雖然這篇lease中文鄉民發文沒有被收入到精華區：在lease中文這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 lease中文產品中有8篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅丹尼爾 vs 陳恩能，也在其Facebook貼文中提到， 【蘋果專欄】點解麥拿侖F1 新車無平治 logo❓ // 這代表親疏有別❓ 代表麥拿侖與平治不及 Williams 與平治親 🚗🤝🚗❓ 還是沒代表甚麼呢❓ 首先，我們要分清楚那車隊是廠隊❓ 還是「客仔隊」（非廠隊，customer team）❓真正的核心內圍，其實只有廠隊自己。如果是客仔隊租用引擎...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過2,820的網紅雪希，也在其Youtube影片中提到，北海道自駕旅遊要注意＊北海道開車跟其他地方不一樣＊租車步驟教學＊北海道ドライブ旅行注意事項＊台湾人観光客向けレンタカーの借り方＊TOYOTA Rent A Lease 新札幌＊トヨタレンタリース新札幌 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 哈囉～！我是住在台灣6年的北海道人叫雪希。...
「lease中文」的推薦目錄
- 關於lease中文 在 Denis Chang Instagram 的最佳貼文
- 關於lease中文 在 Harry Lu Instagram 的最佳解答
- 關於lease中文 在 James Hong Instagram 的最讚貼文
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- 關於lease中文 在 玳瑚師父 Master Dai Hu Facebook 的最佳貼文
- 關於lease中文 在 中衛產業行腳 Facebook 的最讚貼文
- 關於lease中文 在 雪希 Youtube 的最佳貼文
- 關於lease中文 在 雪希 Youtube 的最佳貼文
- 關於lease中文 在 雪希 Youtube 的最佳貼文
lease中文 在 Denis Chang Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 08:42:18
台灣朋友們，不好意思我的中文很爛所以要用英文寫。 I just moved to 大坪林 (Dapinglin) in a quiet big house very close to the MRT station. There are roommates, but they're all lea...
lease中文 在 Harry Lu Instagram 的最佳解答
2020-06-18 17:32:54
I know this could be controversial but still, I want to discuss about it. I will not doing any hash tag things because for me, this is not a right or...
lease中文 在 James Hong Instagram 的最讚貼文
2020-04-28 07:39:51
塩釜市場挑戰海老鼠 市場最特色的一種叫Hoya的海產，樣子長得像一個鮮紅的火龍果，日本人又稱為＂海菠蘿＂丶＂海老鼠＂，中文學名叫＂海鞘＂，150￥（ＨＫ＄10）一個。打開後裡面有黃色的貝肉，切開後，我吃了一塊，味道就像脆脆的貝類。沒有一點腥味，因為是＂朝取＂（今早捕獲）的。 塩釜港口，是日本五大水產...
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lease中文 在 雪希 Youtube 的最佳貼文
2016-04-14 19:02:01北海道自駕旅遊要注意＊北海道開車跟其他地方不一樣＊租車步驟教學＊北海道ドライブ旅行注意事項＊台湾人観光客向けレンタカーの借り方＊TOYOTA Rent A Lease 新札幌＊トヨタレンタリース新札幌
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哈囉～！我是住在台灣6年的北海道人叫雪希。
因為前陣子常常收到信息問我關於北海道租車手續以及開車方式！所以我拍了影片 請大家參考看看😊如果有問題請留言～！也歡迎分享哦♡
要預約租車請直接點這裡➡（中文）
https://www.rent-a-lease.com/chinese/
（日文）http://www.rent-a-lease.com/
介紹在北海道租車自駕步驟教學的部落格在這裡➡http://snowandwish.pixnet.net/blog
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こんにちは〜！台湾に6年住む道産子の雪希と申します。
最近よく台湾の方からレンタカーの借り方や北海道での運転についての質問を受けますので、動画を撮りました😊
もし北海道旅行計画中・レンタカーを借りることを検討しているお友達や知り合いがいましたら、ぜひシェアしてください♩
予約はこちらから➡
（日本語）http://www.rent-a-lease.com/
（中国語）https://www.rent-a-lease.com/chinese/
ブログ（中国語）での説明はこちら➡http://snowandwish.pixnet.net/blog![post-title]()
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lease中文 在 雪希 Youtube 的最佳貼文
2016-04-04 00:12:04北海道旅遊租車自駕步驟教學＊TOYOTA Rent A Lease 新札幌＊北海道旅行台湾人観光客向けレンタカーの借り方＊トヨタレンタリース新札幌
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lease中文 在 雪希 Youtube 的最佳貼文
2016-03-25 14:35:00北海道旅遊租車自駕步驟教學＊TOYOTA Rent A Lease 新札幌＊北海道旅行台湾人観光客向けレンタカーの借り方＊トヨタレンタリース新札幌
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lease中文 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的最佳解答
