輪椅上下車。
也從影片中可以看到，輪椅要靠近車身才可移位上下車，因此無障礙停車格旁的空間，不是停放機車的，不是停放機車的，不是停放機車的！
也請大家如果沒有這需要，請不要佔用，因為這是輪椅使用者自駕，唯一的選擇。

《歡迎大家幫我分享》
關於輪椅上下車
影片經過快轉處理，不然我怕各位看到睡著🤣

輪椅 ： Miki alterna
車子 ： Toyota Permio2000
手機 ： i6 +
自導 ： 張達
自演 ： 張達
攝影： 張達 咦？
軟體： 小影

【黃軒專欄】
文章：堅強了一輩子的爸爸，唯一恐懼的竟是急診維生系統...

大約在10幾年前，我遇到一位75歲的伯伯，以前是個老菸槍，這幾年身體愈來愈不行了。他罹患了慢性阻塞性肺病，常常因為太喘跑來急診室，最近一年更是因為反覆得肺部感染住院，甚至開始需要在家使用氧氣罩。那天他來到門診告訴我，如果這個狀況一直持續下去，他總有一天會痛苦而死，我就趁這個機會，跟他聊了什麼是急救、什麼是插管、電擊和胸壓等等措施，他開始思考要不要簽下 DNR（拒絕心肺復甦術，Do not resuscitate）。

回頭看兒子和女兒，伯伯含淚對他們說：「爸爸簽下去好不好？好不好？不要讓我難過、也不想要你們替我難過，好嗎？」只見女兒馬上跪在伯伯輪椅旁，抱著伯伯哭著說：「爸爸，不要！爸爸，不要！我們不想失去你...」兒子紅了眼框，唉！這樣的場面，可以預見伯伯最後簽不下去了⋯⋯

這個伯伯，就在一個寒流來襲夜晚，因為意識不清，被送往急診室，依照緊急醫療處置措施，當時他被插管、電擊、送入加護病房；我親自找了伯伯的兒女討論病情，他兒子激動且堅決說：「只要老爸可以活的一天，我們會搶救到底！」女兒難過説：「我老爸是很堅強的，他一定可以渡過難關⋯⋯」正當我們在討論病情的當下，老伯伯真的醒了過來。

當然伯伯發現一群穿著白衣服的陌生人，在他的頭上、身上和腳下；他心理當然是很恐懼的，開始抗拒起來；很快的，伯伯也發現了自己雙手雙腳是被綁在床上不能動，還有嘴巴也不知被塞了什麼東西，而且被膠帶綑綁住不能說話。他用僅有的力氣開始摔頭、搖頭，因為脖子是他當時唯一可以動的關節，很快的他也發現了他的頭、脖子被固定住了，因為他身上有太多維持生命的管子，只要一被扯掉或脫落，對醫護人員來說，是攸關病患安全的重要關鍵；當然不允許病患如此燥動。伯伯頭上生命監視系統，隨著伯伯身體不時的扭動，警示聲大響特響，似乎正像他喊的：「我不要！我不要！我不要這樣...」，可惜呀可惜，他的兒女當下才不理會呢！

醫護人員不管如何勸說，伯伯依舊情緒不穩，也影響了兒子，他兒子竟然開始咆哮，叫我馬上把他父親身上所有管子拔掉。我心想：這就是一般民眾不了解醫療程序的關係，一般人以為只要情緒激動大喊，叫醫療人員做什麼，醫療人員就會順從他們的指令去做。任何有經過專業訓練的人，都知道病患的緊急醫療處置措施，是要依醫療常規的，而不是依照情緒指令去處置病危的病患。一但病患情況緊急或忽然意識不清，我們醫療處置有標準作業程序；即使在病患清醒之後，也得依照標準作業程序才能拔掉管子呀！如果沒有依醫療常规執行，醫療人員是犯法的！想必醫療人員吃了悶虧，還得要會和情緒失控的家人溝通，當時又沒有撤離維生系統的法律可以依循。

直到民國 100 年 1 月 26 日，安寧緩和條例第二次修法，依安寧緩和醫療條例第七條規定，有兩種狀況可以合法的撤除原本施予之維生持系統：第一種狀況，病人自行簽署「預立選擇安寧療護意願書」，經二位醫師專科醫師，診斷為末期病人，為尊重末期病人之自主權，得以「撤除」原本施予維生系統。第二種狀況，病人意識昏迷或無法清楚表達意願時，若原本施予之維生系統欲「撤除」，經二位醫師專科醫師，診斷為末期病人，由配偶及直系三代親屬共同簽署撤除同意書，並經倫理委員會通過後，得以撤除。自此，台灣可以合法的撤除維生系統。

無奈要找到直系三代親屬，對現代人多在外縣市、甚至是國外工作，一點都不方便；民國 100 年之後，我國三代家人共同簽署的臨床案例，往往因為湊不到三個親屬，倫理委員會也就不允許通過。而我當時執行能完全符合這個規定的案例，也是個位數而已。在第一缐人員操作的困難之下，促使了 101 年 12 月 22 日再次修正條文，放寬撤除心肺復甦術和維生醫療的門檻，只要一名病患家屬，如配偶、成年子女、孫子女、父母同意，不需再經醫院醫學倫理委員會審議，就可撤除維生醫療。再者，倘若末期病人沒有近親，也可經過安寧照會後，發出醫囑代替親屬同意書。

