[爆卦]macan輪胎規格是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 macan輪胎規格產品中有5篇Facebook貼文,粉絲數超過23萬的網紅TCar 試車頻道,也在其Facebook貼文中提到, 【試車報告】 Porsche Macan Premium Package Plus 給家人的全面滿足 【4K UHD | https://youtu.be/aM4cdMW2bws】 每個人對於成功都有不同的定義,但若有能力買輛既能滿足自己,也能照顧家人的愛車,充分兼顧自我享樂與呵護家庭,我想,那應...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅TCar Test Drive,也在其Youtube影片中提到,❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv Porsche Macan 引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo 最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm 最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4...

  • macan輪胎規格 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文

    2017-12-16 18:30:00
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    【試車報告】 Porsche Macan Premium Package Plus 給家人的全面滿足
    【4K UHD | https://youtu.be/aM4cdMW2bws】

    每個人對於成功都有不同的定義,但若有能力買輛既能滿足自己,也能照顧家人的愛車,充分兼顧自我享樂與呵護家庭,我想,那應也可稱上是成功的勝利組了吧!



    【價值再升】



    或許,在有些人眼中,一如Porsche Macan Premium Package Plus這樣的車款,它就只是Macan的低價促銷車型罷了,然而,除了它較低的入手門檻之外,其實它可不陽春!



    相反地,這輛車不只有著渾圓時尚的造型、精緻的窗框設計、帶有黑色防刮材質的車側護板,18吋輪圈和粗壯的排氣尾管,更是充分彰顯著跑車式SUV的動感性格;至於具有轉向輔助功能的HID頭燈組、電動啟閉尾門,更是替它的車輛機能加分了不少!



    而當坐入車內後,更能令人感受到Porsche對於造車的高水準要求,除了握感、盤徑皆比照跑車設計的方向盤、高聳且融合了多樣車輛功能的排檔座,在中控台上,7吋的觸控螢幕內還設有Apple CarPlay系統,只要簡單連結手機,不論是影音娛樂、導航、電話等功能皆可輕鬆操作,且還有能夠幫助駕駛快速找到合適坐姿的電動調整椅,齊全的功能,加上皮革、金屬飾板的點綴下,相信本車肯定會讓想入手保時捷車款的朋友十分喜愛。



    至於好爸爸不可或缺的家人照料能力,這輛車從ISOFIX兒童座椅固定扣、車輛動態穩定系統、車道偏移輔助系統,和被動的六氣囊都同樣齊備,此外,本次Macan Premium Package Plus車型升級Keyless設計後,不只在車外能透過觸碰門把即可開/鎖車輛,上車後也無須尋找鑰匙,可簡單透過原鑰匙孔位的旋鈕發動車輛;誰又說,以跑車製造聞名的保時捷不能是輛每天幫助你守護家人、陪你輕鬆生活的車款呢?



    【強悍體驗】



    相較原廠本次為Macan Premium Package Plus所進行的內外配備升級,這輛車的動力依然維持2.0升的渦輪增壓引擎設計,並擁有252hp/37.7kgm的最大動力,在搭配七速PDK雙離合器自手排、四輪驅動系統之後,根據我們先前在滂沱大雨中的實際測試,這輛車由靜止加速至百公里也僅需7秒,可說是相當強悍!



    至於這輛車開起來到底是什麼感覺呢?

    或許有些人看到它較為素雅的扮相,和相對於更高階Macan車型更溫文儒雅的外貌,會認為這輛車駕駛起來將平凡無奇,然而,事實卻是遠超出許多人預期的強悍!



    它不只有能聰明調配動力至前後輪的四驅系統,就連在懸吊的設定上,也不僅能在日常生活中提供充分的舒適性,而要是駕著它快速馳騁於山道中時,更可發覺它得以提供的優異防傾能力,讓人體驗到毫不遜於許多性能車款的操控魅力,可說是不管要載著家人兜風,又或是獨自想散散心、探探保時捷車款深厚的運動基因,這輛車也都能給你!



    【TCar短評】



    單就產品CP值而言,Porsche Macan Premium Package Plus確實是一輛對消費者來說極為亮眼的車款,它雖然有著像是後座椅背無法調整角度這樣的小小缺憾,但無論是它的造型、車內質感,乃至強悍的動力、操控水平,相信對於有意入主保時捷車款的朋友來說,都已令人滿意,且無疑是圓夢的一大捷徑,不僅如此,它還不需犧牲車主生活,是輛可每天陪伴著家人,滿載幸福的車款!



