為什麼這篇rs neo災情鄉民發文收入到精華區：因為在rs neo災情這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者diesel1845 (sucker)看板biker標題[新車] RS NEO/VJR ABS/...
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) RS NEO UBS
(2) VJR ABS
(3) Z1A ABS
《車主需求》
本身騎過家人的勁豪、勁戰四、朋友的GOGORO
車子都是有優有缺，我買東西比較習慣先看自己不喜歡的地方，用刪去法挑
所以先說說我比較在意的點
覺得勁豪的起步弱弱的
勁戰四太大台，有時候很難找車位
沒辦法像一些小車一樣可以見縫插針，牽起來又很笨重
對GOGORO的起步很滿意，但我的感受是無法接受超低續航力
而且電池的月租費不會比油車來的節省@@
在統合考量過自己不喜歡的部分
覺得輕巧起步快的小鋼砲車款是最適合我的選項
所以挑了以下這三台比較
以下是我自己爬文研究+借車友車試騎的看法：
RS NEO優點：
輕巧
油耗表現很好(一級油耗)
有智能啟動系統與車充
RS NEO缺點：
速度上雖然因為輕巧的關係，起步時很好加速
但中速卻弱弱的，有種後繼無力的感覺
腳踏與置物空間都非常小
煞車系統只有UBS
單避震+前叉太軟被很多人詬病
VJR優點：
起步很快
有液晶儀表板、雙避震、車充與ABS煞車
VJR缺點：
置物空間小
有過熄火與斷車架的災情
油耗表現差(四級油耗)
Z1A優點：
操控很棒
起步僅次於VJR，但70km/h後的加速比VJR快
置物空間比另外兩台大一點
有零後仰，騎起來較舒適
有雙避震、車充、ABS/CBS煞車
雖然油耗表現比RS NEO差，但能源效率也是一級
Z1A缺點：
前叉軟
打方向燈時，儀表板上左右兩邊的燈號會同時閃爍
綜合評比：
動力：VJR>Z1A>RS NEO
操控：Z1A>RS NEO>VJR
舒適：Z1A>VJR>RS NEO
油耗：RS NEO>Z1A>VJR
置物空間：Z1A>VJR>RS NEO
選RS NEO的好處是輕巧省油，啟動較安靜
但置物空間小，加速表現普通
前叉軟，煞車會有回彈的感覺
選VJR的好處是起步快，兜風很過癮
但油耗很差，而且有過一些災情
選Ｚ1A的好處是兼顧了置物空間、操控與舒適
而且油耗與動力的表現也不差
但前叉軟，儀表板的燈號標示不夠清楚
老話一句，魚與熊掌無法兼得
不知道在這樣的情況下大家會如何取捨？
《預算範圍》
8萬
《補充說明》
無
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.2.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1606342382.A.138.html
※ 編輯: diesel1845 (42.72.2.239 臺灣), 11/26/2020 06:15:11
推 e826kimo: Z1A，因為我買這台，不過現實中其他兩台賣得比Z1A好 11/26 06:36
推 AoWsL: 雖然NEO那隻看起來弱到不行，偶爾會讓我感覺到重煞車快觸底 11/26 07:04
→ AoWsL: 的前叉，事實上支撐性跟前叉油的耐用度其實很好，目前八千 11/26 07:04
→ AoWsL: 多公里用起來感受還是不錯，幾乎不用刻意調整，騎乘習慣市 11/26 07:04
→ AoWsL: 區差不多7X上油門一敗，至於那常令人詬病沒誠意的後單槍， 11/26 07:04
→ AoWsL: 已經夠讓我用運動胎通勤直接擦後排氣管護蓋 11/26 07:04
→ AoWsL: 不曉得這樣解釋到很多人看起來的疑慮沒有 11/26 07:07
推 HsihHan: 勁豪騎這麼久 其實有發現皮帶珠子若是全新 稍稍會有重拖 11/26 07:42
→ HsihHan: 感 等到該組傳動使用里程破1萬5 有磨耗了 車子出力會增 11/26 07:42
→ HsihHan: 大 好騎很多 甚至eco燈更常亮更省油 下次換傳動 我會試 11/26 07:42
