為什麼這篇liv平把公路車鄉民發文收入到精華區：因為在liv平把公路車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者blauii (blauii)看板bicycle標題[問題] 女生碟煞公路車選擇時間Wed Ju...
嗨又要來麻煩大家了，那個liv 發表啦，現在陷入選擇困難，都是碟煞和塗裝都ok的前提
下。皆為105等級。
選手1號是Trek 的鋁車架組車版，大約抓65000，優點是可以fitting然後客製化組車，大
盤也可以一起配上，缺點是鋁車架。
補充說明，就是先fitting完看車架顏色尺寸是否ok然後在組其他配件。只買車架的意思
。
選手2號是捷安特的avail advanced 2，優點是碳車，缺點是不知道有沒有fitting還是只
能調坐高，選xs這樣。定價是64800。
我不知道捷安特的成車是否可以換龍頭長度之類的，還是配好就不能更改，加價自己換掉
不再討論範圍。
我的身高162跨高75。其他數據不知道。沒有做過fitting.
這樣好像是抉擇以客製個人身材為主還是選車架材質為主，還是說其實休閒騎，fitting
沒有差異到那麼大？或是說花錢改龍頭把手不貴？
然後重量差異不大，500g左右吧，但是舒適度我就沒有概念了。
以上請大家給點建議感謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.109.74 (臺灣)
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※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 22:40:30
推 RCSTD03 : 嗯......首先，已經幫你選好型號再想辦法套尺寸07/08 22:43
→ RCSTD03 : 跟調整的不太能叫 Fitting，頂多就是 Sizing吧07/08 22:43
→ Duc916 : 組車有要裝什麼怪機絲嗎？46/30大盤或功率計之類的07/08 22:43
主要是可以針對fitting配我需要的龍頭把手之類的好像是這樣吧。→ RCSTD03 : 我周遭的騎士大部分都沒有做過很完善的 Fitting07/08 22:45
→ RCSTD03 : 但我很難斷言這樣對他們的騎乘表現有什麼直接的影響07/08 22:46
→ RCSTD03 : 我自己做過是覺得對新手挺受用的，但別太執著於07/08 22:47
→ RCSTD03 : 有沒有 Fitting07/08 22:47
→ RCSTD03 : 當時做完是給我幾個數字(見底下的新手文)07/08 22:49
→ RCSTD03 : 告訴我我想挑的車中，適合我的是哪個尺寸，要挑07/08 22:50
→ RCSTD03 : 怎樣的龍頭、把手以及座高要調多寬07/08 22:50
→ RCSTD03 : 那基本上就是照著 Youtube上提供的 Fitting要點07/08 22:52
→ RCSTD03 : 找出一個你覺得舒服的設定，雖然可能不是最好的07/08 22:52
→ RCSTD03 : 但應該也會八九不離十07/08 22:52
→ RCSTD03 : *座高要調多高07/08 22:53
推 RCSTD03 : 而我做完之後照著那個設定，再換了適合我的座墊07/08 22:56
→ RCSTD03 : 在後來的長距離平地跟爬坡，比如一日雙北、西海岸07/08 22:56
感謝詳細說明，所以成車假設什麼尺寸配幾公分的龍頭，就是固定的，能微調的應該就是坐高？Trek是可以先幫你fitting在看你喜歡的車架是否符合。
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:00:14
→ RCSTD03 : 都沒有感到不適或是產生運動傷害 07/08 22:57
→ RCSTD03 : 所以結論是：找到適合自己的設定很重要，但方式不只07/08 22:58
→ RCSTD03 : 是 Fitting，你現在的方案中也沒有真正的 Fitting 07/08 22:58
→ RCSTD03 : 所以自己先去找 Youtube看要點，然後試騎時注意看看07/08 22:59
因為等於是只買車架的意思。※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:01:05
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:04:19
→ RCSTD03 : 要換龍頭跟把手不會是很可怕的花費，只要不執著於 07/08 23:02
→ RCSTD03 : 重量、一體式全、內走線或是特殊外型 07/08 23:03
→ RCSTD03 : 不錯的鋁合金龍頭應該三千塊以內可以搞定吧 07/08 23:03
→ RCSTD03 : 只買車架是沒辦法試騎的意思嗎? 07/08 23:05
→ RCSTD03 : 應該最起碼會上訓練台或是模擬機器吧? 07/08 23:07
哈囉，我有試騎過囉。只買車架就是說，Trek公司是先模擬每台車架的幾何然後fitting完，挑選尺寸，在依照fitting去挑龍頭把手這樣，不買成車的意思。感謝您
