為什麼這篇rs neo爬山鄉民發文收入到精華區：因為在rs neo爬山這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ting2498 (小江)看板biker標題[問題] 為何yamaha 的車，馬力比同級它款車低...
來問一個最近才發現但是腿很久的問題
因為在其他地方看到artc有公佈車輛登記的馬力數
http://www.artc.org.tw/carmode/inmoto.asp
才發現y牌的車跟它牌比，硬是比同年出同cc競爭款的車馬力要低個至少1
有些款還越做馬力越低
而看到討論的答案是：引擎長期沒更新導致
但看了新款bluecore似乎也是如此
rs neo 125 還輸 jr 100
不知為何會這樣呢？
三葉就是外觀車欠改這樣？XD
稍微研究了一下馬力、扭力、轉數，發現關鍵是在扭力
即便同樣125，台鈴從以前就能做到最大 1.2
y牌的rs neo 也只有最大0.8
pgo可以做到1.14
馬力則是轉數上限的關係，偏耐用度設計，但一樣比別人差...
要說沒差嗎？單人騎平路速限當通勤代步當然沒差
但中速超車、爬山、載人就差很多，而且又有這種需求
改裝又貴又比較不耐用，還滿兩難的....果然是大家說的改貼紙XD
還是有在做把整個動力改成它廠牌原廠的？
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推 SaphireWate: 勁戰這種是因為引擎技術沒更新 而新的bluecore是因為 06/01 03:34
→ SaphireWate: 拿麻里換油耗數據 06/01 03:34
→ SaphireWate: 馬力 06/01 03:34
推 idisnothing: 還有一家也是拿油耗換馬力 06/01 04:13
推 yoyo850707: 白牌速克達都沒差太多吧 除非2T或四缸待轉區王者 06/01 05:35
推 sjclivelo: 都是125 根本感覺不出來 06/01 07:44
推 PF30: 跟油電混合一樣，要看心靈綜效馬力 06/01 07:57
推 jeabc2546: 速克達同cc數騎起來,差別度真的不大 06/01 08:00
→ JRanDer: 數據看看就好 心靈馬力最重要 06/01 08:10
→ chinya51: 有信仰加持，心靈馬力屌打各家 06/01 08:13
→ twinangel98: 車色貼紙夠炫炮 ，馬力自然增加 06/01 08:21
推 swatch44: 外型屌打兩羊 心靈馬力就增加了 06/01 08:40
→ Anyotw: 不然後座會摔下車 06/01 08:41
→ wuliou: 125根本沒差 06/01 08:45
→ a901922001: 騎帥不騎快 山葉的車是彎道穩定性高 06/01 09:07
推 darvish072: 人家賣貼紙的，就不要苛求了 06/01 09:39
推 vizjeco: 賣得好 何必端出牛肉? 06/01 10:16
推 nimaji: 125 配傳動比較有感吧 06/01 10:45
推 jeff101234: 你一定不懂人家改貼紙可以+1HP 貼紙撕掉再+1HP 06/01 10:52
推 pp938077: 因為一堆屁孩騎，不能太快保護他們生命 06/01 11:06
→ jeff12302000: 看銷量就知道亞哈哈為所欲為啊 06/01 11:07
推 CodyPTT: 改貼紙再撕貼紙哈哈XD 06/01 11:24
→ Inar: 就算馬力多1匹，趴到死讓你跑到120好了，也不過就那樣阿... 06/01 11:35
推 freshbox7: 因為躺著賣啊，幹嘛給你那麼多 06/01 11:37
※ 編輯: ting2498 (59.115.103.155 臺灣), 06/01/2020 12:21:41推 crow0801: 因為台灣以前長期沒有重機文化 民眾才會在意通勤小羊的 06/01 11:40
→ crow0801: 馬力 車廠才會在小排量拼馬力 06/01 11:40
→ crow0801: 人家國外通勤車比的是可靠度跟油耗 要有力就去騎大排量 06/01 11:42
→ crow0801: 的車 而台灣是小羊硬榨馬力弄到吃機油 06/01 11:42
→ crow0801: 但是台葉5ML玩十幾年 就真的是過太爽的關係 06/01 11:43
推 zhoyo99: 一匹馬力可能從尾速90跑到尾速100 06/01 11:54
→ zhoyo99: 對於通勤車來說還真的沒什麼差 06/01 11:54
→ zhoyo99: 不開新引擎降低成本賣給大學生賺飽飽 06/01 11:54
推 anajal: 現在5ML 成本就夠低了吧..賣那種價錢還是一堆人搶著買阿 06/01 11:57
→ anajal: 開發新引擎咧..不需要啦 舊引擎賣超爽 06/01 11:58
→ kutkin: 以臺灣的50速限其實這樣夠了 06/01 12:00
推 HeroFun: 說個笑話 買塑膠車看馬力 06/01 12:24
※ 編輯: ting2498 (59.115.103.155 臺灣), 06/01/2020 12:27:14※ 編輯: ting2498 (59.115.103.155 臺灣), 06/01/2020 12:29:52
推 ian5king: 減肥比較快啦~ 06/01 12:29
→ ting2498: 我不到50kg欸，雙載也不到100... 06/01 12:30
→ Inar: 換台300都沒差，出遊後又想換更大排氣量而已 （茶 06/01 13:00
推 coox: Y牌車爬坡更慘，我單獨騎GTR上山被人家雙載的一直超車 06/01 13:01
推 s125030: 多一批然後少騎三年五年 06/01 13:02
推 john801110: r6表示： 06/01 14:36
推 Lans1002: tY牌車感覺馬力不差啊 我的150都被巴假的 06/01 14:50
