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[爆卦]pilot半導體是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇pilot半導體鄉民發文沒有被收入到精華區：在pilot半導體這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 pilot半導體產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過7,438的網紅林碩彥，也在其Facebook貼文中提到， #竹縣無人自駕公車巴士 #幸福科技城 #好提案不孤單 https://tw.appledaily.com/life/20210407/QSZTJ5U7B5DSNH4CYRUGK6NYZA/ 感謝縣政府楊文科縣長採納提案，打造新竹縣自駕巴士！ 新竹地區科技重鎮，晶片設計、半導體製造執世界之牛耳，...

「pilot半導體」的推薦目錄
  • 林碩彥

    pilot半導體 在 林碩彥 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-09 04:56:48
    有 213 人按讚

    #竹縣無人自駕公車巴士
    #幸福科技城
    #好提案不孤單

    https://tw.appledaily.com/life/20210407/QSZTJ5U7B5DSNH4CYRUGK6NYZA/

    感謝縣政府楊文科縣長採納提案，打造新竹縣自駕巴士！

    新竹地區科技重鎮，晶片設計、半導體製造執世界之牛耳，除了創造更多園區、就業機會之外，交通問題的解決、注入科技元素的城市發展，形成更便捷、友善的生活環境，如何將公共建設聯結已離不開人的手機等等。在高科技人才的聚落，應該思考此議題。

    討論科技細節，我就是搬門弄斧，今天與大家討論的，如何將城市發展與科技應用連結，在建設規劃可以更積極。舉例：無人自駕公車系統、電動車友善政策，智慧車位引導系統等。

    我們不追求城市建設走在時代尖端，有被當作非主流的風險，也不期待昂貴的、走老路線的軌道運輸，當路線網不夠綿密，依然不會便利，軌道建設在新竹縣的財源是很大的負荷。

    有人會說無人自駕公車，還未成熟，有安全疑慮，我們等等吧！發展需要時間pilot-run，沒有PR階段，怎麼敢進入量產呢，沒培養使用人口，怎麼敢全面release?

    幸福科技城不該淪為口號，不是很多科技人住的地方而已，是訴求這座城市有多科技、多環保。

    建議先作短距離無人公車路線，低成本的示範運輸路線，除了便捷交通外，還可促進觀光、製造話題，
    許多其他城市也正示範營運中，可做為參考借鏡，期望我們的腳步跟上。
    以新竹科技產業友善，地利之便，此計畫不難進行，願意協助發展的公司給與歷史留名，例如新竹台積電1號無人電動公車，Go!

    新竹縣政府除了有產業發展處，來協助產業經濟發展，也要有資訊科技整合的業務進行研究與發展，給市民帶來更便利的智慧應用，
    過去我們有高鐵探索館，讓我們邁入高速運輸時代，我們期待有公部門的未來城市探索館，秀一下我們的科技應用的roadmap，結合新竹在地的產業優勢，展現科技實力，帶來光榮城市希望！

  • 謝晨彦股怪教授

    pilot半導體 在 謝晨彦股怪教授 Facebook 的精選貼文

    2020-09-28 22:30:25
    有 4 人按讚

    【中國半導體國產化？兩大盲點別太樂觀！】

    #華爾街見聞 #與晨彥有約 #中國半導體 #中芯國際

    美國即將對中國最大半導體代工廠中芯國際實施禁售令，使得中美貿易戰的進一步白熱化，也將使得中國發展半導體產業國產化的計畫再次受到衝擊。

    現階段中國的晶片仍有八成是依賴進口，金額高達3千億美元，居所有進口項目之冠，究竟中國大撒幣後，有沒有機會能夠彎道超車實現國產化。高盛在7月中旬時，便針對中國半導體產業國產化發表了一篇456業的研究報告，在報告中指出「中國半導體要完成國產化，至少還要10年。」即便撇開最新的EUV技術，中國也還需要5年的時間。

    2020年7月中國資金瘋狂湧入半導體產業，根據中國國信證券的報告顯示，光是大基金1、2期，直接投入和間接吸引到的資金總和，便高達1.42兆人民幣，換算成台幣約為 6.1 兆元。為了加速半導體國產化，中國預計在十四五（第14個五年）規劃中，於相關技術領域投注約10兆人民幣，企圖發展第三代半導體產業。........<未完>

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