想去台中玩嗎
快來我同學開的旅館
物超所值
重點是環境超舒服啊

您有多久沒有來一場說走就走的旅行?

基於此種精神,我們運用有限的資源
決定10/1~11/30(國定假日除外)的每週日至週四總共會釋出100個房間
讓您自主決定付多少住宿費⁉️

歐非行旅成立於2019年是由一群熱愛旅遊的八年級生創辦的品牌,並有幸能成為gogoro官方合作夥伴,且成為台中第一間擁有充電站的旅店,服務更多愛地球的旅客🥰🥰🥰🥰🥰

🌟品牌創辦人:【只要越努力,就會越幸運!!希望透過這個體驗計畫，能讓歐非小夥伴和旅人們有更多的交流,我和歐非團隊由衷的感謝您的支持!!】🌟

對於您來說,飯店是什麼樣地方?
一個停泊充電的地方?
一個交朋友的地方?
一個製造美好回憶的地方?
或是一個逃離現實的地方?
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此間房源收入我們會用來
30%作為公益 捐款單位是「兒童福利聯盟 文教基金會」
30%作為參與計畫小夥伴獎勵金
40%為公司營運費用
希望在此活動下,能幫助到更多旅人、公益團體、服務業從業人員
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⚠️這間特別的房間是需事先預訂的
只要您填寫好表單說明為甚麼想要入住此間房間？
將由歐非小夥伴篩選入住者
被選中的入住者將會在您提交表單後三天告知💯💯
若您未收到通知，則表示當天已由他人預訂。
中獎者請在收到通知後，3天內完成匯款500元作保留訂房
🌝每位申請人僅提供一次申請。

🤩填寫完表單後，加入歐非官方line@，並截圖告知您有申請參加此活動
line ID:@oldfhotel

表單連結在此👇🏾👇🏾👇🏾

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*首先跟大家說對不起，因為ionex有分白色跟橘色，所以更新算法，昨晚的我混在一起算了*

來估算一下，每月平均600km G牌換電與K換電方案的概算。

「白牌動力」
Gogoro 一年，每個月騎 600 km 計算月租費使用 799，含保養費。

一個月 $799
一年 $799 x 12 = $9588

（不限換電次數，不管電量都可換，不管你騎的速度，只看里程）

「綠牌動力」
Kymco 一年，每個月騎 600 km 計算月租費
使用 299，租一顆(白色)+核心 均速50，續航估算剩40km（粗估），差不多要充電15次或用橘色租賃15次，所以此方式用快充站至少要加150元，或租用600元。無估算保養費。

用白色+核心時

每次快充一小時：
一個月 299+150(15次) = $449
一年 449 x 12 = $5388

每次自己充4小時
一個月 299+(每次4小時的電費x15次）

用橘色租賃+核心：
***有規定24小時要歸還電池***
所以用滿15天租賃電池：
一個月 15 x 40 = $600
一年 600 x 12 = $7200

用白色自用(一顆)+橘色租賃(一顆)+核心：
初估里程可達90km,白色大概充7次+橘色租7次

一個月299+70(7次快充)+280(租7次)=649
一年 649 x 12 = 7788

（要控制速度，騎越快，換的次數越多，不管剩下電量多少，只要換電就要40塊）
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覺得ionex好複雜XD
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另一種不租電池的方式，自己充電：
假設菜籃族不租電池（不能享有補助，以原價買車）。
核心電源在定速30km/h，預估里程約剩下25.57km，每天買菜的路程要控制在25km內，快結束時就要插電充電。

可以問看看，買菜的婆婆媽媽們，一天騎車里程是否都在25內，若是可以考慮。

但這樣的速度跟可用里程跟一般電動自行車來比，只有核心電池有五年保，馬達10年保比較佔優勢。

* 抽換電池＋核心電池，定速30約可騎60km遠
mobile01的採訪文章得知，一顆抽換電池約可騎34.43km，若以定速30來算，核心只貢獻約25.57km遠，還可能衰退。

參考文獻：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5485964
https://www.kocpc.com.tw/archives/202017

聽聽同樣是電動車使用者Kent
對於電動機車的看法

Kent 婚禮攝影

簡單說一下我對於Gogoro的看法 （文很長.. 不喜歡就跳過）

網路論壇 與 Mobile01 上面幾乎是排山倒海的吐朝 與 反Gogoro

這些鍵盤大師，到底有幾個人天天騎電動機車... 有多少的經驗呢？... 沒有也可以寫的好像專家一樣...唉

我家的 E-Moving 電動機車購入一年整，幾乎是每天騎
購車金額是6萬8（豪華版），扣掉補助8000元，所以是6萬元

每天騎，我發現電動機車真的還不錯... 但是有幾個問題
電池續航力不太夠....順順騎...大約有30幾公里的續航力

如果騎快一點... 距離更短.... 還有一個問題... 如果你家不是住一樓... 就必須把電池提回家充電...很重...

