為什麼這篇cbr250rr缺點鄉民發文收入到精華區：因為在cbr250rr缺點這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者shiroyuki (Rose by the other)看板biker標題[分享] CBR25...
今天得到同意試車跑了一趟阿婆彎
對於性能的掌控慢慢熟悉了不少
目前的感覺除了起步之外
一其它的感覺都夠用
就是車比人兇的感覺
不過還是有一些小缺點
一，三檔的扭力最豐沛
可惜14,000轉斷油的地方剛好是時速125
對於高速彎的操控不是很好
四檔的扭力弱了一點
但是習慣就可以解決
二，主要的問題
腳踏的位置太前面
13N也有提到
今天回程試的結果
http://i.imgur.com/PmaHRMt.jpg
檔桿竟然也磨到地面
http://i.imgur.com/RquPGCQ.jpg
在腳踏和檔桿後移之前
真的要騎慢一點
不過
不知道哪時候才有機會再試這輛車QQ
87%這車真他媽的好騎
http://i.imgur.com/gMoaKCq.jpg
補充問題
北高雄有那家可以幫忙處理腳踏及檔桿後移？
請介紹 謝謝
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※ 編輯: shiroyuki (101.14.242.46), 05/20/2018 18:57:08
→ weawaysn: 我覺得是很容易把方向燈按成喇叭... 05/20 19:14
推 MELOEX: 樓上 那不是250RR的問題 是轟打的問題 05/20 19:16
推 nodefeat: honda那個方向燈跟喇叭位置硬要跟別人不一樣真的很搞怪 05/20 19:17
→ nodefeat: …要花一點時間才能適應 05/20 19:17
推 qweertyui891: 適應轟搭的車後，換車又他媽按錯了，換車都要看一下 05/20 19:21
→ qweertyui891: 方向燈才敢按 05/20 19:21
推 incident: 轟打不會有問題 都是they的錯 05/20 19:24
噓 PasManquer: 這哪牌 有比鈴木厲害嗎？ 05/20 19:24
推 gundamhaha: 250rr就是要改進退快排啊！無離合換檔又快又爽 05/20 19:29
推 jeeyi345: 這是尊爵不凡的Honda，當然比鈴木厲害 05/20 19:36
推 OilBased: 阿婆意境照拍得棒 05/20 19:39
推 sm981512: 缺點就是貴 05/20 20:02
推 owen0908: 三檔可以125哦？乾真的蠻快的耶 05/20 20:17
推 s902131: 這根本大缺點好嗎 我用我的小50跟你換 05/20 20:26
→ yzfr6: 看來泥應該檔檔斷油 05/20 20:56
→ leouni: 1萬4千轉耶 嚇鼠輪了～ 05/20 22:29
推 darkdeus: 可惡 好想要QQ 05/20 23:04
推 PF30: 照片不錯 05/21 00:35
→ PF30: 阿婆是講好讓你當model的嗎？ 05/21 00:36
推 flare321: 方向燈改下面是因為離大姆指最近，每次騎一定會用到 05/21 01:10
→ flare321: 喇叭就不一定會用到，改這樣是有本田的用意 05/21 01:11
→ flare321: 使用方向燈的頻率一定是大於喇叭很多很多 05/21 01:13
推 Yves1020: 有方向燈整合就買了 05/21 03:06
推 dividers0798: 這設計害我偶爾騎別人的塑膠車會按錯，有次還被誤認 05/21 05:47
→ dividers0798: 挑釁..記得除了honda，bmw的也是(倒是哈雷的很特別 05/21 05:47
→ dividers0798: ，不會反而不會錯亂) 05/21 05:47
推 longdeck: 昨天輪O城租一天 小呸一下蠻好玩的 05/21 09:14
推 x8501991: 3檔14k轉125 嚇死人 真的好猛 05/21 09:20
→ d78965: HONDA的方向燈跟喇叭真的騎其他車習慣的話一開始容易混亂 05/21 09:31
→ d78965: 但久了就習慣了，的確也覺得這樣方向燈其實較好操控 05/21 09:32
→ d78965: (然後本來就很少用的喇叭更少用 05/21 09:32
→ ffhh: 這台250CC會不會比忍400加速還快 尾速更高? 05/21 12:49
→ rewisyoung: 尾速一定不會比忍400快 cc數和馬力都有差距 05/21 13:05
推 incident: 250rr說不定尾速都拉不贏小黃蜂了 05/21 13:37
推 s90755166: 不行，四缸延伸性太好了 05/21 17:35
推 incident: 剛剛看cbr250rr最大馬力比ninja250低 05/21 18:03