→ HsihHan: 著降低珠重調整變速比 當然勁豪不在你的名單內 11/26 07:42
→ bitlife: 方向燈指示左右箭頭一起閃應該是為了省成本,但分開閃唯一 11/26 09:06
→ bitlife: 優點只是頭戴式行車記錄器能拍攝到方向燈指示證明正確撥 11/26 09:07
→ bitlife: 打方向燈,如果沒行車記錄器或用車載式,就沒差別了 11/26 09:07
推 e826kimo: 騎Z1aㄧ個月的心得：排氣管有點太凸出，在市區鑽時沒算 11/26 09:48
→ e826kimo: 好寬度會A到排氣管、原廠座墊騎長途屁股會痛、怠速時有 11/26 09:48
推 e826kimo: 時會小抖動、車廂比想像中大、瞬間加速很快、前踏板空 11/26 09:56
→ e826kimo: 間大、車子輕巧移車方便 11/26 09:56
推 nini5400: 騎Z1A一年心得:大燈太低有時候會懷疑自己有沒有開大燈, 11/26 09:56
→ nini5400: 排氣管太突出,市區通勤這台很可以,起步雖然不是最快但加 11/26 09:56
→ nini5400: 速可以衝很快. 11/26 09:56
推 chiangchin: VJR的ABS... 11/26 12:39
推 yageorge: 這裡真的是反指標欸，一堆人推z1a結果三個裡面賣最差 11/26 13:06
推 dorothy1207: 我騎Z1a 11/26 13:10
→ dorothy1207: 除了坐墊真的超級難坐以外其他我覺得還好 11/26 13:10
推 lmoivlek: z1a騎三個月的心得 ABS可以保護自己遠離三寶 車廂很長但 11/26 13:10
→ lmoivlek: 不是很深 90之後會有點上不去 不過低中速很棒 市區非常 11/26 13:10
→ lmoivlek: 好騎 11/26 13:10
→ dorothy1207: 我原本也是這三台在選 11/26 13:11
→ dorothy1207: 最後選Z1a還有一個原因是rs neo 跟vjr 多到靠北... 11/26 13:11
→ dorothy1207: 走到哪都會有 11/26 13:11
→ dorothy1207: 不想跟別人騎一樣的 11/26 13:11
推 mkym: z1a座墊很難坐嗎 我騎起來沒什麼感覺 11/26 13:46
→ MWMWMWMWMW: neo rs賣到缺貨，這裡推文很有趣 11/26 19:35
推 jericho47: 基本上會來這邊的族群本來就是比較會做功課和許多人不 11/26 19:52
→ jericho47: 一樣，因為外面太多人看外面那台最多或老闆或家人說哪 11/26 19:52
→ jericho47: 一台就買了，比較沒有研究到那麼細 11/26 19:52
推 kuraiya: Z1A 7個月車主 長途跑山 坐墊如果不改就試著調整騎姿(?) 11/26 21:53
→ kuraiya: 油耗則是基本上會超過40Km/L 11/26 21:53
→ kuraiya: 加上身在多雨的南港...前後輪ABS至少雨天通勤無後顧之憂 11/26 21:53
→ kuraiya: 順帶一提 Z1A的前腳踏置物寬度也比以前的R1Z略寬敞一點 11/26 21:54
推 Maggiepiggy: 一般人買車都是看價錢、折扣和機車行推薦的，當然跟 11/26 23:33
→ Maggiepiggy: 有在做功課的差很多… 11/26 23:33
推 morce: 雙載的話選有零後仰的Z1A吧 11/27 07:27
→ Inar: 其實0後仰這種東西，有興趣可以去細看各廠引擎吊架設計 XD 11/27 09:00
推 exceed: 我不喜歡徒有品牌光環的廠牌 更不喜歡會吉人的廠牌 11/27 09:56
→ cetogalaxy: VJR雖然起步快，但中速不怎麼樣 11/27 10:19
→ cetogalaxy: RS NEO更弱，如果你體重再重一點的話，連起步都會變慢 11/27 10:19
→ cetogalaxy: Z1 Attila起中速都很可以 11/27 10:19