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:09:39
→ RCSTD03 : 那如果在試騎中找到適合自己的設定就照那個買了吧 07/08 23:12
→ RCSTD03 : 我是覺得沒必要再花時間摸索一個新的選項了 07/08 23:13
所以我不需要糾結碳車鋁車囉？感謝您※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:13:34
→ RCSTD03 : 當然如果你有換換病或是非碳車不騎倒是另當別論 07/08 23:14
預計10年不換，盡量在我瞭解的選項和預算中買到頂，例如碟煞、105、塗裝等。車架不會變動其他升級再說囉。
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:16:20
→ RCSTD03 : 我作為 Defy 車主是挺想幫 G 牌 Endurance Bike 07/08 23:14
推 isohera : 我印象中，不是都要Fitting數據才挑看有合適的車架 07/08 23:15
→ isohera : 嗎? 07/08 23:15
→ RCSTD03 : 打個廣告的啦07/08 23:15
那請問一下捷安特買車也會幫fitting再選尺寸嗎？台中旗艦店的話。推 nobody009 : 如果你預算都可以到65k了幹嘛不買langma，打完折一07/08 23:16
→ nobody009 : 樣65k，碳車而且是挖地瓜07/08 23:16
哈囉沒有碟煞QQ※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:18:05
推 troylee : Avail Adv 2 是哪個年份的呀? 07/08 23:17
嗨 昨天發表的唷。推 isohera : 我也推Defy 可以騎到老 肩膀頸部都不會負擔太大，競 07/08 23:17
→ isohera : 賽車架的幾何長程很榮易不舒服，要不就墊成長頸鹿。 07/08 23:17
→ isohera : 好好的車架弄得很難看07/08 23:18
這樣我老公應該要選Domane，雖然Emonda比較帥※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:18:48
→ RCSTD03 : 台中我只知道買車會送東成辣椒醬，會不會送Fitting07/08 23:18
→ RCSTD03 : 真的不清楚07/08 23:19
請問樓上各位大大，你們騎鋁車真的會想換碳車嗎？舒適度有非常大的差別嗎？※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:20:31
→ RCSTD03 : 我的優先順是這樣的：找到適合的設定能對舒適度07/08 23:20
推 iPhone999 : 市面上的fitting大都可以忽略, 如果fitting結果出07/08 23:20
→ iPhone999 : 來要你龍頭10.5cm 請問你要去哪生？建議選自己的車07/08 23:20
→ iPhone999 : 架尺寸 喜歡的塗裝 就好了 其餘不用多想, 騎乘時間 07/08 23:20
→ iPhone999 : 久了肌肉自然會習慣 07/08 23:20
→ RCSTD03 : 帶來的改善幅度絕對會大於碳鋁之間的差距07/08 23:20
→ RCSTD03 : 但根據跟我換車騎的朋友的說法，碳車真的會回不去 07/08 23:21
看來不要換車騎應該就可以解決這個困擾XD※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:22:21
→ RCSTD03 : 你的兩個方案剛好就不可兼得XD07/08 23:22
嘿啊，所以選擇困難中。上來聽聽過來人的建議，這是我第一台彎把公路車。※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:23:37
推 isohera : 碳車鋁車跟輪胎一樣，肥仔沒差，瘦仔有差 07/08 23:24
→ RCSTD03 : 所以你可能可以拿 Fitting 出來的數據去套套看07/08 23:24
→ RCSTD03 : Avail 適不適合......雖然這樣挺機掰的 07/08 23:25
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:27:31推 troylee : 誒.. 我也是 162/75 不過我騎 Defy Adv 2 XD07/08 23:26
那個塗裝我不行，我膚淺（對不起→ RCSTD03 : 但如果不行的話，就設定優先吧，因為要改舒適度07/08 23:26
推 isohera : 10.5公分龍頭為啥會難找?FSA全系列都有吧?07/08 23:27
→ RCSTD03 : 不只可以透過車架材質，從胎寬、把帶、坐墊等 07/08 23:27
→ RCSTD03 : 接觸點都有辦法改善07/08 23:27
→ RCSTD03 : 疊起來的改善幅度不會輸給碳鋁之差07/08 23:27
