2020年式LEXUS RX小改款
外觀內裝全面進化
標配L.S.S.+2.0主安（DRCC全速域+LTA車道維持）
導入觸控螢幕支援Apple CarPlay
動態表現進化
新增六人座車型
年銷目標5000台
明天試駕～敬請期待影片🎥

RX 300 227-264萬
RX 350 274-294萬
RX 350L 六/七人座 303萬
RX 450h 308-334萬
RX 450hL 六/七人座 347萬

#Lexus #RX 正式發表了，請期待接下來的報導 !
車型同樣非常豐富 !

RX 300
豪華版 227 萬
頂級版 244 萬
旗艦版 264 萬
F SPORT 版 264 萬

RX 350
頂級版 274 萬
旗艦版 294 萬
F SPORT 版 294 萬

RX 450h
頂級版 308 萬
旗艦版 338 萬
F SPORT 版 334 萬

RX 350L 六/七人旗艦版 303 萬
RX 450hL 六/七人旗艦版 347 萬

【試車報告】2018 Lexus NX200 更添魅力
【4K UHD | https://youtu.be/Gm3mMrtB0Vs】

Lexus休旅車款在台一向有著高人氣，而隨著2018年式車系的現身，NX 200不僅換上了新式動力，就連內外配備也同步進化！

【陽剛加乘】

相較於體型更為龐大的RX、LX車系，NX的存在對於許多希望擁有休旅車款，卻又不希望愛車過於龐大，或是想輕鬆入手Lexus休旅的朋友來說，可說正好切中所愛！ 但隨著全新年式車型的到來，NX便在原已融合動感與優雅的車體上，做出了微幅的車輛精神改變。

好比透過更換全新前下保桿進行拉皮，將側氣壩加大帶來更為陽剛的車頭樣貌，而在頭燈燈組內，雖然NX200並非一如NX 300採用L型多粒狀的LED頭燈，但燈體仍採LED作為光源，且具備AHB遠近光自動切換系統；至於車尾，除了同樣透過保桿重新設計，並將排氣尾管隱藏來營造更高的質感，就連尾燈也橫向地左右增長了許多，加上新式尾燈組再搭配橫貫尾門左右、連結尾燈上緣的立體造型，也令車尾更多了動感的稜角。

【再攀高峰】

在車內部份，除了空調與駕駛模式旋鈕帶來的細部質感升級，中控台上支援繁體顯示、輸入的螢幕也加大至8吋，已大幅提升各式資訊的辨別度，再結合全新全車系使用的Remote Touch資訊整合操控介面，透過觸控板的加大與靈敏度提升，也讓車載系統的操作更為輕鬆了！

但車輛內裝美觀、實用之於，車輛買家同樣會希望自己能處於一個令人安心、安全的車室之中，因此，2018年式NX車系也標配了LSS+ 主動式安全防護系統，其中除了包含上述的頭燈AHB遠近光自動切換系統，還包含有LDA 車道偏離警示，以及能夠大幅增加車輛巡航安全與愜意的DRCC 雷達感應式車距維持定速系統，和包含自動煞車輔助的PCS預警式防護系統，光就這樣的實用升級，搭配另有的VSC、TRC、陡坡起步輔助、煞車力道輔助、煞車力道分配系統，新年式車款的安全再升級，也令本車的安全價值、CP值同步再向上提升！

【輕快選擇】

很多人買SUV是為了家人，但心裡免不了期待能夠買到一輛擁有跑格，可以滿足內心深層那個不安定的靈魂！

過去NX車款的入門版本，是有渦輪增壓器的NX200t，但對於性能需求沒那麼強烈的玩家而言，性能足敷使用，價格更為親民似乎才是更實用的選擇，於是，原廠趁著後期款問世，順便推出配置2.0L NA引擎的NX200！

在動力上，雖然這款SUV是採用NA引擎配置，但原廠藉由Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門加上Valve Matic可變氣門揚程的設計，讓引擎獲得最好的燃爆效能，在具八速手自排模擬功能的CVT變速箱輔助下，實際上路油門反應還算輕快，0～100km/h實測11.8秒，不是太快，但也足敷日常代步使用！

【鋼彈戰力】

過去，我試駕NX200t時，會覺得，這款SUV的底盤設定偏硬，是一輛具有鮮明運動特質的都會型SUV，硬派的設定，路感回饋相當直接。NX200雖然動力數據較弱，但懸吊結構不變，原廠底盤並經過重新調校，除了後平衡桿加粗，彈簧的阻尼提升19%，引擎室拉桿中央還多了一個緩衝機構，能夠有效吸收劇烈操駕時，車體出現的扭曲及諧震，因此遇到坑洞時，並不會覺得舒適性被影響，反而覺得路感回饋更清晰，彎道側傾抑制能力更強。

