[試車報告] Lexus IS200t F Sport Navi 運動雅痞
4K UHD: https://youtu.be/dhVx6ctzSeo

Lexus車系中，IS屬於個頭較為嬌小，且適合作為跨進高級品牌的入門車款，然而，這可一點都不代表它陽春，此外，融合動感的基因後，IS更成為一輛動靜皆宜的性能房車!

在原廠小改款後，就讓我們一起來看看，全新IS於外觀、內裝、安全與操控上，到底帶來了什麼新穎的設計!

明眼大嘴

相信大家都會認同，在全新IS的外觀上，改變最為大幅的，便是那加大後的巨嘴，尤其，要是看到Lexus的官方廣告與型錄照片，肯定要讓許多Lexus車迷嚇出一身冷汗! 不過，在實車上，那看似誇張的血盆大口，其實並不會令人感到過於張狂，因此，對於喜歡Lexus車款的質感，卻又希望愛車帶點運動風格的年輕買家來說，我們建議，準買家們不妨親蒞展間，再斷論對本車的造型設計喜好與否。

在細節上，小改款後的IS車頭前懸其實悄悄的增長了1.5公分，且水箱護罩上線條的折點也經過上移，展現出上扁下寬的設計，以營造更為低趴、動感的運動氣息；此外，F Sport試駕車款兩側氣壩下方也增加了黑色處理的導流鰭，能使高速行駛時的氣流穩壓，也能將更多氣體導入氣壩，另外，F Sport水箱護罩下方兩側除了擁有小改款後標配的煞車系統冷卻口，就連內部設計也並非比照其他車型採用橫條，改以黑色網狀造型作為裝飾，有趣的是，Lexus還於其中藏有了小小的設計玄機，在廠徽周圍，網狀是由多個L字樣串連而成，而在牌架之下，則是由多個斜置的F交織組成，令人於細細品味之時，帶來更多的驚喜!

除此之外，Lexus甚至還在前後保桿內部放置了特殊設計的鋁片，當車輛高速行駛時，它能消抵空氣與保桿摩擦所生成的靜電，藉此優化車輛空力效能，確實不難看出Lexus對於完美的苛求!

另外在燈組部份，小改款後的頭燈造型也略有改變，在F Sport與頂級車款上，頭燈更是採用全LED設計，且側邊還加上了L型排列的3 LED近光燈，再度彰顯不凡的品牌設定!

至於改款後的其他改變部分，便是全LED尾燈燈組的末端變為更為下切，且IS200t也改配類矩形的雙出排氣尾管，F Sport車款則配備專屬的18吋燻黑鋁圈，以及下緣採網狀設計的後保桿這類細節變化。

質感進階

開啟車門跨入車室後，試駕車款搭配的10向電動調整、冷熱通風酒紅皮椅顯得十足熱血，眼前，依舊是握感、轉向感扎實的三幅方向盤與便利的換檔撥片，在儀錶部份，不同於其他車型的雙圓設計，F Sport車款採用了科技感十足的單環轉速錶，它除了能在Sport模式下變換成與LFA相同的白底、紅色超轉區設計，並居中利於激烈操駕時判讀，還能酷炫的橫移右置，讓左側的資訊幕顯示渦輪增壓值或車輛G值，以一輛四門跑房車來說，這樣的設計確實已極度熱血!

而IS經歷小改款後，內裝升級的一大重點在於，NAVI車型中控台上的螢幕已改為10.3吋，讓人可更加輕鬆的進行導航資訊讀取，再藉由排檔桿旁的Remote Touch操控介面，駕駛可舒適的將右手靠在其上，並輕鬆以手指操作導航，或是調整各項車輛設定，然而，因操作鈕的靈敏度極高，初次接觸的朋友必須先習慣內部細微的分隔點，才不會因手指撥動力道過大，使操作游標亂跑。

另外，小改款後的IS200t也可透過藍芽與iPhone進行連結，駕駛便可輕鬆地藉由Siri功能，以語音操作手機通話，不過，我們還是認為，這套系統固然方便，然而，相較於Apple CarPlay不僅支援通話，還可提供衛星導航，以及手機音樂播放軟體的功能，本套系統的功能多樣性則略顯不足!