您的建議真的很中肯，我也在思考最重要的變因，但的確一台完全客製的公路車有比碳材質更有價值的感覺，我還沒fitting因為人家是你要買車了才幫你做阿。不然外面自費也
是可以要花一筆錢就是了。也說不定fitting完完全就是符合成車的xs。
不過以我只騎過我的Alight經驗，目前我覺得碳鋁不是那麼重要就是了。
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:32:32
→ isohera : Fitting這種東西，有痛過的才知道有沒有差先求不痛07/08 23:28
→ isohera : 再求快07/08 23:28
推 nobody009 : langma adv 1 disc是碟煞阿…定價75.8k打完折和你 07/08 23:28
→ nobody009 : 買trek差不多，碳+碟變速還再高一級 07/08 23:28
→ isohera : 座高差5mm有人就會膝蓋前痛或後痛了，女生都更麻煩07/08 23:29
→ isohera : ，座墊比男生更挑 07/08 23:29
→ isohera : 生理結構的關係 07/08 23:30
推 isohera : 身邊蠻多女車友，換公路車放棄都是因為座墊找不到合 07/08 23:33
→ isohera : 適的，又回去騎小折07/08 23:33
話說我試騎Trek，他們家坐墊真的讚！還可以挑到我滿意為止，這個誘因滿大的。您專業。
推 PTTerror : 捷安特我記得不能挑龍頭尺寸吧，不過全新拆車品拿去 07/08 23:34
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:35:40→ PTTerror : 賣，然後再買輕量且適合的尺寸就好啦 07/08 23:34
→ RCSTD03 : 我的印象中也不行，而且我的是特規的 Conduct龍頭 07/08 23:35
→ RCSTD03 : 連換都沒辦法XD 07/08 23:35
→ RCSTD03 : 另外 Fitting除了找出正確的尺寸之外更重要的是 07/08 23:36
→ RCSTD03 : 跟技師不斷的探討自己騎車時可以往哪個方向改善 07/08 23:36
→ RCSTD03 : 然後公路車的完全客製跟你想得比較不一樣，那個是07/08 23:37
→ RCSTD03 : 超級有錢人白鳥麗次等級的世界07/08 23:37
喔喔我了，我用詞不精準。我懂，不能碰觸的等級XD※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:39:14
推 isohera : 座墊合就買Trek吧，想要碳車就加點錢買Trek碳車,不 07/08 23:39
→ isohera : 就解決了，車子只要有騎，20萬也值得，沒在騎2千也 07/08 23:39
→ isohera : 浪費 07/08 23:39
→ RCSTD03 : 如果真的要用 Trek 提供的服務(請恕我先不稱其為 07/08 23:39
→ RCSTD03 : Fitting)的話，多問，多感受，事前做個發問清單 07/08 23:39
您好可以借這裡再問您一個問題嗎？您是Defy車主，以預計不換車的角度，平時騎乘以自己為主，不參加比賽的狀況，是不是比TCR舒服很多呢？
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:42:14
→ RCSTD03 : 如果技師只想趕快讓你採完趕快讓你領車 07/08 23:40
→ RCSTD03 : 那你可能要思考一下這個選擇是不是正確的 07/08 23:41
→ RCSTD03 : 你可以稍微提列一下你現在騎車遇到的各種身體上的07/08 23:42
試騎一小時感受不明顯，但是倒可以確定買碟煞是必要的，遇到好的技師而不是銷庫存的的確差很多。
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:44:33
→ RCSTD03 : 疑難雜症，很多可以透過姿勢設定跟習慣調整解決 07/08 23:43
→ RCSTD03 : 我沒騎過 TCR 啊...... 07/08 23:43
嗯我是指設定上TCR是比較競技，感覺比較帥，然後好像一堆人就買帥的這樣XD※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:45:52
→ RCSTD03 : 喔我換車前就已經想好這台車要幹嘛了，跟你差不多 07/08 23:46
→ RCSTD03 : 就是一個人爬山騎長途 07/08 23:46
→ RCSTD03 : 歷程上也是前一台車是捷安特平把運動車07/08 23:47
→ RCSTD03 : 所以在那台上已經對自己的身體有所了解，07/08 23:47
→ RCSTD03 : 透過跟 Fitting 技師的溝通才選定想要的設定 07/08 23:48
所以聽起來您是自費去做了fitting?我先生也是陷入了Domane和Emonda的掙扎，但是理智來看，知道自己平常的騎乘習慣和需求，以後比較不會後悔想換車。所以很感謝您不吝嗇