推 JRanDer: 小孩子才在意多1p少1p 買台黃牌紅牌馬力加倍才有感啦 06/01 15:25
→ Jerry05: 山葉的車強在騎乘感（人體工學），你騎久了再去騎兩洋的 06/01 15:28
→ Jerry05: 車你就會感覺得出來了，至於動力就是順順的上去沒毛病， 06/01 15:28
→ Jerry05: 是說白牌車比馬力我覺得有點多餘 06/01 15:28
→ gugugaga18: 一堆騎125都能摔車了 再快也沒用 06/01 15:58
→ mozarts: 被機車耽誤的貼紙商 06/01 16:00
推 zhoyo99: 雖然我不懂你的人體工學是指什麼 06/01 16:02
→ zhoyo99: 但三陽新車騎乘個人感受比ymh還要好 06/01 16:02
→ zhoyo99: 加上震動上ymh的車真的很誇張 06/01 16:02
→ zhoyo99: 三陽在抑制震動、減少浮頭上 06/01 16:04
→ zhoyo99: 做了結構的改良，我騎起來是肯定的 06/01 16:04
→ zhoyo99: 我不是三陽業配別黑我揪4了XD 06/01 16:04
→ zhoyo99: 可是yamaha幾台車... 06/01 16:04
→ zhoyo99: 車廠有沒有用心是看得到的 06/01 16:05
推 e220kenny: 只有台製速可達才有往馬力發展，honda yamaha,suzuki速 06/01 16:23
→ e220kenny: 可達都在比慢的，反而擋車比較會跑 06/01 16:23
→ sonofgod: 不過 某牌榨馬力弄到吃機油案例不少... 06/01 16:31
推 dwyanelin: 為啥一堆大車嘴臉啊，要比當然同級車比啊，講一堆風涼 06/01 16:44
→ dwyanelin: 話太白目了吧 06/01 16:44
噓 ThunderLion: 使用者心靈馬力屌打紅牌比較重要 06/01 16:48
推 shibaookenta: 車上有音叉尊爵不凡，8+9才在看馬力 06/01 17:19
推 zhoyo99: 某牌感覺純粹是做工跟設計有問題 06/01 17:22
→ zhoyo99: 有很榨嗎轉速才多高馬力才幾匹就在吃.... 06/01 17:22
→ zhoyo99: 不要吉我QQ 06/01 17:22
→ Haooconnor: 吃什麼？ 06/01 17:38
推 zhoyo99: 不要挖洞XD 06/01 18:14
→ TONYNIKE: 有妹自動會上車就贏了懂？ 06/01 18:16
推 coppi: 因為山葉速可達不走馬力路線 06/01 18:32
推 swatch44: 人家山葉是騎帥的 有妹上比較重要 給你15p沒妹也沒用 06/01 19:05
推 aljust12: 速可達不就是代步的..小CC數拚馬力幹嘛?拚油耗才是重點 06/01 19:08
→ aljust12: 只有台廠才在拚馬力 日系三廠檔車都甩不知幾條街了 06/01 19:10
→ aljust12: Kawasaki近年才有做速可達(大羊) 看這世界別只看台灣... 06/01 19:11
→ dsa888888: 人家賣信仰的 06/02 01:17
→ ikkoku999: 省油取向當然犧牲馬力 06/02 02:27
推 Crazyloveyou: rs100超好騎的你都不知道 06/02 08:06
→ ting2498: 我就是騎rs，平路單人騎速限內很爽，其他負載狀態就... 06/02 10:29
推 jeff101234: RS100神車耶 除了懸吊原廠給很爛欠改 引擎部分耐操 06/02 11:55
→ jeff101234: 好修料便宜 坐墊重包、前叉重灌換彈簧、後避震改個風 06/02 11:56
→ jeff101234: 光原廠避震 不用花太多錢就能比原本舒適不少 06/02 11:56
推 oligoisgood: 少一匹也在講.. 06/02 12:34
→ bob870507: 阿反正沒有競爭 當然不求長進 06/02 13:42
推 gameguy: 日本鈴木125，讚 06/02 17:37
推 joe51408: 要馬力他們會自己拿去改，不用原廠煩惱馬力啦 06/02 17:51
推 seamask: 改車不都年輕人幹的？越大要大馬力就買紅黃牌不然就牽轎 06/02 18:19
→ seamask: 車，白牌就是代步用的，紅綠燈那麼多在快也不過快個2-3 06/02 18:19
→ seamask: 分鐘到，何必要馬力大 06/02 18:19
推 Djent127: 因為市場不在意 06/02 20:52
推 mars0803: 因為只有馬力數據可以贏yamaha 06/02 22:43
推 HsihHan: 我猜啦 BlueCore是偏置引擎 榨馬力不是它的賣點 而後出 06/02 22:57
→ HsihHan: 的新車NEO 、Limi 都用這顆 當然會有越來越沒力的感覺 06/02 22:57
→ HsihHan: 技術上很依賴母廠 這也是台葉的弱點 06/02 22:57
→ louisroger95: 勁豪有很符合人體工學嗎 也沒有吧 06/03 16:12
推 GSX150s: 二樓是說什麼油的油耗要說清楚喔 06/03 20:05
推 Fizzjump: 重車的操作感應該是以所有的功能性去做綜合的提升，而不 06/23 20:18
→ Fizzjump: 是只是單一項特別凸出 06/23 20:18
推 briantw0902: 同感，尤其以YAMAHA的車來說，你要說馬力低，其實也 06/23 23:09
→ briantw0902: 遜色不到哪裡去，但我只知道妥善率很高就是了 06/23 23:09
推 xuan85: 本來取向就不一樣 速可達的取向本來就不是以馬力為主軸 你 06/24 12:02
→ xuan85: 要說低 你可以騎看看r6或r1 06/24 12:02
推 bbb007: 還好吧~妥善率高比較重要吧?? 06/24 22:23