不過，全新IS車內的環繞音響已從先前的8具揚聲器改為10具，其中差別在於，原先位於前方的左、右的兩具揚聲器，目前改以左右各一組直徑2.5公分與9公分的揚聲器取代，再加上中央的6.5公分喇叭，全新的音響系統能涵蓋多個八度音卻不失真，且中高音皆能同時到達乘客耳內。不過，F Sport車型更搭載了頂級的Mark Levinson® Premium Surround 15揚聲器環繞音響，為車室全員帶來更極致的音場饗宴!

最後，Lexus也將車內儀錶、時鐘與中控面板改以黑色髮絲紋妝點，並將方向盤上的多功能操作鈕改為方形，並內嵌鍍鉻飾條，同時，也為中控台兩側與Remote Touch手靠板增加了皮革包覆，不僅使質感再度提升，於車輛激烈操駕時，就算副駕駛將膝部倚靠於中控台旁，也不會因摩擦、碰撞而感到不適。再加上F Sport專屬的稜紋鋁質飾板後，這輛車的內裝實在難以令人多加挑剔!

安全下放

有了優異的內外觀質感後，Lexus買家的下個關注之處必定在於車輛安全!
現在，Lexus Safety System+主動安全防護系統已列為全車系的標準配備，因此，Lexus IS除了擁有動態穩定、循跡防滑、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、上坡起步輔助、BSM車輛盲點偵測、RCTA倒車車側交通警示、DSC檔位誤入動力限制系統、以及可於撞擊行人時彈升引擎蓋70mm，減緩衝擊力道的PUH行人撞擊緩衝機制，與全車8具SRS安全氣囊，目前更標配了車道偏移輔助系統、主動車距維持定速系統、智慧型遠光燈切換系統，以及可偵測前方路況，並適時主動加大緊急煞車力道的PCS預警式防護系統! 大幅提升了本車的主動安全周全程度!

均衡進化

我們試駕的車款為F Sport版本，引擎動力輸出不變，不過搭配Sport Direct Shift八速手自排，檔位銜接可在0.2秒完成嚙合，加速表現又快又順，在Sport模式下，加速性能又快又順，四缸引擎因為採用雙渦流Turbo，因此低轉速時幾乎感覺不到遲滯，敏捷的拉轉反應，引擎聲浪相當甜逸，在四缸引擎中屬於音色優異的機種，只要將循跡控制關閉，在攝氏29度下進行0～100km/h加速實測，IS200tF Sport可以在7.7秒完成加速實測，足具性能水準！

IS車系過去就是Lexus品牌中，具備鮮明駕控特質的車款，因此IS200t F Sport具備豐沛的扭力輸出，再加上均衡的操控特質，入座後感覺得到鮮明的戰鬥取向，高聳的排檔座，為這輛房車增添了不少跑格，感覺上就像是RC F的縮小版。

後期款IS 200t F Sport的懸吊結構依然採前雙A臂、後多連桿的設計，但前懸吊的下支臂已經改採鋁合金材質，因此除了具有輕量化的效果，硬度也跟著提升，搭配懸吊收縮，能夠更迅速地反應路況。

另外，因F Sport版本懸吊阻尼原本就比標準版車型硬，但後期款IS車系的阻尼係數全面調降，如此反而兼具操控與舒適性，在市區遊車河，通過坑洞不僅座艙隔音極佳，只有輕微的悶吭，懸吊收縮的過程中，已經將碎震完全過濾，不會出現諧震。在山道上高速過彎，又能發揮優異的支撐性，調校可說是十分精良，再加上EPS電子輔助方向盤，只要一過彎，輔助力道立即減少，相對的路感回饋更清晰，具有絕佳的手感，無形中也能提升駕馭信心。