跟我分享。謝謝
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:50:24
→ isohera : Defy07/08 23:49
→ RCSTD03 : 我是覺得 TCR 跟 Defy 帥度的差距在塗裝不在車架啦 07/08 23:50
是的，Trek也是一樣問題啊，塗裝帥度有差XD※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:51:23
→ RCSTD03 : 但2019年之前捷安特的設計師好像都是被欠獎金一樣 07/08 23:51
推 isohera : 頭管長E跟離地高H Defy都比較大，這決定在龍頭裁到07/08 23:51
→ isohera : 底情況下Defy就是比較不用趴07/08 23:51
→ RCSTD03 : 我做的自費 Fitting，嗯，很貴，真的很貴 07/08 23:52
推 isohera : 我騎過競賽車架ORCA 跟現在的colnago CX Zero(endur 07/08 23:52
→ isohera : ance),後者舒服100倍，速度?我怎用力也只有30前後， 07/08 23:52
→ isohera : 兩台差不多07/08 23:52
真的，對於不比賽和不是天天練車的人，速度是浮雲啊，舒適才是王道，不舒服騎不久就不長騎。
→ RCSTD03 : 我記得當時技師聽到我的預算就說 07/08 23:53
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:54:59→ RCSTD03 : 阿你挑車預算就這樣怎麼還跑來我這邊做 Fitting? 07/08 23:54
對，台中我問到的至少要6000。10萬以上好像才需要的樣子，難道騎5萬的人身高長度就都一樣嗎？
推 isohera : 要舒服長程找Defy 或CX車架，還有一種名字很怪的跑07/08 23:54
→ isohera : 山公路車架07/08 23:54
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/08/2020 23:56:47→ RCSTD03 : 但我覺得長期下來這筆開銷會值得 07/08 23:55
→ RCSTD03 : 因為我自己亂搞過設得好好的設定，不出30K，VAM不到 07/08 23:56
→ RCSTD03 : 1K就出問題了 07/08 23:56
推 isohera : 我天天練車耶，也是要舒服07/08 23:56
→ RCSTD03 : 後來坐墊也是跟 Fitter 換的，也是一次就到位07/08 23:57
→ RCSTD03 : 真不愧是把我全身都摸遍的人，知道怎麼讓我舒服 07/08 23:57
推 isohera : Fitting花一次就好。終身受用，後面再換車也是這哥 07/08 23:58
→ isohera : 數據下去微調 07/08 23:58
→ RCSTD03 : 就，對他們那種要上凸台的人來說，那個花費是完全 07/08 23:59
→ RCSTD03 : 可以接受的期初成本，就跟上班族用電腦買個 07/09 00:00
→ RCSTD03 : 好一點的滑鼠/鍵盤一樣理所當然 07/09 00:00
→ RCSTD03 : 敢花錢在服務就不會對器材太小氣 07/09 00:01
→ RCSTD03 : 所以大部分 Fitter服務的對象配備都很讚 07/09 00:02
新手有點痛苦就是很像大海撈針，連什麼叫做專業fitting都無法判斷，當然要花錢也是很頭痛。
推 isohera : 我2010年第一台車35000送Fitting(上專用車那種),我07/09 00:02
→ isohera : 只是怕騎了會痛....不是要騎快 07/09 00:02
35000？唉，看來物價也是一去不復返啊。※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:06:05
→ RCSTD03 : 與其說是10萬以上才需要，不如說是 07/09 00:04
推 isohera : 新竹風城單車都是放長線釣大魚..送你Fitting,後面大 07/09 00:04
→ isohera : 單會一直進來..07/09 00:04
→ RCSTD03 : 願意花10萬的人中，懂 Fitting的價值的人 07/09 00:04
→ RCSTD03 : 絕對比只願意花五萬在車上的人比例還要高很多 07/09 00:05
→ RCSTD03 : 所以店家就順勢跟你這樣解釋了，因為他預設你不懂 07/09 00:05
推 isohera : 祝樓主買到理想的車騎長長久久啦，記得下坡一定要慢 07/09 00:05
→ isohera : !!!!!!!!!!!! 07/09 00:05
→ RCSTD03 : 我在台北做的 Fitting 服務是由 Friday Bike 提供的 07/09 00:09
→ RCSTD03 : 如果台中找不到的話，就跑趟台北吧 07/09 00:10