【蘋果專欄】點解麥拿侖F1 新車無平治 logo❓
// 這代表親疏有別❓ 代表麥拿侖與平治不及 Williams 與平治親 🚗🤝🚗❓ 還是沒代表甚麼呢❓ 首先，我們要分清楚那車隊是廠隊❓ 還是「客仔隊」（非廠隊，customer team）❓真正的核心內圍，其實只有廠隊自己。如果是客仔隊租用引擎的話，那就要分清楚是純屬引擎租賃合約（engine lease）❓ 或是附帶青訓車手租賃元素❓ 甚或附帶市場行銷元素❓ 一個字：錢錢錢錢 💰💰💰💰。
事實上，每家引擎廠就供應協議內容都各有家規，而客仔隊會否貼上引擎廠 logo 亦因隊而異。經典例子就是：紅牛用威龍引擎 🇦🇹🇫🇷，但貼 TAG Heuer 貼紙 ⌚️。這代表至少兩件事 ✌️。一是當時威龍無權規定紅牛擺他們 logo，二是 TAG Heuer 付了錢予紅牛做額外廣告。說回那核心內圍的廠隊 🏭：甚麼是 F1 廠隊（works team）🏎️🏭❓ 根據傳統定義，那支 F1 車隊自製引擎與底盤參戰F1，那些就是廠隊。
嚴格來說，F1 今年真正廠隊只有三隊：平治、法拉利與 Alpine（或威龍）。本田呢？只是引擎供應商。另外七隊根據傳統定義來說，都不是 works team：紅牛（特別是明年起）則比較複雜 🇦🇹🐂，有緣再說；愛快羅密歐的營運仍是 Sauber 🇨🇭🏎️；Aston Martin 即使底盤不抄功課，用的仍不是自製引擎 🇬🇧🏎️；Williams 與 Haas 等在引擎租賃合約上附帶使用廠隊的青訓或年輕車手 👶👶，估計租賃費會便宜一點。那麼麥拿侖的引擎租賃合約呢❓ 麥拿侖既無需要使用平治青訓車手、平治亦不用透過他們作市場行銷之用（七屆車隊冠軍本身就是最好的行銷平台吧 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆），因此雙方單純生意往來。相信平治一個仙都無平畀麥拿侖，麥拿侖亦因戰鬥力提升而無所謂。一個開源、多點收入，另個繼續 build up 自己品牌價值。各不相欠，各取所需。
丹尼爾 體育主持
周四見報 //
原文👉https://hk.appledaily.com/sports/20210218/VIYY3N72HJF7JA5AQP23TYNVNE/
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Patrons 獨家短文《一日一F1》將共有三十篇
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lease中文 在 玳瑚師父 Master Dai Hu Facebook 的最佳貼文
【玳瑚師父公告】《靠近我就在今晚#27 - 桃花舞春風餐會》
Master Dai Hu's Learning Session - How to Strengthen Your Personal Magnetization (English version below)
創業的妳你，希望盆滿鉢滿嗎？
領薪的妳你，希望得到老闆的栽培，同事的擁戴否？
以及其他人生的領域，都可以有所展獲呢？
明晚的桃花舞春風餐會，將是一個難得的機會，讓一位充滿著桃花，且又生氣盎然的師父，幫助妳你再造生機！
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日期及時間： 8pm-1030pm，星期二， 11 April 2017
地點：Mandarin Oriental, Marina Square
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想🉐️吾補助者，請聯絡吾之助理，可發短訊至： +65 90212098，以便留位。這將是小型的活動。爲了表達個人誠意，玳瑚師父一概不接受透過別人代傳的簡訊報名。
簡訊中請附上：
1）個人中文姓名，
2）個人八字，
以便玳瑚師父能夠依照您的八字所需而指點您。
餐飲自費，除此以外，沒有額外收費。請趁早報名。一律歡迎有福有慧有心者！請記得攜帶紙和筆，及誠懇禮貌的學習態度。
感謝大家的擁戴與支持！
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As an entrepreneur, do you wish for your coffers to be always full?
As a salaried employee, do you wish to be favoured by your boss and supported by your colleagues?
Do you wish to be successful in all aspects of your life?
The meal session, themed "How to Strength Your Personal Magnetization", to be held tomorrow, is a rare, not-to-be missed opportunity to come up close and personal with Master Dai Hu, who is the perfect embodiment of strong Peach Blossom Luck and auspicious vitality! He will help you emerge from your current predicaments with a new lease of life!
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Date & time: 8pm-1030pm, Tuesday, 11 April 2017
Venue: Mandarin Oriental, Marina Square
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To reserve a slot at the Dinner Session, kindly send a text message personally to my assistant at +65 90212098.
Requests sent on behalf of other people will not be accepted.
Information required:
1) Your Chinese name,
2) Your birth detail,
so that Master Dai Hu can advise you, based on your elemental needs.
