寧願加價，也要「台灣製造」？

根據DRAMeXchange統計，全球一年有約1200萬台伺服器，美國市場佔40%。換句話說，一年有將近500萬台輸美、攸關全球資安的伺服器產品，將逐步從中國疏散回台灣、東南亞、墨西哥等第三地工廠。即便2018年12月初，川習會決定停火90天，這場遷移潮也沒停下來的趨勢。

伺服器或電腦等產品中，佔成本極高的主機板，全球產量中約有7成輸美，只要當中有3成移回台灣生產，台灣經濟形同吞下大補丸。原本偏向悲觀的台灣2019年GDP成長，可能就保3有望，然而，不管怎麼算，台灣生產成本總是高於中國，更別提廠商成天抱怨的「缺工、缺地」問題。為什麼伺服器產線還可頂著經濟壓力回流台灣？除了加徵10%關稅，未來可能到25%的進口關稅之外，背後另一大推力，則是中美之間交手更激烈的「科技冷戰」。

中國科技龍頭華為擴展5G業務時，便受到阻撓，美國朝野、乃至德日各國，都對其設備安全性提出質疑，2018年10月初美國《彭博Businessweek》封面報導，中國政府涉嫌在蘋果、亞馬遜的中國製伺服器植入間諜晶片，引起軒然大波，雖然事後該報導真實度，備受蘋果及其他媒體同業質疑，但美國朝野對於涉及資料傳輸的敏感科技產品，已經愈來愈不信任「中國製造」，這是Google、亞馬遜等大廠說不出口的祕密。

此時此刻，正是「台灣製造」重返榮耀的契機，而且，從半導體晶片、封測、電路板到組裝生產，整個主機板的上下游產業群聚仍保留在台灣，不但效率高、而且也杜絕被中國駭客在供應鏈動手腳的風險。

廣達董事長林百里表示，移回台灣製造，雖成本稍微高一點，但是客戶都願意加價，供應鏈台灣都還有，美國科技品牌大廠，願意加價來維護資安體系，以亞馬遜來說，（當出現中國製伺服器零件被課25%關稅的最壞狀況），對方願意補貼9%到13%。

散熱器是伺服器機箱內、主機板之外的最關鍵零件，亞馬遜要求該業者從台灣廠製造出貨美國，科技業總經理表示，亞馬遜必須答應補貼，他才願意將訂單從大陸廠移回台灣廠生產。

2018年11月，台積電創辦人張忠謀代表蔡英文總統參加亞太經濟合作會議（APEC），在APEC現場目睹中美領導人幾乎零互動、發言針鋒相對的張忠謀感悟，貿易戰只是兩大強權對立的序曲，雙方對立不會只侷限於貿易戰，後續還有好幾關要過，美國副總統Pence和中國領導人習近平先後發表演說、隔空交火，美中分歧不見緩和。

鴻海集團總裁郭台銘指出，美中貿易戰是一場持久的較量，可能會持續5至10年，不是3到5個月就能解決的，這是一場無形的戰爭，是經濟與技術的戰爭，也將讓過去的全球化變兩極化，越南和墨西哥將是貿易戰下的受益者。

一名筆電組裝廠高層觀察這波遷移，認為過去高度集中在中國的供應鏈散了，但也或許將開啟另一波產業競爭，讓電子代工大廠的排名重新洗牌。

年產2000萬台筆電的緯創，極可能面臨需要從中國移出600萬台輸美筆電的量，以及部份伺服器製造，除了產能不大的台灣新竹廠，12月就傳出會應客戶要求，擴大在菲律賓蘇比克灣的產能，緯創在十多年前就到菲律賓蘇比克灣設廠，但當地供應鏈以及營運條件不佳，廠在那閒置多年，11月底，緯創就派了先期部隊去蘇比克灣，重新維修廠房內的水電設備等。

過去在中國動輒30萬人規模的生產基地，未來不可能再發生。可能要從單一超大生產基地，變成跨多國的群聚式生產模式，會增加跨國企業的管理難度，也是台商新挑戰，隨著惠普和戴爾伺服器輸美產品的產線移回台灣，一群服務這兩大客戶的英業達幹部自嘲，少小離家，老大回，30出頭隨著西進到中國打拚，現在4、50歲了，又回流台灣。

