為什麼這篇gogoro電池幾度電鄉民發文收入到精華區：因為在gogoro電池幾度電這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者RIFF ( 胡不歸 )看板car標題[問題] 2020電動機車賣不好 TESLA賣超好 因補貼...
外行問:
2020台灣電動機車總銷量為98,986台，與2019年的168,496台相比少41%
但是2020 TESLA全球卻大熱賣
請問:是因為補貼政策不同嗎?
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推 h14315324032: 是 外國政府極力補貼推廣電動車 01/29 18:29
→ h14315324032: 台灣只有一堆鄉愿在嘴電動車不環保 01/29 18:29
→ asdhse : 本來就不環保,調製造一台新車會造成多大的汙染嗎? 01/29 18:31
推 x86t : 狗肉沒什麼創新 補助又被拔 還要繳月費 賣不好正常 01/29 18:32
→ asdhse : 2手車修一修繼續開才是真環保 特粉多查資料好嗎? 01/29 18:32
推 good5755 : 台灣政府低能去補助汽油車 01/29 18:35
→ Gusteau : 因為很多人看到工讀生在每篇車板文下面狂推開特斯 01/29 18:35
→ Gusteau : 拉沒這問題...現在被誤導的人都哭暈在廁所了 01/29 18:35
→ hanchueh : 美國已經沒有聯邦補貼了 要看各州有沒有自己補 01/29 18:36
→ hanchueh : 特斯拉沒有工讀生 但有忠實車主粉絲 01/29 18:36
推 h14315324032: a大 我可沒講要馬上汰換掉自己現有的車輛 01/29 18:38
→ h14315324032: 能用的當然繼續用啊 01/29 18:38
推 m1432012165 : 狗肉在行銷策略問題很大 01/29 18:41
推 wylscott : 等機車可以用電動樁充電我就買 01/29 18:49
推 jamison04 : 補貼問題是主因 因為售價沒辦法壓下來，第二個就 01/29 18:51
→ jamison04 : 是創新不足，沒有誘因換車 01/29 18:51
推 Gusteau : 有些瘋狂的「忠實車主」24小時駐板洗風向誤導板眾 01/29 18:51
→ Gusteau : ，堪稱忠臣 01/29 18:51
→ kabukiryu : 機車講求方便，電動機車反而不方便 01/29 19:02
→ asdhse : 特斯拉有很多亞洲瘋狂車主 01/29 19:04
→ lay10521 : 油電平權啊== 01/29 19:14
推 chigo520 : 你一個說台灣一個說世界= = 01/29 19:21
推 rockeye : 就是有一些人見不到世界變好！可悲腦殘 01/29 19:35
推 jazz121123 : 狗肉就是貴啊 要怎麼賣得好? 01/29 19:52
→ BIGETC : 電池不能自充只能交月租 合算的大用量族群又限制一 01/29 19:58
→ BIGETC : 堆 還跟特斯拉比勒 01/29 19:58
噓 relaxcloud : 一樣的問題啊，能自充的人又不多，當然推廣不起來 01/29 20:08
噓 jasonsu0514 : 電動機車換電哪來不便== 01/29 20:25
推 capirex : 付月費車還這麼貴 01/29 20:31
→ medusasam : 30年前說石油30年後會用完，沒想到現在多到用不完.. 01/29 20:32
→ medusasam : .很多議題都是政客商人編織的謊言。電動車其實也滿 01/29 20:32
→ medusasam : 多值得討論的地方，可以確定的是，馬斯克的炒股天份 01/29 20:33
→ medusasam : 遠高於創造天份 01/29 20:33
推 hanchueh : 那他沒發行股票的公司達成世界無它成功的火箭回收 01/29 20:46
推 eric112 : 只有台灣還在補助油車 01/29 20:57
推 z85917131 : 狗肉就請跟納自結比 01/29 21:17
推 jazz121123 : 月租費高換電頻率又高 當然不便 01/29 21:29
