[狂人新聞台] 保時捷博物館帶來首屆數位Sound Night “Next Level”

＃小編：傳奇車手Walter Röhrl與Hans-Joachim Stuck共襄盛舉

睽違兩年，聲勢更強大，格局更加恢弘的保時捷車迷盛宴—Porsche Sound Night─即將回歸，集結品牌在賽道上戰功彪炳的經典車款，以及未來將叱吒賽道的保時捷跑車，以引擎聲浪共奏美妙樂章。首屆以數位型態舉辦的Porsche Sound Night以「Next Level」為名，本次跨國界形式由Porsche 車輛歷史暨博物館部門 (Porsche Heritage and Museum department)打造出全新規格，首度於保時捷兩處重要據點舉行：位在祖文豪森(Zuffenhausen)的保時捷博物館，以及今年盛大歡慶成立50週年的魏薩(Weissach)研發中心。

眾多保時捷經典車款皆將在Sound Night精彩首演，例如首度登上Sound Night舞台的保時捷 962 C。兩度利曼冠軍Hans-Joachim Stuck曾於1986年駕駛著配備開創性PDK雙離合器變速箱的962 C賽車，在Sound Night舞台上，暱稱「Strietzel 」(德國聖誕蛋糕)的Stuck將帶領觀眾一起踏上1987 的回憶之旅：起跑編號17的他，駕駛962 C賽車接連參加了五場超級杯賽事，搭配上進階開發的PDK雙離合器變速箱，成功奪下該賽季利曼冠軍頭銜。世界各地的車迷朋友亦可期待兩屆世界拉力賽冠軍車手Walter Röhrl登場，他將為車迷們展示1981年四度贏得德國越野錦標賽的Porsche 924 Carrera GTS賽車。今年年初，為了紀念1981年拉力賽季屆滿40週年，Porsche Heritage暨博物館部門特別給了這位傳奇車手一個驚喜─復刻翻新了黑金塗裝的924 Carrera GTS「Monnet」。

車輛管理及車輛歷史體驗部門負責人Alexander Klein將在活動現場展示901世代的57號911，這輛紅色雙門轎跑製造於1964 年 10 月，為911跑車首批量產車輛其中之一。 50 年後，保時捷博物館購回了這輛偶然發現的稀有車型，並將此輛公司收藏車款中歷史最為悠久的911修復至原始狀態。1967 年在一號工廠賽車部門製造、被視作910賽車耐力賽繼任者的907 KH，也於 Sound Night 上首度亮相，由爬坡賽專業車手 Rudi Lins 呈現。

不只是過往經典賽車或量產車款將在今年Sound Night登場，當代賽車界的超新星也將共襄盛舉。電動賽車競賽是保時捷Mission E策略中的重要環節，Formula E車手Pascal Wehrlein 將在魏薩的測試賽道上駕駛 99X Electric。今年TAG Heuer Porsche Formula E 車隊於電動方程式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)的第二場賽季中駕駛99X Electric，這次加入Sound Night亦象徵著電動方程式賽車正式躋身歷史悠久的保時捷經典賽車名單之列。


＃Porsche ＃Carrera ＃GTS ＃Monnet ＃Sound ＃Night

[狂人新聞台] 保時捷全新限定紀念車款Boxster 25週年　正式登台

＃小編：Boxster 25 週年限定紀念車款的設計向1993年的Boxster概念車致敬

Porsche Boxster車系問世至今屆滿25週年，保時捷特別推出「Boxster 25週年」限定車款。Boxster於1996年首度量產加入保時捷家族，最初的986世代承襲了1993年於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵。Boxster同時是保時捷首次採用水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計的車款，一年後推出的996世代911亦沿用此一概念，這個設計讓保時捷重返獲利產製。Boxster車系迄今歷經四次改款，全球產量突破357,000輛。


以GTS 4.0車型為基礎，並搭載4.0升水平對臥六缸引擎，具備400PS (294kW )的最大功率輸出表現，全球限量1,250台。保時捷為Boxster 25 週年提供了六速手排變速系統及七速PDK雙離合器自手排變速系統，極速表現可達293 km/h，在PDK變速系統與跑車計時套件的配置下，0-100 km/h 的加速只需四秒就能輕鬆完成。


Boxster 25週年限定紀念車款最引人注目的特色之一，便是在前保險桿、車側進氣格柵、Boxster字樣以及雙色20吋鋁合金輪圈的釹銀色(Neodyme)設計，以近似香檳色澤的優雅對比色，與1993年發表車款的金屬銀經典車色形成鮮明對比。除了金屬GT銀色(GT Silver Metallic)之外，Boxster 25週年亦提供金屬墨玉黑色(Jet Black Metallic)及金屬卡拉拉白色(Carrara White Metallic)等共三種金屬烤漆塗裝選擇。油箱蓋上的Porsche品牌字樣，為保時捷專屬Exclusive Design設計，為另一代表性元素。為了延續經典風格，Boxster 25週年特別選用酒紅色柔感真皮內裝搭配電動軟篷車頂，含Boxster 25浮雕字樣，內裝與車頂皆可另選黑色。髮絲紋鋁合金內裝飾板套件、14向電動調整跑車座椅、車門檻施以雙色Boxster字樣，以及含電熱裝置的多功能GT跑車式方向盤，也皆在這個全新紀念車款的標配之列。


