[爆卦]maverick牛是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇maverick牛鄉民發文沒有被收入到精華區:在maverick牛這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 maverick牛產品中有68篇Facebook貼文,粉絲數超過66萬的網紅小老婆汽機車資訊網,也在其Facebook貼文中提到, 希望小牛到 Aprilia 能夠找回自己的一片天啊! #長痛不如短痛 #奶粉錢要賺...

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  • maverick牛 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-18 14:30:01
    有 477 人按讚

    希望小牛到 Aprilia 能夠找回自己的一片天啊!

    #長痛不如短痛
    #奶粉錢要賺

  • maverick牛 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文

    2021-08-14 20:55:42
    有 167 人按讚

    維那勒斯(Maverick VINALES)向YAMAHA道歉~
    YAMAHA與旗下廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)的事件又有新發展,後者在奧地利紅牛賽道(8月14日第十一回合)接受SKY訪問,正式向YAMAHA道歉。

    維那勒斯表示之所以失控,是因為8月8日舉行的奧地利站(第十回合)前三圈有不俗表現,當時暫列第五名 (及後有兩部戰車著火,所以賽會暫停比賽,可是重新起步後戰車無法起步,故此要駛入維修區,換言之維那勒斯包尾起步。比賽去到末段,維那勒斯奪標無望,數據顯示他在最後四圈放慢車速,並在最後一圈及返回維修區後,無故把引擎扭過限速轉數,因此被YAMAHA指控以無法解釋駕駛方法損壞引擎。)

    維那勒斯更說下半季開始都有好成績 (荷蘭站奪得第二名),但是戰車在奧地利站無法起步讓他極度挫敗,所以谷到爆炸,以致在最後一圈錯誤地操控戰車,但絕對沒有意圖將對手陷入危險境地(YAMAHA指控他危害對手),所以要向YAMAHA及所有人道歉。維那勒斯續說好想全力比賽,但此時正面對非常困難時期,現在要做的就是保持冷靜,希望可以強勢回歸。

    雖然維那勒斯已經道歉,但自知犯下彌天大錯,所以沒有信心與YAMAHA修補關係,但表示尊重YAMAHA的決定。

    相關內容:
    維那勒斯即將回應YAMAHA指控~
    https://www.facebook.com/motoonehk/photos/a.182946778468236/4176062175823323/

  • maverick牛 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答

    2021-08-14 12:21:15
    有 173 人按讚

    維那勒斯即將回應YAMAHA指控~
    過去幾天,讀者如果有留意MotoGP的消息,百份百感受到YAMAHA與旗下廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)的關係有多惡劣,雖則未去到要置對方於死地,但彼此關係已徹底破裂。即使雙方的合約要等到2021年底才屆滿,但是從YAMAHA暫停維那勒斯出戰奧地利站的決定來看(8月13-15日),似乎已經一刀兩斷!

    8月12日,YAMAHA單方面發佈核爆式新聞稿,指控維那勒斯在8月8日舉行的奧地利站,以無法解釋操控方法弄壞戰車引擎,對自己及其他車手構成重大危險,因此暫停他出戰第二場奧地利站(8月13-15日)。雖然維那勒斯紅牌被逐,但他並未離開紅牛賽道,正如他本人上載IG的短片所言,今日(8月13日首日練習)在場邊觀看練習賽,而非以車手身份落場。此外,維那勒斯表示會盡快解釋事情來龍去脈。

    相關內容:
    維那勒斯(Maverick VINALES)-不變應萬變!
    https://www.facebook.com/motoonehk/photos/a.182946778468236/4173209646108576/

  • maverick牛 在 Elaine Youtube 的最讚貼文

    2021-03-03 18:21:46

    嗨嗨大家~~
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  • maverick牛 在 moto1hk Youtube 的精選貼文

    2021-02-14 01:12:59

    2021 KTM MotoGP紅牛廠隊及衛星車隊TECH 3宣傳片段

    2021 KTM MotoGP紅牛廠隊—衛星車隊拉花更悅目
    http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8528
    在越野界無人不識的KTM,2017年毅然進軍MotoGP;短短三年,KTM廠隊連同KTM衛星車隊TECH 3,在2020年賽季中大豐收。KTM悉心栽培的南非車手-拜特(Brad Binder)為車隊奪得首個MotoGP分站冠軍 (捷克站)之後,KTM衛星車隊TECH 3葡萄牙車手-奧利華拉(Miguel Oliveira)更勇奪奧地利站及葡萄牙主場冠軍,如此佳績更加是車隊意料之外。2021年,KTM廠隊及衛星車隊陣容有重大調整,而他們繼DUCATI車隊後,成為今季第二間發佈新拉花的車廠。相比2020年拉花,KTM衛星車隊TECH 3的廠橙色更悅目。

    事實上,KTM早在2003年就已經參加世界WGP125 (2衝),當WGP125在2012年被更環保的Moto3取代後,KTM投放更多資源參加Moto3,多位現役車手包括維那勒斯(Maverick Viñales)及拜特(Brad Binder)都是憑KTM Moto3戰車奪過世界冠軍。單是參加Moto3已不能滿足KTM,但是車廠為了創造出完善培訓升級制度,因此在2017年進軍MotoGP同時,並且參加Moto2比賽。

    而KTM現役MotoGP車手-拜特(Brad Binder),就是這個制度下的成功例子。此子替KTM奪得2016 Moto3世界冠軍,就代表KTM出戰2017-2019年Moto2,他奪得2019 Moto2全年亞軍後,2020年成為KTM MotoGP廠手,並且為KTM奪得首個分站冠軍,最後以第11名完成全年比賽。

    說回2021年新陣容,KTM廠隊在2017年進軍MotoGP的老臣子-艾斯柏加路(Pol Espargaro)轉投HONDA廠隊,取而代之是由KTM衛星車隊TECH 3轉投的奧利華拉(Miguel Oliveira),拜特(Brad Binder)位置不變。

    至於KTM衛星車隊TECH 3就有經驗豐富的柏杜魯士(Danilo Petrucci)加盟,此子自2015年起便效力DUCATI衛星車隊及廠隊。車隊另一位車手是Iker Lecuona,與上一屆相同。

    #KTM #MOTOGP

  • maverick牛 在 Kitling_ 雀斑妹 Youtube 的最讚貼文

    2020-12-21 20:00:04

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