推 gooooogle : 說馬斯克沒有創造天份的是不是根本不認識他 01/29 22:07
→ gooooogle : 它的股價跟身價，都是他在追求技術上附加的 01/29 22:08
→ gooooogle : 你可以說特斯拉有一百個缺點，但你不能否認馬斯克達 01/29 22:12
→ gooooogle : 到他的目的了，逼迫每一家車廠都急著要出電動車，加 01/29 22:12
→ gooooogle : 速世界永續能源的發展 01/29 22:12
→ gooooogle : Ps.沒有炒股的人會公開說：我們股價太高了 01/29 22:13
推 hakkiene : 買電動車或機車當初不就說好的保養簡單又省錢 你確 01/29 23:02
→ hakkiene : 定ggr保養起來有便宜？ 01/29 23:02
→ hakkiene : ggr有出充電器 之前宜蘭沒有換電站時有考慮過 可是 01/29 23:04
→ hakkiene : 一樣要繳月租 01/29 23:04
→ hakkiene : 沒去研究就說人家的不能自行充電 01/29 23:07
推 ru04hj4 : 買特斯拉還能省油錢 GGR超貴的 01/29 23:25
→ ru04hj4 : 月租根本87 01/29 23:26
→ asdhse : 放空的人會說股價太高喔，拜託不懂不要亂講 01/30 00:21
推 kazami : 每一家車廠急著出電動車跟特有啥關係 早在十多年前 01/30 00:40
→ kazami : 各國就有在討論了 各大車廠還不是沒當一回事 是到這 01/30 00:41
→ kazami : 幾年一堆國家陸續正式宣布禁售燃油車的時程 各大車 01/30 00:41
→ kazami : 廠才認真的投入資源發展好嗎 特只不過是及早開始壓 01/30 00:42
→ kazami : 對寶而已 要把他吹成特加速永續能源的發展是不是有 01/30 00:43
→ kazami : 點過頭 與其這樣說 我還認為爭議很大的環保少女貢獻 01/30 00:43
→ kazami : 比特還大 加速各國政府實際訂出時程 不然各國還不知 01/30 00:44
→ kazami : 到要裝死到何時 01/30 00:44
推 obrag : 我剛買一台gogoro 01/30 00:57
推 hanchueh : 其實是去年2020才有政府正式宣布要禁售油車 01/30 01:22
→ hanchueh : 然後特斯拉的宗旨：加速世界轉用永續能源 01/30 01:23
→ hanchueh : 是2013就講了 01/30 01:23
→ hanchueh : 不過最初講的是永續運輸 後來才廣義成能源 01/30 01:24
→ hanchueh : 然後 Model S 開始賣贏 S-Class, 7er, A8 01/30 01:25
→ hanchueh : 然後過了幾年 Model 3 賣贏入門豪轎車 01/30 01:26
→ hanchueh : 其他車廠才開始緊張動起來 包括德國車廠買特拆解 01/30 01:26
推 gooooogle : 你確定特斯拉的出現沒有給其他車廠壓力嗎？特斯拉只 01/30 01:28
→ gooooogle : 是剛好壓對寶？你的平行宇宙真特別 01/30 01:28
→ gooooogle : 阿威你是要說馬斯克放空特斯拉嗎？呵呵 01/30 01:29
→ gooooogle : 做點功課再來黑啦，看到你低水平的黑真的很痛苦 01/30 01:30
推 kazami : 2020年才有政府正式宣布？那你們家教主板2017年p 01/30 02:07
→ kazami : o的文章是怎麼回事？ 01/30 02:07
推 kazami : 政府沒補貼 沒訂禁售燃油車時程 搞不好我們在這邊 01/30 02:40
→ kazami : 討論的每個人都老死了，某牌還在繼續用油車稱霸全 01/30 02:40
→ kazami : 球的銷量 特那少少的全球銷量根本不入很多車廠的 01/30 02:40
→ kazami : 眼中 要說特有加速電動車 也好歹要等他全球銷量增 01/30 02:40
→ kazami : 加到有一定的影響力再來說嘴還來的及 真的不用把 01/30 02:40
→ kazami : 馬斯克用來包裝的話語當成是聖經一樣 01/30 02:41
