為什麼這篇dct車鄉民發文收入到精華區：因為在dct車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者xdream (xdream)看板SuperBike標題[問題] 請問 Honda DCT 車種...
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2021-09-24 16:43:49
#每日一車 #賓士 🚗：Mercedes-AMG A45 S 🇩🇪 ⚙️：1991c.c 直列4缸 Turbo (M139) 🐎：421hp@6750rpm 👟：0-100km/hr 3.9s 💰：$3,260,000 NTD 起 (2020 A.D) ———————————————————————...
大家好~ 本人目前狀態為 : 大型重機駕訓班 Day2 訓練中 (偶發起步熄火)
檔車累積駕駛時數約為 : 2 + 1.5 * 2
目前車種為 SYM FNX (125cc)
起因為雙載長途騎乘時的不滿足 , 考慮換動力更好的車子
曾騎過 小阿魯街車 跟 Monkey 125
覺得能選擇檔位的車種 比起 CVT 無段變速好多了
同檔位下油門可以較細緻的操作 + 高速時可高檔低轉 + 降檔超車方便 (聽聞 未試過)
只是市區走走停停時覺得頻繁打擋挺煩人的
故 目標車種選擇為 :
[動力] + [可固定檔位] + [可選免打擋] (DCT) = X-adv
一切好像很簡單 , 因為後兩個需求一下去就只剩下 DCT
只是友人表示檔車手拉離合器才是重點 , 是自動換檔比不上的 , 怕未來失去很多樂趣
但偏偏又說不出個好道理來 (感覺派) , 我目前也感覺不到... (只覺得拉的酸死)
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所以想請問各位大大 , 在 "樂趣" 方面
手動打檔車有哪些點是 DCT (M 模式) 體會不到的呢 ?
先謝謝各位的回答~
******************************* 11/12 更新 **********************************
考到駕照之後 跑去高雄本田 填填資料就給我試乘了 (好大方)
鄉民說的 DCT 起步衝刺有感受到了 真的要轉很輕才不會
另外市區起步右轉 DCT 會剛好在轉彎時切到2檔
那個感覺....說不上來 就覺得時機很怪 哈
不過扣掉起步 , 整體騎乘的感覺還是很愛 (因為腦袋輕鬆吧)
感覺可以無縫接軌換過去騎 , 不用再練打檔
也不會覺得沒力 溫和之類
(很掙扎要不要再花時間練打檔車)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.4.108 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1572861543.A.47A.html
推 Qlily : 左手沒辦法練握力 11/04 18:33
練握力... 這對我不是樂趣... 冏rz推 se7enteen : 沒騎過DCT，但重車我覺得最好玩的是起走入一檔那一 11/04 18:37
→ se7enteen : 下，還有退檔補油 11/04 18:37
檔車起步目前仍有小壓力 退檔補油 DCT 應該也可以吧 ?→ a22650619 : 我剛好是FNX跟NC750S XD 11/04 18:38
→ a22650619 : 塞車不會這麼辛苦 尤其是上坡又塞車 11/04 18:41
→ a22650619 : (鑽不過去的狀況下) 11/04 18:42
DCT 起步是入 D 檔就會慢慢走對吧 (像汽車)若如此煞車押著不給他走 會不會熄火?
還是像 CVT 要轉油門才走?
推 chi17 : 那顆省油引擎轉速設定的超保守騎起來很無聊... 11/04 19:03
不好意思 可不可以稍微說明一下 無聊的點我知道 X-adv 最高轉只到 7K 多 , 但實際差在哪裡
是指像 60km/h 加速到 100km/h 所需要的時間比較長嗎 ?
