說真的，條約寫的很清楚，Gogoro 商業行為就是禁止用一般方案，但商業行為的認定，加上了[包括但不限於]，就會有很多解釋。

我認為外送員真的不用鋌而走險啦，你用油車真的省很多，文章裡面也有幫大家算用油車跑1000公里的費用，比 Gogoro 資費要省很多。

前面都是文章內容有的，然後我要講的是，外送員是近期最重要的防疫角色之一，另外也是路上騎機車其最多的人，但如果 gogoro 打著環保的號召，希望大家都用電動機車，但卻又給這些機車用最多的人高額商用資費，我是覺得很矛盾啦！然後那個什麼 SMAT 聯盟還一直跟政府要補助，那個聯盟怎麼不要求 Gogoro 給予商用車輛更好的資費，這才會鼓勵大家盡量用電車啊！

最後，騎電車的每公里計價是比油車貴的，不在意的話就沒差，但如果你很在意每公里花多少錢，或是必須用車來維持生計，我強烈建議你把 gogoro 賣掉，找台七期環保油車騎，不只環保更省油省錢！

https://saydigi-tech.com/2020/04/21579.html

這篇文章很長，真的是如此嗎？台灣曾幾何時成了這樣？但「酸民文化」充斥，也的確存在，是不是真的成了阻礙進步的絆腳石呢？ 你認同嗎？

風電產業發展，資深財經記者胡采蘋Emmy Hu臉書評論：「我做財經新聞十幾年了，收穫無比大，最好的事情就是我現在自己做商業運營了，以前寫的那些東西，商業模式、市場運營、價值提升，都完全可以用在自己的經營上面，我才慢慢領悟到，一個市場要培育一個商業人才，需要什麼樣的磨練，他需要有很多很多的商業案例足以討論，需要有很多的交易，觸發大家商業運營的思維，在練習中越來越熟練，喜愛商業。

如果說離開台灣十年，有什麼讓我最難過、最不安的事情，那就是這一代年輕孩子沒有得到好的商業素養，一看到商業案例反射性的評論就是圖利廠商、台灣太小、去申請補助撈一筆錢，台商回來台灣就是「炒地皮」，請問他要回來不先找地找廠是要怎樣回來。年輕的一代人再也沒有過去我剛剛進入記者行業時候那樣的環境了，沒有企圖心就算了還喜歡酸有企圖心的人、沒有商業眼光就算了還熱愛將商業機會摧毀，喜歡酸的人得到更多讚賞，喜愛經營的人則否，這根本就是在懲罰努力的人。

這幾年有很多事情都讓我訝異，例如HTC賣給google的交易，事實上那是非常好的交易，賣的價錢非常高，而且全球智慧型手機出貨量就是在那一年盛極轉衰，進入衰退期，對於那種情況的公司，賣掉絕對是最好的處置。可是當時台灣社會的評論只能停留在「台灣完蛋了」，那時候我寫過一篇貼文，說google要幫台灣訓練那麼多員工、台廠變全球大廠，還賣得很貴，這個交易不應該得到這樣的評價，這個是完全不會看交易的人的反應。你現在再要處理這家公司你根本處理不掉了，那時候的交易是最好的決定。

又例如我一直很喜歡的gogoro，我喜歡到他才創業不久就介紹了很多人進去上班，gogoro一開始被批評成什麼樣，就是群起攻之說政府圖利廠商。事實上這麼好的商業模式，從電池設備、環保概念、iOT概念、公司懂得將車子作為新穎消費品來銷售而不是機車概念，這裡面太多有價值的東西了，尤其我現在對風電研究更多，電池、儲能、電纜、輸送設備，絕對是未來十年的大資金流向，在這上面擁有技術的公司都會是贏家。

都不要說是技術了，就憑他把機車用電子產品的概念來賣這一點，他就是非常先進的品牌概念，不是都說台灣人不會作品牌嗎，怎麼作出來了又要被罵，事實上是根本看不出來人家做的是不是品牌吧。如果我是政府我不做有利他的政策我對不起皇天后土（→什麼？是在演共匪劇嗎）對不起天公媽（→其實是鄉土劇）。

