從27號影片播出以後
許多業界的好友都問我怎麼辦到的
演員拍攝天數怎麼可能只有四天
那些候鳥都是真的嗎
聲音怎麼可以收得這麼好
公部門怎麼會做這樣的影片

眼看今天一月一號晚上八點
就要播畢所有九集了
不過我才覺得這一切跟2020年一樣
一切才剛開始

這些關於技術性上的問題
每一個飽有經驗的經營者
都有其法寶與人脈
無私的經驗分享
其實說良心話
也不宜複製在每個經營者或創作者身上
所以我越來越減少自己在這方面話題的邀約
而把自己放在解決創作核心時會遇到的困難

這部作品最難的就是
你要如何將這條公路特色表現出來？
還有讓人願意使用這條公路？
公路興建中，他尊重大自然與施工的艱苦
那些已經發生的事
你要如何呈現

我探索了過去十幾年來關於台61在網路上的影片與論述
褒貶不一
甚至齊柏林先生的作品「海陸漫行」已經用了高空的視角
記錄了這條公路的四季甚至細微的時分
在只有一個月不到的製作期
你和你的創作團隊
能為這個案子達成什麼樣的使命？

兩件事讓自己有了更大的信心
一個是來自公路總局開放下載的「公路總局台61線，宣導行銷前期規劃案」的結案報告書
（真心建議這份報告書該出版與開放民眾搜尋）
（公部門是真的有認真做事的人跟廠商）

這個紀錄不只從工程、路線與施工用意讓閱讀者一清二楚
還如實地將30年來與居民跟大自然找到的協調過程
及公路上信仰、人文、產業的特色
深入淺出地讓所有標案商理解
最讓我吃驚的

是這紀錄中謙虛的內斂精神

他不止還原這條公路30年來的誠實
更追溯到五個世紀前
的一張「康熙輿圖」

那是世界第一次在歷史中
以地圖紀錄了台灣
而台61這條公路的路線
誠如五個世紀前
理解台灣的公路一模一樣

在沒有google map的時代
會有一張地圖出現
絕對是因為：

有一個就要離開這裡的人
不管如何
某一天一定要回來
甚至
如果他再也回不來
他也要畫下這張地圖
讓他信任的人
可以
替他回來

你可以從康熙輿圖上看到的不只是路
還有可以讓人第一眼看見的房子與村落

我不知道
如果你
想為一個人畫下一張地圖
你除了會標下7-11或是某個你難忘的招牌
讓這個地圖清楚
你還會在這地圖上畫下什麼？

這張康熙輿圖讓我做了第二件事
也是這第二件事
讓我告訴自己
一定要拍這條公路的故事

我照著「康熙輿圖」的路線
再度踏上我曾經熟悉的台61
我看見五個世紀前地圖中的地形
與現在台灣地形的轉變
我看見百年國寶級的濕地以及陳群的候鳥
跟五個世紀前的氛圍一模一樣

我放慢自己在台61的速度
走走停停了四天
然後又產生的極大的恐懼
這個恐懼來自於

你要拍的終究是台61
這條公路
你如果想拍劇情片
那場景能夠在公路上
最多的故事就是網路上咒怨的罰單、車禍
要不就是施工過程
可是施工過程是無法在短短一個月內重現的........

這個恐懼來得快去得也快
就在我開始下交流道
來到七股的一個水上村落而破解

台61為了保留一個幾戶人家的水上村落
而讓整條公路
變成一個圓形

我在深夜抵達這個村落
在黑夜裡遇見的第一個人
讓我明白這個影片給我的啟示

這世界上每一條路之所以會創造
絕對是因為
要離開的人
有一個故事想跟外面的人說
或是
你因為聽了前方有一個故事
即使現在沒有路
你都會因為那個故事給過你
勇氣與夢想
而願意一步一步踏出去