    【Porsche Macan Premium Package Plus】



    引擎型式: 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
    最大馬力: 252hp/5,000rpm~6,800rpm
    最大扭力: 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
    長x寬x高: 4,697x1,923x1,624mm
    軸距: 2,807mm
    車重: 1,770kg
    驅動模式: AWD
    煞車結構: 四輪碟煞
    懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
    輪胎規格: 前235/60 R18 後255/55 R18
    國內售價: 269萬起



    【主要配備】



    雙氙氣頭燈,含保時捷動態照明系統(PDLS)
    鋁合金窗框
    Macan S 18吋胎圈

    Keyless系統
    後保桿同色烤漆
    倒車雷達及攝影系統
    LED尾燈
    電動尾門開闔輔助系統
    三區域恆溫空調系統
    4/2/4分離後坐椅
    胎壓監測系統 (TPM)
    車道偏移警示
    保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
    雙前座氣囊
    雙前座側邊的輔助氣囊
    簾式氣囊
    側撞保護裝置

    Porsche Taiwan 總代理 永業 | Chicco Taiwan官方粉絲團 | TCar 葉明德
    #porsche #macan #premium #package #plus #tcar #新車試駕 #葉明德

  • macan輪胎規格 在 TCar 葉明德 Facebook 的最讚貼文

    2017-02-18 19:33:13
    有 132 人按讚


    【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
    【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw

    保時捷,是個相當迷人的跑車品牌,也是包括我在內,許多男人都想擁有的品牌!

    【超值明星】

    自從1951年,Porsche加入Le Mans賽事開始,迄今已經贏得18次世界冠軍,除了利曼,其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽,這個品牌可說是獲獎無數,幾乎每場參加過的戰役,都能夠贏得優異的成績。

    愈是瞭解Porsche的歷史,對這個品牌愈是喜愛!我可以說,除了’80年代風靡北美的924車系外,幾乎試過所有保時捷車型,911很棒、918 Spyder更棒!就連Boxster、Cayman等車款,也都有著獨特的風格。

    要購買一輛跑車?有時候不是單靠個人喜好即可,還要兼顧家庭其他成員的意見,尤其,是副手座上的女主人…但如果你告訴她,我要買一輛休旅車!我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求,日常代步也不會有啥問題,而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。

    提到Macan,這真的是一款C/P值極高的車款,大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間,台灣一年交車數,就達2626輛,可說擁有很強的市場潛力!

    然而,擁有保時捷雖然美妙,但真的要選好你想要的配備,每個選項都是所費不貲,為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求,總代理針對2017年式的Macan,推出Premium Package版本,相較於246萬元的Lite版本,售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備,整體價值更高!

    除了具備主動轉向功能的HID頭燈外,還擁有Macan S樣式的18吋胎圈,並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。

    內裝部分則保留三區域恆溫空調,並將雙前座14項電調功能座椅列為標配,而Apple CarPlay系統,也在標配清單之中。

    【類跑車駕馭】

    我們試駕的Macan雖然是入門版本,其實性能表現一點也不入門,尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp,37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放,儘管沒有選配跑車計時套件,搭配七速PDK雙離合器自手排,加速性能已經夠快,而且還可以進行Launch Control彈射起步!

    先將動態穩定系統關閉,同時按下Sport按鍵,再將排檔桿扳至手排模式,踩煞車、拉轉速,轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下,以7秒完成0~100km/h加速。

    如果問我,Macan開起來的感覺如何?我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV,但駕馭感受很跑車!除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點,入座後的包覆感鮮明,再加上優異的底盤設定,營造精準的轉向反應,先進的四驅系統在一般狀態下,前後輪的驅動比例約為前20%、後80%,讓後輪保有較多的驅動力,駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車,彎道靈活度很棒,前輪出彎後,立即補油加速,後輪還會出現些微外滑,可說是相當有樂趣。極限狀態時,前後驅動比例還可於0:100%~50%:50%間自由調配,遇上惡劣氣候,更能感受到優異的抓地力。

    過去,SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟,跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低,加上懸吊阻尼係數較高,且配置了18吋的胎圈,彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車,雖然無法與保時捷跑車相提並論,但山道狂呸仍可展現優異的操控特質,是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。

    【TCar短評】

    我曾經試駕過Macan全車系,2.0升渦輪動力雖然是入門版本,但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求!

    就機械結構而言,這款跑車型SUV已經值得推薦,只不過先前試駕,諸多配備都需額外選配,讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備,反而讓我有種超值感!

    【Porsche Macan Premium Package】

    引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
    最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
    最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
    長寬高 4,697x1,923x1,624mm
    軸距 2,807mm
    車重 1,770kg
    驅動模式 AWD
    煞車結構 四輪碟煞
    懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
    輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
    售價 268萬起

    【主要配備】

    雙氙氣頭燈,含保時捷動態照明系統 (PDLS)
    鋁合金窗框
    Macan S 18吋胎圈
    後保桿同色烤漆
    倒車雷達及攝影系統
    LED尾燈
    電動尾門開闔輔助系統
    三區域恆溫空調系統
    4/2/4分離後坐椅
    胎壓監測系統 (TPM)
    車道偏移警示
    保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
    雙前座氣囊
    雙前座側邊的輔助氣囊
    簾式氣囊
    側撞保護裝置

    Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
    #porsche #macan #premium #tcar #新車試駕 #葉明德

  • macan輪胎規格 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答

    2017-02-18 18:30:33
    有 1,422 人按讚

    【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
    【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw

    保時捷,是個相當迷人的跑車品牌,也是包括我在內,許多男人都想擁有的品牌!

