iPhone13雖然相較前一代價格更為親民，不過發表會隔天，蘋概股跌多漲少，似乎沒有很開心。 例如今天漲幅第一的新普，其實也就漲了1.5%，看起來不像是沾了蘋果光，比較像是前面跌了2星期，這下總算開始反彈；又例如鴻海，今天激勵股價的消息也不是手機，而是旗下MIH平台即將發表的電動車搶先曝光。 至於其它下跌的概念股，有多檔甚至創下波段新低，和搶眼的利多消息形成強烈對比。 倒是電商股富邦媒(8454)，因為同步蘋果官方開放線上預購，激勵了股價上漲近4%，刷新歷史紀錄，反而比較像是沾了光的供應鏈。 #股票#股市#台股#投資#理財#蘋概股

#時事星期五資訊不落伍〔06/19-06/25一周大事〕 ⁡ #政時事 ⁡ ❶川普前律師朱利安尼虛假陳述 遭法院吊銷執照 ⁡ 曾擔任紐約前市長，同時為川普前私人律師的朱利安尼，6/24被紐約最高法院以於去年總統大選做出「虛假和誤導性聲明」為由吊銷其律師執照。 ⁡ 在美國去年的總統大選後，川普陣營持續主張選舉存在舞弊，身為川普前私人律師的朱利安尼更在許多關鍵州如賓州、喬治亞州，及威斯康辛州等發起法律行動，主張投票不公，並指控大選被計票公司蓄意操縱，然而訴訟全數被各州法院駁回。 ⁡ 法院指出朱利安尼在沒有實質證據的情況下散佈不實謠言，做出明顯虛假和誤導性的陳述，使社會對選舉失去信心，影響社會正常運作，對公共利益構成直接且立即的威脅。 ⁡ 最高法院更表示，有確鑿證據證明朱利安尼受委託在選後發表有關選舉舞弊的詐欺言論。裁決內容也提到，吊銷執照是暫時性的，最終仍須待律師申訴委員會的進一步程序，並將取決於全面正式聽證會的結果。 ⁡ 面對法院的裁決，朱利安尼的律師團表示，在聽證會前就被暫停執照是史無前例的情況，相信朱利安尼的律師執照將在聽證會的充分討論後恢復。 ⁡ ❷高層被捕、財務遭凍結 香港蘋果日報二十六年歷史被迫終止 ⁡ 6/24，香港蘋果日報出版創立二十六年來最後一份實體報紙，以「港人雨中痛別，『我哋（們）撐蘋果』」為頭版標題，以及十二頁特刊「再會！給港人的告別書。」一百萬份銷售一空。午夜過後香港蘋果網站隨即停止運作，各社群媒體也都遭到關閉。 ⁡ 警方倚仗著國安法「串謀勾結外國或境外勢力危害國家安全罪」，恣意進行搜查、拘捕高層員工和社論記者，讓蘋果日報員工活在隨時會被冠上罪名的恐懼之中，選擇離職的員工表示：「《蘋果》的員工已盡最大努力守護新聞自由，撐多幾天，也不見得對公司、對新聞自由有所改變。」加上資金遭到凍結，難以向員工支薪和負擔運作成本，壹傳媒高層最終做出停刊決定。 ⁡ 最後一份報紙的社論中寫道：「新聞自由是暴政的犧牲品。」一向被視為香港最勇於發聲、最敢站在當局對立面的民主派媒體，蘋果日報的停刊正象徵著香港言論自由的消亡。 ⁡ ❸ Free Britney！布蘭妮請求法院解除父親監管 ⁡ 小甜甜布蘭妮於10年多前因精神狀況不佳，父親成為小甜甜布蘭妮之監護人，所有財產及個人生活均受父親控制。 ⁡ 布蘭妮於去年向法院遞交請求希望自己掌管財務，遭法院駁回；而布蘭妮粉絲也在網路發起「解放布蘭妮」（Free Britney) 運動，希望布蘭妮的聲音被聽見。2月紐時曾發佈《解放布蘭妮》的紀錄片紀錄布蘭妮的歌手生涯，曾因穿著暴露而被記者諷刺、全天候跟蹤、飽受厭女情結攻擊的過去。 ⁡ 布蘭妮本週於洛杉磯法庭中向法官表示：「我想要有一個孩子，可是我子宮內裝有避孕器，而監護人團隊不會讓我去醫院拿掉它」、「我想要拿回我人生的掌控權」表達自己長期受父親控制的不滿。 ⁡ #經時事 ⁡ ❶零售業進軍電子支付！金管會核准全聯、全家支付 ⁡ 金管會24日核准由全家、玉山銀行、Pi錢包共同投資的全盈支付，以及由全聯100%持股的全支付，期望6個月取得營業執照並上線服務。 ⁡ 今年7月，《電子支付機構管理條例》將正式上路，根據此條例電子支付系統不僅提供手機付款的功能，還可以透過系統辦理儲蓄、轉帳等服務，也能買基金、外幣等，而且未來的電子支付也能跨平台使用，比如PX Pay到全家消費。 ⁡ 零售業者正式進軍電子支付，開起台灣電支的全新競爭模式。全家本身就有1300萬會員，而全聯PX Pay也有700萬註冊會員，未來兩家電子支付上線後，將提供全場域的金融服務，勢必會帶來更便捷的金融服務。 ⁡ ❷推動台灣電動車產業發展 鴻海MIH聯盟成立 ⁡ 鴻海25日舉行MIH Consortium成立大會，董事長劉揚偉致詞時表示，MIH的未來發展仰賴成員夥伴的共同努力。為了推動一個開放中立的B2B平臺，劉揚偉也提出3個承諾。其中，鴻海未來的電動車產品，會優先選擇MIH成員的零組件和解決方案。 ⁡ 劉揚偉於MIH聯盟線上成立大會致詞時表示，MIH 是國際上最具能量的電動車新創聯盟，目標非常明確，要減少電動車一半的開發周期及成本。 ⁡ 鴻海自去年10/16在科技日首次推出MIH開放平台後，短短六個月內已經吸引超過1600家會員加入，這使得MIH成爲台灣、甚至是國際上最具能量的電動車新創聯盟。 ⁡ MIH的目標是優化電動車開發周期從4年加快到2年，並降低1/3-1/2的開發成本，藉此讓2電動車產品產品更快的進入市場，而且不只更有成本競爭力，也更有產品創新優勢。 ⁡ ❸ Fed也會壓力測試！ 評估美國大銀行可撐過經濟衰退 ⁡ 美國聯準會（Fed）於近日公布最新的壓力測試，結果指出美國大型金融機構資本是充裕的，足夠在經濟衰退時持續貸款給需要的人，得以維持高資本度過嚴峻的疫情考驗。 ⁡ 在貨幣危機的第三代模型當中，2008年諾貝爾經濟學獎得主Paul Krugman曾在論文中指出，造成貨幣大幅貶值、造成貨幣危機乃至金融危機的很重要的因素之一，即為公司資產負債表的健康程度。 ⁡ 經濟日報指出，今年的壓力測試是在失業率高達11%、GDP連續兩年下降4%且資產價格重挫55%等的假設情況中實施，屬於經濟嚴重衰退。而銀行能夠頂住如此慘烈的狀況，勢必擁有穩定的財務結構作為後盾。

鴻海牽手 #Fisker ，該投資嗎？ 近年來很多電動車公司透過SPAC的方式上市，而Fisker也不例外。今天在 @truewingchu 的 #Clubhouse 節目簡單介紹了台灣人較不熟悉的這家 #電動車 初創公司。創始人是來自丹麥的知名汽車設計師Henrik Fisker，其知名作品包含BMW Z8、Aston Martin DB9等，其創立的公司在2008年推出Fisker Karma增程式電動車，經過一番波折在2011年才勉強量產交付，卻遇到天災和管理問題，在2013年破產，留下2300多台的Fisker Karma交付成績單。破產之後被萬向集團收購改名 Karma Automotive，總部位於Irvine，而前者則在2016年東山再起，恢復Fisker品牌並投入純電動車的開發。2018年推出Orbit商用車、Fisker E-motion純電動概念跑車，但都無限期延後，在2019年宣布調整策略，推出Fisker Ocean SUV並在2020年揭露概念車外觀、內飾、重點配置、價格區間和銷售模式。2020年底選舉考慮使用大眾MEB平台並與Magna合作將在歐洲生產。然而，Fisker今年初宣布獲得12000預訂、原定2021年第四季度交付的Fisker Ocean將推遲到2022年第四季度，並在昨天宣布將與鴻海合作，採MIH平台打造新產品，PEAR項目正式啟動，目標在2023年第四季度推出新車，並達到25萬/年的產量。綜觀那些年Fisker跳過的票以及除了漂亮的設計外暫時沒有看到的核心技術，我個人更願意關注在電池領域積累超過10年、自建工廠已經封頂而且試產的 #Lucid Motors。 #投資 #美股 #行業洞察 #ElectricVehicle