《黃台之瓜，何堪再摘》

香港大孖沙李嘉誠在報紙頭版登廣告，內容引述唐代詩句：「黃台之瓜，何堪再摘」。真正意思為何，城中議論紛紛。有人批評李的發言立場曖昧，試圖兩邊討好；更有人指出廣告內容可能暗藏玄機，利用藏頭詩批評政府：因果由國，容港治己，義憤民誠。

李的真正意思為何，相信只有他自己心中才有定論。但我對這件事，倒有這樣的體會：說服（persuade）任何人，都需要一定溝通技巧，更莫講要說服的對象是政權和義憤的人民。特別當你需要勸服的對象正處於憤怒和不理性的情緒狀態，溝通之道，不在於狠狠地直斥其非，反而在於把看法有技巧，甚至隱晦地表達出來。這樣的「出謎語」一般的溝通方式，隱沒（efface）了鮮明的立場，不但叫人「容易入口」，減低聽人說教的抗拒感，更有耐人尋味、吸引注意和引發思考和討論的效果。

若要用一個英文字形容李嘉誠的「黃瓜論」，可以用“intriguing”這個字，中文大概是耐人尋味的、叫人好奇和深思的意思。

The reference to classical literature in Li Ka Shing’s speech is intriguing to say the least. 李嘉誠的言論裏引用了古典文學，這引典可說是耐人尋味。

Intriguing的名詞是intrigue。

By making references to classical literature, Lee added an element of intrigue into his speech.

透過引用古典文學，李嘉誠為他的言論添上了一絲耐人尋味的色彩。

以引經據典的方式勸諫聖上，在 「君要臣死，臣不得不死」的極權帝制中十分常用，要知道臣子冒險進諫，可帶來殺身之禍，但為了國家，又不得不冒險為之，所以唯有盡量隱晦的表達立場，顧全皇帝的面子，為他保留個台階。如果大家有看《鐵齒銅牙紀曉嵐》或《如懿傳》等劇集，應該不會覺得陌生。（笑）

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(中文版請按"更多See More"）Anyoung haseyo! Hello, from South Korea! The climax of the 2016 TCSA season is at the Korea International Circuit (KIC), a five hour drive 400 km south of Seoul. This 135,000 capacity track, designed by Herman Tilke has hosted four FIA Formula 1 Grand Prix, the GT Asia series and the CJ Korea Express SUPERRACE Championship. The 5.615 km circuit is the longest in Asia and is made up of eighteen challenging turns, many of them taken at high speed. No doubt the teams and drivers are excited at the prospect of racing on this fast and flowing circuit, and with titles to be decided, the action on track should be full of incident and intrigue!

Drivers have been arriving all afternoon and the cars have started to be unloaded from containers with mechanics already beginning work preparing them for Friday's free practice sessions. Before the action kicks off, let's check out the current standings of the championship as we go into the final rounds ...

#30 Man Ting Yu leads the 1.6T Class with 60 points, 30 points ahead of #55 Raymond Wong. In 2.0T Class, #33 Eric Kwong has 30 points, 6 ahead of Alex Liu Lik Ka. In S2000 Class, #45 Danny Stacy Chau leads the way with 90 points, ahead of #66 Ng Kin Veng and #48 Cheng Chi Sing with only 14 points seperating all three drivers. In the tightly contested Independent's Cup, only 13 points separate the top three, with #28 Lo Sze Ho leading #90 Ip Tak Meng and #38 Yiu Lung, who are both tied on 67 points apiece.

In the team standings, Team Endless lead the field with 116 points, closely followed by San Lek Racing Team only 3 points behind, with HKR in third place on 95 points.

This is the closest run TCSA season for a long time and the results are going down to the wire. With the winners of S2000 and the Independent's Cup and overall team honours depending on the last two races of the series. Good luck to all the teams and drivers this weekend. Let's see some great racing on track!

令人引頸以待的2016 Touring Car Series in Asia by IMSP (TCSA) 賽季來到本季最後一戰，將於本週末在韓國國際賽車場F1賽道舉行，韓國國際賽車場為全場5.62公里的FIA F1賽道，打破傳統的逆時針賽道設計，及擁亞洲最長的1.2公里直線區間可挑戰賽車引擎的極限，加上TCSA車手們磨拳擦獎爭奪的全年獎項，增加本站挑戰性和可觀度！比賽前夕讓我們先來回顧一下車手及車隊積分榜，請密切留意本頁更新戰況！