從以前沒有法源可以拔管，到三代人共同簽署才可拔管，而現在只要一個親屬同意即可，若末期病人沒有親屬，也可經過安寧照會後，以醫囑代替親屬同意書。一再再的確認只希望末期的病患，可以不用天天躺著看天花板過日子，其實真的希望大家好好珍惜，這一路上醫療改革的用心，是台灣得來不易的善終之舉。

文章摘自于 http://www.storm.mg/lifestyle/134972

在高齡社會之下，如何保障高齡病患得以「善終」，是台灣多年來醫療、法律改革的目標。（圖/MIKI Yoshihito@flickr）

趕著最後一天去看輔具展，主要的目的是為自己挑選適合的電動輪椅，但相信大家都知道，這其實很難，而在我今天的照片中，也看到跟我一樣尋找電動輪椅的朋友們，留言或私訊問我試用感想（我是電輪新手耶，問我準確嗎？XD),在這裡，我就一次的跟大家說我的心得。

事實上要挑選電動輪椅非常難，照片中這些看似相同卻不同款式的電輪，他們各有各的優缺點，我無法跟大家說哪一台比較好，因為每一個人的生活方式不同，住的環境不同，使用上的效能需求也就不一樣，但我們大多都相同，追求的是操控性好、價格漂亮、堅固耐用、、售後服務佳、要跑得遠又穩又不要太重、外型漂亮（這一點見仁見智啦，至少我希望我的電輪是漂亮的）但以上這些需求就非常困難，因為他們通常分別在不同台輪椅上看到，而不會集中在一台輪椅上！如果有...那肯定有一樣絕對不符合，就是價格漂亮！(笑)不過也真的是有困難啦，你總不能希望慢跑鞋也適合登山吧...

我分ABC款來為大家說明今天我使用的心得！
A款跟B款事實上是同一家出產（光星），但它分為兩款，小輪跟大輪。Ａ款為大輪，他比較輕巧，重量27公斤，可調整輪椅高度，操控靈敏，轉彎半徑小所以原地轉彎也不需太大空間，但也相對的他的電池容量就比較小，一顆可跑15公里，對於平時生活外出足夠，但如果出去玩，要一直走一直走的自由行，那肯定需要兩顆電池替換，反正沒電了就切換為手推模式咩，我推了一下還不錯推，不會太重！唯一缺點就是切換為手推後，要轉切回電動時會卡住，連業務都轉得很辛苦，這一點希望他們可以改善！不過即使你沒預算再買一顆電池，像我一樣，那也不用擔心，因為行無礙資源推廣協會日後會有電池租借，也不是天天出國去玩咩，需要時用租的囉！（我是這樣打算的啦），這台輪椅正在申請醫療認證程序中，應該在幾個月就會下來，就可以申請輪椅補助了！也不用擔心，反正現在訂車也要三個月後才交車啦，到時也就可以申請了，但如果你擔心，可以等他正式認證下來再購買。

B款就是小輪（光星），重量比較重，記得好像是40公斤的樣子，但是也因為重量，有點過高，擔心餐廳桌子會無法靠近，因為重，爬坡的時候相對也比較穩，對於常需要去爬坡地方、野外行走的人，這一款很好用！他的電池容量很大！就掛在輪椅旁邊有個防暴箱包裹著，一顆可以跑40公里....的樣子，人老了記性不好，但反正他是可以跑比較遠，不用擔心沒電！雖然他比較重，但是他也是可以收折的唷！我以為小輪可以跑比較遠會比較貴，沒想到大輪比較貴唷！（因為他的馬達在輪子上）他正在進行認證中，應該很快就會下來，就可以申請輪椅補助。

C款雖然長得跟AB很像，但他們不同個爸媽，是康而富的變形金剛，這一款呢重量介於A跟B之間，他的電池在後方，可以快拆，拆下來之後呢，你也可以選擇裝上手推輪椅的輪子，他可以變成手推輪椅囉！他的穩定度也很好，操控性靈敏，雖然速度沒有AB來得快，但他的爬坡力也很足夠喔，只可惜他目前沒有取得醫療認證，因此無法申請輪椅補助喔！而且他是這三款當中最貴的，嗯...自己考慮清楚。（更新消息：Ｃ款已經取得衛福部字號，可以申請輪以補助囉！）

以上是我使用的心得，我是個新手，沒有大家使用的經驗多，對於一個新手的感想是如此，而在申請輪椅補助上還需要做提醒，AB兩款已經在醫療認證的程序進行中，但如果你擔心無法申請輪椅補助，可以等認證確定下來再購買！

因為在臉書打上價格不太妥當，因此關於大家問我價格問題，以及其他的問題，請大家打電話到行無礙資源推廣協會詢問，當然想看車也可以去行無礙喔！無礙資源推廣協會。 (02) 2599-4649
重慶北路三段25巷3-5號

喔，今天我看電動輪椅，但大家看我的輪椅，每當大家轉動我的輪椅觀賞，我都想跟他說這台非賣品！不過你可以洽詢MIKI的經銷商黃俞榕0989561953

還有一款叫做威鴻也不錯，大家可以參考我之前去內洞森林遊樂區的照片，就是威鴻帶我爬山的唷！可以洽詢八福無障礙生活發展協會02-2239-2685翁子

至於我要買哪一款？嗯⋯⋯我睡一下、想一下、夢一下，有靈感再告訴大家！要跟我買一樣的嗎？