為什麼這篇level 2定義鄉民發文收入到精華區：因為在level 2定義這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (747-8I)看板car標題[討論] 台灣目前有Level 2 ADAS的...
level 2定義 在 ハリー杉山 (Scott-Stokes) Instagram 的最佳解答
2021-09-03 18:56:25
とんでもない男です。鈴木亮平氏。 もはや限界を知らない、"漢" と言う言葉がとてつもなく相応しい方だと思います。役へのこだわり、生き様、一言一言、顔、身体一つの動きにも無駄がないその人生への姿勢、生きる情熱を僕は心から尊敬してます💪🏻 孤狼の血 LEVEL 2は彼の最高傑作だと思います。彼が演じる...
https://www.carnews.com/article/info/4e452805-b359-11e9-a795-42010af00004
Audi:A3、A4、A5、A8、Q5、Q7
BMW:3系列、5系列、7系列、8系列、X3、X4、X5、X7
Ford:Focus
M.Benz:A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、S-Class、GLE
Tesla:Model S、Model X
VW:Golf、Passat、Tiguan
Volvo:V60、V90、XC40、XC60、XC90
==========================================================================
日韓車廠和納智捷/中華汽車,在台灣通通都沒有販賣搭載Level 2 ADAS的車款
連Lexus和Infiniti都沒有
但是明明日本韓國都已經有搭載Level 2 ADAS的車款了(國內販售或出口到歐洲北美澳紐)
這或許也是為何這一代Focus能拉出Ford車這20年在台灣少有的紅盤的主因之一
如同五年前的上一代馬三一樣,有同級車都沒有的6氣囊+ESP
因為Focus 17TSR/ST-Line在百萬內車款,ADAS功能最齊全,還是目前國產車唯一!
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.96.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565350500.A.1B4.html
→ Mulsanne: CRV不算喔？ 08/09 19:37
→ hanasiro: s90 08/09 19:39
推 HeeYoun: 這是只算標配的嗎，有些選配上去的話也有吧？ 08/09 19:43
→ hondasho: 個定義CR-V就算Level 2了，還在只有Focus 08/09 19:48
→ crazy0228: CRV能全速域彎中維持在車道中嗎？？ 08/09 19:53
噓 kmjhome: CRV車道維持又不是全速域的 08/09 20:00
推 joe0934: 有L2遇到靜止物還是撞啊，有差嗎 08/09 20:04
推 sjerrysss: 為什麼要刪推文? 08/09 20:05
→ sjerrysss: 咦我誤會了 網路問題沒看到推文抱歉 08/09 20:06
推 yur: Focus Golf 不輸豪華品牌 08/09 20:06
→ hb0922: Focus屌打國產 08/09 20:11
推 coolscott: infiniti q50 hybrid,q60s 有Level2 ADAS 08/09 20:14
→ hondasho: 我是指他的定義根本不夠嚴謹… 08/09 20:17
→ hondasho: 全速域ACC+車道維持，是指「全速域的ACC+車道維持」還是 08/09 20:19
→ hondasho: 「全速域ACC+全速域車道維持」？他這段話根本沒定義到 08/09 20:19
→ hondasho: 車道維持是否要全速域 08/09 20:19
→ Killercat: 改版後的Lexus NX應該算有了 ES也快上了 08/09 20:30
→ icemaydays: 當然要全速域，車道維持沒全速域會笑死人 08/09 20:31
推 Killercat: Golf賣得跟高級車一樣?起價89.8最貴也才119 能殺多少 08/09 20:33
→ Killercat: 不知道，這價格應該還好吧... 難道只有GTI以上才配稱 08/09 20:33
→ Killercat: Golf嗎? XD 08/09 20:34
→ Killercat: 另外Lexus我看了一下 有引入LTA了 08/09 20:36
推 PS1207: 納智捷連AEB都沒有，不要拉進來跟其他車廠比好嗎？完全沒 08/09 20:39
→ PS1207: 資格比較 08/09 20:40
推 cylan: CRV算吧 08/09 20:43
推 Iamboy183: CRV不是嗎？ 08/09 20:46
推 imagine1002: 希望焦點能帶起國產車一波level 2風潮 08/09 20:48
推 rrazer: Mazda車維沒有全速域啊，還不是照樣碾壓 08/09 20:48
推 hasebe: golf殺不了很多，不過有特仕版剛好百萬內 08/09 20:49
→ hasebe: 只是少了一些便利配備 08/09 20:49
推 ma123123: 20年式 Nx應該有吧？ 全速域+車道維持 自動煞停 08/09 21:02
推 grass930: Lv2車維也必須有全速域 08/09 21:15
→ Obama19: FOCUS不是已經自動駕駛了嗎?? (碰!) 08/09 21:27
→ hondasho: 域，重點是ACC+Lane centering同時在作動 08/09 21:33
推 dayjay: 有車維acc才算L2沒什麼疑問吧 08/09 21:55
推 dayjay: focus目前的確是最便宜有完整LEVEL2的車 08/09 22:04
→ dayjay: 配備完整外型不差，就看妥善率的表現了 08/09 22:05
推 kmjhome: 那可以這樣說 CRV72KM以上才是LV2 馬三55KM以下才是 08/09 22:10
→ Oo5566: 4系列不是也上5AT了？ 08/09 22:23
推 a901922001: 就是愛focus 有意見的拜託去買馬三 不想太多人一樣 08/09 22:39