這麼多年來我覺得我終於看到了一個可以跟90年代半導體產業相抗衡，天上掉下來給你的產業，而且風就在彰化，誰也不能把它帶去中國，這是一個跑也跑不掉的產業，我們可以依靠現在的付出，快速訓練製造廠商出貨，而且很快可以進攻東南亞東北亞市場，現在還領先日本韓國的產業，你都不用經過最賠錢的發展期，距離收穫期最近的投資，賺錢的機會真的很近而且機率很大，這樣的產業機會就這三年時間，等日本上來了我們不可能再進入市場了，除非你再殺價用便宜人工，跟以前一樣，做代工、賺辛苦錢，做價值鏈的最低端。

現在是歐洲人整批整批來台灣上班，去年歐洲學校因此大額滿沒有多的名額入學，將來是台灣人整批整批去其他國家，帶著自己國家製造的工業品，為其他國家蓋風場、後續維修運營、經營風場獲利。智慧電網、AI管理、能源供需管理，李開復說的台灣沒可能做的那些產業，都有可能藉由這個機會培養起來，到底沒可能做是台灣太差，還是台灣人的眼光太差？

一旦儲能技術突破，更有可能把製造的電拿出去賣，現在雖然不可能，但是連孫正義都在投資亞洲超級電網，你怎麼知道將來不可以。就說Gogoro所創造的電池模式，他有沒有可能成為一種新的輸電形式，全世界都在熱烈投資電池技術，能源是兵家必爭之地，你現在怎麼知道台灣投入了這個產業會走到哪裡去，我們不是沒有走到過世界第一，TSMC到現在都是世界第一。

台灣二十年來都在打混嗎？有些事情是有問題的，例如你在網路業最好的時候不推動第三方支付，不讓網路公司進來跟領特許牌照的銀行打仗，金融業根本就是失去競爭的產業，你開放網路業競爭遠比二次金改會造成的政商問題更能有效解決問題，但是我們沒有。又例如有線電視行業，頻道系統的惡性壟斷與缺乏評分機制，導致觀眾大量流失，到了現在根本不知道cable還能撐多久了，這些東西是很打混。

可是傷感的是，當有人想要做事的時候，你有更多惡毒的話罵他們。一個國家的沈淪，絕對是全體國民的沈淪，所有人的沈淪。

不是只有小動物、小貓咪需要你的關注，還有很多努力做事的人、努力做事的廠商需要全體國民的關注，你的智識能力、你的商業眼光、你的決策能力，才是真正能救這個國家，不是你的酸。」

#認同嗎請發表你的意見

台灣發展風電的路，到底走不走得下去呢?

我做財經新聞十幾年了，收穫無比大，最好的事情就是我現在自己做商業運營了，以前寫的那些東西，商業模式、市場運營、價值提升，都完全可以用在自己的經營上面，我才慢慢領悟到，一個市場要培育一個商業人才，需要什麼樣的磨練，他需要有很多很多的商業案例足以討論，需要有很多的交易，觸發大家商業運營的思維，在練習中越來越熟練，喜愛商業。

如果說離開台灣十年，有什麼讓我最難過、最不安的事情，那就是這一代年輕孩子沒有得到好的商業素養，一看到商業案例反射性的評論就是圖利廠商、台灣太小、去申請補助撈一筆錢，台商回來台灣就是「炒地皮」，請問他要回來不先找地找廠是要怎樣回來。年輕的一代人再也沒有過去我剛剛進入記者行業時候那樣的環境了，沒有企圖心就算了還喜歡酸有企圖心的人、沒有商業眼光就算了還熱愛將商業機會摧毀，喜歡酸的人得到更多讚賞，喜愛經營的人則否，這根本就是在懲罰努力的人。

這幾年有很多事情都讓我訝異，例如HTC賣給google的交易，事實上那是非常好的交易，賣的價錢非常高，而且全球智慧型手機出貨量就是在那一年盛極轉衰，進入衰退期，對於那種情況的公司，賣掉絕對是最好的處置。可是當時台灣社會的評論只能停留在「台灣完蛋了」，那時候我寫過一篇貼文，說google要幫台灣訓練那麼多員工、台廠變全球大廠，還賣得很貴，這個交易不應該得到這樣的評價，這個是完全不會看交易的人的反應。你現在再要處理這家公司你根本處理不掉了，那時候的交易是最好的決定。