    【超值明星】

    自從1951年,Porsche加入Le Mans賽事開始,迄今已經贏得18次世界冠軍,除了利曼,其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽,這個品牌可說是獲獎無數,幾乎每場參加過的戰役,都能夠贏得優異的成績。

    愈是瞭解Porsche的歷史,對這個品牌愈是喜愛!我可以說,除了’80年代風靡北美的924車系外,幾乎試過所有保時捷車型,911很棒、918 Spyder更棒!就連Boxster、Cayman等車款,也都有著獨特的風格。

    要購買一輛跑車?有時候不是單靠個人喜好即可,還要兼顧家庭其他成員的意見,尤其,是副手座上的女主人…但如果你告訴她,我要買一輛休旅車!我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求,日常代步也不會有啥問題,而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。

    提到Macan,這真的是一款C/P值極高的車款,大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間,台灣一年交車數,就達2626輛,可說擁有很強的市場潛力!

    然而,擁有保時捷雖然美妙,但真的要選好你想要的配備,每個選項都是所費不貲,為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求,總代理針對2017年式的Macan,推出Premium Package版本,相較於246萬元的Lite版本,售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備,整體價值更高!

    除了具備主動轉向功能的HID頭燈外,還擁有Macan S樣式的18吋胎圈,並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。

    內裝部分則保留三區域恆溫空調,並將雙前座14項電調功能座椅列為標配,而Apple CarPlay系統,也在標配清單之中。

    【類跑車駕馭】

    我們試駕的Macan雖然是入門版本,其實性能表現一點也不入門,尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp,37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放,儘管沒有選配跑車計時套件,搭配七速PDK雙離合器自手排,加速性能已經夠快,而且還可以進行Launch Control彈射起步!

    先將動態穩定系統關閉,同時按下Sport按鍵,再將排檔桿扳至手排模式,踩煞車、拉轉速,轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下,以7秒完成0~100km/h加速。

    如果問我,Macan開起來的感覺如何?我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV,但駕馭感受很跑車!除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點,入座後的包覆感鮮明,再加上優異的底盤設定,營造精準的轉向反應,先進的四驅系統在一般狀態下,前後輪的驅動比例約為前20%、後80%,讓後輪保有較多的驅動力,駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車,彎道靈活度很棒,前輪出彎後,立即補油加速,後輪還會出現些微外滑,可說是相當有樂趣。極限狀態時,前後驅動比例還可於0:100%~50%:50%間自由調配,遇上惡劣氣候,更能感受到優異的抓地力。

    過去,SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟,跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低,加上懸吊阻尼係數較高,且配置了18吋的胎圈,彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車,雖然無法與保時捷跑車相提並論,但山道狂呸仍可展現優異的操控特質,是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。

    【TCar短評】

    我曾經試駕過Macan全車系,2.0升渦輪動力雖然是入門版本,但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求!

    就機械結構而言,這款跑車型SUV已經值得推薦,只不過先前試駕,諸多配備都需額外選配,讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備,反而讓我有種超值感!

    【Porsche Macan Premium Package】

    引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
    最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
    最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
    長寬高 4,697x1,923x1,624mm
    軸距 2,807mm
    車重 1,770kg
    驅動模式 AWD
    煞車結構 四輪碟煞
    懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
    輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
    售價 268萬起

    【主要配備】

    雙氙氣頭燈,含保時捷動態照明系統 (PDLS)
    鋁合金窗框
    Macan S 18吋胎圈
    後保桿同色烤漆
    倒車雷達及攝影系統
    LED尾燈
    電動尾門開闔輔助系統
    三區域恆溫空調系統
    4/2/4分離後坐椅
    胎壓監測系統 (TPM)
    車道偏移警示
    保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
    雙前座氣囊
    雙前座側邊的輔助氣囊
    簾式氣囊
    側撞保護裝置

    Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
    #porsche #macan #premium #tcar #新車試駕 #葉明德

  • macan輪胎規格 在 TCar Test Drive Youtube 的精選貼文

    2016-07-02 17:21:00

    ❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
    Porsche Macan
    引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
    最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
    最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
    長寬高 4,697x1,923x1,624mm
    軸距 2,807mm
    車重 1,770kg
    驅動模式 AWD
    煞車結構 四輪碟煞
    懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
    輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
    售價 263萬起

    主要配備
    雙氙氣頭燈,含保時捷動態照明系統 (PDLS)
    LED尾燈
    電動尾門開闔輔助系統
    三區域恆溫空調系統
    4/2/4分離後坐椅
    胎壓監測系統 (TPM)
    前後方停車測距輔助系統
    保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
    雙前座氣囊
    雙前座側邊的輔助氣囊
    簾式氣囊
    側撞保護裝置

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