而當真的有路的那一天
你因為這條路而出去
你就會有了思念
思念使人有了生命的價值
有了回去某個地方的思考

這就是路

而台61
正好就是從五個世紀前
世界上第一次
有人離開了這裡
畫下了地圖
有了這條路
才讓那些相信這個島
會讓你有故事的夢想和勇氣

不止抵達
甚至留下

然後有了你跟我

這兩件事讓一切都變得簡單
所以
我們現在以這九部影片
與您在此相遇

剩下所能說的不多
只有五個字

「＃我們路上見」

「我在台61，發現動人的幸福故事」九集連結（持續更新中）
https://www.youtube.com/playlist…

＃李鼎導演作品
＃李亦捷
＃楊鎮
＃福地祐介
＃攝影指導曾崴榆
＃音樂總監余政憲
＃剪接指導方榮宏
＃劇照吳羽翔

＃我在台61
#發現動人的幸福故事

＃我是不是該安靜的走開還是該勇敢地留下來
＃誰說我不在乎
＃如果大海能夠喚回曾經的愛
＃我才明白這些日子以來
＃只有玫瑰雪中紅
＃為何你還來撥動我的心跳
＃是誰在敲打我窗
＃不知不覺你已經離開我
＃我能想到最浪漫的事

＃公路總局
＃西濱快速道路

從27號影片播出以後
許多業界的好友都問我怎麼辦到的
演員拍攝天數怎麼可能只有四天
那些候鳥都是真的嗎
聲音怎麼可以收得這麼好
公部門怎麼會做這樣的影片

眼看今天一月一號晚上八點
就要播畢所有九集了
不過我才覺得這一切跟2020年一樣
一切才剛開始

這些關於技術性上的問題
每一個飽有經驗的經營者
都有其法寶與人脈
無私的經驗分享
其實說良心話
也不宜複製在每個經營者或創作者身上
所以我越來越減少自己在這方面話題的邀約
而把自己放在解決創作核心時會遇到的困難

這部作品最難的就是
你要如何將這條公路特色表現出來？
還有讓人願意使用這條公路？
公路興建中，他尊重大自然與施工的艱苦
那些已經發生的事
你要如何呈現

我探索了過去十幾年來關於台61在網路上的影片與論述
褒貶不一
甚至齊柏林先生的作品「海陸漫行」已經用了高空的視角
記錄了這條公路的四季甚至細微的時分
在只有一個月不到的製作期
你和你的創作團隊
能為這個案子達成什麼樣的使命？

兩件事讓自己有了更大的信心
一個是來自公路總局開放下載的「公路總局台61線，宣導行銷前期規劃案」的結案報告書
（真心建議這份報告書該出版與開放民眾搜尋）
（公部門是真的有認真做事的人跟廠商）

這個紀錄不只從工程、路線與施工用意讓閱讀者一清二楚
還如實地將30年來與居民跟大自然找到的協調過程
及公路上信仰、人文、產業的特色
深入淺出地讓所有標案商理解
最讓我吃驚的

是這紀錄中謙虛的內斂精神

他不止還原這條公路30年來的誠實
更追溯到五個世紀前
的一張「康熙輿圖」

那是世界第一次在歷史中
以地圖紀錄了台灣
而台61這條公路的路線
誠如五個世紀前
理解台灣的公路一模一樣

在沒有google map的時代
會有一張地圖出現
絕對是因為：

有一個就要離開這裡的人
不管如何
某一天一定要回來
甚至
如果他再也回不來
他也要畫下這張地圖
讓他信任的人
可以
替他回來

你可以從康熙輿圖上看到的不只是路
還有可以讓人第一眼看見的房子與村落

我不知道
如果你
想為一個人畫下一張地圖
你除了會標下7-11或是某個你難忘的招牌
讓這個地圖清楚
你還會在這地圖上畫下什麼？

這張康熙輿圖讓我做了第二件事
也是這第二件事
讓我告訴自己
一定要拍這條公路的故事

我照著「康熙輿圖」的路線
再度踏上我曾經熟悉的台61
我看見五個世紀前地圖中的地形
與現在台灣地形的轉變
我看見百年國寶級的濕地以及陳群的候鳥
跟五個世紀前的氛圍一模一樣

我放慢自己在台61的速度
走走停停了四天
然後又產生的極大的恐懼
這個恐懼來自於

你要拍的終究是台61
這條公路
你如果想拍劇情片
那場景能夠在公路上
最多的故事就是網路上咒怨的罰單、車禍
要不就是施工過程
可是施工過程是無法在短短一個月內重現的........

