親情滿載
KYT NF-J Espargaro Replica 2020 的A艾斯柏加路專屬拉花開面頭盔- 翔利發售
另有水泥灰、亮黑淨色可供選擇
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8785
今次的KYT NF-J Espargaro Replica 2020 A艾斯柏加路專屬拉花開面頭盔，「BELIEVE IN YOURSELF」(相信自己)依然存在，在頭盔不同部位出現，原背後的位置被「MM取代。

看看「MM」的意思，正是A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)一對子女Mía Espargaró Montero、Max Espargaró 的簡稱，而MIA、MAX亦同時出現於螢光黃及粉紅字上。還有「SUPERLAU」應代表他A艾斯柏加路太太Laura Montero的名稱簡稱，而背後的心形印有「MLM」的可愛圖形肖像，滿載親情溫情的頭盔拉花。

Freely Motors
九龍土瓜灣道94號美華工業中心地下B1舖
Flat B1, G/F, Ment Industrial Centre, 94 To Kwa Wan Road, To Kwa Wan, Kowloon H.K.
歡迎 whatsapp 63808078 查詢

【GALFER CUBIQ 煞車碟盤】澳門騎士廊
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8589
首創「波浪煞車碟盤」的西班牙 GALFER 廠近來推出了新一代「CUBIQ 煞車碟盤」，CUBIQ 是立方體的意思，使用這名稱的靈感來自鋼的晶體份子結構。

CUBIQ 煞車碟盤的設計啟發自當代的元素和最先進的技術，和一般圓形煞車碟盤比較，呈現 4 大優勢：

1. 在煞車時，有效降低煞車皮磨擦煞車碟盤產生的高溫，
2. 減輕煞車碟盤重量達 40%，
3. 讓煞車皮有規律地和均勻地磨損，
4. 減低動態不平衡 (dynamic unbalance)，從而增強對電單車的操控。

廠方現已逐步為不同品牌和型號的電單車生產 CUBIQ 煞車碟盤，有興趣為坐駕安裝的用家可到騎士廊查詢廠方是否已為自己的電單車推出 CUBIQ 煞車碟。騎士廊是 GALFER 產品在港澳的總代理。

溫罄提示：適用於 YAMAHA 2015-21 R1 / R1M 的 CUBIQ 煞車碟已經到貨。

Yamaha Macau 澳門躍馬車行/騎士廊

羅倫素/米拿IG互串🤷～
今年MotoGP第一場冬測經已在3月7日結束，其實今季的車手陣容都有不少變動，例如效力了LCR HONDA衛星車隊長達6年的英國車手-卡滋奴(Cal Crutchlow)已經退下火線，今年全職做YAMAHA MotoGP試車手，而他在3月7日的冬測中炒車，賽會在賽後都有在IG出Post，說大陽落山之後氣溫下降，除了卡滋奴之外，還有幾位車手同樣在T2炒車，所有車手都OK沒事。

其實該IG文只不過是一般的炒車圖片，然而羅倫素留下了金句，再加上一個不屑一願的Emoji公仔後，令該IG文成為車壇熱話，娛樂指數極高。而羅倫素的留言：「I told you....🤷」(我早就告訴你)，似乎有不聽老人言，吃虧在眼前的意思，該留言更吸引超過3000條回應，其中一位有份回應的網友是MotoGP車手米拿(Jack MILLER)，他毫不客氣串羅素長大沒有，不要再做幼稚行為！

羅倫素在10個小時後反擊米拿，要是關掉電話（可能是指米拿只顧玩手提電話留言）、停步起頭（米拿經常在維修區表演起頭），開始勝出比賽？你（米拿）已經26歲，應該專注重要事情上，不要浪費天份。

意大利KAPPA新款尾箱到港-以堅固耐用見稱
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8548

安竹：
不好意思說自己熄火幾次...
但總之，我買車啦！！！

#honda #msx #檔車

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(中文字幕)2衝HONDA PGM-3/PGM-4 SP樂富門花 — 4衝車無可取代的玩樂感

還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。

黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。

雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。

啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。

這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。

與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。

4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。

#HONDA #PGM3 #PGM4 #2stroke #two_stroke #nsr250

還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。

黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。

雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。

啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。

這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。

與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。

4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。