感謝推薦，其實單車這個世界喔，怎麼說，就感覺大家都有自己熟的啦，然後像我們這種菜逼八常常會感覺很難融入啦因為很明顯連問題都不太會問，就取得資訊有點困難這樣，
感謝伸出援手^_^
推 isohera : 歡迎來新竹騎宇老大滿貫 07/09 00:10
已列入目標，買車一定上來開箱，感謝！也歡迎來台中大三元。※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:13:53
→ RCSTD03 : 基本上，嗯，你探聽到現在對這服務的價位應該有個底 07/09 00:11
→ RCSTD03 : 了，我猜 Winston 的開價應該不會讓你太驚訝07/09 00:12
→ RCSTD03 : 但根據我的經驗，他能提供的不會讓你失望 07/09 00:13
我很認真做功課呢連firting系統都研究了一些，錢每一塊都是辛苦錢，當然是要花刀口上囉。
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:16:05
→ RCSTD03 : 不過就如同我前面講的，這些設定不一定要追求最 07/09 00:15
→ RCSTD03 : 精確的，建議就是先有些基本概念 07/09 00:16
→ RCSTD03 : 如果老公已經買車了就是先照Youtube依樣畫葫蘆 07/09 00:18
還沒！到時候一起來開箱！推 isohera : 大三元我騎過兩次了，下坡還摔一次>.< 07/09 00:18
我就是因為沒上卡都摔3次惹，所以換彎把至少有碟煞安全一點...台灣山路陡爆惹下坡很可怕
→ RCSTD03 : 做調整完後沒有找到適合的設定再找Fitter也不急 07/09 00:18
okok，跟您討論完應該可以下決定了。※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:21:10
→ RCSTD03 : 還沒買車就是，嗯，老公有騎車經驗嗎? 07/09 00:23
→ RCSTD03 : 另外騎車資訊我覺得可以看底下那篇新手教學裡的 07/09 00:23
推 isohera : 我是C煞煞到後空翻，人飛出去...才跟你說下坡要慢07/09 00:24
時速控制25夠慢了嗎？我真的很怕下坡。→ RCSTD03 : GCN清單，是很不錯的入門07/09 00:2
有在看喔。我們基本上就是兩人騎車這樣，所以他也是先騎Escape。一起換車不然我追不到他很不方便，他未來還會上卡，我應該沒有（滿堅定的）
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:27:37
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:28:03
→ RCSTD03 : 我會覺得有一點騎車經驗但不知道自己在幹嘛的騎士 07/09 00:27
→ RCSTD03 : 去給 Fitter 玩一下應該會很值回票價07/09 00:28
其實我也不知道騎平把車運動環島上武嶺算不算有騎車經驗？沒上卡沒管迴轉速也沒研究變速技巧或功率，就騎一個開心的
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:30:41
→ RCSTD03 : 已經知道自己在幹嘛，或是全新手效益就沒那麼高 07/09 00:29
→ RCSTD03 : 然後碟煞跟慢速並不是安全的保障，控制煞車力道07/09 00:30
→ RCSTD03 : 判斷前方路況，抓視覺死角控制速度才能讓你安全回家 07/09 00:31
→ RCSTD03 : 算有吧，但可能就是不知道怎樣做會是最適合 07/09 00:32
→ RCSTD03 : 但已經歷經過各種情境了，這樣吸收各種資訊就可以07/09 00:32
→ RCSTD03 : 很快地知道用途及用法，很快就可以融會貫通 07/09 00:33
應該算瞭解路況至少不會被後面車嚇死然後可以長時間騎車，但對於單車本身的操控和騎乘不算有經驗這樣。進步空間很大！
※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 00:35:51
→ slovenia : url.cc/EMyYm 07/09 00:34
→ RCSTD03 : 我決定去睡覺了，有什麼想問的可以繼續回文或站內信07/09 00:35
→ RCSTD03 : 晚安，祝你順利 07/09 00:35
→ z030060374 : fitting看個人阿 當初做guru fitting時我還在騎stor07/09 01:56
→ z030060374 : m10507/09 01:56
推 Duc916 : 龍頭長跟墊圈高搭配可以調出不同設定。同台車我有07/09 07:29
→ Duc916 : 舒適和趴低的設定，依目的和經驗微調一次到位不現實 07/09 07:29
推 kobby : 一開始若沒有車，騎乘經驗也不是那麼足的時候應該是 07/09 08:17
→ kobby : 做個sizing，讓你知道可以買哪幾款車的哪個尺寸， 07/09 08:17
→ kobby : 還談不上fitting。07/09 08:17
推 kobby : fitting的東西很多都很細微，fitter會一直依照你的07/09 08:22