推 onlygr : DCT 手排轉速太低無法進檔，純檔車可以一檔起步後直 11/04 19:42
→ onlygr : 接入高檔位，但DCT不行 11/04 19:42
想請問起步後直接入高檔 , 通常會在什麼場合使用到 ?→ onlygr : 不過還是很好騎，就是犧牲了一些純檔車的樂趣 11/04 19:43
我現在就是想清楚的知道犧牲掉的樂趣不然買了又要換會損失慘重... XD
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 20:06:10
推 INTHEWIND : DCT很無趣喔，像開沒啥動力的車 11/04 19:56
網路資料 X-adv 0-100 km/h 5.5秒 / 極速 180 km/h這應該不算沒啥動力的車吧?
可以請問"很無趣" , 是相對於您覺得"不無趣的車" 缺了什麼東西 ?
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 20:21:26
推 GaryXie : 你可以去買一台白牌檔車騎個半年，沒興趣就買DCT 11/04 20:23
→ GaryXie : 每個人對於樂趣的定義不一樣 11/04 20:23
我現在就是想知道大家所謂檔車的樂趣是什麼啊? "想知道你們的定義"難道真的是只能意會無法言傳嗎?
先買一台試試看這... 我就是不希望這樣才在這邊請問檔車前輩們的
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 20:32:43
推 INTHEWIND : 同級車扭力轉速設定不會這麼低，尤其NC是一下就斷油 11/04 20:33
→ INTHEWIND : 想要退檔補油、拉轉都沒fu 11/04 20:33
→ INTHEWIND : cb650排氣量更少，0-100 3.Xs 11/04 20:34
→ INTHEWIND : 缺少了拉轉的聲浪、拉轉的扭力峰值，但通勤好用啦 11/04 20:35
推 INTHEWIND : 簡單來說，建議你去租看看就知道 11/04 20:38
→ INTHEWIND : 本田DCT的差異不適只有變速箱的形式而已，整個引擎 11/04 20:39
→ INTHEWIND : 動力與設定跟一般街車完全不同 11/04 20:39
→ chi17 : 駕訓班應該也沒機會讓你拉轉騎,拿到駕照後先租CB650 11/04 20:39
→ INTHEWIND : 但NC打檔版我就不知道了 11/04 20:39
→ chi17 : 跑一天再租NC750跑就知道差別了 11/04 20:39
→ chi17 : 話說台本試騎超大方直接去二種都騎一次也可以啦 11/04 20:41
一定會先試騎過才買 (租或試乘) , 是擔心在我目前尚不熟悉的情況下應該會感受不到打檔的好處與樂趣 , 只感覺的到 DCT 的便利
動力與設定的差異也是擔心感覺不到 , 所以才先來問看看~
→ jior : 漢堡不是也有M模式可以手打嗎？ 11/04 20:50
沒注意到漢堡可以 M 模式耶 , 也來看看好了→ a22650619 : D Mode 可以掛著等紅燈不會跑 後輪懸空時會轉 11/04 21:21
瞭解了 感謝~※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 21:31:26
推 HiSimon : 我在買NC前 租了一年各形式的檔車 想去體會什麼叫 11/04 21:27
→ HiSimon : 手排的樂趣 但最後慧根不夠 覺得自己騎車的樂趣不在 11/04 21:27
→ HiSimon : 於換檔的感覺 所以我是覺得感覺不出來又沒關係 自己 11/04 21:27
→ HiSimon : 喜歡 而且想去騎 這才是重點 11/04 21:27
租了一年各式各樣的檔車 也太猛~ XD可以請問你關於 DCT 退檔補油 , 會不會因為轉速上限較低而受到較大限制
推 eqc : cb650三秒怎麼來的 cbr600才行吧 11/04 21:32
→ midori429 : 在試過nc750覺得比er6沒力很多... 11/04 21:32
如果把它降級拉去跟 500cc 級距的比較 (當作多花錢買 DCT ... XD)差異就只剩下可運用轉速域太小了嗎 ?
