<死亡列車來了> - 請廣傳/SHARE
The Death Ride is around the corner.
China's manufacturers, slated to supply the next generation trains for Hong Kong's mass transit system, have an abysmal record in safety and quality control.

「是載貨的列車有問題，不是載人的有問題，乘客不用太擔心」？這是甚麼邏輯？
國產列車問題多多，港鐵仍堅持以高價大量購入，香港人，自求多福吧！死亡列車來了！

港鐵上月宣布，決定耗資60億，向鐵路國企「中國南車集團」旗下子公司「中國南車青島四方機車機車車輛股份有限公司」訂購93輛新國產列車，完全取代現時的第一代英製列車，消息傳出後，國產列車的質量控制及安全問題再次引起外界質疑。

據《有線新聞》報道，中國鐵路總公司近日進行了今年第四次的鐵路產品品質抽查，合格率不足三成，是有史以來最低的紀錄。

中國鐵路總公司今次抽查共十四個產品，當中合格的只有四個，合格率僅28.6%，不合格的組件主要為是貨運列車煞車系統中的關鍵部份，會直接影響列車的制動距離，不合格的生產廠家包括北京鐵路局、鄭州鐵路局、中國航空工業集團等十間企業。

中國鐵路總公司要求不合格的生產廠家認真檢討問題，並指令轄下公司一律不能採購不合格的產品，若已正在使用，則建議使用單位評估安全性，根據合約進行索償或要求生產商回收有問題的產品。

有學者表示，低於三成的產品合格率不可接受；但北京交通大學經濟管理學院教授趙堅就表示，現時出現問題的部件主要是用於裝貨的列車上，故乘客不用太擔心，「因為安全第一，鐵路是安全第一，它的（問題部件）還是貨車的」。

- www.d100.net

Source: 有線新聞 i-Cable News (bit.ly/1g5ugFM)
Photo: 有線新聞片段截圖

#hongkong #china #mtr #港鐵 #d100