青菜汽車評論第303集 QCCS

大馬國產小鋼砲，Perodua Myvi 1500cc 手排原裝引擎外掛渦輪 175匹。今天邀請了本地改裝 K Car 的 Larry 上節目，並回答了一些關於改裝自然進氣&外掛渦輪的問題。

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　　這是一個全新的單元：一個關乎於那些年陪伴著你我一起成長，或是曾懸掛在你房間的牆壁上、讓你每每幻想著有一天能駕著她揚長而去的海報主角？或是曾象徵著汽車工藝前所未有的突破和高度、不曾隨時代的巨輪而殞落的昨日經典，那些曾讓你我拍案叫絕的＂Those Mean Machines＂ - 一個屬於那些硬派經典們的試駕單元；首部曲，就由這架搭載著直上8200rpm、師承方程式的自然進氣V10的超高性能房車 - E60 M5，作為勾起你我靈魂深處對內燃動力機械的悸動和純粹渴望的單元主角！
　　身為搭載著有史以來最多缸數動力系統、早已成為車壇絕響了的E60 M5，一直都是私心最有憧憬的M Power之一 - 或許是這個組合的概念實在太過浪漫？也或許是實驗性的配置總有著旁觀者難以輕易領略的優缺點使然，即便M5的譜系裡不乏公認更出色也更受愛戴的型號，這評價兩極的V10巴伐利亞火箭在我心裡卻有著無可抹滅的地位，遑論那空前絕後的存在又有多讓人心存敬畏；為了一解心中的思慕之情，我決定...
　　
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●1989 年 10 月在倫敦車展正式發表，使 Elan 之名自 1972 年舊款停產後重返車壇。
●由 Peter Stevens 主導的 Lotus 團隊操刀設計。
●Lotus 首款採用前輪驅動配置。
●底盤為具備龍骨的獨立設計，車身以塑鋼材質製作 (NA 空重 997kg，渦輪 1,020kg，Kia Elan 空重 1,070kg) 。
●車頭運用掀燈設計，搭配來自 Renault Alpine GTA 的尾燈組。
●敞蓬為手動啟閉，可收納至座艙與行李廂間隱藏式空間。
●1991 年獲得英國 British Design Council 設計獎。
●車身長寬高為 3,880x1,730x1,270 (mm)，軸距則為 2,250mm。
●1994 年日內瓦車展推出限量 800 輛的 Elan S2，搭載 16 吋胎圈組及強化版懸吊。
●1995 年 Lotus 將 Elan 的生產權售予 Kia，1996 年後 Kia Elan 登場，將尾燈改為自行設計版本，座椅與方向盤也有所更動 (日規稱為 Kia Vigato)，1999 年停產。
●Lotus 時期動力配置提供源於 Isuzu 的 1.6 升 4XE1 直列四缸汽油引擎，搭配 5 速手排變速箱。
●自然進氣版本 Lotus Elan 具備 132ps 最大馬力，0-100km/h 加速需時 8.2 秒；渦輪增壓版本 (Elan SE) 具備 164ps 最大馬力，0-100km/h 加速需時 7.2 秒。
●Kia 時期改採 1.8 升 T8D 直列四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力 151ps，0-100km/h 加速需時 7.4 秒。
●國內時任 Lotus 總代理三信商事引進約 5 輛 Lotus Elan，報價約 228 萬元
●時任 Kia 總代理進輪約在 1997 年引進 Kia Elan，報價為 149 萬元，數量僅 2 輛。
●Lotus Elan 產量 4,655 輛，Kia Elan 產量 1,056 輛，合計 5,711 輛。

#Lotus
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