※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/04/2019 22:05:53
→ INTHEWIND : 網路影片一堆囉，自己慢慢看 11/04 22:37
推 EVA96 : 自己騎爽比較重要，我就是不想打檔啊 11/04 22:56
推 kmlvli84 : 漢堡人的是CVT，但是可以進退檔。DCT辦不到的大概就 11/04 23:04
→ kmlvli84 : 是拉高轉再放離合之類的，或是拉離合拉轉。我個人是 11/04 23:04
→ kmlvli84 : 覺得低速用離合控制比用油門控制安心啦，但可能只 11/04 23:04
→ kmlvli84 : 有我這樣覺得。沒有離合的油門不小心抖一下車就衝出 11/04 23:04
→ kmlvli84 : 去了，特別是大排量的很可怕。 11/04 23:04
低速離合控制 我在駕訓班也都是這樣~X-adv 低速只能油門控制 , 這點會先記起來之後試乘特別注意一下
大排量很可怕我還沒有體會到 QQ||
推 onlygr : 起步後進高檔位通常是在寧靜的住宅區，想靜靜的通過 11/04 23:09
→ onlygr : ，不想拉轉製造噪音 11/04 23:09
→ onlygr : 不過我是不會覺得 XADV 動力無趣，低轉高扭的設定其 11/04 23:10
→ onlygr : 實對不是暴力派的人來說，已經很夠了 11/04 23:10
→ onlygr : 我騎之前也看網路說 XADV 溫和，結果親自試騎覺得到 11/04 23:13
→ onlygr : 底哪裡溫和了XD 可能跟騎車習慣有關，我檔車也是溫 11/04 23:13
→ onlygr : 和起步，人家說四缸車低轉無力，但我就喜歡四缸低轉 11/04 23:13
→ onlygr : 時候的感覺，畢竟在市區不是每次都能油門一拜 11/04 23:13
謝謝分享~ 之後找機會去本田來試乘看看 我覺得溫和與否 XD※ 編輯: xdream (218.173.4.108 臺灣), 11/05/2019 00:04:09
推 eqc : 之前跟07 cb650f公司車出去跑 感覺差不多 11/05 00:00
→ eqc : 沒想到cb650r秒數幾乎跟cbr600差不多了 11/05 00:01
推 mk203125 : DCT 可以做到彎點降檔 突然換路線 11/05 00:06
→ mk203125 : 緊急閃避很好用 11/05 00:10
推 Destinycat : 檔車騎久對離合器的控制會變熟練，各種路況，使用的 11/05 00:33
→ Destinycat : 檔位配合的轉速，入彎前順暢的退檔補油，騎車技術進 11/05 00:35
→ Destinycat : 步，而獲得的成就感，DCT不會有，這樣說有明確一點 11/05 00:36
→ Destinycat : 嗎？ 11/05 00:36
就是指 對電腦下指示 跟 人體機械直接互動 的差別看了這麼多鄉民的想法 已大概知道了~
推 a22650619 : 不想打檔的也不會管什麼成就感吧 11/05 01:24
要先會才知道想不想啊 QQ再找時間租來練一整天看看 有沒辦法練熟就看緣分 ...XD
推 wulalas : 目前nc750s dct騎了三個月 覺得蠻舒服阿 D檔不會前 11/05 01:29
→ wulalas : 就當檔車型速可達，目前長跑快速道路和西濱 11/05 01:29
→ wulalas : 對於1~130 140 這部分覺得動力滿足自己使用需求 11/05 01:30
→ wulalas : 100~110跟著車流沒問題 臨時要加速也是催下去過車 11/05 01:31
→ wulalas : 完全滿足我9成的動力使用需求，反而是偶爾想打檔 11/05 01:33
→ wulalas : 再去租就好。 11/05 01:33
推 mrYiDa : DCT的缺點 就是起步真的很不舒服 不像有離合器能夠 11/05 01:35
→ mrYiDa : 緩和一下 11/05 01:35
