為什麼這篇lexus ux電池價格鄉民發文收入到精華區：因為在lexus ux電池價格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Scape (缺鈣缺很大)看板car標題[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公...
來源：
https://bit.ly/3fJQU6K
Lexus UX 300e 是一輛油改電的純鋰電池電動車款，也是Toyota 集團推出的新
一代的電動車之中算等級最高的。不過因為是油改電的關係，其續航力並不高，
54.3 kWh 的電池組只提供了400公里(NEDC)的續航力，馬力有150 kW(204 hp)、
極速只有160 km/h，而0-100 km/h 加速需7.5秒，以現在的標準來說，是一輛
各方面都很普通的電動車，甚至在性能上有些不足。
不過從其最近在歐洲提供的資訊來看，有一項是令人很驚訝的，就是他的電池
保固條款是"10年或100萬公里"，動力系統則是5年或10萬公里。
有這保固的前提是要遵守其維修保養計畫，不過就算如此，要保證在100萬公里
內電池容量還會保持在70% 以上並不是容易的事情。以其400公里的續航力來看，
這個54.3 kWh 的鋰電池組必須循環超過2500次以上還要保持在70% 以上的電量
才行，目前鋰電池大約循環1000~2000次(視技術不同差別很大)能保證容量在80%
以上，Lexus 提出這個100萬公里的保固不曉得是對自己的電池很有信心或者是
想乾脆吃下來當宣傳，畢竟能開到幾十萬公里的人真的很少，當初Tesla 對於
Model S/X 提出的電池保固是8年無限里程(現在改為24萬公里)，也很少有人開
到50萬公里以上。
只希望Toyota 集團能更認真點看待電動車，早日推出電動車平台而不是拿燃油
車平台來改裝，這樣不僅成本更高售價無法壓低，同時續航能力也會受到限制，
不過不管是電池真能跑百萬公里，或者是Lexus 自己吸收來達成宣傳效果，對
於電動車發展來說都是好事。
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Tesla 視覺辨識的應用之一 - 智慧召喚時識別邊界：
https://i.imgur.com/VCNfidD.gif
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.211.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589084499.A.415.html
推 AirCondition: 售價內涵兩顆電池成本就好，嘻嘻 05/10 12:28
→ Scape: 忘了講一點，動力系統只有10萬公里就有點弱掉了 05/10 12:31
→ inconspicous: 那特斯拉是保固多久 05/10 12:33
我內文有寫，Tesla Model S/X 一開始電池與動力系統都是八年不限里程
現在改為八年24萬公里
※ 編輯: Scape (36.224.211.66 臺灣), 05/10/2020 12:41:49
推 pt11235813: 水噢什麼時後要進來台灣 05/10 13:09
→ Parhelia: 這個是給有碳排放/總體油耗限制的國家的 台灣應該沒可 05/10 14:25
→ Parhelia: 能進 ... 05/10 14:25
推 lucky945: 電車黑槓精和粉又要轉彎了 很不方便 05/10 14:26
推 AMDsucks: 快出tenga = Toyota electronic New Global Architectur 05/10 14:29
→ Parhelia: 是已經有e-TNGA了啦 去年發表說今年開始有車型 05/10 14:35
推 crocodileho: 電池保固100萬公里還蠻屌的，我特賣最好的model 3保 05/10 14:37
→ crocodileho: 固只有16萬或19.2萬公里。什麼時候要變成30或50萬里 05/10 14:37
→ crocodileho: 程保固呢？ 05/10 14:37
推 TaiwanNeko: 反觀和泰只願意給8年16萬公里保固 = = 05/10 17:03
→ buff: 樓上是不是誤會了什麼？ 05/10 18:25
推 z85917131: 樓上沒誤會啊！雷克薩斯不代表和泰ㄚ 05/10 18:43
→ cook321: 猛100萬公里 05/10 21:54
推 techih: 大家都是以特斯拉為標準，10年100萬就是不看里程的意思 05/11 00:47
推 oxoxx: 真正的與車同壽 05/11 08:08
→ hiphoprover: 其實特斯拉車主的里程數增加很快，因為高速公路有AP 05/11 12:48
→ hiphoprover: 對於出遠門怕塞車這事情來說，是有幫助出門意願的 05/11 12:49