推 as6633208 : 狗肉只能租，很白癡== 01/30 02:55
推 hanchueh : 英國是2017宣布2040 然後2019宣布提前到2035 01/30 03:02
→ hanchueh : 應該是2019的更有壓力吧 01/30 03:02
→ hanchueh : 但總之特斯拉是2013就訂立這個目標了 01/30 03:03
噓 scofield13 : 用愛發電 01/30 03:03
推 waterdesign : 2020台灣電動機車總銷量為98986台 01/30 03:53
→ waterdesign : 2020台灣Tesla總銷量有9898台嗎？賣超好？？ 01/30 03:55
推 aliangh : 電池的能量密度持續增加 新聞說特的電池75kWh要價1. 01/30 05:40
→ aliangh : 35萬鎂 2kWh約1萬鈶 狗車的電池成本買斷不要2萬 喔 01/30 05:40
→ aliangh : 狗車的電池好像不到1.5kWh 對可自充的花2萬買個屬於 01/30 05:40
→ aliangh : 自己的機車使用權 (綠牌的單電池就更ooxx)我是覺得 01/30 05:40
→ aliangh : 很ok 雖然少了出遠門的方便性 01/30 05:40
→ aliangh : 重點是特在技術上持續進化 狗是在收費上持續進化 還 01/30 05:40
→ aliangh : 台灣獨角獸勒 買車時候可選的資費跟彈性 2年後都沒 01/30 05:41
→ aliangh : 了 這種企業下限在哪我看不到 只能退坑囉 01/30 05:41
推 ex876 : 還是很多人不了解電動機車跟汽車的電池先天限制，機 01/30 08:21
→ ex876 : 車大小電池高效能狀態下給你用一兩年就差不多畢業了 01/30 08:21
→ ex876 : ，你想買斷可以但每年都花2～3萬換新電池你受得了嗎 01/30 08:21
→ ex876 : ？現有收費模式可以檢討，但先天限制必須先了解。 01/30 08:21
推 Cucoco588 : 狗肉的月費就是貢盤仔阿 01/30 08:27
推 DoraemonTW : 去聽幾個GGR朋友的心得就不會想買了 01/30 08:42
→ paimin : Gogoro無破壞市場的創新 連電池技術都不在手上 成 01/30 09:16
→ paimin : 本壓不下來 補助優勢沒了自然就下來 01/30 09:16
推 maniaque : 機車體積對應駕駛,跟汽車對應駕駛,比例差很多 01/30 09:22
→ maniaque : 機車體積就跟駕駛差不多,最多到 2:1 01/30 09:23
→ maniaque : 可是一台汽車,對應駕駛而言,可能都有數倍於機車 01/30 09:23
→ maniaque : 機車要電池大顆,下場就是車子變大台,變不靈活 01/30 09:24
→ maniaque : Gogoro當作代步車是不錯的選擇(不看價錢的話) 01/30 09:25
→ maniaque : 但是買來一開始用電就收錢...... 01/30 09:25
→ maniaque : 而且還是月租費,而不是用多少收多少........ 01/30 09:25
→ maniaque : 變成大家思考騎里程不足,就覺得不划算 01/30 09:26
→ orz0928 : Model3只輸給c class 應該也算大賣吧？ 01/30 10:33
→ orz0928 : 等y上市後 一堆又要崩潰惹 01/30 10:36
推 ainor : 狗肉就死要錢的公司 01/30 10:49
推 carrl : 會拿Tesla跟Gogoro比的也算是奇耙了 01/30 12:24
推 aJan5566 : 狗肉只是玩具車 特斯拉是要上火星的 01/30 15:55
→ a901922001 : 特斯拉要月租費嗎 好奇電費怎麼收 01/30 22:47
推 seed77788 : 電費就…在家充照自己家電費算啊，去超充就依那個超 01/31 10:01
→ seed77788 : 充站的費率（7~12元/度）跟充幾度電計算 01/31 10:01
→ hanchueh : 在家充一度1.8元到5元都有可能 看你的用電方案 01/31 12:03