接下來會遇到一個問題，就是你急需要用車時... 發現電力不夠..忘記充電或騎太快 過度耗電

此時你需要等待兩小時充電......在趕時間的情況下..兩小時是很漫長的... 所以我又買了一顆原廠的電池（1萬5千元）
兩顆交換充電... 家裡隨時有一顆充飽電的電池...花1.5萬買到無數的兩小時充電等待時間...值得.. 不過每天都要很重的電池提到樓上交換充電（我家住二樓）

這樣購車的金額就是6萬 + 1.5萬 ＝ 7.5萬，充電費用大約一次2元的電費，可以跑20～40幾公里... 要看騎乘的習慣...騎越快..電力耗的越多

這台車是我老婆每天載小孩上學、買菜、我出門只要不是很遠..也會騎這台.. 因為安靜...環保... 所以我較少騎傳統的機車（我有一台Address 125）

一年來的電動機車經驗與研究，我發現電動機車最大的隱憂就是電池會老化、裡面的電蕊平衡跑掉..導致充電不均

雖然原廠鋰電池有保固充放電次數2000次，但是如果老化... 就是充飽電後，跑的距離越來越短..縮水... 其實這個就很難界定如何可以出保固.... 有可能充飽電後，可以騎乘的距離越來越短...但是原廠說這是正常的... 此時如果越來越嚴重
我只能再買兩顆原廠的鋰電池...3萬元，來換取這台電動機車的性能與壽命.... 鋰電池的壽命與性能的衰退是很多人沒想到的問題，雖然我有兩顆電池交換騎... 可以確保隨時都有電可以騎車
但是我一直很擔心如果電池開始老化....那我不是又要花錢買新的電池？

GOGOPO 電池是交換租用的....這點太棒了
我只要付充電費（前兩年免費）... 鋰電池的老化問題根本不需要我來承擔這個風險.... 我可以換到爽... 這種快樂又無負擔的騎法.... 如果你不是我...每天很小心的呵護這兩顆原廠鋰電池的用法...你無法理解我在講什麼

接下來.... E Moving電動機車其實很棒，最大的缺點就是...
騎不快，加速慢... 適合我老婆，但是有時候我要趕一點時間
依然騎不快...只能修身養性的騎

充飽電待命的電池一顆在家裡... 所以我不能騎離家太遠..擔心回不來...

GOGORO 加速夠快，今天去試騎... 真的很過癮.. 讚！
有電池交換站.... 雙北市我亂亂跑也不需太擔心

網路上有一堆為了反對而反對的論點... 我來說說我的論點

反對的人，你們根本就不打算買... 不知道再反對什麼？ 反爽的

電池一堆嚴苛的合約，我覺得很合理... 因為電池是交換方式，電池屬於Gogoro的資產，成本也很高... 當然要訂出很多嚴苛的合約來保障公司的資產... 以防止有心人拿電池去拆解或惡搞破壞

這整防禦性的合約，是要保障公司的資產，防止這個電池交換機制出現漏洞.... 讓我們這些想要正常使用的人得不到應有的服務

如果只是正常使用，沒電就去換一顆... 會被合約的條文懲罰嗎？

車價貴不貴... 見仁見智

如果一台10萬出頭叫做貴.... 那假日一堆人騎高檔的公路車... 兩個輪框要8～10萬... 這些都算是潘仔？

滿街背好幾萬的名牌包都是阿呆.... 人手一支幾萬的智慧型手機... 這些都是敗家.. 因為手機頂多1～1.5年 你就會升級換一支

買一台10萬的電動機車叫做阿呆的話

那一堆人花10幾萬買幾顆玻璃（L鏡）... 叫做什麼?

什麼最貴

買來沒好好利用的...才是最貴...

買車沒有電池的擁有權....這樣很呆？ 擁有電池才是呆.... 因為電池會老化 蓄電量會每況愈下... 我才不要擁有鋰電池

沒電就會換一顆，老化的問題與成本我才不要承擔

兩年後... 每個月800多元的充電費...貴嗎? 一般的機車加幾次油 + 每900公里換一次機油.. 其實也不便宜.. 還有很多耗材.. 空濾 傳動 齒輪油

無法載貨？ 載貨就開車阿...何必強求呢

電池交換合約規定每個月不能騎超過1600公里... 我根本就騎不到1600公里... 因為我每天騎單車運動30～50公里.... 每個月用自己的腳踩出1000多公里
電動機車不會騎那麼長途... 要騎長途 我會開車

就這樣... 週六我要跟好友（馬貝單車老闆），去訂車... 兩人要各買一台

因為我們都是很背骨的人

相信自己的眼光與看法... 網路那些高論.... 看看就好.... 我寧可自己去體驗...也不要因為網路的一堆高談闊論..導致自己裹足不前

一年前. 接觸單車... 很想換碳纖維板輪.... 但是網路上一堆文章讓我裹足不前

板輪下坡會燒框... 板輪上坡會重拖 板輪CP值很低... 腿力才是王道... 換好框只是虛榮

馬貝的老闆跟我講一句話.... 那些高談闊論的人，是有幾個天天騎板輪，或騎過很多款板輪，比較過.. 還不是網路聽來看來..朋友那邊聽來的.然後在網路高談闊論

請問真的有參考價值嗎？

就這樣我買了板輪，還陸續買了很多款中古的板輪... 天天爬坡 天天下坡.... 騎了一年 （研究正確的煞車技巧與要領） 也沒燒框... 苦練後爬坡也是很強的... 我用ZIPP 808 爬坡就可以贏過很多人啦

所以要講板輪的經驗... 我可是很有資格的...不過我不會去網路論壇講 因為這是自尋死路... 因為嘴砲的世界 認真你就輸了