推 MYCDBABY : DCT起步不舒服+1 接合瞬間拉扯力道很不線性 11/05 08:10
推 doremi1210 : DCT在極低速的車陣很不舒服，NM車主路過 11/05 08:29
→ B9702115 : 我是不懂騎自排的樂趣，才選手排 11/05 10:03
推 slsamg7112 : 試乘過X-ADV跟NC750，低速真的拉扯力滿大的 11/05 10:45
→ slsamg7112 : 但是不用打檔就是爽 11/05 10:46
推 Hydra333 : DCT塞車低速的時候我習慣用MT，用一檔慢慢嚕就好 11/05 11:15
→ Hydra333 : 有效減緩不適感 11/05 11:15
→ Hydra333 : 這個就跟手排車自排車的戰爭一樣，就算現在手排車 11/05 11:16
→ Hydra333 : 較為式微，也是有死忠的擁躉，覺得可以從操作中獲得 11/05 11:17
→ Hydra333 : 樂趣 11/05 11:17
→ Hydra333 : 可是我就是懶惰的那種，尤其是當通勤車使用的時候 11/05 11:19
→ Hydra333 : 完全不想要在市區車陣中獲得樂趣..11/05 11:19
就是想選擇檔位才考慮DCT
怎會變成要全手動才是打檔呢？
成就感這有聽朋友說過，感覺到了
拉 踢 轉 衝，跟按扭升檔爽度不同
很多人提到的起步（沒半離合）不舒服
是指車子向前太快的拉扯嗎？低轉高扭力
小油門起步會改善嗎？
※ 編輯: xdream (223.139.56.220 臺灣), 11/05/2019 12:14:41
※ 編輯: xdream (223.139.56.220 臺灣), 11/05/2019 12:30:57
→ Destinycat : 說了這麼多，還是一堆人不懂。就是這東西有難度又 11/05 13:12
→ Destinycat : 麻煩，但我對我而言不麻煩，可以靠技術克服。檔車麻 11/05 13:15
→ Destinycat : 煩的地方，恰巧就是他吸引喜歡靠自己努力克服的地 11/05 13:17
→ Destinycat : 方。只為了通勤、方便、可選擇檔位DCT無誤，喜歡單 11/05 13:19
→ Destinycat : 純的機械美，沒有電腦的輔助就是一般檔車。 11/05 13:21
→ eqc : DCT起步的瞬間會跳出去一下 除非油門補很小很小力 11/05 13:34
→ LsugerI : 其實以你的需求根本騎速克達也沒差吧，M摸式應該也 11/05 14:02
→ LsugerI : 都是心血來潮才會按來試而已，久了大概也不太會去 11/05 14:02
→ LsugerI : 摸它 11/05 14:02
高 cc 數的 CVT 車款都...挺胖的個人有報 Maxsym tl 的試乘啦...
到時再試試看 跟 DCT 感覺差多少
推 onlygr : 我自己XADV 出遊跟上快速道路一定是M模式 XDD 11/05 14:16
試乘覺得用自動模式 再手動按鈕介入也不錯只是起步右轉中常幫挑這時我換2檔
推 Hydra333 : 起步的感覺我自己也抓滿久的，多轉一些真的會有暴衝 11/05 14:35
→ Hydra333 : 感，要滿仔細的控制，之前不是有板友說過 11/05 14:35
→ Hydra333 : 「公升起步，黃牌尾速」 11/05 14:36
起步就人尾速也太誇示~→ qweertyui891: 車子的定位很明確，DCT就是DCT，拿誰比都不對VFR800 11/05 15:58
→ qweertyui891: 跟AfricaTwin一起比一定不倫不類 11/05 15:58
推 qweertyui891: 目前騎XADV最喜歡的一點是，左把手是煞車不是離合 11/05 16:03
→ qweertyui891: 器牽車真他媽方便 11/05 16:03
→ qweertyui891: 想減速鬆油門按退檔，想加速也是按退檔補油門，平 11/05 16:13
→ qweertyui891: 時都給電腦去控制就好，M模式就是比較耗油而已 11/05 16:13
