為什麼這篇level 2休旅車鄉民發文收入到精華區:因為在level 2休旅車這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者xx4life (叉叉四命)看板car標題全速域 Level 2 輔助駕駛 vs 休旅車時間Su...
在全世界的車市都傾向 SUV 和 CrossOver 的趨勢下
看來福特六合是押寶輔助駕駛 > 休旅車
在台灣用車環境下,時常會遇到有限制高度的
停車場和機械停車格,這些變數都會影響消費者的購車意願
再說,Focus 的價格比Kuga 低 20萬,
在未來幾年預估景氣低靡的市場環境下,
只要 便宜+實用(全速域 Level 2 輔助駕駛)就是王道
目前在80萬的轎車市場,市場除了神A 以外已經沒有其他對手,
而神A又因為錯誤的估計輔助駕駛系統的導入時間點,
導致目前主力產品無法導入全速域輔助駕駛(無電子煞車);
而其他的國產車,
三陽的現代汽車等改款的新產品要導入也還需要一段時間,
然後本田的City 和 Fit 目前看起來也沒有導入輔助駕駛的機會,
所以看起來 80 萬這個級距應該就是 Focus vs Altis
不過因為三代 Focus 之前雙離合器變速箱的問題讓人詬病,
連英文版的維基百科都有記載這顆變速箱有耐用度的問題;
出這種婁子,要消費者忘掉可能還需要很長的一段時間才有可能
但是比起 CVT 變速箱,我還是寧可去跟福特試我的人品,
因為 CVT 開起來真的會讓人很想死
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我的青春一去不復返啊~~~~
再過幾年應該就不會有車廠再做油電車了
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/31/2020 23:10:25
尤其是阿克森循環引擎更是垃圾中的垃圾,現在油價回歸正常
油電車也該被掃到歷史的垃圾桶裡面
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 00:03:01
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 00:37:45
停車費一年可以省下 $36,000
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 01:12:08
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 11:31:05
※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 06/01/2020 12:50:35