如今貿易戰，美、中日益壁壘分明、互不相容，台廠在選邊站之餘，也將分流，形成「第三波電子業大遷徙」。將保留中國生產基地，但也將遷回台灣，同時佈局第三地。伺服器產業則將重新落地台灣，借重台灣製造的資安與技術力，拉高一個層次看，台灣有很長一段時間，面臨中國紅色供應鏈擠壓，只能打成本戰。隨著伺服器製造回流，台灣成為美國邁入雲端、AI年代資安攻防的同盟，重現台灣製造價值，才是貿易戰帶給台灣最大的溢價。

台灣科技業史上最戲劇性的一幕，莫過於筆電業的外移，2001年，政府開放筆電業到中國設廠。結果短短幾年間，這個造就千億產值、數萬工作機會的旗艦產業，竟然走得一乾二淨，風水輪流轉。事隔十多年，由中美貿易戰激起的貿易壁壘，又將當今全球最尖端的電腦製造業吹回台灣，而且，這回大潮湧來的速度之快、聲勢之浩大，絲毫不比當年的筆電出走潮遜色。

2005年4月，「廣達林口廠」資遣了800位作業員，成為台灣最後熄燈的筆電廠之一，現在，林口廠則將成為台灣最重要雲端伺服器生產中心的一部份，廣達移了兩條（伺服器產）線回台灣，而且是目前廣達營收金雞母的高階雲端伺服器，客戶是亞馬遜、Google等雲端服務業者，移回台灣生產的是業界所謂的「Level 6伺服器」，其實就是主機板，以高度自動化設備產出後，再運到美國境內或美墨邊境的小型組裝廠，裝到伺服器機櫃，廣達一年生產約300多萬台伺服器，幾乎都交貨到美國，僅有少部份給中國客戶的伺服器產品，仍留在中國生產。

距離廣達華亞科技園區20分鐘車程外，龜山工業區大智路，高高寫著紅色英業達字樣的大樓，英業達在桃園龜山的廠內，生產部份輸美伺服器產品，直到中美貿易戰爆發，輸美伺服器緊急需要移出中國，一直是惠普（HP）伺服器產品最重要代工廠的英業達，順勢就將這棟樓作為主基地。

從2018年中，英業達就開始把HP賣美國的伺服器改回台灣製造，英業達一年大約300萬台伺服器，光惠普的就佔約一半，除少量在歐洲捷克組裝，大部份SMT（表面黏著技術）線都移回台灣龜山廠區製造。

可能在下一波筆電課稅陰影中被打擊到的筆電大廠仁寶，也未雨綢繆，仁寶將依美國客戶需求，在桃園平鎮廠區增加產線，因為有出口美國的工業電腦產線，平鎮廠區產能其實已接近飽和，老闆怕萬一貿易戰一轉向，沒先準備好就慘了，還打算把廠區所有停車場打掉，準備空間給產線，仁寶電腦副董事長陳瑞聰表示，會持續跟客戶保持聯繫，如果有需要就啟動海外廠房及台灣廠進行生產。

無論貿易戰狀況如何，供應鏈會繼續動，只是移多移少，關鍵在分散風險，科技圈私下有共識，Trump鷹派作風動向難測，分散產能，全球佈局是既定政策。

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到日本旅行，一眾shopping怪最常遇到嘅煩惱事：過重！

個人食到過重就梗係驚，但行李過重就仲驚，因為會被罰錢嘛，亞洲地區如泰國，返香港行李過重收費好平，但日本卻係非一般嘅亞洲地區，返黎過重都罰得幾金下！有冇諗過其實可以郵寄部份行李返香港？雖然日本郵費一啲都唔平*，但點都平過俾航空公司罰**。

喺日本寄野返香港，需要填寄件人資料(日本地址、日本電話)，如果有朋友喺日本住，可填朋友嘅資料，但如果冇有關資料呢？咁我自己就會填酒店***地址及電話。填表時，係需要表明，如果郵件打回頭要點處理，我通常都會填「丟棄」，因為如果冇真正可以收件嘅日本回郵地址，根本打回頭都唔會收得返。所以大家要記住！寄嘅野一定唔好係貴重野！擔心寄失？如果真係好擔心會寄失，咁就唔好寄喇，因為如果冇回郵地址，你根本係唔會收得返！不過我當年喺日本搬返香港時，寄左50箱野，一箱都冇寄失過，一直以黎自己亦從未試過寄失或打回頭！不過咩都有“萬一”，如果真係驚，就唔好寄喇，冇百份百保証咖！