雖然，這輛LSUV是前驅的都會型SUV，在動態穩定系統的輔助下，即使通過小夾角彎道，也不會出現明顯推頭，系統會線性地抑制油門，並且調節單側輪煞車，因此雙手掌控方向盤劇烈操駕，並不會讓人感到恐懼，甚至在下坡時，可以承受更高的速度，展現更強的運動性。

【TCar短評】

在NX200問世之前，很難想像可以用152萬元起的價格，可以買到Lexus的LSUV…

以這樣的價位，無論安全性或操控性能甚至造型、內裝質感，我都有很高的肯定度。當然，在缺點部分，這款都會型SUV而言，則是無法挑戰越野！

【2018 Lexus NX200】

引擎型式 1987c.c. L4 DOHC
最大馬力 150hp/6100rpm
最大扭力 19.3kgm/3800rpm
長寬高4640x1845x1645mm
軸距 2660mm
車重 1700kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後 225/60R18
國內售價 菁英版152萬元/菁英Plus版168萬元/豪華版169萬元

【主要配備】

LED頭燈
Smart Access智慧型車門起閉控制系統
電動開闔附自動吸附式尾門(NX200菁英Plus版以上)
電動天窗(豪華版)
8吋多功能資訊整合系統
方向盤換檔撥片
含電動加熱功能雙前座通風豪華皮革座椅(NX200菁英Plus版以上含8向電調)
雙區域恆溫空調
LSS+ 主動式安全防護系統
。PCS預警式防護系統附自動煞車輔助
。DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
。LDA 車道偏離警示系統
。AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
BAS煞車力道輔助系統
EBD煞車力道分配系統系統
全車8具SRS氣囊

LEXUS.tw | TCar 葉明德
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Lexus RX300車主3年多心得分享 https://youtu.be/pNym3_IarHs

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地點：板橋浮洲藝術河濱公園

時間：報名成功後 另約拍攝時間

報名表單 https://lihi1.cc/8pRto/rx300
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🙏🙏感謝LEXUS RX300休旅車車主🙏🙏
來跟各位聊聊開RX300半年了的各方面心得及優缺點

本次試駕小改款Lexus RX300，除了外型上小針美容外，內裝與安全配備也同步升級。 新增了全新12.3吋觸控式中央螢幕，連接手機即可整合Apple CarPlay與Android Auto。另外在安全配備部分，LSS+2.0 (LEXUS Safety System+2.0)更新了全速域的DRCC跟車系統，以及LTA 車道循跡輔助系統，大幅增加行車安全。

新在哪裡?
●取消 2.0T 汽油渦輪動力，僅提供 2.5L 油電系統●外觀悉數重新設計，除了 A 柱保留原有設計之外，全車鈑件都經過重新塑造。(車寬/車長/鋁圈加大)●車頭新型紡錘型水箱護罩設計(高度降低)●LED 日行燈整合於 LED 頭燈內，頭燈造型也較舊款更為犀利；尾燈導入 L-shaped 貫穿設計●鋁圈全面升級 1 吋，豪華版為18 吋、F SPORT 為19 吋●內裝兩側導入圓形出風口設計●導入全新 8 吋觸控螢幕，位置前移更就手，並支援 Android Auto & Apple CarPlay 手機連結功能。●F Sport 車型導入 AVS 可變阻尼系統，可針對駕駛模式不同調整阻尼軟硬●全面搭載 Lexus Safety System + 2.0 系統，提供 LDA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(新增偵測前方右轉或左轉行人、緊急轉向輔助)、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速以及 LTA 車道追蹤系統。

#Lexus
#IS_300h


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Lexus 總代理和泰汽車今日 9/19 選擇在花蓮遠雄悅來大飯店正式發表全新小改款 RX 車系，外觀、內裝全面進化，並標配 Lexus Safety System+2.0 智動駕駛輔助系統。全車系建議售價 RX 300 豪華版 227 萬、頂級版 244 萬、旗艦版 264 萬、F SPORT 版 264 萬；RX 350 頂級版 274 萬、旗艦版 294 萬、F SPORT 版 294 萬；RX 450h 頂級版 308 萬、旗艦版 338 萬、F SPORT 版 334 萬。另外 RX L 車型也首次新增 6 人座車型，RX 350L 六/七人旗艦版 303 萬、RX 450hL 六/七人旗艦版 347 萬

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