→ kobby : 意見反饋和他的經驗作出調整，這是個長期的過程，無 07/09 08:22
→ kobby : 法一次到位，每次也都耗時很久。常看到的是騎士往 07/09 08:22
→ kobby : 往無法對調整做出比較完整的意見反饋，那fitting就 07/09 08:22
→ kobby : 廢去一半武功了。 07/09 08:22
→ kobby : 我自己是買錯尺寸，後來去Friday，Winston就表示沒 07/09 08:29
→ kobby : 辦法做到當下最適合的設定。之後我有朋友要買車， 07/09 08:29
→ kobby : 我就先推薦她去sizing。買了正確尺寸車之後，半年 07/09 08:29
→ kobby : 後她才又回去fitting改善一些騎乘問題，上卡後又再07/09 08:29
→ kobby : 去了一次（fitting價格是一年份的）現在她騎的很開07/09 08:29
→ kobby : 心。 07/09 08:29
所以看來是要找會幫你專業sizing的店家，一般好像就幫你量個跨高而已※ 編輯: blauii (114.38.109.74 臺灣), 07/09/2020 08:54:42
→ s9577545 : 翻文你是已經有車了，舊車的設定如果能騎，也沒問題 07/09 09:10
→ s9577545 : 可以直接拿幾何圖去對照，看新車差異是多少 07/09 09:11
→ s9577545 : 如果有想要改的地方，像我朋友他現在的車，煞把位用 07/09 09:12
→ s9577545 : 起來不舒適，手會過度前伸，所以都放上把位騎，這時 07/09 09:14
→ s9577545 : 不想縮短龍頭影響外觀，新車就會想挑REACH更小的車 07/09 09:14
→ s9577545 : 你要是有目前的騎車側面照，大概板上不少人能給建議 07/09 09:16
嗯我的是平把沒有設定問題，只知道尺寸。→ tibayfather : 捷安特有提供fitting，有換龍頭 07/09 11:08
→ tibayfather : 最近買了一台langma adv1 ，感覺還是要有初步的fitt 07/09 11:10
→ tibayfather : ing 比較好 07/09 11:10
→ tibayfather : 其他的可以再微調，反正騎姿也會隨時間變，車架先對 07/09 11:12
→ tibayfather : 了就好 07/09 11:12
您好，請問大概是怎樣的fitting?※ 編輯: blauii (111.252.106.81 臺灣), 07/09/2020 11:17:47
推 atlaswhz : 騎姿會變,車架尺寸和車把尺寸先確定好,之後再看yt慢 07/09 11:18
→ atlaswhz : 慢學著怎麼調,自己的身體只有自己最清楚 07/09 11:18
→ atlaswhz : 不是職業車手的話,saddle設定好,車架對了,大概就完 07/09 11:22
→ atlaswhz : 成80%了 07/09 11:22
推 ctx705f : 如果妳是看emonda alr的話 那款的舒適度很好 放心 07/09 11:32
喔喔 他的設定不會很競技嗎？TCR的定位。感謝→ tibayfather : 先量身高 以及 跨高，然後有一台fitting 的車子，可07/09 11:52
→ tibayfather : 以調整車頭距離和坐高等，算是簡單的fitting07/09 11:52
了解好像這樣就滿不錯的喔。推 laurakao : 建議初步的fitting或sizing去選成車尺寸，等騎幾個 07/09 11:58
→ laurakao : 月後適應彎把，或知道哪裡不適，再找專業fitter調 07/09 11:58
→ laurakao : 整，知道自己的需求一步步來比較好，要各方面一步 07/09 11:58
→ laurakao : 到位很難 07/09 11:58
感謝建議，先選對車架最優先！※ 編輯: blauii (111.252.106.81 臺灣), 07/09/2020 13:34:59
→ Duc916 : Trek會配什麼框+胎？影響路感蠻重的 07/09 13:52
→ s9577545 : 換彎把車，可能會有只能握平把位的問題，我朋友167 07/09 14:47
→ s9577545 : 當然柔軟度好/沒有啤酒肚，都會影響到能不能彎下去 07/09 14:48
→ s9577545 : 漏了一段，我朋友167目前騎最小的Reacto就有這問題 07/09 14:48
→ s9577545 : 152的話，手邊有資料的是reach360配35mm稍微太大， 07/09 14:50
→ s9577545 : 反正實際去看看吧，GIANT那個FITTING車調整到你要 07/09 14:53
→ s9577545 : 買的車的幾何，上去試試看，各種把位都要試 07/09 14:53
推 sphincsb : 騎過Defy跟Tcr，個人感受Defy舒服很多（僅就舒適度 07/09 15:08
