為什麼這篇eqc台灣售價鄉民發文收入到精華區：因為在eqc台灣售價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Scape (缺鈣缺很大)看板car標題[新聞] 賓士電動車登台 360 萬元？EQC vs. ...
原文連結：
http://bit.ly/2rpSiqB
原文內容：
賓士電動車登台 360 萬元？EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比
賓士首款電動車、也是純電休旅車的 EQC 400 4Matic 即將在台灣發表，先前看到
carlink 爆料指 Benz EQC 台灣售價會在 360 萬元左右，少量引進、總共大約一百多台
，並會用特定展售中心限量推出的方式推廣。
儘管 EQC 在大陸和美國都是以 250 萬元或更低的價格問世，但 360 萬元這個價位，先
前也有網友準確猜中，可見大家都很熟知賓士在台灣的操作和行情啦！至於少量引進，對
於初試啼聲的賓士來說，也是合情合理，目前看來都沒有什麼預料之外的發展。
有趣的是，報導稱 EQC 在台灣總代理內部所設定的競爭對手是 Jaguar I-Pace，因此
EQC 的價格也是朝著 I-Pace 來調整；現在聽到的 360 萬元，其實是從本來預估的 400
萬元下調而來的。這放低身段之後的價位其實還是滿傲人的，也再次證明國人對賓士的熱
愛，以及賓士對國人購買力的絕對自信。
作為賓士第一款登台的純電動休旅車，無論原廠想不想提，其實同價位帶、同類產品中，
唯一指標當然還是特斯拉 Model X；當 EQC 上市，加上既有的 Jaguar I-Pace 和
Tesla Model X，台灣也就有三台電動豪華休旅車可以選擇，這三台 300 萬元級別的車款
，也一定會是車主用來比較的組合。那麼，究竟誰比較出色呢？
以下，我們就先把三台豪車的主要規格整理出來，一起看看它們的基本差異點：
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│ │Benz EQC │Jaguar I-Pace │ Tesla Model X│
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│台灣售價 │ 360萬元(預估)│ 333萬元起│ 332.8萬元起│
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│馬達 │ 雙馬達 AWD│ 雙馬達 AWD│ 雙馬達 AWD│
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│最大輸出 │ 300kW│ 294kW│ 350kW│
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│馬力 │ 408PS│ 400PS│ 476PS│
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│扭力 │ 760Nm│ 696Nm│ 750Nm│
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│最高車速 │ 180km/h│ 200km/h│ 250km/h│
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│乘載 │ 5人│ 5人│ 5/6/7人│
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│電池電量 │ 85kWh│ 90kWh│ 100kWh│
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│可用電量 │ 80kWh│ 84.7kWh│ 95kWh│
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│最高充電功率 │ 112kW│ 104kW│ 200kW│
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│0-100kmh │ 5.1s│ 4.8s│ 4.6s│
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│NEDC │ 450km│ 500km│ 565km│
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│WLTP │ 417km│ 470km│ 507km│
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│EPA │ N/A│ 377km│ 472km│
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│車長 │ 4761mm│ 4682mm│ 5037mm│
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│車寬 │ 1884mm│ 2011mm│ 2070mm│
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│車高 │ 1623mm│ 1565mm│ 1684mm│
├───────┼───────┼───────┼───────┤
│重量 │ 2495kg│ 2133kg│ 2459kg│
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基本上規格配備也沒有太多需要著墨的，畢竟電動車就是這樣一回事，而 EQC 在性能和
相對應於電動動力的配置上，看來是次一級於 Model X。
硬體有高有低很正常，更重要的是，EQC 還沒正式發表，因此大家還無從得知台灣總代理
對於 EQC 充電電網的安排；畢竟，賣電動車和油車不太一樣，油車只需要把車子賣出去
，加油是加油站的事情，但電動車必須有成套的充電規劃，才有辦法降低消費者對充電便
利性的顧慮，賓士的規劃是什麼？還有待原廠進一步公布，此刻我們就只能耐心等待，看
賓士在 EQC 發表時會端出什麼樣的菜色吧！
心得/說明：(30字以上)
從規格比較就可以看到，EQC 續航力要明顯差了一截
這是因為他是從燃油車平台所改造而成的，而不是用上電動車專用的平台
然後再加上Benz 在台灣目前並沒有高速充電站的規劃
還有價格也比較高的緣故
可以想像銷量應該不會很好
個人覺得如果真的是對Benz 很有愛想買它的電動車
還是等下一代用上電動車平台的車款吧，不過可能會等好幾年...
