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[爆卦]honda自排重機是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇honda自排重機鄉民發文沒有被收入到精華區：在honda自排重機這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 honda自排重機產品中有7篇Facebook貼文，粉絲數超過9,446的網紅阿宏機車記 H-Moto，也在其Facebook貼文中提到， 這次阿宏要帶大家了解DCT雙離合器變速箱，雖然是屬於自排系統，但不要再把DCT當速克達騎啦！帶點檔車的觀念會更好騎，還有騎乘要注意的技巧都在影片中！ 完整影片：https://youtu.be/HMLqREwzExA 對DCT車款有想更深瞭解的朋友，也歡迎詢問阿宏！ 詢問專線：0906-881-...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，全新單元 如果想聽什麼主題 可以在底下留言投稿唷 #魔女駕訓班 #如何開車 #教你開 訂閱我的頻道：https://ppt.cc/f8c6Wx 追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/fNVESx 姊姊 Elena /彎道小魔女官方粉絲專頁：https://ppt.cc/flbIJx...

「honda自排重機」的推薦目錄

honda自排重機 在 火燒的Gmail ｜ 局妹 Instagram 的最佳貼文

2021-05-29 01:19:32

#洗碗 Apple Store 打烊後洗肥宅油 吃魚油顧眼睛，那如果肥宅目油滴進眼睛裡，不知道會顧什麼peko？ #光劍 光劍可能也是種甩棍，星際大戰也是部星際八家酒片，玩命關頭可能也是部西洋抖音幹片，有開車的艋舺，配玖壹壹背景音樂和梅粉菁仔 #包裝 洗了十多年的洗髮精，突然換包裝又改配方，髮精...

  • 阿宏機車記 H-Moto

    honda自排重機 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳解答

    2021-06-01 17:45:42
    有 93 人按讚

    這次阿宏要帶大家了解DCT雙離合器變速箱，雖然是屬於自排系統，但不要再把DCT當速克達騎啦！帶點檔車的觀念會更好騎，還有騎乘要注意的技巧都在影片中！

    完整影片：https://youtu.be/HMLqREwzExA

    對DCT車款有想更深瞭解的朋友，也歡迎詢問阿宏！
    詢問專線：0906-881-907
    Lind id ：0906881907
    #我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
    #Honda二輪業務 #安駕指導員
    #買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

  • 阿宏機車記 H-Moto

    honda自排重機 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳貼文

    2021-01-29 14:44:14
    有 70 人按讚

    #2021新車
    #NC750X

    騎車那件小事，最開心的事💨

    平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎

    享受最棒的騎士人生，你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X

    🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等，都可以在LCD儀表上完整顯示，並透過左側手把的按鍵進行微調；預設有Sport、Standard、Rain三種模式，對應不同的路況與使用環境；除了前三項以外，也可以透過User模式自行調整。

    🔸為了對應日常通勤使用，前方備有23L的置物空間，足夠放置一頂全罩式安全帽。

    🔸雙離合器自手排DCT變速系統，一直都是Honda引以為傲的科技展示，除了自動換檔外，也可以調整換檔時機，拉高轉速；同時也能切換到手排模式，只要使用左側把手的進退檔按鍵，就能自行掌握檔位。

    🔸作為一台著重通勤與長途旅遊的多功能車款，NC750X在2021年進行全面優化，加入了電子油門及更豐富的電子控制配備，燈具也進化為全LED，保留了經典的前置物空間與外型設計語彙，仍是一台全面且熟悉的NC750X