均衡的底盤配重，加上FR的配置，重心分布不會突然集中於車頭或車尾，尤其優異的車體剛性，可以藉由劇烈操駕感受到，搭配線性的動力輸出，呸山道不僅感受得到精準的轉向，還能夠藉由身體察覺底盤隨著加速、煞車、入彎等過程的細微變化，動力與懸吊發揮絕佳的契合度，而這也就是人車一體，更能放膽加大油門下踩深度。

TCar短評

IS 200t F Sport是一款饒富駕馭樂趣的性能房車，極限操駕感受，與RC F相當接近，有著小跑車具備的樂趣。

當然，新車在外觀部分的進化感受較為輕微，科技配備主要增加Siri連結功能，似乎也沒讓人太驚艷，然而，在安全配備上，IS 200t F Sport卻擁有8具SRS輔助氣囊，涵蓋雙前座膝部氣囊，防護層面向上提升。以其214萬元起的售價，在同級距的歐系房車裡，根本找不到足以匹配的對手！

Lexus IS200t F Sport NAVI
引擎型式 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 245PS/5800rpm
最大扭力 35.7kgm/1650rpm~4400rpm
長寬高 4680x1810x1430mm
軸距 2880mm
車重 1680kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前225/40 R18 後 255/35 R18
國內售價 214萬元起 (豪華版車款173萬元起)

主要配備:
LED頭燈、尾燈、日行燈
後保桿整合式雙出排氣管
10.3 吋螢幕多功能資訊整合系統
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
電動 4 向調整F SPORT 真皮跑車方向盤(附換檔撥片)
F SPORT鋁合金煞車及油門踏板
F SPORT鍍鉻門檻
稜光鋁質內裝飾板
F SPORT豪華真皮電動10向調整
後座 6/4分離座椅
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統(附花粉過濾裝置、後座空調出風口)
Mark Levinson® Premium Surround環繞音響系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
附雙模式輔助線倒車影像輔助系統
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座智慧型兩階段式 SRS 氣囊、雙前座膝部 SRS 氣囊、雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
WIL 頸椎傷害緩和座椅
HIP 頭部衝擊緩和結構

LEXUS.tw
TCar 葉明德
#Lexus #IS200t #FSport #navi #新車試駕 #tcar

[試車報告] Lexus IS200t F Sport Navi 運動雅痞
4K UHD: https://youtu.be/dhVx6ctzSeo

Lexus車系中，IS屬於個頭較為嬌小，且適合作為跨進高級品牌的入門車款，然而，這可一點都不代表它陽春，此外，融合動感的基因後，IS更成為一輛動靜皆宜的性能房車!

在原廠小改款後，就讓我們一起來看看，全新IS於外觀、內裝、安全與操控上，到底帶來了什麼新穎的設計!

明眼大嘴

相信大家都會認同，在全新IS的外觀上，改變最為大幅的，便是那加大後的巨嘴，尤其，要是看到Lexus的官方廣告與型錄照片，肯定要讓許多Lexus車迷嚇出一身冷汗! 不過，在實車上，那看似誇張的血盆大口，其實並不會令人感到過於張狂，因此，對於喜歡Lexus車款的質感，卻又希望愛車帶點運動風格的年輕買家來說，我們建議，準買家們不妨親蒞展間，再斷論對本車的造型設計喜好與否。

在細節上，小改款後的IS車頭前懸其實悄悄的增長了1.5公分，且水箱護罩上線條的折點也經過上移，展現出上扁下寬的設計，以營造更為低趴、動感的運動氣息；此外，F Sport試駕車款兩側氣壩下方也增加了黑色處理的導流鰭，能使高速行駛時的氣流穩壓，也能將更多氣體導入氣壩，另外，F Sport水箱護罩下方兩側除了擁有小改款後標配的煞車系統冷卻口，就連內部設計也並非比照其他車型採用橫條，改以黑色網狀造型作為裝飾，有趣的是，Lexus還於其中藏有了小小的設計玄機，在廠徽周圍，網狀是由多個L字樣串連而成，而在牌架之下，則是由多個斜置的F交織組成，令人於細細品味之時，帶來更多的驚喜!