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https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
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推 pmes9866 : 原來賓士對台灣人的購買力這麼樂觀 12/07 20:10
推 JuanWang : 廣告砸很大 這陣子密集看到 12/07 20:13
推 whitestripe : 極速180..........那不就150就要開始用拖的了 12/07 20:17
→ whitestripe : model 3一般版也是過兩百就開始拖...拖.....拖 12/07 20:18
推 magesf : 台灣人真是盤爆了，這規格開這價格真是笑死人 12/07 20:19
→ mars0009 : 過兩百不拖不然要幾百? 400? 500? 12/07 20:20
→ mars0009 : 晚了七天回家也不錯 huh? 12/07 20:21
→ mars0009 : 多的是車廠賣電車充電樁不見幾個? 賣個屌 12/07 20:22
→ mars0009 : 加油啊 傳統車廠 嘉義又多一個特斯拉充電站了阿 12/07 20:22
噓 littlejackbr: eqc廣告低能到有剩 12/07 20:27
推 volcom : 360萬根本就是佛心價了，對比賓士其他燃油車來看 12/07 20:56
→ lay10521 : EQC的大小感覺比較適合台灣都市== 12/07 21:16
→ DANTEINFERNO: 以賓士開價來說 算是很不錯 不過我會選model x 12/07 21:18
推 ymx3xc : 太便宜 不買 12/07 21:29
推 sean1008 : 我的話會選EQC 畢竟底子是傳統大車廠出來。造車工 12/07 21:59
→ sean1008 : 藝較佳 12/07 21:59
推 LeeAnAn : 有勇者要買嗎？感覺會後悔 12/07 22:00
推 insingW : 期待勇者開箱，很容易是孤獨先驅 12/07 22:11
推 camryvvti : 怎麼一臉CRV樣 12/07 22:44
推 Killercat : 佛？賓士很多車都國外訂價x2 這個不知有沒有正常點 12/07 23:30
推 hclstarkid : 特斯拉從頭贏到尾 尤其充電功率特斯拉完爆其他兩台 12/07 23:54
→ hclstarkid : Benz跟l -pace充電有事嗎？ 12/07 23:54
推 hanchueh : 每次看到這種表你都會發現特斯拉的性能版不見了 12/08 00:07
→ hanchueh : 只剩長程版 12/08 00:08
→ hanchueh : 因為拿性能版出來比的話就不用比了 12/08 00:08
推 hanchueh : 大概只剩 Urus 能比 12/08 00:11
推 SA01 : EQC實車很有質感...巴黎看過實車 12/08 01:04
推 zx2767842 : 是我還是買MX...光看規格，EQC除了車長外根本被完爆 12/08 03:19
推 dnm08 : 可以列出各廠電動車更換電池模組價格嗎 12/08 05:44
推 yytseng : 看規格買車的人從不會買賓士，本來就不是客戶群 12/08 06:46
→ yytseng : 看規格的話xc60t6完爆glc200，實際銷量科科 12/08 06:47
推 nightflame : 看到車重都快笑翻了，拜託賓士做電動車也有誠意一點 12/08 10:40
→ nightflame : 兒好嗎？不要只是隨便兜一台充數…… 12/08 10:40
推 lazybr : 人家賣的是信仰，講求cp值的從來不是他們的客戶 12/08 10:42
→ lazybr : 所以電動車還是看看特斯拉就好 12/08 10:43
推 squarerinoa : 等EQS 12/08 12:26
推 zx2751206 : 某樓搞笑，過兩百不脫，何時脫 12/08 13:15
推 hanchueh : 剛剛查了一下 美國起價是$67900 12/08 21:10
噓 x11317x : 醜爆 12/08 23:53
推 malio : 甚麼鳥車阿....閉眼選x 12/09 20:37
→ malio : 軟體。動力。電池。充電。完敗。指贏價格.... 12/09 20:37