為什麼這篇hmm股價鄉民發文收入到精華區：因為在hmm股價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)看板Stock標題[新聞] 運費不再漲 HMM海運Q2...
原文標題：《國際產業》運費不再漲 HMM海運Q2獲利光環失？
原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/news/20220808900317-420501
發布時間：2022/8/8
記者署名：柳繼剛
原文內容：
韓國海運分析師表示，由於運費價格走低，韓國HMM海運上季淨利再創新高機率不大。
外界預估，這家韓國最大貨櫃船公司4到6月的淨利估上看4.84兆韓元，約37.1億美元，略
低於首季度4.92兆韓元。同時，HMM營業利益也應僅2.93兆韓元，低於前一季3.15兆韓元
。
預定本周將公布最新季報的HMM，不畏新冠病毒以及全球供應鏈斷鏈威脅，從2020年最後
一季起算，到2022年第一季止，連續6季的營收與營利屢創新高。不過，節節高升的運費
開始鬆動，也使得HMM最新財報恐將堪慮。
業界認為，因為全球經濟成長出現雜音，加上塞港情況漸獲改善，以往大漲的運費也失去
上漲勢頭。以SCFI(上海貨櫃運費指數)來說，5日來到3,739.72，周線下跌148.13點。
有全球貨櫃費用馬首是瞻的SCFI，在2022年元月7日達到5,109.6波段高點後，就開始邁向
連17周下修之路。不過，在5月20日出現反彈，好景不常下，連續稍漲4周後又重回孱弱狀
態。
分析師認為，HMM獲利雖可能受限，但交易基本上都以美元為主，卻有機會享有豐厚匯兌
收益。2022年迄今，韓元兌一美元匯價，從1190左右一路走低，到現在已貶破1300，韓元
貶幅達9%左右。同時，HMM在8日股價，也一度下跌1.54%。
心得/評論：
台灣船王 長榮獲利直接碾壓 HMM、萬海、陽明，直接問鼎亞洲一哥！
展望未來 國際航商不斷調高財測下，長榮H2不看淡
在基本面做支撐下，股價有機會挑戰前高180！！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.143.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659956634.A.25E.html
推 blackbrid : 緊張了嗎 08/08 19:05
推 yungo : 這個新聞有失水準 08/08 19:06
推 tonylolz : 什麼180 劍指233 08/08 19:06
→ smile75896 : 股價還是碾壓長榮 08/08 19:07
推 BusterWu : 該衝擊3字頭了吧(減資後 08/08 19:11
→ Bulogal : 減資後誰輾壓誰還不一定，；韓船：台船不講股德 08/08 19:16
推 wilson74 : 你知道亞洲還有中遠海控嗎？ 08/08 19:17
→ g0t24568 : ID正確 08/08 19:25
推 intelb06385 : 韓國不是有陣子大罷工 08/08 19:55
推 iamaq18c : XDDD 08/08 19:56
推 madeinheaven: 罷工的是大宇造船 HMM是航運 08/08 20:10
推 intelb06385 : 韓國貨車司機罷工 08/08 20:38
推 boy1031 : 什麼233目標1000 08/08 21:15
推 in771028zzz : 這篇怎麼沒有人來喊委屈了 08/08 22:04
→ lolpklol0975: HMM 股價明明就起不來了 08/09 06:54