除此之外，Lexus甚至還在前後保桿內部放置了特殊設計的鋁片，當車輛高速行駛時，它能消抵空氣與保桿摩擦所生成的靜電，藉此優化車輛空力效能，確實不難看出Lexus對於完美的苛求!

另外在燈組部份，小改款後的頭燈造型也略有改變，在F Sport與頂級車款上，頭燈更是採用全LED設計，且側邊還加上了L型排列的3 LED近光燈，再度彰顯不凡的品牌設定!

至於改款後的其他改變部分，便是全LED尾燈燈組的末端變為更為下切，且IS200t也改配類矩形的雙出排氣尾管，F Sport車款則配備專屬的18吋燻黑鋁圈，以及下緣採網狀設計的後保桿這類細節變化。

質感進階

開啟車門跨入車室後，試駕車款搭配的10向電動調整、冷熱通風酒紅皮椅顯得十足熱血，眼前，依舊是握感、轉向感扎實的三幅方向盤與便利的換檔撥片，在儀錶部份，不同於其他車型的雙圓設計，F Sport車款採用了科技感十足的單環轉速錶，它除了能在Sport模式下變換成與LFA相同的白底、紅色超轉區設計，並居中利於激烈操駕時判讀，還能酷炫的橫移右置，讓左側的資訊幕顯示渦輪增壓值或車輛G值，以一輛四門跑房車來說，這樣的設計確實已極度熱血!

而IS經歷小改款後，內裝升級的一大重點在於，NAVI車型中控台上的螢幕已改為10.3吋，讓人可更加輕鬆的進行導航資訊讀取，再藉由排檔桿旁的Remote Touch操控介面，駕駛可舒適的將右手靠在其上，並輕鬆以手指操作導航，或是調整各項車輛設定，然而，因操作鈕的靈敏度極高，初次接觸的朋友必須先習慣內部細微的分隔點，才不會因手指撥動力道過大，使操作游標亂跑。

另外，小改款後的IS200t也可透過藍芽與iPhone進行連結，駕駛便可輕鬆地藉由Siri功能，以語音操作手機通話，不過，我們還是認為，這套系統固然方便，然而，相較於Apple CarPlay不僅支援通話，還可提供衛星導航，以及手機音樂播放軟體的功能，本套系統的功能多樣性則略顯不足!

不過，全新IS車內的環繞音響已從先前的8具揚聲器改為10具，其中差別在於，原先位於前方的左、右的兩具揚聲器，目前改以左右各一組直徑2.5公分與9公分的揚聲器取代，再加上中央的6.5公分喇叭，全新的音響系統能涵蓋多個八度音卻不失真，且中高音皆能同時到達乘客耳內。不過，F Sport車型更搭載了頂級的Mark Levinson® Premium Surround 15揚聲器環繞音響，為車室全員帶來更極致的音場饗宴!

最後，Lexus也將車內儀錶、時鐘與中控面板改以黑色髮絲紋妝點，並將方向盤上的多功能操作鈕改為方形，並內嵌鍍鉻飾條，同時，也為中控台兩側與Remote Touch手靠板增加了皮革包覆，不僅使質感再度提升，於車輛激烈操駕時，就算副駕駛將膝部倚靠於中控台旁，也不會因摩擦、碰撞而感到不適。再加上F Sport專屬的稜紋鋁質飾板後，這輛車的內裝實在難以令人多加挑剔!

安全下放

有了優異的內外觀質感後，Lexus買家的下個關注之處必定在於車輛安全!
現在，Lexus Safety System+主動安全防護系統已列為全車系的標準配備，因此，Lexus IS除了擁有動態穩定、循跡防滑、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、上坡起步輔助、BSM車輛盲點偵測、RCTA倒車車側交通警示、DSC檔位誤入動力限制系統、以及可於撞擊行人時彈升引擎蓋70mm，減緩衝擊力道的PUH行人撞擊緩衝機制，與全車8具SRS安全氣囊，目前更標配了車道偏移輔助系統、主動車距維持定速系統、智慧型遠光燈切換系統，以及可偵測前方路況，並適時主動加大緊急煞車力道的PCS預警式防護系統! 大幅提升了本車的主動安全周全程度!