又例如我一直很喜歡的gogoro，我喜歡到他才創業不久就介紹了很多人進去上班，gogoro一開始被批評成什麼樣，就是群起攻之說政府圖利廠商。事實上這麼好的商業模式，從電池設備、環保概念、iOT概念、公司懂得將車子作為新穎消費品來銷售而不是機車概念，這裡面太多有價值的東西了，尤其我現在對風電研究更多，電池、儲能、電纜、輸送設備，絕對是未來十年的大資金流向，在這上面擁有技術的公司都會是贏家。

都不要說是技術了，就憑他把機車用電子產品的概念來賣這一點，他就是非常先進的品牌概念，不是都說台灣人不會作品牌嗎，怎麼作出來了又要被罵，事實上是根本看不出來人家做的是不是品牌吧。如果我是政府我不做有利他的政策我對不起皇天后土（→什麼？是在演共匪劇嗎）對不起天公媽（→其實是鄉土劇）。

這麼多年來我覺得我終於看到了一個可以跟90年代半導體產業相抗衡，天上掉下來給你的產業，而且風就在彰化，誰也不能把它帶去中國，這是一個跑也跑不掉的產業，我們可以依靠現在的付出，快速訓練製造廠商出貨，而且很快可以進攻東南亞東北亞市場，現在還領先日本韓國的產業，你都不用經過最賠錢的發展期，距離收穫期最近的投資，賺錢的機會真的很近而且機率很大，這樣的產業機會就這三年時間，等日本上來了我們不可能再進入市場了，除非你再殺價用便宜人工，跟以前一樣，做代工、賺辛苦錢，做價值鏈的最低端。

現在是歐洲人整批整批來台灣上班，去年歐洲學校因此大額滿沒有多的名額入學，將來是台灣人整批整批去其他國家，帶著自己國家製造的工業品，為其他國家蓋風場、後續維修運營、經營風場獲利。智慧電網、AI管理、能源供需管理，李開復說的台灣沒可能做的那些產業，都有可能藉由這個機會培養起來，到底沒可能做是台灣太差，還是台灣人的眼光太差？

一旦儲能技術突破，更有可能把製造的電拿出去賣，現在雖然不可能，但是連孫正義都在投資亞洲超級電網，你怎麼知道將來不可以。就說Gogoro所創造的電池模式，他有沒有可能成為一種新的輸電形式，全世界都在熱烈投資電池技術，能源是兵家必爭之地，你現在怎麼知道台灣投入了這個產業會走到哪裡去，我們不是沒有走到過世界第一，TSMC到現在都是世界第一。

台灣二十年來都在打混嗎？有些事情是有問題的，例如你在網路業最好的時候不推動第三方支付，不讓網路公司進來跟領特許牌照的銀行打仗，金融業根本就是失去競爭的產業，你開放網路業競爭遠比二次金改會造成的政商問題更能有效解決問題，但是我們沒有。又例如有線電視行業，頻道系統的惡性壟斷與缺乏評分機制，導致觀眾大量流失，到了現在根本不知道cable還能撐多久了，這些東西是很打混。

可是傷感的是，當有人想要做事的時候，你有更多惡毒的話罵他們。一個國家的沈淪，絕對是全體國民的沈淪，所有人的沈淪。

不是只有小動物、小貓咪需要你的關注，還有很多努力做事的人、努力做事的廠商需要全體國民的關注，你的智識能力、你的商業眼光、你的決策能力，才是真正能救這個國家，不是你的酸。

＃風電廠商

老爹買了E92 335i還是心驚驚，今天有請中古車達人小施來火眼睛星一下，剛交車一個禮拜的335i，到底小施會怎麼鑑定？這次還要加碼挑戰全台語版，335i也會陸續開箱跟車友分享～喜歡SiCAR/小施的頻道，記得訂閱跟打開小鈴鐺，就可以收到最新的影片囉～

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