自我擔任議員以來，消防員的權益是我很重視的問題，尤其針對縣內消防設備充足與減少額外業務，在這幾年也發起過許多縣內討論消防的會議，就只是希望在彰化縣內確實地推動消防改革。​
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日前，主辦消防設備討論會，聽著大隊長報告著消防衣已經充足，一年兩次修補送洗，新式無線電有倒地警報，指揮官更可以直接從螢幕上看到誰在發話，氧氣瓶的數量與現場填充設備等，這些都是第一線人員的保命裝備，希望能好要更好。​
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更注重消防員額外業務減量，例如 #捕蜂捉蛇的委外處理，#住警器的發放流程改善，#爭取各隊增設洗衣機與烘衣機 減少手工清洗的體力與時間耗費，都希望能為消防員保存體力與增加休息時間。​
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上個會期更在議會 #提案消防員退避權，建請彰化縣政府訂定消防搶救要點，針對高風險火災（農地違章與毒性化學存放），公司負責人應提供平面配置圖及化學品存放資訊。#當無法明確指出人員受困，#消防員經評估救災風險後，#得拒絕入內搶救，#改採其他適當搶救措施，#以保障消防員的生命權益。​
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這次喬友大火後續的檢討路會很長，今天一整天都在忙著聯絡各局處索討各項歷史安檢報告、消防處置、防疫情形等，甚至火場鑑定可能要等好幾週，告訴自己絕對不能今日公祭，明日忘記。​
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靜下心來撰文的我仍然無法平復那心裡的難過與不捨，更何況這次喬友大火在場許多消防員，目睹了自己同仁的離去，今天與消防單位聯繫過程中，發現不少人的情緒壓力波動極大，下午趕緊聯繫相關單位，希望能主動給予心理協助，也是擔心所謂的 #創傷後壓力症候群（PTSD）。​
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彰化縣近年有一套員工協助方案（EAP），主要提供縣府內員工心理諮商服務，但在聯繫過程發現這次事件上，居然沒有啟動任何措施，在要求下，他們將會主動提供協助，其實現在第一步要做的，就是 #趕緊注意家屬與消防員的心理狀態，#主動關心與協助，畢竟這相對容易被忽視，往往也沒有意識到自己需要幫助。​
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每次開討論會時，都以為在大家的努力下，消防員因公殉職事件不會輕易在彰化發生。一早去了趟靈堂探望家屬，也去向逝去的消防弟兄與罹難者說聲抱歉，是我們的監督還不夠力，才會讓這樣憾事發生，對不起，努力不夠，希望彰化縣不再有因公殉職的消防員。

空服失業😱機師留著😱#港府拒續空服工作簽 😱
國泰航空150台籍空服「被離職」丟飯碗　
為留航空人才 #機師 則獲半年到三年簽證延長

香港政府拒絕更新工作簽證給與國泰航空的外籍組員，將導致前幾年原本考上國泰航空的台籍空服，將因工作簽證無法更新，因此得被迫離開工作崗位。有國泰空服透露，今午公司已經發信給予受影響者離職方案，估計2018、2019年考進國泰航空的空服員都得離職，約150名台籍空服受到影響。不過國泰航空並未提供詳細數字。
#國泰航空今表示，很遺憾確悉駐港機艙服務員目前的工作簽證延長申請並未獲批准續簽。我們一直努力不懈提供續簽申請所需要的理由與依據，可惜最終事與願違。我們會就未來的工作簽證申請，繼續與香港入境事務處緊密溝通。

#我們會盡力為即將離職的員工提供所需支援，包括離職支援、全面僱員輔導及支援（EAP）服務，以及提供與自願離職計劃（VSS）相同的離職方案。我們支持每一位國泰員工續簽工作簽證的申請，並深明事態的發展或會引起簽證即將到期的機組人員的憂慮，我們會盡力為這些同事提供適切支援。

國泰航空指出，由於國際旅遊需求的復甦進度仍然十分不明朗，我們會繼續保持靈活以有效應對瞬息萬變的市場環境。當經濟復甦及全球疫苗接種的進度有利我們重開更多航班服務，國泰會因應營運需要檢視人力資源要求。

#國泰空服私下透露，今午公司已發信告知受影響者的離職方案，由於並非香港永久居民，工作簽證只要已經到期，或是即將到期，港府都不會再核發新的工作簽證，估計2018、2019年才考進來的空服員，都將因簽證問題得被迫離開公司。

據掌握，台灣人只要考進國泰航空，公司都會發給工作簽證，一般來說是2年效期，簽證到期前公司會通知員工去更新簽證效期，直到取得永久居留為止。在香港只要工作滿7年，在第8年的第一天就能夠申請永久居留，但必須通過移民署面試，若是已取得香港永久居留的國泰航空台籍空服，將不受此次影響。

由於香港去年失業率高，#港府早在去年底就針對外籍人士赴港工作簽證的暫緩核發，#此政策並非今年才開始執行，粗估這波受影響的台籍空服約有150人左右，不過此數字國泰航空官方並未證實，僅表示沒有資料提供。此外，這次工作簽證暫停更新政策有排除前艙機師，但國泰航空目前並沒有任何台籍機師。

https://tw.appledaily.com/life/20210617/DFQPG3D6XZGIBGHCBOF5F5MJ5U/

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接獲消息指，國泰近日向員工宣布，入境處願意按不同機種，向外籍機師繼續簽發工作簽證，為期6個月至3年。不過，外籍空服員則全數不會獲延續簽證，即變相將要離職。

根據人境處一般就業政策，發出工作簽證的條件之一，是不能輕易覓得本地人擔任。消息人士表示，國泰去年「屠龍」結束港龍營運後，至今有近八成前港龍機師仍然失業，批評入境處不應續批外籍機師簽證，任由本地人繼續失業。

運房局回覆指，為留住航空人才，非本地機師在一般就業政策和輸入內地人才計劃下的延期逗留申請會有特別安排，而安排屬臨時性質，以支援本地航空業渡過疫情的難關，及維護香港作為區內領先國際航空樞紐的地位。

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