均衡進化

我們試駕的車款為F Sport版本，引擎動力輸出不變，不過搭配Sport Direct Shift八速手自排，檔位銜接可在0.2秒完成嚙合，加速表現又快又順，在Sport模式下，加速性能又快又順，四缸引擎因為採用雙渦流Turbo，因此低轉速時幾乎感覺不到遲滯，敏捷的拉轉反應，引擎聲浪相當甜逸，在四缸引擎中屬於音色優異的機種，只要將循跡控制關閉，在攝氏29度下進行0～100km/h加速實測，IS200tF Sport可以在7.7秒完成加速實測，足具性能水準！

IS車系過去就是Lexus品牌中，具備鮮明駕控特質的車款，因此IS200t F Sport具備豐沛的扭力輸出，再加上均衡的操控特質，入座後感覺得到鮮明的戰鬥取向，高聳的排檔座，為這輛房車增添了不少跑格，感覺上就像是RC F的縮小版。

後期款IS 200t F Sport的懸吊結構依然採前雙A臂、後多連桿的設計，但前懸吊的下支臂已經改採鋁合金材質，因此除了具有輕量化的效果，硬度也跟著提升，搭配懸吊收縮，能夠更迅速地反應路況。

另外，因F Sport版本懸吊阻尼原本就比標準版車型硬，但後期款IS車系的阻尼係數全面調降，如此反而兼具操控與舒適性，在市區遊車河，通過坑洞不僅座艙隔音極佳，只有輕微的悶吭，懸吊收縮的過程中，已經將碎震完全過濾，不會出現諧震。在山道上高速過彎，又能發揮優異的支撐性，調校可說是十分精良，再加上EPS電子輔助方向盤，只要一過彎，輔助力道立即減少，相對的路感回饋更清晰，具有絕佳的手感，無形中也能提升駕馭信心。

均衡的底盤配重，加上FR的配置，重心分布不會突然集中於車頭或車尾，尤其優異的車體剛性，可以藉由劇烈操駕感受到，搭配線性的動力輸出，呸山道不僅感受得到精準的轉向，還能夠藉由身體察覺底盤隨著加速、煞車、入彎等過程的細微變化，動力與懸吊發揮絕佳的契合度，而這也就是人車一體，更能放膽加大油門下踩深度。

TCar短評

IS 200t F Sport是一款饒富駕馭樂趣的性能房車，極限操駕感受，與RC F相當接近，有著小跑車具備的樂趣。

當然，新車在外觀部分的進化感受較為輕微，科技配備主要增加Siri連結功能，似乎也沒讓人太驚艷，然而，在安全配備上，IS 200t F Sport卻擁有8具SRS輔助氣囊，涵蓋雙前座膝部氣囊，防護層面向上提升。以其214萬元起的售價，在同級距的歐系房車裡，根本找不到足以匹配的對手！

Lexus IS200t F Sport NAVI
引擎型式 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 245PS/5800rpm
最大扭力 35.7kgm/1650rpm~4400rpm
長寬高 4680x1810x1430mm
軸距 2880mm
車重 1680kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前225/40 R18 後 255/35 R18
國內售價 214萬元起 (豪華版車款173萬元起)

主要配備:
LED頭燈、尾燈、日行燈
後保桿整合式雙出排氣管
10.3 吋螢幕多功能資訊整合系統
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 ( 附 3D 顯示功能 )
藍牙通訊系統
電動 4 向調整F SPORT 真皮跑車方向盤(附換檔撥片)
F SPORT鋁合金煞車及油門踏板
F SPORT鍍鉻門檻
稜光鋁質內裝飾板
F SPORT豪華真皮電動10向調整
後座 6/4分離座椅
S-FLOW 智慧型恆溫空調系統(附花粉過濾裝置、後座空調出風口)
Mark Levinson® Premium Surround環繞音響系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
附雙模式輔助線倒車影像輔助系統
煞車燈緊急煞車閃爍功能
TPWS 胎壓偵測警示系統
雙前座智慧型兩階段式 SRS 氣囊、雙前座膝部 SRS 氣囊、雙前座椅側內置式 SRS 氣囊
雙車側簾式 SRS 氣囊
WIL 頸椎傷害緩和座椅
HIP 頭部衝擊緩和結構