I welcome people who are eager to learn and willing to put in the effort to turn life around for themselves and their loved ones. This will be a small-scale event. Do register early to avoid disappointment!
lease中文 在 中衛產業行腳 Facebook 的最讚貼文
《新日微信》20160522數位穿透
當代創新大師克里斯汀生（Clayton Christensen）自從1994年出版了創新的兩難後，陸陸續續又出了一系列有關創新的書籍，奠定了他在創新這個領域的泰斗地位。創新的兩難一書捧紅了Disruptive Innovation這個詞，這個詞的中文有許多版本的譯文：顛覆式創新、破壞式創新、突破式創新等，經營者或EMBA學生朗朗上口的創新，出現了各自表述的模糊、甚至混亂，除非從克里斯汀生的原始研究中一窺究竟，對話與實務探討恐怕淪為雞同鴨講。
克里斯汀生揚名立萬的研究係追蹤一九七〇至八〇年代硬碟機產業的發展史，不同品牌的廠商在磁碟技術的績效被繪製成一段又一段交錯的競爭軌跡，廠商為了在嚴峻的產業競爭中求生存，不斷投入研發、從事創新，使得科技的精進為產品不斷推陳出新奠定了快速循環的基礎，當時，創新的兩難區分了架構式創新（與Architectural Innovation）與元件式創新（Component Innovation），主要在探討生命週期S-Curve中，先進者與追隨者的不同優勢。在克里斯汀生後續的著作中，包括創新者的解答、創新者的修煉，逐漸將Disruptive Innovation應用在行銷、組織管理與不同產業的情境中，也因為取得版權的出版社與譯者不同的心領神會，因而出現了各種不同的中文詞彙，對應英文都是Disruptive Innovation，但到底是顛覆？是突破？是破壞？要看從哪一個角度關照。
好的理論在不斷地演繹中，仍證明其一般化的適用性，克里斯汀生的理論是近二十年來難得一見的理論。在廠商的激烈競爭中，技術不斷向上的推升留下了一大片超規也超貴的市場縫隙，讓競爭不再循著「加法」的規律前進，容許一些採用減法策略的產品或廠商趁虛而入，一旦絕大部分的消費者擁抱夠用、低規又價廉的技術，成為市場主流的原本低規技術卻在技術效能上快速成長，甚至凌駕原本高規的技術線型，Disruption於焉誕生。最經典的案例是，Intel相較於其他CPU業者，以浮點運算見長技術優勢並非一般消費者所能理解或欣賞，因此，為了因應過度產品化（Over-productization）而逐漸有低階CPU的問世，以提供不需要高階運算的消費者物美價廉的消費選項。華碩的易PC（EeePC）被寫成經典案例，在EMBA課堂上廣泛被討論。另外的經典是，城市商旅將游泳池與健身房等奢華的五星級旅館標配移除，提供商務人士低廉卻滿足基本需求的消費選擇，因而大行其道的還包括目前在各地盛行的文創商旅。但嚴格講起來，EeePC與城市商旅都未Disrupt其高規（貴）的競爭者，充其量只是切割出不同的市場區隔，各自擁抱異質消費者。
製造服務化在台灣可能已淡化為一個產業政策的模糊記憶，但從網宇實體系統（Cyber-Physical System）的落實中，人類才剛開始見證一個偉大的時代開始。在CPS誕生的五十年前，勞斯萊斯在1962年即已推出「依引擎使用時數來計費(Power-by-the-Hour)」的服務，勞斯萊斯(Rolls-Royce CorporateCare)又於2002年增加引擎健康監測(Engine Health Monitoring)、引擎租賃(Engine Lease)減少停機時間。勞斯萊斯在2011年的營收是113億英鎊，這其中50%來自服務收入。與勞斯萊斯在飛機發動機市場中競爭的GE也不遑多讓，近年來快速佈局，追趕新世代競爭優勢。
2001年正式接任奇異電器(GE)董事長兼執行長的Jeffrey Immelt，從光芒萬丈的Jack Welch手中接下大位，初期並不被看好，大家都想，有誰能超越那個將誤差控制在六個標準差以下的經營之神？隨著近年積極轉型，Immelt主導的工業互聯網頗有Disrupt當年好勝的Welch之姿。零當機（Zero Down Time, ZDT）和數位雙胞胎（Digital Twin）是Immelt口中下一代的競爭利器。執著於硬體製造的台灣廠商在思考精實管理時，多數努力仍在於人、機、物、料的合理化，但致力於跨越網宇與實體的奇異，卻將時間當作精實的標的，不得不令人佩服創造力與前瞻眼光獨到的領先群，如何一代又一代地傳承著製造與經營的競爭優勢。
GE Digital由2011年設立的卓越中心（Center of Excellence），到2014年轉型成具有1200名員工與營收美金十一億，到了2015年已成為擁有30,000名員工與六十億美金營收的快速成長事業體，GE Digital的成功也帶動了近期奇異股價的大幅上揚。在奇異Wind Power.Up的服務支撐下，E.ON的風力發電效能有顯著的成長，這類成功案例在不同的應用領域甚至可以上看17%的成本節省。試想，有什麼改善活動能有此顯著的效能提升、成本節省，這不就是台灣產業當前追求的升級轉型的解答嗎？當現有模式的成長力度有限，宛若當年克里斯汀生所繪製的硬碟機技術成長軌跡，如欲產生Disruption（無論怎麼翻譯？）效益，數位化的產品與生產資訊是唯一通往數據分析與加值服務的途徑。若把Disruption譯為穿透，用以在數位時代中探討競爭優勢，應該也不為過吧！