[爆卦]citroen國家是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇citroen國家鄉民發文沒有被收入到精華區:在citroen國家這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 citroen國家產品中有8篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 國內賽事的發展,以及台灣整體的賽車環境,從龍潭賽車場時期到現在,基本上沒有太大的進步,雖然大鵬灣賽車場成立初期,國內賽車風氣有了顯著提升,但是並沒有維持太久的光景,又逐漸掉了下來。雖然台灣陸續有許多具有潛力與熱忱的車手投入賽車運動,不過整體環境與亞洲甚至是東南亞國家相比,仍然是比較落後的。這個問題牽...

  • citroen國家 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-02 10:55:15
    有 2,247 人按讚

    國內賽事的發展,以及台灣整體的賽車環境,從龍潭賽車場時期到現在,基本上沒有太大的進步,雖然大鵬灣賽車場成立初期,國內賽車風氣有了顯著提升,但是並沒有維持太久的光景,又逐漸掉了下來。雖然台灣陸續有許多具有潛力與熱忱的車手投入賽車運動,不過整體環境與亞洲甚至是東南亞國家相比,仍然是比較落後的。這個問題牽涉到許多層面,包括企業贊助的意願、協會與主辦單位並沒有真的很用心去舉辦一項比賽。

    隨著麗寶賽車場的啟用,雖然我的希望是引進國際級的賽事,不過舉辦賽事,絕對不能忘記本土賽車的發展,以及參與者的對於熱愛駕駛的熱忱,因此,推廣基層賽車仍然是很重要的事情。方程式與房車是我在明年舉辦比賽的兩大目標,針對房車賽部分,我的希望是讓1,600c.c.組別能夠重新回到賽場,例如喜美EF/EG/EK、Citroen Saxo、Golf 1.6、Toyota Corolla AE92/AE101、Ford Tierra 1.6、Mazda 323這些車輛能夠有重回賽道的機會。

    喜美可算得上是一款經典的賽車,我希望明年舉辦1,600c.c.組別賽事時,各車隊都能夠花些時間與心思把原本手上的喜美重新整理,讓觀眾看到的喜美並不是一輛破舊的老車,而是車隊真正用心打造的一輛經典賽車。對於這項比賽,我不在乎車齡有多老,只在乎車況有多好,為了讓喜美朝向經典賽車的目標邁進,我們會制訂統一的車輛規格,改裝規範會完全秉照FIA Group A 1,600c.c.的規則,同時也會執行嚴格的驗車程序,希望能夠重現在龍潭時期虎嘯飛奔的黃金年代。

    關於方程式賽車方面,我的目標是引進FIA F4、Formula BMW這樣費用較低的方程式賽事,整個參賽費用,Formula BMW希望能夠跟1,600c.c.房車相同,Formula 4參賽費用則希望能夠跟TCR相同,讓有興趣參與方程式賽車的人,能夠在不會有太多負擔的情況下享受駕駛方程式賽車馳騁賽道的樂趣。

    目前我們已經開始著手規劃明年度的比賽,AAI一定會辦成這樣的比賽,也希望大家熱烈參與,共同為推廣國內賽車運動來努力。

  • citroen國家 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文

    2020-04-12 15:00:02
    有 47 人按讚

    上下游全包乍聽之下像是極度增加成本負擔,但實際上一條龍後節省成本的效果才是真的超乎大家想像,PSA要認真衝刺了嗎?🇫🇷🇫🇷🇫🇷
    .
    .
    新Peugeot 208 GTi 會變成純電鋼砲?🦁 https://reurl.cc/GVXrld
    Citroën推出沒有駕照也能開上路的車👉 https://reurl.cc/NjG6Eq

    #卡到編
    #Peugeot #CITROEN #寶獅 #雪鐵龍 #法國

  • citroen國家 在 資策會 數位服務創新研究所 Facebook 的最讚貼文

    2019-02-25 16:53:00
    有 7 人按讚


    日本賈伯斯也離不開,元山斷捨離尚朋堂品牌兩岸大擴廠

    全球貿易戰紛擾,但元山科技此時還大舉在台灣與中國同步擴廠,顯得相當不尋常,一切只因這家老牌風扇廠不僅攻下歐美及中國車廠訂單,更是日本一家被譽有「日本賈伯斯」CEO所創精品家電的鍾情夥伴。

    以元山開飲機聞名全台的元山科技,2018年正式壯士斷腕終止經營8年的尚朋堂中國家電品牌事業,使得2018年全年財報出現9年來首度虧損,那麼,此時為何這家老牌家電與風扇大廠,還要兩岸砸金擴新廠?

    兩岸豪筆擴廠,風扇產能倍增
    元山不僅在東莞興建新的塔崗廠,建立產能規模達每月100萬套的大型風扇工廠,預計2019年4月量產,在台灣台南官田新廠也在去年11月正式啟用,面積達5,318坪,「汽車關鍵零件訂單能見度已經到今年12月,」元山科技熱傳事業部總經理劉賢文說。

    雙B訂單在手,產能滿載
    「現在汽車使用BLDC比例不到2成!還有很大空間。」劉賢文說。但元山高雄工廠老廠太小,月產能50萬組嚴重不足,配合內部目標2020年車用零件營收倍增計畫,元山決定一鼓作氣,在台南購地建廠,除做車用及工業用風扇,也把彰化廠家電產線整併過來,空間產能擴充達一倍。

    雙品牌經營不易,元山去年小虧
    元山科技是台灣老牌風扇大廠,過去電子熱傳事業部成功開發外磁驅動風扇及交流轉直流風扇,大幅提高風扇效能,打入易利信及中興等網通大廠,挾此成功在台灣櫃買中心掛牌交易。

    15年前元山利用風扇技術,進軍車用市場,獲得Porsche、AUDI、BMW、法國PSA集團旗下PEUGEOT、CITROEN等歐美品牌車廠一線供應商,隨後2016年更拿下中國大眾、吉利、北汽等車廠訂單,一路似乎看來一帆風順,但其實不然,2011年元山買下尚朋堂中國品牌經營權,卻為後來虧損上億元埋下伏筆。

    擺脫尚朋堂,大吃日本精品家電訂單
    家電事業方面,卻是最壞的時期結束,最好的時機到來,2019年元山家電在尚朋堂業務止血後,反而可以專心衝刺元山品牌,並爭取日系客戶代工,目前家電事業品牌3成,代工7成。

    總經理楊文芳說,2019年的任務是加大營收規模,直流變頻風扇及移動冷氣都已經獲得日本客戶訂單,「電風扇上半年做不完,下半年會專攻水跟空氣清淨機相關產品。」他說。

    這個日本廠牌推出的雙葉扇風扇,不僅安靜且更涼,更破天荒使用直流電機,由於產品更省電,因而大受歡迎,連夏普等傳統家電大廠也紛紛跟進,創辦人CEO因而被媒體稱為「日本賈伯斯」,這家原廠過去曾與元山合作後又出走,在經過多方比較,終於認定元山是最佳合作伙伴。

    元山家電事業部在擺脫尚朋堂包袱後,今年在新品跟新客戶加持下,家電業績預估有機會挑戰20%成長目標。

    #元山 #尚朋堂 #資策會 #服創所

你可能也想看看

搜尋相關網站