對保時捷而言，Boxster車系承載的意義格外深厚，因為象徵著保時捷身為跑車製造商在產品策略上的重新定位，以及於90年代中期經濟狀況困頓時的關鍵復甦轉捩點。在當時，這款定價誘人的雙座跑車甫推出便擄獲眾多年輕車主的心，並體現於Boxster車系首見的水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計。此一概念亦被納入一年後保時捷發表的996世代911，引領保時捷重返獲利產製。外觀方面，Boxster車系也完美融合並承襲了保時捷品牌歷史及經典特色。在底特律發表的Boxster概念車，外觀讓人即刻聯想到傳奇車款550 Spyder 及 718 RS 60 Spyder 賽車。儘管當時環境充滿挑戰，但保時捷大膽無畏、勇於開創的品牌精神從未停歇。Boxster與保時捷的品牌理念不謀而合，甫推出便成為經典，無疑是品牌旗下最迷人的經典車系之一。


＃Porsche #Boxster ＃25週年 #550 #Spyder #718 #RS #60 #Spyder

【Porsche Boxster 25週年限定版 超限量登台】
(8/10)台灣保時捷發表Boxster 25週年
全球限量1250台
台灣僅配額10輛不到
售價499萬元起
配額已完售
即日起在台交車
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Boxster車系在1996年首度加入Porsche家族
由最初的986世代開始就有雙座敞篷特徵
販售至今已歷經四次改款
全球產量突破35.7萬輛
在外觀上可以看到許多釹銀色(Neodyme)元素
包含前保桿/車側進氣格柵/20吋鋁圈/Boxster字樣
近似香檳色澤與1993年Boxster概念車的金屬銀
形成顯明的對比
另外油箱蓋上也有Porsche品牌字樣
為保時捷專屬Exclusive Design設計
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在內裝部分為了延續經典風格
Boxster 25週年特別選用酒紅色柔感真皮內裝
以及紅色電動軟篷車頂含25浮雕字樣
並搭配髮絲紋鋁合金內裝飾板套件
座椅採用14向電動調整跑車座椅
方向盤使用多功能GT跑車式方向盤含加熱功能
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動力部分由於Boxster 25週年是以GTS 4.0車型為基礎
故搭載4.0升水平對臥六缸引擎
最大馬力400匹
並且提供6速手排以及7速PDK雙離合器自手排可以選擇
在PDK變速系統以及跑車計時套件的配置下
Boxster 25週年版本在0-100km/h加速僅需4秒
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對於Porsche而言
Boxster車系乘載的意義也相當非凡
象徵保時捷身為跑車製造商在產品策略上的重新定位
這次的Boxster 25週年版本
想必就是Porsche對於這個車系的看中
並且繼續推出經典的跑車車款
雖然現在大家都愛休旅車就是了
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#保時捷 #Porsche #Boxster #

台灣保時捷於 3/31 正式推出甫於今年 2 月登場的全新 992 世代 911 GT3，建議售價新台幣 899 萬元起。

#Porsche
#911GT3
#992

外觀方面，全新 992 世代 911 GT3 在車頭配備黑化 LED 矩陣式頭燈，採用大面積的進氣壩搭配前蓋新增的 2 組通風口，車尾配置手動調整大型天鵝頸式尾翼，風阻係數為 0.34Cd，車體較標準版本的 911 Carrera 加寬，更運用 CFRP 材質前蓋、輕量化玻璃車窗、鍛造式輕量化鋁合金輪圈及輕量化跑車排氣系統 (含電子閥門調整) 來達到輕量化的效果，搭配 6 速手排變速箱的車重為 1,418 公斤，搭配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱則為 1,435 公斤，透過 Porsche Exclusive Manufaktur 客製化服務還可選配碳纖維車頂。

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這台跑車跟Joeman 的不一樣，這台有置杯架！
保時捷cayman 718開箱，除了貼背感卻還多了舒適感！
718 Cayman搭載四缸水平對臥渦輪增壓引擎，入門的2.0升排氣量引擎車型可產生300匹最大馬力；
搭載PDK雙離合器自手排變速箱與加上選配之跑車計時套件的718 Cayman，從靜止加速至100km/h僅需4.7秒
* 驅動型式 後輪驅動
* 變速系統 雙離合器7速自手排
底盤
* 前輪懸吊 麥花臣
* 後輪懸吊 麥花臣
* 煞車型式 前後碟煞
* 輪胎尺碼 235/45R18 265/45R18
車體規格
* 車身型式 雙門轎跑車
* 車門數 2門
* 座位數 2人座
* 車長 4379mm
* 車寬 1801mm
* 車高 1295mm
* 車重 1365kg
* 軸距 2475mm
* 標準行李箱容量 275ltr
其他
* 油箱容量 54ltr
* 市區油耗 9.78km/ltr
* 高速油耗 15.83km/ltr
* 平均油耗 12.9km/ltr
* 牌照稅 11230元
* 燃料費 6180元
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欸走的 IG: @edzyl_gu
欸走穿的衣服:https://shopee.tw/edzylgu

開保時捷是不少男人畢生的夢想，今天就是我夢想成真的一天，事關代理剛剛開放新一代911 Carrera 4S供傳媒做三日兩夜的長測，好讓我買不起都可試駕。

其實保時捷911發展了57年，每一代都會經歷一些重要的演變。以993為例，它是第一部用六速手波及多連桿後懸掛的911。去到996更加不用多說，它的水冷引擎和「荷包蛋」頭燈更是歷代911最大的變化。至於997的後期款就轉用了直噴技術，以及一套快到無與倫比的PDK雙離合器波箱。而991除了棄用傳統風油軚之外，後期還改用了Turbo引擎為新一代911寫下序章。眼前這部992，驟眼看跟991的分別確實不太大，但是今代911終於全線統一Wide Body，沒有因四驅版和後驅版而再細分「大屁股」和「小屁股」。

果籽 ：https://hk.adai.ly/appleseed

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