【@businessfocus.io】 . 芯片代工龍頭台積電（TPE:2330）股價週一早盤衝破500台幣大關，最高一度來到史上新高的506台幣。股價在隨後交易時段有所回落，收報485.5台幣，漲0.31%。受台積電帶動，台灣加權指數全日亦漲41.18點，收報13593點，亦造歷史新高。 . 截至今日收盤，台積電市值達到12.6萬億台幣（約3.42萬億港幣），超車沃爾瑪（NYSE: WMT) 位列全球企業市值榜第11位，距排名第10的VISA（NYSE：V）只差220億美元。而台積電創辦人張忠謀身價也來到605億台幣，較其2018年6月退休時增長一倍有餘。 . 得益於絕對的技術優勢，台積電過去兩年發展迅速，逐漸甩開英特爾（NASDAQ: INTC）和三星（KRX: 005930）兩大競爭對手。 . 台積電2017年時首次在製程技術上追平英特爾。今年7月，英特爾在二季度財報中承認企業7納米（相當於台積電5納米）製程技術存在「嚴重缺陷」，預料在2022年才可量產；而台積電早在今年5月已開始量產最先進的5納米制程芯片。英特爾「迫於無奈」更同競爭對手台積電簽訂代工協議，由2021年第一季度起為其代工最新產品。 . 這樣的局面，也促使蘋果（NASDAQ:AAPL) 下定決心，在個人電腦端放棄Intel芯片，轉而自主研發基於ARM架構的M1芯片，並交由台積電為首的代工產生產。 . 至於台積電另一競爭對手三星，儘管其已掌握5納米技術，但在時間上落後台積電一年有多。設在南韓平澤市的首個工廠預計2021年下半年才可投入量產。加上三星芯片良品率較低，及產品必須滿足本公司產品需求，預料台積電在未來兩年內仍可獨霸5納米代工市場。正因如此，即使新冠疫情重挫全球經濟，大部分國家都經歷經濟負增長。台積電今年1-10月仍錄得1.097億台幣總營收，較去年同期增長27.7%。 . 由於台積電新一代3納米芯片將在明年上半年試產，2022下半年量產；而2納米技術也已突破主要技術障礙，預計將在2024年量產。預料未來5-10年，台積電同其他競爭對手都會保持至少一代代差，直至半導體技術接近1納米的「物理極限」為止。 . 儘管市場看好台積電未來盈利能力，但企業發展也存在隱憂。今年5月，台積電決定在美國亞利桑那州設立5納米製程工廠，違背創始人張忠謀一直堅持的「根留台灣」政策。但在美國日益重視供應鏈安全的背景下，此舉乃避免政治風險的必然之舉。 . 另一方面，隨著台積電壟斷最先進製程技術，自然引來超出其生產能力的訂單需求。主要客戶高通（NASDAQ: QCOM）、蘋果近日已大幅加單，台積電獲得對華為供貨許可後，也必然接收後者對手機芯片的大量需求，如今客戶排隊已到明年下半年。儘管台積電已向荷蘭光刻機製造商追加50台EUV機器訂單，但後者年產量也僅有30台，短期內無法解決台積電產能問題。想必在如今的惡劣經濟環境下，少有企業能體驗這樣「甜蜜的煩惱」了。 . ————————————————— 了解更多最快最新的財經、商業及創科資訊，請追蹤 Instagram:www.instagram.com/businessfocus.io/ ————————————————— 時刻接收市場最新資訊，請追蹤Telegram頻道：t.me/businessfocusofficial ————————————————— 請於本專頁cover photo下方，按『Following』按鈕然後選擇『See First』 ————————————————— 若有任何商業、財經及科技資訊的新聞稿，歡迎Inbox或電郵至 [email protected]！廣告合作請電郵至[email protected] ————————————————— 如果你對初創、商業及科技界有所見解，敬請投稿至[email protected] 歡迎"Join" BF討論區暢談財經、商業及創科話題： www.facebook.com/groups/344368612697900/ 訂閱BusinessFocus YouTube頻道： www.youtube.com/channel/UCzZszEpbE87Mfh-q7D472BA. #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 . #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

立即 Follow @money_tab #IG限定 #艾文@股神畢業生 相信大家對車股，特別是吉利汽車（175.HK）都又愛又恨，有朋友更加陪伴它度過一陣凜冬，說到凜冬，「Game of Throne Season 8」已悄悄開播了。 投資人作分析的時候都要緊記：不要聽他說什麼，要看他做什麼。 中國在最近的兩會上，總理李克強在工作報告明確表示會實施大規模減稅，重點降低製造業等企業的稅收負擔，由早前的16％降低至13％。吉利汽車正正受惠於這項減稅措施，有利減低其生產成本，甚至會把這筆節省的費用惠及消費者，直接減價增加品牌競爭力。及後，在4月的商務部例行新聞發布會上，發言人高峰表示將多方面提振汽車消費，將從「優化市場環境」、「拓展多樣化供給渠道」、「推動消費結構」及「拓展汽車後市場發展」四方面著手，積極推動中國汽車消費市場健康平穩地發展。讓我為大家轉換成較容易理解的說法，就是在汽車企業上汰弱留強、推動新能源汽車、促進二手車市場及推動汽車文化、如賽車、旅遊、改裝等。而吉利的市場策略可稱上無縫接軌，首先是新能源汽車，大家有留意本屆的上海車展嗎？個性化、高端化、運動化這些詞語應該不及一張圖片來得實際吧？ 其次是汽車文化，吉利汽車已確定成為2022年第19屆亞運會的汽車服務伙伴，在亞洲的重點盛事中展現其品牌，加強市場滲透力。這次的盛事，相信吉利會把握機會向世界展示其自動駕駛技術及智能聯網技術，這方面的發展吉利可是與最近暴升的高通（QCOM.）合作，令人期待。 大家不要忘記，冬天過後，便是春天了。口號也可以改成「The Spring is Coming」。 #復仇戰 #吉利汽車 #汽車股 #我要做股神 #我要做富翁 #投資不是大䲔專利 #股票 #港股 #施傅#money_tab #valuation #technicalanalysis #investment #business #finance #expert #money