我最近在疫情持續擴大下無可奈何繼續參加了快要到期所以必須完成的駕駛改進課程。我在這裡要埋怨一番。

9點開始，1點放break，2點再繼續到5點半。這代表一天的工作時間沒了。如果是能學到東西的話，我不介意的。畢竟花費如此多時間在駕駛上，能學到些什麼，我可以接受。

但幾乎沒有。先說導師。他是一位年近90伯伯，很慈祥，但每個學生都被他當成孫子來教，英文叫 condescending, 中文的意思是太把我們貶低，好像我們都是笨蛋，不懂得駕駛，所以搞到這樣。

整個早上，真的，4個小時，他都在介紹他將會怎麼教。介紹怎麼教，而不是教。離譜吧？所以難怪一些正常年輕人睡覺、玩電話。然後呢？他竟然真的當小學生似的破口大罵。我自己是老師，我看在眼裡，十分覺得不合適。

下午最後教的內容，基本上也是毫無實際意義的。很多關於交通的諮詢，不切實際，不是造成駕駛者需要上課的原因。

我的問題很簡單。我不明白為什麼道路時速限制如此低。真的，大部份道路限制50-70公里/小時，我認為是至少各20公里/小時太低了。我相信大部份駕駛者都同意我的看法，因為我在道路上很少是駕駛速度最快的 - 經常有嚴重超速的車在我旁邊經過。我在返回半山住所的紅棉路上，甚至經常遇到警車車速比我快，並肯定超速。

你試試在去機場的高速公路上，看看是否車速在限制在110公里/小時的情況下顯得太快。我相信做個司機調查的話，沒有誰會覺得是。

這個課程我只聽進去一點是有用的 - 超速15公里/小時，其實並不會被監控。也就是說50的可以行65， 70可以85，80可以95，110則可以125。這算是解決燃眉之急 - 我無法想像很多隧道、少車直路情況下可以真的只按照限制最高時速行駛。

但重點是，作為一位教育工作者，我有一點沒有辦法接受 - 好的教育，要教人背後的理念、哲學，不是只灌輸事實類知識。那麼這個課程對我來說必須做到的，是告訴我為什麼我不應該超速，尤其是超一個實際情況下太低的最高時速。

在這一方面，運輸署是完全失敗的。因為我依然堅信不疑自己的看法是正確的，下次要考慮的僅僅是如何避開超速相機而已。