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TCar 葉明德
#Lexus #IS200t #FSport #navi #新車試駕 #tcar

朋友啊！2021熱銷電子鎖前五名出爐啦！有VOC/SAMSUNG/YALE/Dormakaba/COMMAX，再告訴你特色在哪裡，台中實體店在哪？電子鎖沒電怎麼辦？耐用嗎？防盜嗎？防水嗎？安全嗎？價格？我家適合哪種鎖呢？安裝費用？為什麼一直叫不停？有電子鎖免費體驗門市？不買都要看！
全文閱讀：https://taiwantour.info/electronic-locks/
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朋友啊！電子鎖日新月異，
加上這幾年越來越多新款式和新品牌進台灣，
今年又有新款的SAMSUNG DP-609和Dormakaba DP-850上榜，
沒上榜的PHILIPS 飛利浦9300創下最貴定價，
定價45000元是最大特色，
你是不是也不知道該如何選擇了呢？

2021電子鎖前五名
VOC X9+PLUS ||中文名稱:無
Dormakaba DP-850 ||中文名稱:多瑪凱拔
SAMSUNG DP-609 ||中文名稱:三星
COMMAX 811 ||中文名稱:康邁世
YALE 7116A ||中文名稱:耶魯

#CP值最高 ：#VOC X9+PLUS
X9+PLUS 最大特色就是內建遠端聯網， 可用App控制和產生與網路銀行相同之高規格的一次性動態密碼、緊急回報和區間性密碼，同價位之間沒有對手，價格親民高CP值， USB供電開鎖，OTP動態密碼， 半自動鎖夾沒電依然可以上鎖，最新半導體指紋辨識， 指紋+密碼+卡片+鑰匙+遠端聯網 功能組合:5合1， 唯一管理者模式可以開反鎖，

半自動模式(沒電依然可以上鎖)
歐規鎖匣型 適用家居大門、重型大門
虛位元密碼(總長不超過32位)
鑰匙開鎖機制(超B級鎖心)
可用MicroUSB 行動電源充電
管理者模式 (管理程序和開反鎖)
卡片可登入99張 管理者模式
七層電鍍 十年如新
分級制內鎖安紐設定
半導體FPC指紋辨識模組開門只需要0.3秒
安全旋鈕 防盜開設計
全視角高感度觸控數字OLED燈，無死角，任何角度都方便操作
高壓電擊迴路設計，防止竊賊使用高壓電擊試徒開門
節電高續航力，適用3號鹼性電池
建議售價$21000

#曝光度最高 ： #SUMSUNG 609
2020年最新款三星電子鎖，型號DP609， 硬體規格如下，不過連網模組屬於加價購， 需額外再花4000~6000元才有連網功能， 推拉把手是特色之一，浮動換位密碼，防窺開門方式，

指紋開門方式，登記100枚指紋。
密碼開門方式，4～12位數字。
浮動換位密碼，防窺開門方式。
[卡片＋密碼]：共100組容量。
訪客提示，智慧型門鈴功能。
大門關閉後3秒，鎖匣自動上鎖。
可選擇自動/手動上鎖的功能切換。
電子鎖電力不足10%時，低電量提示。
特殊設計減少滅靜電，提高指紋辨識效益。
內鎖睡眠安全機制，只能使用機械鑰匙進入。
節能省電模式，約可支援3600次/年開門次數。
入侵/破壞/高溫 警報功能：發出80分貝警報聲響。
支援Micro USB以行動電源或手機，外部臨時供電開門。
防止高壓電擊迴路設計，不用擔心電擊棒及特斯拉電圈。
歐規大鎖匣設計，防爆厚重門專用，適用於地震帶的台灣地區。
節能設計，鍵盤以手掌觸碰開啟，無需24小時待機，延長電池使用時間。
建議售價$23000