    -
    預接單價：$398,000元
    預接時間：即日起至2021年3月31日
    預計交期：2021年第二季
    -
    排氣量：745c.c.
    最大馬力：57.8hp / 6,750 rpm
    最大扭力：7.0kg-m / 4,750rpm
    座高：800mm
    油箱容量：14.1L
    軸距：1,580 mm
    供油方式：PGM-FI 電子燃油噴射
    裝備重量：224 kg
    前懸吊系統：41mm 正立式前叉
    引擎型式：水冷並列雙汽缸
    後懸吊系統：預載可調Pro-Link 單槍多連桿避震器
    變速型式：6速DCT，換檔時機4段可調，自排/手排模式切換
    前輪尺寸：120/70 -17
    後輪尺寸：160/60 -17
    車色：珍珠白、GP紅、消光黑
    -

    ☎詢問專線：0906-881-907
    📩Lind id ：0906881907

    #預接只到228 #巡迴車只到131

    #CRF300L24萬8 #CRF300RALLY27萬8
    #REBEL110049萬8 #FORZA75046萬8
    #XADV49萬8 #CBR650R39萬9
    #CB650R37萬9
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    #Honda二輪業務 #安駕指導員
    #買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

  • 阿宏機車記 H-Moto

    honda自排重機 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳貼文

    2020-03-13 13:33:41
    有 248 人按讚

    為了方便大家閱讀我快速的分享我騎了快400公里的CRF1100L心得，底下還是有比較細部的說明。

    1.LD對越野能力的減損沒想像中大，畢竟離地高還是有21公分的（當然路感相較於標準會偏向街車），還有車高的爽度真的有差。

    2.非洲雙上的DCT更加的強大，不管是起步的回饋或是退檔補油更加運動化。

    3.更多的電控系統，可以讓你調的非常開心。

    4.彩色螢幕真的很爽。

    5.越野確實需要短風鏡，但你會被風吹的亂七八糟。

    6.循跡在低介入的狀態底下，介入時間比舊款晚。

    7.土路上的滑胎回饋體感比舊款好很多

    8.LD對沒有騎過長懸吊車款的朋友肯定比較友善（標準版重煞的下沉量對初次接觸的朋友來說會嚇死人的）

    其實我土路技術也不到位，也沒辦法說太多土路感想

    -------------------------------------------------
    最近CRF1100L準備開始交車，非常遺憾的是這次預購阿宏一台也沒收到單QQ，在HONDA Taiwan公布台灣導入的是LD版本時網路上罵聲一片（阿宏認為沒導入Adventure Sport是另一件事先不討論），相信大家也都知道阿宏是舊款CRF1000L的車主，之前拍公司露營廣宣影片時騎了新的CRF1100L三天快400公里，是該時候跟大家分享一下心得。
    ．
    其實剛發表的時候我也很排斥LD，但實際這樣騎一騎後發現還是有優點存在，對於習慣街車的朋友來說換過來可能比較不會有適應期，原廠狀態底下的反應其實跟街車比較接近，另外大家介意的離地高就算LD也還有21公分，也是屌打線上的公升級多功能車，當然避震器行程前185mm後180mm稍嫌普通，但再搭配上前21後18的輪組，整體的越野性能都還是在水準上，在搭配上真的很低的座高，我還是覺得非洲雙的設定非常驚人。
    ．
    公路表現上大概是因為LD，避震行程比較短，所以動態上當街車騎不會有懸吊上的壓力也不會害怕，土路上雖然阿宏也不擅長，但可以明顯體驗到後輪的滑滑體感非常有感覺，不會像就非洲雙只有安定的感覺。
    ．
    DCT也是改進非常多的地方，阿宏接觸過NC、Goldwing其他DCT車款，這代的DCT邏輯上感覺更加聰明，阿宏騎到這類型的車基本上都自排騎到底，畢竟想手動選檔位隨時都可以介入，很明顯的手動介入的機會變低了，而且退檔補油變得非常好玩（頗有汽車性能車的FU），在土路上的接合也不會感壓力。
    ．
    最後要感謝公司和 Honda Motorcycle Taiwan TOP RIDER 流行騎士 讓我參與拍攝，還有 MIKE SUNG Photography的帥照讓我可以帥一下。

    #我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
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