這個恐懼來得快去得也快
就在我開始下交流道
來到七股的一個水上村落而破解

台61為了保留一個幾戶人家的水上村落
而讓整條公路
變成一個圓形

我在深夜抵達這個村落
在黑夜裡遇見的第一個人
讓我明白這個影片給我的啟示

這世界上每一條路之所以會創造
絕對是因為
要離開的人
有一個故事想跟外面的人說
或是
你因為聽了前方有一個故事
即使現在沒有路
你都會因為那個故事給過你
勇氣與夢想
而願意一步一步踏出去

而當真的有路的那一天
你因為這條路而出去
你就會有了思念
思念使人有了生命的價值
有了回去某個地方的思考

這就是路

而台61
正好就是從五個世紀前
世界上第一次
有人離開了這裡
畫下了地圖
有了這條路
才讓那些相信這個島
會讓你有故事的夢想和勇氣

不止抵達
甚至留下

然後有了你跟我

這兩件事讓一切都變得簡單
所以
我們現在以這九部影片
與您在此相遇

剩下所能說的不多
只有五個字

「＃我們路上見」

「我在台61，發現動人的幸福故事」九集連結（持續更新中）
https://www.youtube.com/playlist?list=PLOADRmvrPixHZjtHFiQi3R3wY36Ca1zyo

＃李鼎導演作品
＃李亦捷
＃楊鎮
＃福地祐介
＃攝影指導曾崴榆
＃音樂總監余政憲
＃剪接指導方榮宏
＃劇照吳羽翔

＃我在台61
#發現動人的幸福故事

＃我是不是該安靜的走開還是該勇敢地留下來
＃誰說我不在乎
＃如果大海能夠喚回曾經的愛
＃我才明白這些日子以來
＃只有玫瑰雪中紅
＃為何你還來撥動我的心跳
＃是誰在敲打我窗
＃不知不覺你已經離開我
＃我能想到最浪漫的事

＃公路總局
＃西濱快速道路

🗣
-
曾經在康妮可問與答中，有追蹤者問過我們是不是很少在看紀錄片。其實我們並沒有特別不看什麼類型的電影（除了恐怖片，我們真的很膽小）
-
今天受 結果娛樂 的邀請，要來介紹即將在10/26上映的紀錄片
疾風魅影-黑貓中隊！本紀錄片耗時6年，親自訪問了超過50個人，將黑貓中隊最原始的樣貌還原。當年的這群空軍英雄，終於能被大家看見！
-
劇情大綱：
黑貓中隊，台灣空軍史上最神秘的高空偵察中隊，只有28位空軍精英中的精英能成功結訓，執行冷戰時期神秘的台美合作任務「快刀計畫」。因為任務常為夜間出巡，巡航70,000英呎，一人一機，機腹下裝備有直徑達90公釐的攝影機鏡頭，故稱之為「黑貓」。
任務內容是經由雙方總統簽屬同意執行任務，從桃園基地或泰國美軍基地起飛，跨越台灣海峽至中國大陸拍攝偵察空照圖，帶回珍貴無比的戰略情資由雙方共享，堪稱是第一代的「Google Map」，但每趟任務卻只有5成的機率可以平安回家。
從1961年到1974年，14年間黑貓中隊成員共執行220次任務，只有17位成員全身而退，其中2位成員在任務中遭共軍擊落被俘近20年，幾經波折才重返家園…。
黑貓中隊成員用性命和青春去駕馭最困難的U-2偵察機，他們以性命為經，以青春為緯，他們用性命寫下青春，寫下對這個土地的安靜守護，胸口上的飛鷹和榮耀是他們南腔北調中共同的語言，也是他們的夢想和心願。
「飛將在，一直都在」，相隔近五十年，楊佈新與黑貓中隊，用各自的方式，深深地愛著這片土地。一起攜手寫歷史，見證天空中最美麗的一群人用生命寫下的故事。
-
預告請點我：https://www.youtube.com/watch?v=nEGR7sq2hD0