ITT-SCR 200 STEREO 三波段LED時鐘立體聲收音機，初步測試功能正常，留言處有影片参考📻

其他資料：
英國製造商ITT-KB肯特（ITT消費品（英國）有限公司
年： 1981 類別：廣播接收器-或更早的WW2調諧器
半導體（僅適用於晶體管） 13：
主要原理：超外差（經常）；ZF / IF 459/10700 kHz
功率類型和電壓：交流電源（AC）/ 240伏
喇叭：2個揚聲器/Ø7.5厘米= 3英寸
斷電
來自Radiomuseum.org型號：3波段LED時鐘收音機SCR200立體聲-ITT -KB；肯特（Pay Cray），肯特（Pay Cray）；ITT
材料：現代塑料（不含電木或Catalin）
尺寸：（WHD） 354 x 95 x 195毫米/ 13.9 x 3.7 x 7.7英寸
註釋：SCR200收音機具有綠色的LED時鐘，具有鬧鐘貪睡和睡眠功能。
它還具有一個光電管，可根據環境光自動調整屏幕亮度。
它有一個用於AM的內置鐵氧體棒狀天線和一條用作FM天線的1m拖曳線。
通過功能開關，鬧鈴可以和收音機一起使用，或者僅在喚醒時與收音機一起使用。
再響按鈕會再等待10分鐘再次響起。
睡眠按鈕使您可以設置1到59分鐘的預定義時間，以使收音機自動關閉。
資料取至網路

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*20:28 表格數據誤植，椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤，換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧，並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙，整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能；第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm)，以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統，且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。

#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅

Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車，並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始，Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型，除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外，亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進，Caddy 本質上承襲了商用車的架構，但在整體的設定和佈局上，已經朝向轎車化的方向發展，這樣一款居家與商務雙棲的車種，在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。

隨著去年第五代車型的登場，台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市，此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型，而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買