推 computerqqq : 薦議您先租一台野狼天天騎，如果真的對檔車有愛再買 11/05 16:27
→ computerqqq : 檔車。 11/05 16:27
是預計租個 CB300 純騎車一天試試看→ falcon1014 : 論大約在30分鐘後，應該可以給原po一些幫助，另外建 11/05 16:32
→ falcon1014 : 議DCT的車，如果要騎長久，盡量買台本的車，因為和 11/05 16:32
→ falcon1014 : 貿易商賣的價差不大，後勤保障原廠至少不會擺爛，如 11/05 16:32
→ falcon1014 : 果計畫一直換車騎，那就沒差，DCT故障率不高，一切 11/05 16:32
→ falcon1014 : 都是運氣運氣 11/05 16:32
這影片難得會說很多覺得不足的地方畢竟網路影片幾乎都是隱惡揚善
要的話一定會選台本 , 二手貨全新就要大掙扎了
推 computerqqq : 文不對題XD 11/05 16:32
至少相關吧...XD噓 mc78962006 : 問10個人樂趣在那，會有11個答案，還不如自己多花 11/05 16:32
→ mc78962006 : 時間體驗，畢竟你的檔車經驗極少...滑離合車款碰過 11/05 16:32
→ mc78962006 : 再來嫌棄換檔吧。 11/05 16:32
朋友建議找一天拋棄後座 , 租一台檔車走台3純練車號稱來一次就會打檔了, 排時間中
→ computerqqq : XADV過季車有甜甜價 11/05 16:34
推 computerqqq : 檔車可以當音職人。 11/05 16:39
推 j10183 : 騎檔車真的很爽 其他沒什麼好說的 11/05 17:34
推 j10183 : 能拉轉～退檔補油，要滑順靠技術即可 11/05 17:36
推 quenling : 沒辦法拉高轉速 11/05 19:22
→ quenling : DCT變速箱會限制最高轉速 11/05 19:25
推 UpMe : 你搞錯方向了 網友講的樂趣不會在塞車中發生 如果你 11/06 00:18
→ UpMe : 天天騎去市區通勤上班 兩天你就想賣了 11/06 00:18
→ UpMe : 如果偶爾想要離合器樂趣 去租就好了 通勤還是選不 11/06 00:19
→ UpMe : 的好 11/06 00:19
市區內移動會繼續用125吧我用到的是雙人出遊 , 周末隨便跑 住2天那樣
推 pennymarkfox: 樂趣就是自已決定檔位啊，該降幾檔入灣換檔時機這些 11/06 16:15
→ pennymarkfox: 都是摩托車騎乘操控的一部份，為了換檔更快該怎麼 11/06 16:15
→ pennymarkfox: 進檔放離合器，為了退檔補油又需要怎麼協調離合器 11/06 16:16
→ pennymarkfox: 油門跟煞車。當然你如果感覺不到就買DCT啊! 11/06 16:17
DCT 還是可以自己決定檔位 , 但操作方式為按鈕透過電腦去換檔就少了人跟機械的純互動 , 煩的是打檔要練挺久才會熟 , 熟才有機會感覺吧
推 kendiv : 即使有滑離在市區騎半小時左手也是很酸 11/07 00:32
推 bear753951 : 不是想跑山殺彎而只是想騎重車出遊，那選DCT就對了 11/09 18:03
我目前騎小車轉彎覺得很好玩 也會在路程上挑一些山路走推 Ankuo : DCT低速不舒服的請改加中油 11/11 16:53
是說專挑中油直營的? 很難相信會有太大差異→ Ankuo : 打檔樂趣就類似手排，市面上的車都變成自排之後，其 11/11 16:55
→ Ankuo : 實沒有也沒什麼關係 11/11 16:55
※ 編輯: xdream (220.143.6.91 臺灣), 11/12/2019 22:03:42※ 編輯: xdream (220.143.6.91 臺灣), 11/12/2019 22:26:59
※ 編輯: xdream (220.143.6.91 臺灣), 11/12/2019 22:33:02