→ sphincsb : 方面考量）。我覺得是車架幾何預設騎姿的問題，Tcr 07/09 15:08
→ sphincsb : 一樣可以調整到舒服的姿勢，但是可能就變成長頸鹿之 07/09 15:08
→ sphincsb : 類的。 07/09 15:08
推 sphincsb : 如果選擇兩個品牌的癥結點是在於碳或鋁的話，我建議 07/09 15:13
→ sphincsb : 捏一點直上trek碳車 07/09 15:13
推 sphincsb : 就算trek會先幫你sizing，但依據個人身體素質不同（ 07/09 15:19
→ sphincsb : 如柔軟度），車騎過一段時間以後可能還需要再調整。 07/09 15:19
→ sphincsb : 可以確認一下trek有無後續的服務，有的話才覺得叫做 07/09 15:19
→ sphincsb : fitting。 07/09 15:19
推 vashasoka : 去找Friday bike肯定會學到不少 不要覺得一萬多的費 07/09 15:32
→ vashasoka : 用太多 fitting是過程不是終點 記住一句話買錯最貴 07/09 15:32
推 vashasoka : 而且liv的reach其實一點都不短 07/09 15:38
推 loserfatotak: TCR弄高不會長頸鹿吧，但Propel會 07/09 15:50
→ loserfatotak: 有長頸鹿嗎？ 07/09 15:53
→ wellkom : 拍側面來看看 XDD 07/09 16:04
推 sphincsb : “可能”而已嘛，車主腿長又趴不下去的話，長頸鹿是 07/09 16:44
→ sphincsb : 有可能的XD 07/09 16:44
推 isohera : 這TCR還不算長頸鹿???? 07/09 16:51
→ wellkom : 腿長又不想趴, 縮reach vs 拉高 stack 哪個比較好? 07/09 17:18
→ loserfatotak: 要看長頸鹿請google apple 客制化 組車 07/09 17:22
推 LeoWu : TCR很有趣。Reach長，可是頭管也長。XDD 07/09 17:22
→ Duc916 : 短龍頭或小彎把或龍頭反裝或彎把上仰，可以偷1-2cm 07/09 17:52
→ Duc916 : 不然往前坐姿勢激進一點 07/09 17:54
推 isohera : loser這台TCR算長頸鹿吧? 07/09 19:11
推 RCSTD03 : 回來補充幾點：1. 我覺得Kobby說的很對，Fitting 07/09 19:48
→ RCSTD03 : 確實是需要循序漸進的，要求一勞永逸確實不太實際 07/09 19:49
→ RCSTD03 : 2. 我覺得不用對龍頭墊圈過於抗拒，對新手來說 07/09 19:49
→ RCSTD03 : 這些墊圈可以在未來想嘗試更激進的姿勢時移除 07/09 19:50
→ RCSTD03 : 在剛入門時則是讓騎乘更舒服的輔具 07/09 19:50
→ RCSTD03 : 龍頭墊圈只有在太多時會產生問題：墊得太高會讓 07/09 19:51
推 s9577545 : 推樓上，墊圈很好用，只是現在太多外觀派，覺得醜 07/09 19:51
→ s9577545 : 就批評，買車能留一公分就能剛好，那是要感謝父母 07/09 19:52
→ RCSTD03 : 頭管更容易斷裂，但我猜 Trek 跟 捷安特的技師 07/09 19:52
→ RCSTD03 : 不會做出過於愚蠢的設定 07/09 19:53
→ RCSTD03 : 至於美感上的觀感，在騎車的過程中，你幾乎都是 07/09 19:54
→ RCSTD03 : 孤身一人，或是跟最愛你的那個人一起度過的 07/09 19:54
→ RCSTD03 : 那對你們來說，車架看起來怎樣，真的重要嗎? 07/09 19:55
→ RCSTD03 : 3. 雖然我前面的推文一直講能夠提供舒服的設定 07/09 19:59
→ RCSTD03 : 是最重要的，但我私心還是想幫忙推一下跟 Defy 07/09 19:59
→ RCSTD03 : 同個產品定位的 Liv Avail，捷安特這車系真的不錯 07/09 20:00
→ RCSTD03 : 雖然像我在推選車文時一律外型先決 07/09 20:02
→ RCSTD03 : 但龍頭墊圈高度真的要到破壞美感的程度也得墊到 07/09 20:03
→ RCSTD03 : 相當誇張的程度了，所以我覺得不是很重要 07/09 20:03
→ RCSTD03 : 而且一圈一圈地把龍頭下移的成就感真的不錯XD 07/09 20:04
推 isohera : 慎選車架就不會墊到變長頸鹿 07/09 20:09
→ isohera : loser貼的那台已經算很誇張了 07/09 20:10
→ RCSTD03 : 像我自己一開始的設定也是墊了40MM，後來就是 07/09 20:10
→ RCSTD03 : 慢慢地一邊騎車一邊跟 Winston 溝通一邊調整 07/09 20:12
推 isohera : 誰沒傻過?我也傻過買ORCA!!墊了5mm墊圈，後買CXZero 07/09 20:15
