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在 lexus電池保固產品中有9篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】 (9/29)和泰汽車發表UX 300e 也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局 車型目前為單一等級販售 售價169.9萬元起 - 由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎 所以外觀上與UX大致上無差異 僅有電動車專屬17吋鋁圈 以及車側有E...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅007汽車頻道,也在其Youtube影片中提到,2019年式起Lexus油電車動力電池保固延長到8年16萬公里,加上189萬-235萬的誘人售價,開起來如後驅車般動感十足,卻維持前驅車的輕量,保養容易的特點,加上高度信賴感品牌形象,20km/l的平均油耗,Lexus的產品吸引力潛力無窮。...
lexus電池保固 在 精靈 ?Line ➡️ eidolon770124 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 12:39:51
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lexus電池保固 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
2018-10-02 17:04:52Lexus 總代理和泰汽車今天 (10/2) 下午選在台北三創發表全新第七代 Lexus ES300h,全車系規劃 3 種等級,在建議售價上,入門的豪華版 189 萬元、尊榮版 213 萬元,旗艦版則為 235 萬元。和泰汽車也宣佈 2019 年式起, Hybrid 全車系 HV 電池保固 8 年或 16 萬公里。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/52416
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
lexus電池保固 在 Facebook 的最讚貼文
【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
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lexus電池保固 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳貼文
緊跟在中國市場之後,Lexus UX300e 日前正式宣告進攻歐洲和日本,具備 WLTP 315 公里續航力,針對電池提供十年或一百萬公里保固,幾乎是當近對電池保固最有誠意的車廠。
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#Lexus #UX300e
lexus電池保固 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
這個保固時間、這個保固里程...如果燃油車也能有相同方案,不知道該有多好...(抱歉,離題了!)
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