寄野嘅箱可以喺郵局買(價錢見附圖)，非常實淨，亦可以自備紙箱，最好唔好一早將紙箱封口，因為職員有機會要檢查，最好等檢查後先完全封箱。

日本嘅郵局通常營業時間為：
星期一至五 0900-1700
https://map.japanpost.jp/smt/search/
但有部份郵局星期六、日都會開，營業時間仲好長，有啲直情營業至 2400
https://www.post.japanpost.jp/shiten_search/

日本寄外國(国際郵便)大致分四種：
EMS、航空便、SAL便、船便

EMS：最貴亦最快，2-4日就到，不過真係超級貴，填嘅野又多，仲要買保險，所以唔建議，亦唔會教大家寄喇。
航空便：即係寄飛機，都快，3-6日，不過都係好鬼貴，我自己就好少寄。
SAL便：廉航飛機，唔係任何國家適用，香港可以。快過寄船，平過寄飛機，但唔肯定要幾耐，通常半個月至一個月左右。
船便：最最最慢，最快都要三星期，分分鐘成個月都唔定，不過就最平，我自己就次次都係寄船，因為一定唔趕又唔貴重嘅先會拎去寄。其他趕用趕著嘅，就梗係跟自己寄艙行李啦！

以1kg物件為例，由東京寄至香港價錢分別約為：
EMS ¥2100
航空便 ¥2050
SAL ¥1800
船便 ¥1600

不能寄：
易碎品(玻璃、瓷器⋯等）、液體、易燃品(煙花、爆竹、彈藥)、壓縮氣體(殺蟲水、hair spary⋯)、易燃液體/氣體、炭、火柴、漂白水、有毒品(殺蟲劑、農藥⋯)、放射性物質、電芯、水銀、磁石、engine、含酒精飲料、spray罐、指甲油、酒精含量超過24%的防曬護膚品、酒精含量超過24%的頭髮用品、電子煙、電話電池、香水

唔可以寄嘅野其實係非常多，而間間郵局嘅職員檢查鬆緊不同，有啲真係會逐件物件check，所以大家寄野最好唔好太多種類，例如一百円店買嗰啲濕碎野就最好唔好寄喇，較嚴謹嘅郵局職員會逐件check，唔肯定時又要逐件向上司請示。最好係成箱都係衫，或者成箱都係公仔，總之同一箱寄同類嘅野就最好！

寄到返香港都有野必須留意呀!!!!! 香港郵局以前派件，派到收件人地址如果冇人收件，可免費安排再次派送，但依家如果要再派就要收費
https://www.hongkongpost.hk/tc/mail_redelivery/index.html
所以大家要留意填寫收件地址時，最好填個辦工時間一定有人收件嘅地址。
如果真係派到黎冇人收，郵局會留底一張卡喺信箱通知你要去郵局取件，如果一段日子都唔去取件，郵局會收取額外儲存費用(逐日計)，如果太耐都唔去郵局認領郵件，就會打回頭返日本咖喇!!

*亞洲郵費一般都好平，但日本唔係計入亞洲區嘅價錢，而係同歐美郵費睇齊，要留意呀！
**航空公司寄艙行李，每over 1kg，罰款約為20美元
***記得只寫酒店地址，唔好寫酒店名，因為如果郵局職員見你填嘅回郵地址係酒店，未必會俾你寄。

圖：
① 寄件人姓名
② 寄件人地址 (日本)
③ postal code
每個日本地址都會有個postal code，例如：
169-0072 東京都新宿區大久保
「169-0072」👈🏼呢個就係postal code
④ 電話號碼(日本)
⑤ 收件人姓名
⑥ 收件人地址
⑦ 收件人電話號碼
⑧ 香港
㊀ 郵寄物品資料，填英文就可以，例如：
Clothes, bag, shoe …
㊁ 件數
㊂ 價錢
㊃ 總價錢
㊄ 寄件日期
㊅ 簽名

郵局=郵便局
請車我到最近的郵局=
一番近い郵便局へ行ってください

^^寄野一兩個人就夠，唔好太多人阻住人哋辦公
^^寄野時一袋二袋就梗，pack野時盡量唔好阻人哋太多位，保持安靜，細細聲講野
^^寄完野剩返啲紙袋、包裝、垃圾等等，要自己拎返走
^^時刻considerate，做個文明旅客

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