→ isohera : ,車店問我裁到底嗎?我說跟前一台一樣5MM車店跟我說 07/09 20:15
→ isohera : ，裁到底還比ORCA高15mm....從此過著帥氣幸福快樂 07/09 20:15
→ isohera : 的生活 07/09 20:15
→ isohera : 40MM.....很難想像了 07/09 20:16
→ loserfatotak: 不到30mm說誇張☹☹ 07/09 20:18
→ RCSTD03 : 然後如同 Duc 916講的，輪跟胎確實會影響路感 07/09 20:22
→ RCSTD03 : 如果有機會在交車前拿到整張菜單的話，可以丟上來 07/09 20:22
→ RCSTD03 : 看看，另外記得再準備些預算，照底下新手文的清單買 07/09 20:23
→ RCSTD03 : 最後就是單車路上一定會有自以為懂的人 07/09 20:26
→ RCSTD03 : 拿著自以為的標準在一旁對別人大驚小怪指手畫腳 07/09 20:26
→ RCSTD03 : 就，別放在心上吧 07/09 20:26
→ RCSTD03 : 學會判別真正有用的資訊也是門功課 07/09 20:27
推 s9577545 : 有些人真是怎麼選，都不得不用增高器墊上去，尤其身 07/09 20:29
→ s9577545 : 高只有150，或是太高上去200公分都有可能發生~c8 07/09 20:29
→ nonverbal : 這篇好長 懶得插一腳了@@ 07/09 20:38
→ hildaz : 捷安特買車會有基礎的FITTING ~ 07/09 21:07
推 isohera : 我記得車店跟我說過一圈最大20mm超過就不建議裝兩 07/09 21:11
→ isohera : 個，特別是碳叉;鋁叉不在此限。 07/09 21:11
推 isohera : 不阻擋大家取暖了，我練車去 07/09 21:13
→ RCSTD03 : 希望N大多補充一些，畢竟我花了很多篇幅講簡單的 07/09 21:36
→ RCSTD03 : 概念XD 07/09 21:37
→ RCSTD03 : 而且我覺得我應該有講錯的地方 07/09 22:12
→ nonverbal : 看下來其實還好吧，不過龍頭不留太多墊圈有其他考量 07/09 23:02
→ nonverbal : 擴張器/梅花不好打(打進去穩不穩)的問題 07/09 23:02
→ nonverbal : 其他的就差不多是那樣了 07/09 23:03
→ nonverbal : 如果身材比較特別的話 車子會需要特製也不是很怪 07/09 23:05
→ nonverbal : 不過那其實不是用增高器的理由，安全問題 07/09 23:06
→ nonverbal : 我離開車店工作也有很一段時間，沒啥好補充的@@ 07/09 23:07
→ s9577545 : loser貼的那個大概就原廠未裁吧。沒甚麼特別誇張的 07/10 01:57
→ s9577545 : 家裡有一台650C的車，上了增高器，騎的姿勢才像一般 07/10 01:58
→ s9577545 : 人騎公路車的姿勢，拔掉增高器(12CM)比Pro還要趴 07/10 02:00
→ s9577545 : 不過換到R3就不需要了，原廠墊3公分就能解決 07/10 02:01
→ s9577545 : 預算不足，找不到合適的車，這些器材就是解決方案 07/10 02:02
→ s9577545 : 至於危險哦，我想一般人休閒騎，要折斷是想太多了。 07/10 02:03
→ nonverbal : 其實我覺得還好 沒到長頸鹿的程度...如果是碳管注意 07/10 06:54
→ nonverbal : 一下就好了 07/10 06:54
推 isohera : 開版大買到心愛車後，也可以追加一台Sienta載車方便 07/11 10:25
→ isohera : 不拆輪 07/11 10:25
推 isohera : 我也不是腰很軟的近50歲大叔，慎選車架能夠讓你不 07/11 10:28
→ isohera : 用龍頭墊片，真的要墊不要超過一圈2cm。 07/11 10:28
→ s9577545 : 一圈2CM? 那也只是外觀上的問題，原廠成車出來墊上 07/11 13:11
→ s9577545 : 5CM的都很常見。當然現在為了外觀比較少，以前預留 07/11 13:11
→ s9577545 : 都很長。高雄有個前環台國手，大病之後也是用了增高 07/11 13:13
→ s9577545 : 要是有人有錢有閒，倒是可以去測一下墊高之後影響的 07/11 13:14
→ s9577545 : 會不會握把施加比較小的力量就斷裂。 07/11 13:15
→ s9577545 : 目前看到有斷的，多半是安裝不正確。 07/11 13:16
→ s9577545 : 前叉沒鋸平整，梅花打歪的，碳纖維打梅花的都見過.. 07/11 13:17
→ nonverbal : 顆顆 以前修過很多碳纖維打梅花的 打到上管裂掉的一 07/11 15:12
→ nonverbal : 大堆 07/11 15:12
推 date : 4樓好扯 完全不是事實還自己編造出原因？ 07/12 07:23