推 choroq3: 雪鐵龍C5也有 08/09 22:41
推 Richie1105: Skoda選配車偏加解任務也有 08/09 22:57
推 geniusw: 鄉民真的很嚴格 幾年前只討論剛性跟氣囊 08/09 23:23
時代總是要進步呀5年前討論ESP、6氣囊、車體強度
現在當然要討論ADAS
※ 編輯: yamatobar (114.24.96.3 臺灣), 08/09/2019 23:24:53
→ jasonkey123: 就算都叫level2 adas,實際動作起來還是有差異的 08/09 23:28
→ jasonkey123: 有些作動得很粗糙,我就不信大家敢用... 08/09 23:28
→ Mroy: Level 2有定義的，要能主動維持車道內，不是偵測到偏移再修 08/09 23:30
→ Mroy: 正，CR-V那套是做得比較好的近線修正，只能算Level 1.75 08/09 23:30
→ jasonkey123: 雖有車道維持功能,但是當車道彎道幅度大時,可靠嗎?? 08/09 23:34
→ jasonkey123: tesla還能做ota,加強細緻度,傳統車廠也許要等改款了 08/09 23:35
→ geniusw: level 1.75 比那啥TSS 1.87 強多惹 08/09 23:45
→ hondasho: Honda SENSING的LKAS即是Lane Centering… 08/09 23:46
推 zxxsd: CRV跟tucson都有吧... 08/10 00:16
推 hasebe: CRV定價破百，土桑車唯有速限 08/10 00:24
推 lovemost: 車道維持都有一個轉彎的限度，高速公路一定可行 08/10 01:01
→ lovemost: 快速道路有些沒有辦法 08/10 01:02
推 Mroy: 回hondasho 剛查了一下，的確CR-V的LKAS是車道置中，這部分 08/10 01:54
→ Mroy: 是我記錯。不過Honda Sensing的能力還是不如強調自己有LV2 08/10 01:54
推 safary: 我記的focus的車維也是有限速，好像要40以上，有錯請糾正 08/10 01:54
→ Mroy: 的系統，像是駕駛失能自動停車，CR-V就沒有，否則Honda為何 08/10 01:55
→ Mroy: 不敢講自己有LV2? 08/10 01:55
推 Mroy: Focus LCA作動範圍0-200km/h 08/10 01:56
推 Mroy: 另外，hondasho大你查的SAE定義不就表示CR-V沒有LV2了嗎？既 08/10 02:00
→ Mroy: 然LKAS有速度限制，那就沒有達到「同時作動」這條件不是嗎？ 08/10 02:01
→ Mroy: 所以我說它是LV1.75，高速可以算LV2，塞車就變LV1 08/10 02:01
→ hondasho: SAE定義沒有規定速域啊~ 以目前除了Legend/RLX之外的Hon 08/10 02:35
→ hondasho: da SENSING，我一直都知道它只能在高速條件屬於Level 2 08/10 02:35
→ hondasho: 啊~ 我只是覺得原文的觀點滿有爭議的 08/10 02:35
→ hondasho: 這有點先乘除後加減和分配律的概念，只講全速域ACC+LCA 08/10 02:58
→ hondasho: ，會造成一種各自表述的狀況，對於不熟悉的人來說，很 08/10 02:58
→ hondasho: 有可能會以為只要有全速域ACC+非全速域LCA就能算Level 2 08/10 02:58
→ hondasho: ~ 如果是用全速域(ACC+LCA)的話，應該就比較ok了~ 08/10 02:59
推 b642897: 真正的Level 2呢？就是車道置中功能 08/10 02:59
推 b642897: 沒有全速域跟維持中線前進就不是level 2 08/10 03:05
推 ShitHappens: 在想盲點是不是落在“煞車輔助”的定義 08/10 08:46
→ ShitHappens: Focus在這部分能做到行人/自行車偵測 08/10 08:46
→ ShitHappens: HondaSensing國內官網僅提到偵測汽車 08/10 08:46
→ ShitHappens: 畢竟Lv.2的定義並不是以高速公路為前提 08/10 08:46
→ ShitHappens: 而是一般路況也應能實現 08/10 08:47
→ hondasho: 不是~基本上是在全速域的對應和車廠的恥力是否足夠，堂 08/10 09:52
→ hondasho: 堂一家車廠，如果只有支援高速域的Lv2就號稱自己搭載Lv2 08/10 09:52
→ hondasho: ，這一定會產生一堆討論空間XD 08/10 09:52
→ hondasho: AEB部分，Honda SENSING是支援汽車和行人的 08/10 09:53
→ hondasho: 最明顯的例子就是CxPxxxx3XX，一款新車宣傳有Lv2之後， 08/10 09:58
→ hondasho: 就號稱其他車款也是搭載同樣系統，讓不知道的人還以為 08/10 09:58
→ hondasho: 具備完全相同的機能XD 08/10 09:58
推 Fukker: 正常呀 auto AI歐美做的比較好 08/10 11:31
推 chrishyper: golf 車道維持得下交流道那個彎度是可以維持置中的 08/10 11:40
推 chrishyper: 快速道路下去的彎度新竹的可以的 08/10 11:44
→ iamspy: 同時作用就算/LV2沒錯，但CRV只能72km/hr以上才能同時作 08/10 11:48
→ iamspy: 用 08/10 11:48
→ iamspy: 時速72以下不算LV 2 08/10 11:49
→ iamspy: 可以簡稱為非全速域LV2或中高速LV2 08/10 11:50
推 romeo84: CRV是Level 1.87? 08/10 12:59
推 finasoul: 樓上這樣講等下有人會森氣喔 08/10 17:24
噓 miracle7644: Lexus 20年式全車系都有Lv2了 08/10 23:55
推 lucky945: 有沒有全速域不重要啦 08/11 00:36
→ lucky945: 啊Lexus上了喔 那很重要 08/11 00:36