#韓國三大廠之一 ： #COMMAX 811
COMMAX是三大上市公司之一， 在韓國是安防門禁第一大廠， 2017韓國消費者票選第一名品牌， 智慧安防市占率80%，只是進台灣時間比較晚，

韓國上市公司，智慧安防市占率80%
快捷安全超導體指紋辨識
與iPhone 相同的 3D Touch 密碼感測技術
梯形防震鎖舌
鋁合金鎖體
100%防盜設計
榮獲德國紅點、iF設計大獎
建議售價$20000

#歐洲百年品牌 ： #Yale耶魯7116Ａ升級版
百年耶魯 YALE-YDM 7116Ａ， 升級款採用電容按壓式指紋模組， 可自由選擇使用耶魯原廠卡片、貼紙、悠遊卡或一卡通， 不過連網模組屬於加價購， 需額外再花4000~6000元才有連網功能， 指紋+密碼+卡片+鑰匙+藍芽 功能組合:５合1，

指紋辨識達 100 組
密碼4-10 位數字 / 100組
卡片達 100 張
電源1.5V 鹼性 AA電池 4 顆
備用緊急開啟方式，9V 緊急後備電源啟動電源
備用機械鑰匙2 把
顏色：古銅金色、霧面黑色
正面：68(W) × 340(H) × 40.18(D)
背面：72(W) × 344(H) × 36(D)
建議售價$23500(配件另計)

#德國百年品牌 ： #Dormakaba DP-850
出名的原因是COSTCO有上架過， Dormakaba是來自德國百年品牌， 看慣了SAMSUNG系列，看這怪怪的～哈哈！
屬於上推拉鎖，可用手機App產生一次性密碼，但並非遠端控制，應急電源功能（TYPE-C接口及9V方形電池接口）

百年品牌，德國工藝
支援卡片100張，指紋100枚，密碼4組，手機藍牙，機械鑰匙
全程語音操作提示
內建無線遠端金鑰密碼分享功能
具雙重認證開啟功能(卡加密碼)
防止高頻高磁技術性開啟
防止高電壓破壞系統
按壓式半導體指紋讀頭，辨識速度小於0.5秒
緊急電源接電功(支援TYPE-C接頭及9v鹼性電池)
含免費到府安裝，可撥打服務專線預約安裝
無需調方向的推拉門鎖，内外開全適用
全自動馬達鎖體， 提升安保
支持指纹，卡片，密碼，機械鑰匙，藍牙或遙控器（選配）開門
藍牙官方安全認證
高清白光数字键盤
全程語音提示
一握開啟，超级便捷
防止高電壓系统破壞開門
高温報警功能
音量等级設置以及可選静音功能
應急電源功能（TYPE-C接口及9V方形電池接口）
自有加密系统，防止竊賊闖入
機械鑰匙開啟功能
卡片 ◆指紋 ◆密碼 ◆機械鑰匙 ◆藍牙 ◆無線遠端金鑰密碼六合一
建議售價$28000

更多內容：https://taiwantour.info/electronic-locks/
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全台電子鎖聯合體驗中心地址
📍台北市士林區通河東街一段136巷13之1號
📍新北市中和區秀朗路三段175巷15弄3號
📍新北市新莊區思源路192巷37號1樓
📍桃園市桃園區春日路896號
📍新竹縣竹北市嘉興路277巷13號
📍台中市北屯區舊社里碧柳一巷26號
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#iPhone #省電 #捷徑
有在我們臉書社團待過的應該都知道，有不少人會在睡前把藍芽、wifi、行動網路都關掉，然後還打會開飛航模式跟省電模式，希望睡覺的時候能省多少電是多少電。

所以今天，我們就來教一下大家怎麼讓手機自動在睡前關閉所有通訊模式，讓你的手機就算整夜不插電也能避免大量耗電吧！
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