【公有停車場設置電動車專用充電停車格】
1. 「交通工具電動化，落實低碳永續城市」是行政院通過「空氣污染防制行動方案」積極推動的目標。
2. 而本市獲中央補助興建之7座停車場，依「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫」之補助審查執行要點，市府應以停車場汽車格數量百分之二規劃為電動車優先車位。提供電動車充電站為未來發展方向。
3. 未來新竹市電能車充電格位之需求，勢必有增加之趨勢。目前市面電動車雖廠牌眾多，充電規格不一，但亦有台灣通用的交流電充電樁接頭（「SAE J1772」），供不同廠牌車使用。故規劃足夠車位、提供充電需求，為順應時勢發展。

《提案》
請編列預算於公有停車場導入電動車專用充電停車格。

#第10屆第4次定期會提案
#第10屆第3次定期會提案

｜實測電動車 Tesla V3 超級充電樁 ＠台大辛亥停車場｜
　
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▌ 地點：台大辛亥停車場 B2 M7 停車區（入口處在辛亥路）
▌ 數目：V3 超級充電樁 3 座 / 壁掛式目的地充電 3 個（其中兩個為 J1772 充電頭）
　
　
▶️ V3 充電設備特色
　
① DC 直流電充電功率最高達 250 kW（V2 為 120 kW）
② 簡單來說，官方提供數據，五分鐘可以為 Model 3 車款補充 120 公里的續航力

　
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▌ 數目：V3 超級充電樁 3 座 / 壁掛式目的地充電 3 個（其中兩個為 J1772 充電頭）

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① DC 直流電充電功率最高達 250 kW（V2 為 120 kW）
② 簡單來說，官方提供數據為：五分鐘可以為 Model 3 車款補充 120 公里的續航力

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關於分流的問題，過去 V2 為雙槍分流，新一代 V3 則為機櫃分流；不過，官方並未提供說明機箱可提供之最高瓦數，故無法得知電流分配狀況。因此，為避免誤導觀眾，我們已將關於分流的說明片段下架，一切以官方公告為準🙏