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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,#白牌舒適王者 #要賣178000 #我就懶 自從上次試乘完 SUZUKI GSX S150 . YAMAHA R15V3 . HONDA CBR250RR以後 小魔女再次挑戰後座 不過這一台的感受完全不一樣啊ㄚㄚㄚㄚ CB150R 實在是太驚人了 Feat.松山貝殼漢 https://ppt....
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r25規格 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的精選貼文
2020-04-13 20:00:12#白牌舒適王者 #要賣178000 #我就懶
自從上次試乘完 SUZUKI GSX S150 . YAMAHA R15V3 . HONDA CBR250RR以後
小魔女再次挑戰後座 不過這一台的感受完全不一樣啊ㄚㄚㄚㄚ
CB150R 實在是太驚人了
Feat.松山貝殼漢
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r25規格 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
2019-03-15 17:22:52每次介紹入門版大包圍,必定勾起資深騎士對昔日250及400大包圍的回憶。但由於這類跑車採用高規格的四汽缸引擎及鋁合金車架,因此製作成本高昂,故此不適宜在新興電單車市場出售;為此,近年各大車廠以單缸或雙缸引擎為基礎,製造250cc-400cc不等的入門大包圍,結果大受全球新手市場歡迎,。而YAMAHA YZF-R25及R3就是其中一款熱賣型號,此車面世多年後,終於在2019年升級。
事實上,整個新款YZF大包圍系列,包括R1、R6及今次介紹的R3,外觀設計都是以YAMAHA MotoGP戰車-M1為藍本。要是在賽車場看見三部車,同時拆走頭燈及披上相同的廠藍色,辨認她們並非一件容易的事。
至於新一款R3有甚麼變化?簡單來說換了更有型的包圍,車頭設計極富R6神髓,兩側同樣有撩牙式的部件。而新設計的油缸比上一代更扁,前端兩側位置新增鯊魚鰓式散熱孔,設計與R1及R6同出一徹,增添不少賽車味。
而新一代R3最吸引車迷注意的升級是由舊款的正叉,改用提升操控性能的倒立前叉,無疑增加新款R3的吸引力;此外,新款R3改用賽車式低軑把,取代舊款街車式高軑把,因此座姿較舊款稍稍俯伏,但由於R3要兼顧街道駕駛的舒適感,腳踏位置也不高,使整體座姿相對正宗跑車舒適。此外,由於R3體積細小,座高780mm,油門順滑及離合很輕等等,相信大部份新手都能夠輕鬆應付斜路停車、斜路起步及推車等等的動作。
引擎方面,新款R3沿用排氣量321c.c.的水冷四衝雙汽缸DOHC 8氣門引擎,馬力及扭力輸出分別是42ps / 10,750rpm及3.0kg-m / 9,000rpm。龍骨沿用鑽石型鋼管車架,掣動系統與上一代相同,前及後分別是298mm剎車碟配2活塞剎車卡鉗及 220mm剎車碟配單活塞剎車卡鉗。
為本誌試駕新款R3是張煒安,請讀者收看本誌製作的短片,了解他的駕駛感受。
r25規格 在 聽見小腿尖叫的聲音 Facebook 的最讚貼文
商品:RC1H08-R25想帶回家小狗防撞門栓
規格:白#卡其#灰#黑
價格:155
整個廣州都是我的海外工廠😏~~
市價$ 230搶起來
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r25規格 在 moto-one.com.hk Facebook 的最讚貼文
難得與2015 BSB冠軍-Josh Brookes聊天~
編者早前前往阿布札比出席BRIDGESTONE新胎發佈會,出席嘉賓是替Milwaukee Yamaha車隊奪得2015英國BSB冠軍的Josh Brookes,他今年與Milwaukee BMW進軍WSBK賽事。難得在中東遇上冠軍車手,編者把握機會與他聊天,話題離不開操控BSB規格YAMAHA YZF-R1及WSBK規格BMW S1000RR的分別、Engine Brake(引擎煞車)的影響等等,影片是Josh Brookes回答是否經常覺得不足測試時間的問題。而天生明星相的Josh Brookes十分友善,非常樂意回答編者所有問題,足版聊天稍後播出。(影片拍攝:Danny)
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r25規格 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文
Yamaha R25今日發表,讓我們先搶先看發表會的照片與規格表。
與小忍250比較:36ps12000rpm 勝小忍33ps/11000rpm 軸距1380勝小忍1400 166kg勝小忍168kg 。如果光看以上數據推測,將比起同級的小忍者在山路上有更大的優勢,勝至有機會打敗小忍300成為輕檔車的新王者!
資料來源 Yamaha Motor Indonesia
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喇8編:就輸在不能上高架了XD
#Yamaha #R25 #Supermoto8